Обманка подушки безопасности лансер 10

Обновлено: 17.06.2024


привет на лансер 9 можно то же поставить сопротивление, да у меня стояло но забыл какой номинал и он попросил его себе и забрал я теперь не знаю какое ставить, когда человек ставил SRS КОЛЬЦО НОВОЕ ТО ЛАМПОЧКА ПОТУХЛА И ПОЯВИЛСЯ СИГНАЛ, но попал в ДТП подушки и один ремень сработали, подскажи какой номинал резистора и куда ставить что бы значок в приборке потух( временно) в штекер где руль? в штекер где подушка пассажира? и где ремень? или где руль и она потухнет?


А подскажите, стреляла шторка правая, сопротивление нужно вставлять только вместо нее? или еще куда то? ремни работают все.
И покажет ли диагностическая приблуда, что именно неисправно и куда вставлять?


А куда его впаивать?)


Никуда, они идеально вставляются в штатные желтые фишки, нужно всего лишь подогнуть усики в П образное положение и вставить в фишку. Еще можно все укрепить изолентой

Нужно смотреть ЕТАКС, скорее всего там висит ошибка и при продаже машины если покупатель захочет проверить ее у дилера это вскроется.

ДмитрийВ. писал(а):
прошло несколько недель после установки резисторов все ОК, может где-то глубоко в душе борткомпьютера и есть инфо о стреляности SRS, но на дисплее её нет yahoo.jpg

Если будешь в Москве — заезжай, проверим без огласки Smile или найди дилера кто проверит не занося ничего в журнал.

Как сделать обманку подушки безопасности своими руками


Сами подушки безопасности – одноразовые, и, если они сработали — их нужно менять.

При этом после срабатывания на приборной панели всегда горит сигнальная лампа, указывающая на неисправность пассивной безопасности автомобиля.


Не всегда нужно и столкновение, чтобы лампа начала гореть, пиропатроны подушек имеют свой ресурс, после чего они становятся негодными, в результате этого на приборке будет постоянный раздражающий многих свет.

Выходов из данной ситуации две – купить новые подушки безопасности и установить их вместо сработавших или использовать обманки.

Основной недостаток такого решения проблемы – цена. Стоимость нового элемента очень высокая и далеко не все смогут это себе позволить.

Второе решение – использование обманок, будет имитировать исправность подушки.

Такой вариант – дешевый и не особо сложный. Но при его использовании стоит понимать, что безопасность сильно снизится. И здесь уже решать самому автовладельцу, что ему важнее – своя безопасность или деньги.

Как обмануть систему безопасности авто?

Предположим, что подушка руля на автомобиле сработала, и владелец авто не желает затрачиваться на восстановление системы пассивной безопасности.

Рассмотрим, что ему делать, чтобы обмануть свой автомобиль и лампа погасла.

Первое, что нужно сделать – это приобрести муляж на руль. После выстрела подушки рулевая крышка тоже отлетит. Чтобы восстановить презентабельный вид салона, следует купить муляж крышки, который будет прикрывать место расположения подушки.


С внешним видом разобрались, салон смотрится, как будто все в порядке. Теперь перейдем непосредственно к тому, как убрать свечение лампы на приборной доске.

Здесь можно поступить несколькими способами. Разберем их на примерах автомобилей.

Первый способ рассмотрим на примере автомобиля BMW E-39, знаменитой 5-й серии. Чтобы погасить сигнальную лампу системы безопасности можно использовать реле времени.

Данное реле просто через определенный промежуток времени обесточит лампу. Все достаточно просто – после включения зажигания лампа загорится, но потухнет через 5-7 секунд.

То есть, будет полная эмуляция штатной работы системы пассивной безопасности, но при этом она работать не будет, и при подключении сканера на его дисплей выведутся ошибки, указывающие на сбой в системе.

Само реле стоит недорого и подключить его не составит труда даже при незначительных знаниях в автоэлектрике.

Всего лишь нужно подключить реле к замку зажигания БМВ, чтобы запитать его, а также к сигнальной лампе или светодиоду.

Второй способ еще более дешевый, но при его использовании сканер ошибки распознавать не будет. Рассмотрим мы данный способ на примере Reno Megane 2.

Предположим, что на данном авто сработала подушка, после чего на приборной панели горит сигнальная лампа. Чтобы устранить данную проблему понадобиться всего лишь резистор с определенным сопротивлением.

Суть такова – исправный пиропатрон подушки имеет сопротивление, по которому блок управления определяет, исправен ли он. После срабатывания сопротивления от него нет, и блок выдает ошибку и включает лампу.

Чтобы обмануть систему достаточно всего лишь создать сопротивление, для этого и нужен резистор.

Стоит отметить, что на Reno Megane 2 разных годов выпуска сопротивление пиропатрона может отличаться. На некоторых авто оно составляет 2,4 Ома, на других – 2,7 Ом.

Чтобы точно определить данное значение, можно подключить сканер, и узнать сопротивление другой подушки безопасности – не сработавшей в результате удара. Или это можно сделать заблаговременно на своем авто.

Затем просто подбирается резистор и подключается в проводку, ведущую к сработанному пиропатрону.

После этого остается лишь сканером почистить память блока управления, чтобы он резистор воспринял как новый пиропатрон.



Устранение проблемы, связанной с матом занятости сиденья

Рассмотрим еще одну проблему, которая возникает с пассивной системой безопасности, и сделаем мы это на примере Kia Sportage 3.

В данном авто, как и многих других современных машинах применяется мат занятости пассажирского сиденья. Благодаря ему блок управления определяет, есть ли пассажир. Если его нет, то при столкновении пассажирская подушка не сработает.


Так вот, если этот мат на Kia Sportage 3 поврежден, то блок управления будет сигнализировать о неисправности системы.

Устранить эту проблему поможет все тот же резистор, но дополнительно еще понадобится кремниевый диод (Д219-223, КД 520-522).

Эти два элемента подсоединяются к проводке, идущей к мату занятости, их расположение – параллельно друг другу. При этом система пассивной безопасности на автомобиле будет работать в штатном режиме, если она, конечно, исправна.


Немного о резисторе, поскольку его нужно правильно подобрать. Дело в том, что блок управления распознает наличие пассажира на сиденье по изменению сопротивления мата.

Если использовать резистор сопротивлением 22 кОм, блок воспримет это как отсутствие пассажира, а при установке элемента на 32 кОм — сымитирует наличие пассажира. От этого зависит, сработает ли пассажирская подушка при столкновении или нет.


Подводим итоги

Вот такими нехитрыми и простыми способами можно устранить проблему с горящей сигнальной лампой подушек безопасности. Но важно понимать, что безопасность на дороге – главнее всего. И лучше потратить деньги, но восстановить работоспособность данной системы, а указанные методы можно использовать временно, до проведения ремонтных работ.

И уж тем более необходимо отремонтировать подушки в случае, если авто будет продаваться, ну или хотя бы предупредить покупателя о том, что система уже сработала и на авто используются обманки.

Установка обманок преднатяжителей ремней и подушек безопасности, Шевроле Круз 2009-2012

Честно говоря, на начало написания этой заметки, я не знал что получиться из моего эксперимента. (Забегая вперед, скажу, что резистор работает в качестве обманки. Ошибку удалось сбросить, описываю в этой статье).


Т.к. сопротивление исправной спирали пиропатрона согласно документации Chevrolet Cruze составляет 2,2 Ом (по разным источникам от 2 Ом до 3 Ом) и данных номиналов сопротивлений в наличии у меня не имеется (не знаю, существует ли такой номинал в природе), я буду использовать сопротивления 2 Ом 0,125 Вт.

ВНИМАНИЕ! Измерять сопротивление исправной подушки безопасности или пиропатрона не следует ни в коем случае! Т.к. после отсоединения коннектора контакты подушки накоротко замыкаются для безопасности измерение не получится, если разомкнуть контакты при измерении, то 99,99% пиропатрон сработает. В результате получиться неисправная подушка безопасности и возможен травматизм при ее срабатывании.

ВНИМАНИЕ! Все работы производятся только с отключенным аккумулятором.

Для начала требуется снятие клемм от сработавших подушек безопасности и пиропатронов преднатяжителей ремней. Часть клемм я уже отключил при расклинивании преднатяжителей ремней, далее следует отсоединить подушку безопасности водителя.

Далее отсоединяем коннектор от подушки безопасности. Для его отключения следует приподнять на 2-3 мм от корпуса пластиковый фиксатор клеммы прямоугольной формы. Он имеет более темный оранжевый оттенок по сравнению с самой клеммой. И тянем клемму на себя.

Для того, что бы убедиться в том, что при разъединенном коннекторе контакты не перемыкаются между собой, передавая тем самым сигнал в блок SRS о том, что подушка отсоединена, я разобрал данный коннектор и убедился, что ни каких перемычек там не установлено. В результате я выяснил, что корпус пластиковый, при отсоединении клеммы, контакт не перемыкается. В корпусе коннектора установлен феррит, для гашения помех и предотвращения ложного срабатывания. Можно начинать установку обманок.


Разобранный коннектор подушки безопасности

Так как я еще не знаю, будет ли получен результат от установки данных девайсов, я подготавливаю резисторы к подключению в штатный коннектор подушки безопасности, сгибаю выводы так, что бы они немного пружинили, для обеспечения контакта в разъеме.


Подготовленный резистор на 2 Ом

Я не припаиваю их к проводам. Результат установки сопротивления обманки можно увидеть на фото ниже. Таким же образом устанавливаем сопротивления в разъемы пиропатронов.


Резистор (обманка) на 2 Ом установленный в коннктор подушки безопасности


Разъем провода подушки безопасности переднего пассажира

Заглянув поглубже под панель, я увидел, наконец, разъем пассажирской подушки безопасности. Очень проблематично было отключать этот разъем, потому как пространство ограничено, и разъем достаточно глубоко спрятан.



Разъем пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира


Пиропатрон подушки безопасности

Столько литературных и не литературных слов был мною высказано в адрес этого разъёма, но все-таки я его поборол и установил в него обманку.

Передний датчик удара остался невредим, но я не знаю, следует ли его менять после того как он сработал. Оставил как есть.

Отключение клеммы аккумулятора на 1,5 суток, как и ожидалось, не привело к желаемому результату. Поэтому продолжаю эксперименты, в следующей заметке выясню распиновку диагностического разъема Шевроле Круз

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

Обманка на SRS-Airbag после срабатывания

Обманка на SRS-Airbag после срабатывания

kevin писал(а): Как-то всё это очень странно…
По идее, так быть не должно…

Нужно смотреть ЕТАКС, скорее всего там висит ошибка и при продаже машины если покупатель захочет проверить ее у дилера это вскроется.

ДмитрийВ. писал(а):
прошло несколько недель после установки резисторов все ОК, может где-то глубоко в душе борткомпьютера и есть инфо о стреляности SRS, но на дисплее её нет yahoo.jpg

Если будешь в Москве — заезжай, проверим без огласки Smile или найди дилера кто проверит не занося ничего в журнал.




3. Извлеките фиксатор из колодки жгута проводов подушки безопасности.



4. . отсоедините колодку от модуля.



5. . выверните четыре болта крепления модуля подушки безопасности к усилителю панели приборов.



6. . и снимите модуль.
7. Установите подушку безопасности для защиты коленей водителя и накладку панели приборов в порядке, обратном снятию.

toyota обманка srs

Часто даже при небольших столкновениях они срабатывают. Сами подушки безопасности — одноразовые, и, если они сработали — их нужно менять. При этом после срабатывания на приборной панели всегда горит сигнальная лампа, указывающая на неисправность пассивной безопасности автомобиля.

Не всегда нужно и столкновение, toyota обманка srs лампа начала гореть, пиропатроны подушек имеют toyota обманка srs ресурс, после чего они становятся негодными, в результате этого на приборке будет постоянный раздражающий многих свет.

Выходов из данной ситуации две — купить новые подушки безопасности и установить их вместо сработавших или исчерпавших свой ресурс.

toyota обманка srs

Основной недостаток такого решения проблемы — цена. Стоимость нового элемента очень высокая и далеко не все смогут это себе позволить. Второе решение — использование обманок, которые будут имитировать исправность подушки.

Помогите обмануть SRS

Такой вариант — дешевый и не особо сложный. Но при его использовании стоит понимать, что безопасность сильно снизиться.

toyota обманка srs

И здесь уже решать самому автовладельцу, что toyota обманка srs важнее — своя безопасность или деньги. Как обмануть систему безопасности авто? Предположим, что подушка руля на автомобиле сработала, и владелец авто не желает затрачиваться на toyota обманка srs системы пассивной безопасности.

Рассмотрим, что ему делать, чтобы обмануть свой автомобиль и лампа погасла. Первое, что нужно сделать — это приобрести муляж на руль. После выстрела подушки рулевая крышка тоже отлетит.

toyota обманка srs

Чтобы восстановить презентабельный вид салона, следует купить муляж крышки, который будет прикрывать место toyota обманка srs подушки. С внешним видом разобрались, салон смотрится, как будто все в порядке. Теперь перейдем непосредственно к тому, как убрать свечение лампы на приборной доске.

Здесь можно поступить несколькими способами. Разберем их на примерах автомобилей.

Первый метод. Первый способ рассмотрим на примере автомобиля BMW E, знаменитой 5-й серии. Чтобы погасить сигнальную лампу системы безопасности можно использовать реле времени.

Обманки airbag

Данное реле просто через определенный промежуток времени обесточит лампу. Все достаточно toyota обманка srs — после включения зажигания лампа загорится, но потухнет через секунд. То есть, будет полная эмуляция штатной работы системы пассивной безопасности, но при этом она работать не будет, и при подключении сканера на его дисплей выведутся ошибки, указывающие на сбой в системе.

Само реле стоит недорого и подключить его toyota обманка srs составит труда даже при незначительных знаниях в автоэлектрике. Всего лишь нужно подключить реле к замку зажигания БМВ, чтобы запитать его, а также к сигнальной лампе или светодиоду.

toyota обманка srs

Обманка подушки toyota обманка srs своими руками Ремень вроде бы работает, клинит во всяком случае при резком срабатывании как потушить SRS Mercedes Sprinter без диагностического компьютера Часто даже при небольших столкновениях они срабатывают. Если вместо отсутствующей подушки или пиропатрона поставить правильное сопротивление, система решит, что все в порядке.

toyota обманка srs

После toyota обманка srs сопротивления от него нет, и блок выдает ошибку и включает лампу. Мне многие говорят что ничего сработать не должно было если авто стояло на месте Поэтому и мучаюсь — блок прошивать или надеяться на что то простое.

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Цена вопроса была 7. Водительскую подушку и ремни менял, на пассажирскую поставил заглушку.

toyota обманка srs

Электрик уверил что в случае необходимости — все сработает. У нас в колхозе р, в столице р. Pano77 Rusik, Ни ху Так же думаю что поставить бэу за 4. Rusik Rusik, Ни ху Допускаю, что цена завышена. Конкуренции у этого чувака нет, больше никто этим не занимается. Toyota обманка srs очереди у него на неделю.

toyota обманка srs

А если блок свой отправлю сделать не поможете? Не понял, а в чем смысл? Помогите обмануть SRS Будем надеяться, что за флуд эту повесть не примут Снимаю шляпу и приношу свои извинения! Плохо разобрался с вопросом… насчет вместо подушки сопротивление поставить для диагностики и выявления неисправной. Дело в том, что наслышан насчет toyota обманка srs вставлять сопротивление в приборку для гашения лампы способ вроде параллельного соединения с Check Engine. Спасибо за информацию, очень познавательно Да ладно тебе, не за что извиняться.

Я тоже не все в этом мире знаю, так что будем toyota обманка srs по немногу учиться друг у друга Когда речь об обманке или о сопротивлении — то это то, о чем я писал.

Честно говоря, на начало написания этой заметки, я не знал что получиться из моего эксперимента. (Забегая вперед, скажу, что резистор работает в качестве обманки. Ошибку удалось сбросить, описываю в этой статье).

Резисторы 2 Ом. Обманка системы SRS Шевроле Круз

Т.к. сопротивление исправной спирали пиропатрона согласно документации Chevrolet Cruze составляет 2,2 Ом (по разным источникам от 2 Ом до 3 Ом) и данных номиналов сопротивлений в наличии у меня не имеется (не знаю, существует ли такой номинал в природе), я буду использовать сопротивления 2 Ом 0,125 Вт.

ВНИМАНИЕ! Измерять сопротивление исправной подушки безопасности или пиропатрона не следует ни в коем случае! Т.к. после отсоединения коннектора контакты подушки накоротко замыкаются для безопасности измерение не получится, если разомкнуть контакты при измерении, то 99,99% пиропатрон сработает. В результате получиться неисправная подушка безопасности и возможен травматизм при ее срабатывании.

Для начала требуется снятие клемм от сработавших подушек безопасности и пиропатронов преднатяжителей ремней. Часть клемм я уже отключил при расклинивании преднатяжителей ремней, далее следует отсоединить подушку безопасности водителя.

Далее отсоединяем коннектор от подушки безопасности. Для его отключения следует приподнять на 2-3 мм от корпуса пластиковый фиксатор клеммы прямоугольной формы. Он имеет более темный оранжевый оттенок по сравнению с самой клеммой. И тянем клемму на себя.

Для того, что бы убедиться в том, что при разъединенном коннекторе контакты не перемыкаются между собой, передавая тем самым сигнал в блок SRS о том, что подушка отсоединена, я разобрал данный коннектор и убедился, что ни каких перемычек там не установлено. В результате я выяснил, что корпус пластиковый, при отсоединении клеммы, контакт не перемыкается. В корпусе коннектора установлен феррит, для гашения помех и предотвращения ложного срабатывания. Можно начинать установку обманок.

Разобранный коннектор подушки безопасности Шевроле Круз

Разобранный коннектор подушки безопасности

Так как я еще не знаю, будет ли получен результат от установки данных девайсов, я подготавливаю резисторы к подключению в штатный коннектор подушки безопасности, сгибаю выводы так, что бы они немного пружинили, для обеспечения контакта в разъеме.

Подготавливаем резистор на 2 Ом

Подготовленный резистор на 2 Ом

Я не припаиваю их к проводам. Результат установки сопротивления обманки можно увидеть на фото ниже. Таким же образом устанавливаем сопротивления в разъемы пиропатронов.

Резистор (обманка) на 2 Ом установленный в коннктор подушки безопасности

Резистор (обманка) на 2 Ом установленный в коннктор подушки безопасности

Разъем провода подушки безопасности переднего пассажира Шевроле Круз

Разъем провода подушки безопасности переднего пассажира

Заглянув поглубже под панель, я увидел, наконец, разъем пассажирской подушки безопасности. Очень проблематично было отключать этот разъем, потому как пространство ограничено, и разъем достаточно глубоко спрятан.

Разъем пиропатрона подушки безопасности Шевроле Круз

Разъем пиропатрона подушки безопасности Шевроле Круз

Разъем пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира

Провод и пиропатрон подушки безопасности Шевроле Круз

Пиропатрон подушки безопасности

Столько литературных и не литературных слов был мною высказано в адрес этого разъёма, но все-таки я его поборол и установил в него обманку.

Передний датчик удара остался невредим, но я не знаю, следует ли его менять после того как он сработал. Оставил как есть.

Отключение клеммы аккумулятора на 1,5 суток, как и ожидалось, не привело к желаемому результату. Поэтому продолжаю эксперименты, в следующей заметке выясню распиновку диагностического разъема Шевроле Круз

Читайте также: