Передняя подвеска мазда милления схема

Обновлено: 24.04.2024

У коллеги с работы с рычагом передней подвески на мазда пока проблем нет! На какой машине это? (сам ищу стук-грохот спереди калины 1118). Стойки-амортизаторы, опорные подшипники, шаровые, стойки стабилизатора, рулевые наконечники поменяны сегодня (как оказалось не зря - износ капитальный), а стук не пропал. Грешу на рулевую, но как её чинить.

Мне друг сказал и без рычага передней подвески на мазде полно чего полетело ;) Здравствуйте у меня Мазда6 2007год 4 не переключаться диагностика показывает p07115 что мне делать?

офигенная вешь.. а где вы находитьесь,не в харькове случайно? я бы приехал на промывку, а то снимать его целая проблема у меня в машине! Постоянные проблемы с рычагом передней подвески совсем достали ;)

Не частые трудности с рычагом передней подвески это еще ничего Ж)) Денис с наступающим новым годом! Подскажи может сталкивался на Мазду фамилию дорестайл 2000 г. Поставил АКПП 4f27e. fn4a-el такую же только как я понял по щупу рестайл,у меня был черный щуп лил m3 по каталогу так было написано.взял такую же АКПП но щуп жёлтый m5.все поставил залил atf,при езде выдает ошибки r0500 r0745 r0773 моргает индикатор AT.Вопрос может эта АКПП с ЭБУ мозгами не совместима так как АКПП рестайл!

Главный посыл, не делайте сами. Приезжайте к нам мы сами вам все раз*. и у знакомых новые детали закажем. Совсем . *улись? И где замена подшипника?

У коллеги с работы на mazda и без рычага передней подвески куча чего поломалось >) Добрый вечер дорогие маздаводы! У меня такая беда произошла приехал я с дочкой из садика припарковался во дворе, думаю какой то шум не понятно, заглушил двигатель и завел обратно, потом еще два раза, думал показалось и на следующий день утром ехать на работу и тут на тебе машина не заводиться! посмотрел видосы Дениса и решил сегодня проверить, машину не трогал два дня! проверил фильтр тонкой очистки и все супер продувается,но бензин не поступал из бака, пошел дальше добрался до насоса и вуаля насос здох. (Денис если есть артикул насоса напиши пожалуйста!

1. Вообще не рекомендуется опустошать бак даже до резерва. Поскольку при этом может насосом захватываться воздух, а это для него губительно. Лучше взять за правило заправляться, когда стрелка указателя дошла до предпоследней черты. Забывчивым можно возить в багажнике (или под капотом, если мешает вонь) 3-5-литровую емкость с бензином и воронку. 2. Обычно при недостаточном напряжении аккумулятора при включении стартера начинает трещать его втягивающее реле (находится на самом стартере). Иногда это происходит при окислении клемм на аккумуляторе, на стартере и соединении минусового кабеля с массой автомобиля. А наиболее уязвимым для проводки является место под корпусом воздушного фильтра. 3. Полностью забитого фильтра тонкой очистки за все время поступления в страну иномарок в массовом количестве, кажется, ни разу не наблюдал – возможно, из-за отсутствия распи*яев в пределах моей видимости. А для проверки в отсутствие манометра я бы принял иной порядок. Сначала вращение бензонасоса по шуму – и ничего не надо снимать. Для этого надо просто дернуть стартер двигателя и послушать, гудит ли после его остановки бензонасос в баке – если он вращался, то его отключение произойдет через секунду-две после отключения стартера. Тугоухие могут попросить кого-нибуть покрутить стартер, а сами слушать через открытую горловину бензобака. Затем снятие шланга обратки с рампы форсунок – если при вращении бензин не идет, то либо он не подается вообще, либо его давление мало. Теоретически может заткнуться и регулятор давления, но такие случаи почти не попадались, чаще наоборот, открыт на всю катушку. Ну, и если эти проверки отрицательны, то для успокоения совести можно подергать шланги на фильтре. Таким образом, проверив начало цепи, конец и при желании середину, уже можно делать какие-нибудь выводы. У кого не получается, лучше не мучить себя и авто и тащить на веревке в сервис. Там скорее применят манометр – с ним по-любому лучше, так как попутно будут проверены параметры.Чтобы добраться до бензонасоса, откидывания лишь заднего сиденья мало, там есть еще коврик и крышка на болтах. Ну, и, конечно, бензобак в кассете под ней, тоже прикрученный. 4. Ремень ГРМ сам может и не порваться, а лишь срезаться часть его зубьев – сам ремень видится целым, а двигатель не заводится и распредвал не вращается. Чтобы понять, вращается ли распредвал, можно просто заглянуть в маслозаливную горловину – там должно чавкать и лететь брызги масла. А можно просто крутануть стартер и послушать, гудит ли бензонасос в баке – он вообще не будет вращаться при стоящем распредвале. Разумеется, если сам по себе безонасос хотя бы вращается в принципе – можно проверить замыканием в диагностической колодке клемм GND и F при включенном зажигании. Наиболее уязвимым для проводки является место под корпусом воздушного фильтра. Температурный датчик вполне может быть причиной плохого запуска холодного двигателя в морозное время. Расположен этот датчик на трубе с охлаждающей жидкостью сзади двигателя, проводит замер температуры ОЖ. Но это особая тема – здесь ведь не о плохом запуске, а о полном его отсутствии даже при наличии бубна и знании основ шаманизма?

Читайте также: