Ремонт рулевой рейки на тойоте хайс

Обновлено: 06.05.2024

механические: наиболее простые по устройству, где рейка соединена с приводом руля посредством зубчатого механизма; руль требует определенного физического усилия при вращении;

электрические – привод руля получат усиленное вращение за счет небольшого электромотора;

гидравлические – наиболее популярные в современных моделях автомобилей, в которых установлен гидроусилитель руля (ГУР); вращение штурвала происходит плавно, легко и удобно для водителя.

Рейки также различают по месту расположения относительно двигателя – верхние или нижние. Узел состоит из ряда деталей и комплектующих, которые со временем могут выходить из строя из-за износа, коррозии, повреждений отдельных частей.

Признаки неисправности рулевой рейки Тойоты

Автомобиль Toyota служит символом высокого качества, надежности и безопасности в мировом автопроме. Но в силу разных причин комплектующие интенсивно работающих агрегатов и систем авто могут ломаться, требуя своевременного выявления дефектов и их устранения. Какие признаки свидетельствуют о поломках рулевой рейки? Их несколько:

стук в зоне передней оси – наиболее характерный симптом неисправности РР, сначала его почти не слышно, но при езде по неровной дороге он хорошо различим;

затрудненное выполнение поворота с неполным движением, сопровождаемое свистом, –при наборе скорости все нормализуется;

возникают заносы авто, которое плохо слушается руля;

углы поворота руля и колес отличаются;

визуальный осмотр ГУР выявляет следы подтекания жидкости;

штурвал не возвращается в начальное положение или, наоборот, вращается самопроизвольно.

Все перечисленные явления говорят о том, что возник износ штока рейки или картера корпуса, коррозия зубьев штока, повреждения пыльника и т.д. Но наиболее серьезный симптом – вибрация или биение руля при движении по прямой: это говорит о том, что ремонтировать узел может уже не понадобиться, а будет нужна его полная замена, что существенно увеличит стоимость ремонта. Ездить на машине в таком состоянии категорически запрещается, т.к. она может потерять управление и спровоцировать фатальную аварию на дороге.

Стоимость ремонта рулевой рейки на Toyota в автосервисе "Карвин".

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Снятие и установка	37500 р.
Ремонт	7300 р.
Общая стоимость	11050 р.

Заказывайте услугу профессионального обслуживания

Автосервис нашей компании выполнит обслуживание рулевых реек автомобиля по выгодным ценам в Омске. Наши преимущества: время работ не превышает 5 часов вместе с демонтажом и монтажом агрегата; бесплатная компьютерная диагностика; 6 месяцев гарантии на работы. Использование качественных комплектующих почти всегда позволяет сохранить оригинальный узел авто. Для заказа услуги воспользуйтесь опцией обратного звонка или отошлите заявку на сайте.

- Диагностика состояния ходовой части;
- Проверка основных узлов подвески;
- Проверка уровней жидкостей и наличия утечек;
- Проверка навесных ремней;
- Оценка состояния осветительных приборов.

Без звёздочек. Бесплатно - даже если Вы не останетесь на ремонт.

Бесплатная диагностика ходовой

С 1 декабря по 31 января 2022 г. - проверка ходовой части - бесплатно без звёздочек и дополнительных условий.

ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ СО СКИДКОЙ 50%

С 1 декабря по 31 января 2022 г. - диагностика двигателя - бесплатно.

БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ LYNX AUTO

С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас комплекта свечей зажигания брендов Denso, NGK или LYNX Auto услуга по их замене предоставляется бесплатно.

БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРОВ

С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас комплекта амортизаторов брендов KYB, LynxAuto или Monroe услуга по их замене предоставляется бесплатно.

БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА ЛЮБЫХ ТЕХ.ЖИДКОСТЕЙ

С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас любых технических жидкостей брендов Bardahl или NGN услуга по их замене предоставляется бесплатно.

БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК, ДИСКОВ

С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас тормозных колодок и/или дисков LynxAuto, Nisshinbo, Textar, Brembo или TRW - замена бесплатно.

Вот обозначения на рейке. Рейки с буквами J5, J6 или без буквенных обозначений ставились на машины с 11.2008 по 10.2012. А с буквами E1, E2 на машины с 10.2012 по 05.2016.

К гайке под ключ “на 17” привариваем поперечину. Получаем ключ для отворачивания регулировочной пробки.

Под регулировочной пробкой, мы видим спиральную пружинку и какую-то шайбу. Это пружинная шайба. Далее идет поджимная втулка. Вытаскиваем всё.

Выставляем горизонтальный вал в среднее положение. Метим положение рулевого вала относительно корпуса. (Это фото ремонта другой рейки).

Переворачиваем рейку вверх ногами. Размечаем и сверлим так, чтобы попасть в обойму игольчатого подшипника. Если промахнулись – не переживайте, поработайте сверлом как фрезой в нужном направлении.

Берем втулку-подшипник (заменитель игольчатого подшипника). Запрессовываем в посадочное место игольчатого подшипника. До упора.

Берем вот такую новую втулку (одну из комплекта). Она больше по наружному диаметру и длиннее, чем вторая.

Основная проблема установки втулки – это протаскивание резиновых колец через канавку в корпусе. Резиновые кольца цепляются и рвутся. Для легкой установки вырезаем из пластиковой бутылки полосу длинной равной примерно двум длинам втулки, примерно 5 см. (Это фото ремонта другой рейки).

Посадочное гнездо смазываем. Сворачиваем трубочкой, вставляем в корпус в аккурат где посадочное гнездо под втулку. Втулку смазываем снаружи.По такому настилу втулка легко заходит на место без повреждений. Далее придерживаем пальцем втулку, вытягиваем плоскогубцами за край полосу. (Это фото ремонта другой рейки).

Берем вот такую новую втулку (с пропилами или без, последнюю необходимо доработать). Она больше по наружному диаметру и длиннее, чем вторая.

Стачиваем этот бурт на наждаке до диаметра внешней цилиндрической части в по всему диаметру. Для верности лучше сточить глубже! Выступающих частей гарантированно не должно быть. Особая аккуратность не требуется.

Берем вот такую новую втулку (с пропилами или без, последнюю необходимо доработать). Она меньше по наружному диаметру и короче в длину, чем другая.

Рукой придерживаем бурт втулки в пазу, и вставляем горизонтальный вал. Без опыта может не сразу получиться – втулка стремиться вылезти наружу. Не торопитесь, и у Вас получится! Главное не применять грубую избыточную силу и не сломать втулку. (Это фото ремонта другой рейки).

В опорную втулку конусом во внутрь устанавливаем вставку – она разожмёт втулку (необходимо для более удобной установки вала в рулевой рейке).

Вставляем горизонтальный вал, выталкивая вставку наружу.

Без опыта может не сразу получиться – втулка стремиться вылезти наружу. Не торопитесь, и у Вас получится! Главное не применять грубую избыточную силу и не сломать втулку. (Это фото ремонта другой рейки).

Внимание! Вал необходимо шлифовать только в том случае, если есть коррозия или существенные вмятины или царапины. У нас он ржавый, поэтому прошлифовываем наждачной бумагой с обозначением 400 по классификации марки 3М. Более мелкой наждачной бумагой или полировальной пастой обрабатывать не стоит. Нам необходима определенная шероховатость для удержания смазки. Более гладкая поверхность смазку не держит!

В случае неремонтопригодности основного вала (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), редуктора распределителя (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), выработка внутри корпуса рулевой рейки, повреждения гидромагестралей, стоимость ремонта рулевой рейки оговаривается дополнительно.

**цена указана со скидкой 20%, при ремонте рулевой рейки.

Ремонт рулевой рейки Тойота

Собственно, решение проблемы достаточно просто: из-за небольшого лимита заводских запчастей и их большой стоимости совершенно нерентабельно каждый раз выполнять замену. Куда проще сделать ремонт рулевой рейки Тойота. Эта процедура подразумевает разбор этого непростого механизма на запчасти и замену только испорченных деталей. Бывают, конечно, ситуации, когда это нерентабельно и проще купить новую. В любом случае, квалифицированные сотрудники нашего сервисного центра подскажут Вам, как поступить лучше и выгоднее для вашего кошелька.

Мы производим ремонт реек следующих марок Тойота:

4Runner (Фораннер)
Auris (Аурис)
Avensis (Авенсис)
Aygo (Айго)
Camry (Камри)
Carina (Карина)
Celica (Селика)
HI ACE (Хай-Эйс)
Highlander (Хайлендер)
Hilux (ХайЛюкс)
Land Cruiser/Prado (Ленд Крузер/Прадо)
Matrix (Матрикс)
Picnic (Пикник)
Prius (Приус)

Читайте также: