Не работает спидометр ниссан альмера n15
Обновлено: 05.07.2024
Всем привет. Кто знает как вылечить тахометр? Суть в следующем: При запуске двигателя и после минут 5 он работает нормально, показывает около 900-1000 оборотов, потом резко стрелка ложиться в другую сторону и не поднимается больше((( Пробовал разбирать и контакты перепаивать, не помогло. На что еще можно грешить.
__________________
Затеяв спор настоящего с прошлым, мы обнаружим, что потеряли будущее
у меня тоже, то работает, то нет))) разбирал - не помогло. кто вылечил, поделитесь опытом.
да, ложиться на крутилку ддля часов, больше 8000 оборотов.
может че с мозгами?или датчик обортов колевала какой ни то.
Рассказываю что нужно сделать: Разбираете приборную панель снимаете тахометр на обратной его стороне плата микросхема с контактами дак вот каждый контакт нужно пропаять заново не зависимо есть там какие либо повреждения или нет. Уверяю на 500% что поможет у самого точно так же было и ещё знаю несколько десятков людей на Н15 тоже всем помогло. Удачи.
Ниссан довольно старая японская компания выпускающая свои надежные и качественные автомобили. С недавних времен альянс Рено-Ниссан, начали сборку автомобилей в странах СНГ и выпустили множество хороших и доступных автомобилей, таких как Ниссан Альмера. Данный авто сильно полюбился потребителю, что на него пошел большой спрос.
Инжекторный двигатель небольшого объема обеспечивал малый расход топлива, наравне с неплохими техническими характеристиками. Как известно все инжекторные двигателя для работы используют множество датчиков контролирующих процесс работы ДВС. Когда какой-либо из датчиков выходит из строя, проблемы с двигателем могут быть серьезными. Поэтому крайне не рекомендуется затягивать с заменой неисправного датчика.
В данной статье речь пойдет о датчиках, которые применяются в автомобиле Ниссан Альмера, а именно об их назначении, расположении, признаках неисправности, цене и артикуле, по которому можно приобрести деталь.
Блок управления двигателем
Одной из самых важных деталей в автомобиле является электронный блок управления двигателем. Эта деталь состоит из множества радиоэлементов, которые обрабатывают информацию, полученную с датчиков. Большое количество процессов происходит в ЭБУ, это своего рода компьютер, который полностью курирует работы двигателя автомобиля.
Расположение
Находится блок управления двигателем на Ниссан Альмера, в подкапотном пространстве между правым стаканом амортизатора и жабо. Обнаружить его можно по двум толстым пучкам проводов подходящих к нему.
Признаки неисправности:
У поломки ЭБУ нет конкретного признака неисправности, чаще всего, когда он выходит из строя у автомобиля отказывает та или иная функция, за которую отвечал радиоэлемент, находящийся в корпусе блока.
Датчик коленчатого вала
Служит для определения угла коленчатого вала автомобиля, применяется на всех автомобилях с инжектором и является единственным датчиком, без которого или при поломке которого, автомобиль не запустится, так как будет отсутствовать искра.
- Артикул: 237314M50B
- Цена: 2000 рублей (оригинал)/ 800 рублей (аналог)
Расположение
ДПКВ на Альмере расположен в правой части двигателя над водяным насосом, обнаружить его можно между бачком жидкости ГУР и двигателем.
Признаки неисправности:
- Двигатель не запускается;
- Отсутствует искра;
- ДВС троит;
Датчик детонации
Современные автомобили требовательны к качеству топлива и когда в ДВС попадает топливо плохого качества, в нем появляются детонации, способные серьезно навредить ДВС. Производители автомобилей учли это и сделали специальный датчик, улавливающий эти детонации. Датчик изменяет угол опережения зажигания, тем самым снижая детонации и улучшая процесс сгорания топлива в камере сгорания.
- Артикул: 220607S000
- Цена: 3000 рублей (оригинал)/ 900 рублей (аналог)
Расположение
Датчик детонации всегда располагается в том месте, где наиболее вероятны детонации, а это блок двигателя. На Ниссан Альмера датчик детонации можно обнаружить возле топливной рампы чуть выше масляного фильтра.
Признаки неисправности:
- Стук пальцев под нагрузкой;
- Повышенный расход топлива;
- Черный дым из трубы;
Датчик распределительного вала
В Almera применяется фазированный впрыск топлива в камеру сгорания. Это позволяет снизить расход топлива и повысить мощность автомобиля. При этом рациональнее использовать топливо для работы двигателя автомобиля. Датчик определяет положения распределительного вала и понимает, в какой момент, какие клапана открыты.
- Артикул: 237314M50A
- Цена: 2000 рублей (оригинал)/ 800 рублей (аналог)
Расположение
Так как датчик считывает показания с распределительного вала, правильнее всего его будет искать на ГБЦ, а именно ДПРВ находится с левой стороны двигателя над корпусом термостата.
Признаки неисправности:
Датчик массового расхода воздуха
Для работы двигателя автомобиля применяется не только топлива, но и воздух, который необходим для процесса горения. Топливо смешивается с воздухом, после чего подается в камеру сгорания. Для правильного приготовления топливовоздушной смеси необходимо правильное их соотношения. Для подсчета воздуха подаваемого в двигатель используется датчик массового расхода воздуха, который пропуская через себя воздух ведет его учет и передает показания на ЭБУ.
- Артикул: 22680AW400
- Цена: 10300 рублей (оригинал)/ 5000 рублей (аналог)
Расположение
Исходя из того что датчик измеряет количество воздуха, следует что он расположен на корпусе воздушного фильтра и крепиться к нему с одной стороны через болты, а с другой к датчику подключена впускная гофра.
Признаки неисправности:
- Большой расход топлива;
- Нестабильные обороты ХХ;
- Двигатель самопроизвольно останавливается;
- Потеря мощности;
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Работа двигателя автомобиля должна осуществляться в определенных температурных режимах. Для определения температуры охлаждающей жидкости применяется специальный датчик (ДТОЖ), он работает по принципу терморезистора, который изменяет свое сопротивление с изменением температуры. Датчик отвечает за включение вентилятора охлаждения двигателя, а так же участвует в формировании топливной смеси, в зависимости от температуры жидкости.
Расположение
Датчик температуры охлаждающей жидкости на Nissan Almera расположен за генератором и вкручен через резьбовое соединение в блок двигателя.
Признаки неисправности:
- Плавают обороты холостого хода;
- Не включается вентилятор охлаждения;
- Плохо запускается ДВС;
Датчик кислорода
В настоящее время производители автомобилей должны придерживаться норм токсичности и контролировать выбросы вредных газов своих автомобилей в окружающую среду. Для контроля отработанных газов применяется датчик кислорода (лямбда зонд). Данный датчик улавливается пары углекислого газа и если они превышают нормы, посылает сигнал на ЭБУ для корректировки топливной смеси и снижения вредных выбросов.
- Артикул: 2269095F0A
- Цена: 7300 рублей (оригинал)/ 2100 рублей (аналог)
Расположение
Датчик кислорода устанавливается в корпусе выпускного коллектора через резьбовое соединение.
Признаки неисправности:
- Повышенный расход топлива;
- Черный дым из трубы;
- Потеря мощности и динамики авто;
Датчик скорости
В современных автомобилях, которым и является Альмера, в качестве привода спидометра используется датчик скорости, который считывает показания с вращений шестерней коленчатого вала. ДСА имеет шестерню которая входит в зацепление с шестерней КПП и вращаясь подает сигналы на приборную панель автомобиля.
Расположение
Так как датчик скорости считывает показания с шестерней коробки переключения передач, то и располагается он на ее корпусе.
Признаки неисправности:
Датчик давления масла
Для долгой и надежной работы двигателя необходимо наличие качественной и эффективной смазки трущихся деталей ДВС, таких как коленчатый вал, распределительный вал и юбки поршней. Смазка данных деталей обеспечивается маслом, которое подается под давлением, а контроль за наличием этого давления осуществляется датчик давления масла.
Расположение
Находится датчик давления масла на блоке двигателя вблизи масляного фильтра и кронштейна опоры двигателя.
Признаки неисправности:
Датчик заднего хода
Для обеспечения подсветки движения задним ходом применяется датчик, который включает эту подсветку при включении задней передачи. Датчик представляет собой деталь, которая замыкает свои контакты при включении передачи.
- Артикул: 320056J00A
- Цена: 1400 рублей (оригинал)/ 500 рублей (аналог)
Расположен
Датчик движения задним ходом располагается на корпусе коробки переключения передач
Итак начнем издалека:
Спидометр
При покупке машины оказалось что не работает спидометр. По заявлению бывшего хозяина — нужно всего лишь подтянуть тросик… Ну ладно не критично. Учитывая, что мои серьезные познания в автомобилях остановились где-то лет 30 назад на 408 Москвиче отца (после машины в семье не было, да и я за руль не садился) меня тросик не шибко напугал. Да и противопоставить глазам жены уже влюбленной в эту машину мне было нечего…
Уже купив это чудо на колесах и сунувшись подтягивать тросик выяснилось, что тросика то нет в принципе, нет и быть не должно… Есть некая хитрая бабышка с шестеренкой. Выкрутил (не без мата разумеется) покрутил приложив тестор — сигнала нет как класса. Ну мы же в школе учились и понимаем что бабышка это примитивный генератор. А раз генератор тока не вырабатывает — значит ему кирдык…
На экзисте заказал новый и через пару дней спидометр показывал скорость, что в принципе ему и положено делать :) Жена в восторге — коньяк в бокале что еще нужно мужику от жизни…
Тахометр
Месяца два назад стрелка неожиданно стала "плясать". Заводишь машину стрелка ложится на ограничитель через некоторое время скачет где-то в районе 3500-4500 оборотов, потом через произвольное время приходит в норму и показывает вменяемые обороты…
На машинке уже давно установлен бортовой компьютер (как нибудь отпишусь про него) и он при всех скачках стрелки показывает нормальные обороты — при прогреве ~1200 потом 800… Значит с двиглом все нормально (хотя это и на слух слышно было). Вариантов не много: либо провод от мозгов до тахометра, либо сам тахометр.
Посидев под коньячек над электросхемой выяснилось — на тахометре есть своя печатная плата, отвечающая за движение стрелки… Как исходную берем возраст машины = 18 лет, плата = припаянные электронные элементы, эксплотация = тряска — результат закономерен пайка "поплыла" (микротрещины и прочие окисления)…
Итак берем отвертку, снимаем приборку — ничего сложного 2 винта средней панели, 2 винта крышки, 3 винта самой приборки. Сзади три разъема снимаем (перепутать потом невозможно они разные)
Приносим домой разбираем несколько пластиковых защелок и 4 винта — тахометр в руках.
Паяльник, паяльный флюс, припой, спирт, коньяк. Пропаиваем контакты микросхемы (там она одна) и площадки крепления винтиков (через них питается сама плата). Протираем плату спиртом (от остатков флюса). Собираем приборку. Выпиваем коньяк.
Идем в машину ставим приборку на место. Проверяем… допиваем коньяк и идем хвастаться жене какие мы умные и трезвые :)
Работает с того времени без нареканий . Фоток увы не делал.
Евгений Река ![]()
запись закреплена
Доброго времени суток народ! Не работает спидометр альмера н16 1.8 датчика скорости нет(читает с абс) все датчики абс рабочие 100% была проблема с блоком абс CAN-шина не реагировала вскрыли были оторваны два проводка! Перепаяли кан шину теперь видит а спедометр так и не работает. Но есть ещё одно большое НО. Заметил что когда нет тормозухи в бачке лампочка на приборке не горит и на ручник когда ставлю тоже не каких индикаторов не загорается. Может ли быть такое что поплавок в бачке тормозухи навернулся и соответственно абс думает что нет тормозухи и выдаёт ошибку. АБС ГОРИТ ПОСТОЯННО ХОТЯ ОШИБОК НА ДИАГНОСТИКЕ НЕТУ ВОБЬЩЕ.
Читайте также: