Ремонт суппорта тойота клюгер
Обновлено: 29.04.2024
Некоторым автовладельцам известна мало приятная ситуация, когда слегка подклинивают тормоза. Это достаточно тревожный сигнал. Означать он может, что нужен ремонт тормозных суппортов вашего собственного автомобиля Toyota Kluger. Если тормозная система демонстрирует незначительные неисправности – это конечно железный предлог приехать в сервисный центр. Мы выполняем недорогой ремонт суппортов Toyota Kluger в Москве и обещаем добросовестное осуществление всех работ.
Прайс-лист на услуги
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| легковые а/м | джипы | минивэны | |
| замена суппорта | 950 | 1200 | 1200 |
| переборка и ремонт суппорта | 2500 | 3200 | 3500 |
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
Используя маленькую отвертку, извлечь уплотнительное
кольцо поршня. При этом соблюдать большую осторожность, чтобы не повредить
отверстие под поршень в суппорте.
4. Полностью очистить все детали, используя
метиловый или изопропиловый спирт или специальную жидкость для очистки
гидравлической тормозной системы. Не использовать бензин или другие
растворители, которые разъедают резиновые уплотнительные кольца.
5. Используя сжатый воздух, высушить все детали
и продуть каналы в суппорте.
6. Проверить все детали на износ и повреждения.
7
Особое внимание обратить на состояние рабочих
поверхностей цилиндра и поршня. Если они поцарапаны или имеют явные
следы износа, необходимо заменить суппорт в сборе.
8
Резиновые уплотнительные кольца и защитные
уплотнения подлежат обязательной замене.
9. Перед сборкой проверить, что все детали чистые
и сухие.
10. Смазать цилиндр суппорта, поршень и новое
уплотнительное кольцо чистой тормозной жидкостью.
11. Пальцами руки установить новое уплотнительное
кольцо в цилиндр суппорта.
12. Установить пылезащитный чехол на поршень
таким образом, чтобы внутренний диаметр чехла вошел в канавку поршня.
13. Вставить поршень в суппорт и одновременно
вставить наружную кромку пылезащитного чехла в суппорт до ее фиксации.
14. Если производится замена направляющих пальцев,
то смазать их специальной смазкой и установить защитные чехлы в канавки
направляющих пальцев.
15. Вставить направляющие пальцы в суппорт и
расположить наружную часть чехла в канавках.
СУППОРТ GIRLING
При установке
суппорта на место использовать новые болты крепления направляющего
пальца.
Ремонт
Ремонт производится аналогично суппорту Bendix (см. выше).Установка
О причинах выхода суппорта из строя
Сломаться данный узел тормозной системы может из-за неправильного обслуживания, либо из-за недостаточного качества. Основные причины, почему может потребоваться ремонт суппортов, кроются в следующем:
Автосервисы Тойота Клюгер на карте Красноярска
1. BestShina24, автотехцентр АвтоТерритория 24
2. Очистка (раскоксовка) двигателя водородом
Водородная очистка двигателя - это эффективный и недорогой способ проведения внутренней очистки двигателя на новейшем оборудовании. Процедура проводит.
3. MATADOR
Мы занимаемся ремонтом автомобилей любой сложности.
4. OffroadProfi
Подготовка внедорожников в Красноярске Система нашей работы построена на высоком профессионализме, добросовестном и качественном обслуживании. Мы х.
5. DiMaX
Ремонт легковых автомобилей - Замена масла - Ремонт подвески - Развал-Схождение "3D"
6. УсенковЪ
7. Престиж
8. Sinalra Detailing
Студия Sinatra Detailing предоставляет услуги первого, умного ухода за автомобилями по технологии легендарного бренда Сhemical Guys.
9. АКПП-мастер
КПП-МАСТЕР Ремонт АКПП в Красноярске Ремонт АКПП в Красноярске, Б/У и новые запчасти для АКПП.
10. Квалит
Кузовной ремонт в Красноярске - Ремонт любой сложности, быстро и качественно.
11. КРАСДИЗЕЛЬСЕРВИС
Предлагаем автовладельцам комплекс работ по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту дизельных автомобилей и многое другое. Гарантия. Налич.
12. 100 Plus
Наша компания занимается комплексной защитой Вашего автомобиля (установка антикоррозийной и антигравийной пленки, тонировка, установка сигнализации.
13. Скала
Круглосуточный автосервис "Скала" Красноярск.
14. ГАРАЖ.24
Автосервис предоставляет широкий спектр услуг. Недорого и качественно.
15. Автомания
Автосервис, промывка форсунок, сервис, ремонт машин, двс, подвески, сцепления, замена масла, грм, стоек, автозапчасти, техническое обслуживание, ав.
16. АвтоЛайк
Центр кузовного ремонта - И куда стоит обратиться, чтобы не сделать своему автомобилю только хуже.
17. Маяк Надежды
Автосервис, автотехцентр, ремонт двигателей, пункт техосмотра, Ремонт АКПП.
18. Ягуар
Ремонт европейских и японских автомобилей в Красноярске.
19. АБК-сервис
АБК-сервис предлагает услуги автосервиса. Делаем качественный и доступный ремонт легковых автомобилей всех марок.
20. Ирокез
Автомойка, автосервис, шиномонтаж.
Свежие отзывы об автосервисах Toyota Kluger в Красноярске
при сдаче готовой машины выяснилось забыли вернуть на место защиты снизу картера и коробок подключить эл привод охранки двери поставить лючок предохранителей переставить на шлицах рулевое колесо отре.
менял двигатель с коробкой на тойота раум года два назад все отлично мотор зверь масло от замены до замены без доливки коробка мякая плавная спасибо парням!
3,276 979
Обслуживание передних суппортов (фотоотчет)
Домкратим, снимаем колесо, наблюдаем неприглядную картину:
Чтобы освободить суппорт, выкручиваем болты из направляющих суппортов ключом на 14. Ключом на 17 удерживаем саму направляющую.
Подвешиваем его на проволоку, чтобы он не мешался, следим чтобы тормозной шланг не перегибался.
Придерживая пыльник направляющей суппорта, вытаскиваем направляющую. Выходит она с совершенно замечательным звуком "чпок", сразу вспоминается онехдот про вежливого лОся, или лосЯ.
Вот в каком состоянии колодки и направляющие за 8 мес. эксплуатации после последней чистки, кстати состояние самой смазки, сравнительно приличное:
Чистим колодки, судя по кол - ву грязи это как раз внутреняя.
В направляющих самих колодок, картина еще более удручающая.Это верхняя.
Вычищаем все 4 направляющие и посадочное место в скобе суппорта под них. Устанавливаем на место. Это нижняя. Ни в коем случае не перепутайте местами, результатом будет удручающий скрип или скрежет. Поэтому я вынимаю и чищу их последовательно одну за другой.
Колодки и противоскрипные пластины очищены. Все 4 пластины протираем отдельно со всех сторон, не ленимся.
Тоже самое производим с направляющими суппортов. За 5 лет эксплуатации заметен износ. Следы полной бездеятельности дилера первые 2 года.
Чем я мажу, это смазка универсальная. В суппорте смазывать ей можно абсолютно всё, в том числе применять и в качестве высокотемпературной. Кроме манжеты (сальника) тормозного цилиндра, но его смазка в мои задачи не входила.
Смазываем все 4 направляющие колодок. Пожалуй на фото я нанес ее даже многовато. На внутренние удобнее наносить смазку на сами колодки.
Смазываем противоскрипную пластину, на внутренней колодке в месте сопряжения ее с тормозным цилиндром.
На направляющую суппорта наносим смазку, нужно минимальное количество, показанное на фото, может чуть чуть поболее. Это направляющая верхняя.
Чтобы получить вот такую картину. На фото уже нижняя направляющая с резиновым кольцом и она короче верхней. Смотрите не перепутайте. Для этого обычно я их вынимаю так же по очереди, чтобы не задумываться.
Устанавливаем собранные колодки с пластинами и направляющие суцппортов на место. Пыльники направляющих к этому моменту уже протерты.
Смажу я их снаружи слегка, излишками смазки, которая вылезет наружу после установки направляющих. Необходимо убедиться что пыльники встали кромкой в проточки наплавляющих.
В принципе, это происходит автоматически при нажатии направляющей посильнее, но проконтролировать нужно.
Ну вот очищенный механизм готов для установки суппорта на скобу взад.
Защитный пыльник тормозного цилиндра и его поршень естественно тоже очищаем. Смазана уже ответная часть на противоскрипной пластине.
Одеваем суппорт. Поскольку мы не меняли изношенные колодки на новые более толстые, одевается он с еле заметным натягом, задавливать ТЦ не приходится.
Не забываем снять проволоку, на которую подвешивали суппорт.
Все готово.
Вкручиваем и затягиваем. Болты в направляющие на место, аналогично отворачиванию,ключами на 14 и 17.
После того, как колесо будет одето, я проворачива руль от упора до упора несколько раз на небольшой скорости, и оттормаживаюсь несколько раз на скорости побольше, чтобы все встало на свои места. Если при повороте руля произойдет 2 -3 щелчка это нормально.
Читайте также: