Самый новый ниссан икстрейл
Обновлено: 28.06.2024
В зависимости от личных предпочтений и ценовых ожиданий, будущий владелец может выбрать одну из восьми версий Ниссан X-Трейл.
Даже самая доступная по цене комплектация XE может похвастаться внушительным арсеналом передовых технологий комфорта и безопасности:
• Климатическая установка на две зоны обеспечит комфортную температуру в салоне.
• Круиз-контроль даст возможность расслабиться на длительном перегоне.
• Музыкальный центр на 6 колонок с поддержкой MP3, USB-портом и Bluetooth позволит наслаждаться в дороге любимыми треками.
• С системой HandsFree, управляемой с руля, вы сможете принимать и отклонять звонки, сохраняя полный контроль над дорожной ситуацией.
Более детальную информацию вам предоставят менеджеры автосалона официального дилера Ниссан в Москве.
В рамках Шанхайского автосалона компания Nissan представила глобальный X-Trail нового поколения. Внешне кроссовер повторяет американский Nissan Rogue, дебютировавший еще в 2020 году, однако моторы у китайской и европейской версии отличаются.
В основе модели лежит архитектура CMF-C/D. Глобальный X-Trail практически в точности копирует Rogue для США: отличить один кроссовер от другого можно разве что по оформлению заднего бампера, габаритам и увеличенному дорожному просвету.
Длина X-Trail составляет 4681 миллиметр, ширина – 1840 миллиметров, высота – 1730 миллиметров, а колесная база – 2706 миллиметров. Заявленный дорожный просвет – 212 миллиметров против 208 миллиметров у Nissan Rogue
Европейскому X-Trail обещана гибридная модификация с установкой e-Power: электромотор расположен на передней оси, а бензиновый двигатель работает как генератор электроэнергии. Характеристики такой установки Nissan пока не раскрывает, хотя европейцы уже знакомы с e-Power по новому Qashqai, который комплектуется 157-сильным турбодвигателем и электромотором мощностью 190 лошадиных сил.
Салон X-Trail для Китая оформлен аналогично Nissan Rogue, исключение составляют только материалы отделки и размер дисплея мультимедийной системы: у китайского кроссовера диагональ экрана составляет 12,3 дюйма, а у американского — девять дюймов.
Для Nissan X-Trail также заявлен проекционный дисплей (10,8 дюйма), 12,3-дюймовая виртуальная панель приборов, трехзонный климат-контроль, беспроводная зарядка для смартфона, подогрев всех сидений и и комплект полуавтономного вождения ProPilot. Последний включает интеллектуальный круиз-контроль, ассистента движения в пробках и систему удержания в полосе движения.
В Китае продажи нового X-Trail начнутся уже во второй половине 2021 года, а в Европе — летом 2022 года. Позже модель ждут и в России: скорее всего, кроссовер доберется до нашего рынка с атмосферными бензиновыми четырехцилиндровыми моторами, а производство организуют на мощностях завода в Санкт-Петербурге, где собирают актуальный X-Trail. Сроки запуска модели в российском офисе Nissan пока держат в секрете.
В 2018 году на рынок России поступил второй рестайлинг третьего поколения Nissan X-Trail T32. Машина на китайский и американский рынок поступила раньше, чем к нам, возможно из-за законных нюансов – установка ЭРА-ГЛОНАСС и так далее. Визуально новинка стала больше походить на Qashqai 2018, что ж давайте перейдем к более подробному обзору.
Содержание:
Дизайн
Внешне кроссовер не слабо обновился. Смотря на морду видна новая решетка радиатора с V-образной хромированной вставкой. Решетка оснащается активными заслонками, которые открываются при повышенной температуре двигателя и закрываются в противном случае для улучшения аэродинамики.
Видна подкорректированная оптика, она направляет пучок света в зависимости от поворота колес. В базовых комплектациях начинка галогенная, в топовых – светодиодная. От фар внизу отходит глянцевая вставка к бамперу. Сам бампер стал агрессивнее за счет увеличения резких переходов, его детализация действительно крута. Внизу на черной вставке находятся прямоугольные противотуманные фары, а в самом низу на пластиковой защите хромированная вставка по центру.
Сбоку все примерно то же самое. Формы преимущественно плавные, но не обошлось без резкости. Раздутые колесные арки получили массивную скошенность и тонкую черную пластиковую защиту. Внизу пороги дополняются хромированной линией. Хром вставлен на ручки дверей, рейлинги и окантовку оконную раму. Резкие линии присутствуют в задней части, но их минимум.
Размер легкосплавных дисков Ниссана Х-Трейл:
Корма кроссовера получила видоизмененные фонари со светодиодным наполнением. Верхняя часть крышки багажника дополнена анти-крылом для аэродинамики. Сама крышка с небольшими изгибами, центральная часть украшена хромированной линией, а в самом низу ручка открытия пятой двери. Менее массивный бампер неплохо детализирован, особенно это касается пластиковой защиты с хромированной линией и интегрированными светоотражателями.
Габариты кузова:
- длина – 4690 мм;
- ширина – 1820 мм;
- высота – 1700 мм;
- колесная база – 2705 мм;
- дорожный просвет – 210 мм.
Окраски кузова:
- белый;
- белый перламутр;
- черный;
- серый;
- серебристый;
- синий;
- оливковый;
- оранжевый.
Салон
Все владельцы отмечают внутри автомобиля приятную кожу и качественную сборку. Что ж, кожи в базе не будет, а ткань не такая приятная. Архитектура салона практически не поменялась, только какие-то мелочи.
Передние сидения оснащаются подогревом, выглядят слегка спортивно за счет небольшой боковой поддержки. Задний диван такой же удобный с откидным подлокотником. Здесь же есть и третий ряд сидений для двоих пассажиров. Там вставлены подстаканники, но про свободное место говорить вообще не стоит – его минимум сзади по равнению с остальными рядами.
Цвета обшивки:
- черная перфорированная кожа;
- бежевая перфорированная кожа;
- черная ткань.
В руки пилоту Nissan X-Trail 2020-2021 достается 3-спицевая D-образная баранка с хромированными линиями и кнопками. Руль регулируется по вылету и высоте. Панель приборов оснащается двумя углубленными колодцами, в которые интегрированы спидометр и тахометр. По центру расположился 5-дюймовый информационный дисплей бортового компьютера с 12 режимами информации.
Центральная консоль выполнена из глянцевого пластика. В центре красуется 7-дюймовый сенсорный дисплей мультимедии с Яндекс Авто, поддерживающий все функции доступные обычному смартфону, то есть как минимум навигатор у вас будет. Вокруг вставлены кнопки и шайбы для быстрой настройки наиболее важных функций. Ниже блок настройки климат-контроля с 9 кнопками, двумя шайбами и одним монитором для показа выбранных настроек.
Тоннель вначале получила кнопку электронного стояночного тормоза – не самое удобное расположение, обычно ее ставят после рычага КПП. Здесь за рычагом ниже вставлены подстаканники и в конце всего этого мы видим шайбу настройки полного привода и подогрева сидений.
Панорамная крыша с люком – опциональное удовольствие.
Доступ к багажнику осуществлен электроприводом, а пол отсека обшит ворсом. Объем багажника равен 565 литрам, но это со сложенным третьим рядом Ниссан Х-Трейл T32. Сложив все задние сиденья получится 1996 литров объема.
Технические характеристики моторов
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Дизель | 1.6 л | 130 л.с. | 320 H*m | 11 сек. | 186 км/ч | 4 |
| Бензин | 2.0 л | 144 л.с. | 200 H*m | 11,1 сек. | 183 км/ч | 4 |
| Бензин | 2.5 л | 171 л.с. | 233 H*m | 10,5 сек. | 190 км/ч | 4 |
Линейка двигателей никак не изменилась, все также предлагается два бензиновых и один дизельный ДВС.
- Первый 4-цилиндровый мотор MR20DD на 2 литра выдает 144 лошадиные силы и 200 H*m крутящего момента. Расход выше 11 литров в городе, по трассе – 6,6 литра. С динамикой все плохо – 11 секунд до сотни и 183 км/ч максимальной скорости.
- Второй двигатель QR25DE за счет 2,5-литрового объема выдает 171 лошадиную силу и 233 единицы крутящего момента. Расход топлива не меняется, а динамика улучшается на пол секунды с ростом максимальной скорости до 190 км/ч.
- Дизельный турбо мотор Y9M с 1,6-литровым объемом отдает на колеса 130 лошадиных сил при 4000 об/мин и 320 H*m крутящего момента с холостых. Дизель самый экономичный – 6 литров в городе и 4,8 литра по трассе. Динамика никак не меняется.
Парой служит 6-ступенчатая механическая коробка передач или вариатор CVT. Момент передается в младшей версии на передние колеса, а старшие получают полноприводную систему ALL Mode 4x4i, которая через автоматическую муфту передает мощность задним колесам при пробуксовке.
Ходовая кроссовера
Рестайлинговая машина построена на модернизированной платформе Common Modular Family с Макферсоном на передних колесах и полунезависимой подвеской сзади. Ощущения от вождения на том же уровне.
Электроусилитель Nissan X-Trail 2020-2021 меняет свои передаточные числа в зависимости от стиля езды. Руль стал тяжелее, на самом деле это настройка под российских водителей, они любят такое, потому думаю, что машина вцепилась в дорогу.
Тормоза дисковые по кругу с АБС и вентиляцией спереди. Подвеска не предназначена для бездорожья, хоть и имеет некоторые системы. Все-таки это городской автомобиль, но по легкому бездорожью он проехать может.
Не совсем касается подвески, но рассказать нужно. Машина оборудована пакетом систем безопасности Intelligent Mobility: система помощи при парковке, анализирующей ситуацию вокруг через камеры; камеры анализируют ситуацию при езде задним ходом, а также контролируют дистанцию спереди, самостоятельно наживая на тормоз при необходимости.
Цена и комплектации
| Комплектация | Цена |
|---|---|
| XE | 1 851 000 ₽ |
| XE+ | 2 042 000 ₽ |
| SE | 2 070 000 ₽ |
| SE Yandex | 2 108 000 ₽ |
| SE Top | 2 282 000 ₽ |
| LE | 2 309 000 ₽ |
| LE Coffee | 2 309 000 ₽ |
| SE Top Coffee | 2 312 000 ₽ |
| LE Yandex | 2 340 000 ₽ |
| LE Yandex Coffee | 2 340 000 ₽ |
| LE Top | 2 404 000 ₽ |
| LE Top Coffee | 2 404 000 ₽ |
| LE+ | 1 851 000 ₽ |
Комплектаций огромное количество, что можно увидеть в таблице. Стартовый ценник машины практические не поменялся, за комплектацию XE нужно заплатить 1 601 000 рублей, получив в оснащение:
- 2-литровый мотор на механике;
- круиз-контроль;
- подогрев передних сидений;
- ABS;
- EBD;
- помощь при экстренном торможении;
- систему стабилизации ESP;
- контроль траектории движения;
- светодиодные дневные ходовые огни;
- механические регулировки сидений;
- аудиосистему на 4 динамика.
Самая дорогая комплектация с 2,5-литровым двигателем стоит 2 191 000 рублей, пополнившись при этом:
- подогревом задних сидений;
- контролем полосы движения;
- контролем слепых зон;
- системой автоматической парковки;
- круговым обзором;
- камерой заднего вида;
- бесключевым доступом;
- электроприводом крышки багажника;
- аудиосистемой на 6 динамиков;
- 19-дюймовыми дисками;
- кожаным салоном;
- люком с панорамой;
- электрорегулировкой сидений;
- светодиодными фарами;
- противотуманными фарами;
- навигационной системой.
Что ж, рестайлинговый Ниссан Х-Трейл T32 изменился несильно, он просто подровнялся к современным конкурентам. Не стоит пересаживаться на него с дорестайлинга, но, если у вас прошлые поколения, тогда можно, не пожалеете точно.
Nissan ProPILOT – ваш верный помощник за рулем. Включите его с помощью кнопки на руле — и он заработает в фоновом режиме, непрерывно следя за дорогой. Управляя автомобилем, вы всегда знаете, что Nissan Qashqai готов помочь вам в различных дорожных ситуациях. Благодаря этому вы чувствуете себя за рулем уверенно и безопасно.
Технические характеристики
| Двигатель и КПП | 1.6 dCi MT 4WD (131 л.с.) [se, se+, le+] | 2.0 MT (144 л.с.) [xe] | 2.0 CVT AWD (144 л.с.) [xe, xe+, se, se+, se top] | 2.0 CVT (144 л.с.) [se, se+, se top, le, le+, le top, se yandex, le yandex] | 2.5 CVT AWD (171 л.с.) [se, se+, se top, le, le+, le top, se yandex, qe yandex, le yandex] |
|---|---|---|---|---|---|
| Кузов | |||||
| Тип кузова | Кроссовер | Кроссовер | Кроссовер | Кроссовер | Кроссовер |
| Количество мест | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Длина | 4640 мм | 4640 мм | 4640 мм | 4640 мм | 4640 мм |
| Ширина | 1820 мм | 1820 мм | 1820 мм | 1820 мм | 1820 мм |
| Высота | 1710 мм | 1710 мм | 1710 мм | 1710 мм | 1710 мм |
| Колёсная база | 2705 мм | 2705 мм | 2705 мм | 2705 мм | 2705 мм |
| Колея передняя | 1575 мм | 1575 мм | 1575 мм | 1575 мм | 1575 мм |
| Колея задняя | 1575 мм | 1575 мм | 1575 мм | 1575 мм | 1575 мм |
| Снаряженная масса | 1622 кг | 1453 кг | 1627 кг | 1536 кг | 1649 кг |
| Дорожный просвет | 210 мм | 210 мм | 210 мм | 210 мм | 210 мм |
| Объем багажника максимальный | 1507 л | 1507 л | 1507 л | 1507 л | 1507 л |
| Объем багажника минимальный | 449 л | 449 л | 449 л | 449 л | 417 л |
| Полная масса | 2130 кг | 1930 кг | 2060 кг | 1990 кг | 2070 кг |
| Грузоподъёмность | 435 кг | 435 кг | 435 кг | 435 кг | 392 кг |
| Разрешённая масса автопоезда | 3130 кг | 2930 кг | 3060 кг | 2990 кг | 3070 кг |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось | 1110/1090 кг | 975/1005 кг | 1040/1090 кг | 1015/1040 кг | 1055/1090 кг |
| Погрузочная высота | — | — | — | — | — |
| Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота) | — | — | — | — | — |
| Объём грузового отсека | — | — | — | — | — |
| Двигатель | |||||
| Тип двигателя | Дизельный | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый |
| Объем двигателя | 1598 см3 | 1997 см3 | 1997 см3 | 1997 см3 | 2488 см3 |
| Мощность двигателя | 131 л.с. | 144 л.с. | 144 л.с. | 144 л.с. | 171 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 4 000 об/мин | до 6 000 об/мин | до 6 000 об/мин | до 6 000 об/мин | до 6 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 320 Н*м | 200 Н*м | 200 Н*м | 200 Н*м | 233 Н*м |
| Тип впуска | Common Rail | Непосредственный впрыск | Непосредственный впрыск | Непосредственный впрыск | Непосредственный впрыск |
| Расположение цилиндров | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Тип наддува | Турбо | — | — | — | — |
| Диаметр цилиндра | 80 мм | 84 мм | 84 мм | 84 мм | 89 мм |
| Ход поршня | 79.5 мм | 90.1 мм | 90.1 мм | 90.1 мм | 100 мм |
| Обороты максимального крутящего момента | до 1 750 об/мин | до 4 400 об/мин | до 4 400 об/мин | до 4 400 об/мин | до 4 000 об/мин |
| Наличие интеркулера | Есть | — | — | — | — |
| Эксплуатационные показатели | |||||
| Марка топлива | ДТ | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Максимальная скорость | 186 км/ч | 183 км/ч | 180 км/ч | 183 км/ч | 190 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 11 сек | 11 сек | 12.1 сек | 11.7 сек | 10.5 сек |
| Объём топливного бака | 60 л | 60 л | 60 л | 60 л | 60 л |
| Экологический стандарт | EURO V | EURO V | EURO V | EURO V | EURO V |
| Расход топлива в городе на 100 км | 6.2 л | 11.3 л | 9.7 л | 9.2 л | 11.3 л |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 4.8 л | 6.5 л | 6.3 л | 6 л | 6.6 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 5.3 л | 8.3 л | 7.6 л | 7.2 л | 8.3 л |
| Запас хода | от 970 до 1 250 км | от 530 до 920 км | от 620 до 950 км | от 650 до 1 000 км | от 530 до 910 км |
| Трансмиссия и управление | |||||
| Тип КПП | Механика | Механика | Вариатор | Вариатор | Вариатор |
| Количество передач | 6 | 6 | — | — | — |
| Привод | Полный подключаемый | Передний | Полный подключаемый | Передний | Полный подключаемый |
| Диаметр разворота | 11.2 м | 11.2 м | 11.2 м | 11.2 м | 11.2 м |
| Подвеска и тормоза | |||||
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная | Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная | Независимая, Стойки МакФерсон | Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная | Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная |
| Задняя подвеска | Независимая, Многорычажная | Независимая, Многорычажная | Независимая, Многорычажная | Независимая, Многорычажная | Независимая, Многорычажная |
Сравнение по стоимости владения с другими брендами
Сравнение комплектаций
Характеристики
коробка передач
Тип двигателя
Расход топлива (л/100 км)
Разгон 0-100 км/ч
Максимальная скорость
Особенности
SE Yandex.Auto
SE Yandex.Auto
SE Yandex.Auto
SE Yandex.Auto
SE Yandex.Auto
SE Top
SE Top
SE Top
SE Top
LE Yandex.Auto
LE Yandex.Auto
LE Yandex.Auto
LE Top
LE Top
LE Top
Обзор модели
Новый Nissan X-Trail 2021-2022
Новый Nissan X-Trail создан делиться восторгом приключений: брутальный облик, впечатляющие характеристики и новый уровень технологичности для контроля за любой дорожной ситуацией. Пространство, комфорт и возможности трансформации для активных путешествий с детьми и всем, что для этого нужно. Куда отправитесь на этот раз? Введите пункт назначения, настройте любимую музыку одним касанием — и вперед, к новым открытиям!
Заголовок специального предложения
Сдайте свой автомобиль или предъявите справку об утилизации в салоне официального дилера Nissan и получите выгоду в размере 100 000 рублей на приобретение нового автомобиля Nissan Almera.
Заголовок специального предложения
Сдайте свой автомобиль или предъявите справку об утилизации в салоне официального дилера Nissan и получите выгоду в размере 100 000 рублей на приобретение нового автомобиля Nissan Almera.
Автомобили в наличии
X-Trail
от 10 383 РУБ. в месяц 2 233 000 руб.
MY21 2.0 2WD CVT SE
X-Trail
от 9 383 РУБ. в месяц 2 018 000 руб.
MY21 2.0 2WD MT XE
X-Trail
от 11 494 РУБ. в месяц 2 472 000 руб.
MY21 2.0 4WD CVT N-DESIGN
X-Trail
от 10 816 РУБ. в месяц 2 326 000 руб.
MY21 2.0 4WD CVT SE
Обзор Nissan X-Trail
Nissan X-Trail 2021-2022 года – стильный комфортабельный кроссовер, который уверенно чувствует себя как на улицах современного мегаполиса, так и на бездорожье. Новый X-Trail демонстрирует собой уникальное сочетание яркого дизайна, впечатляющих характеристик, максимальной безопасности, практичности и надёжности. Выразительная V-образная решётка радиатора и стильные 19-дюймовые легкосплавные колёсные диски подчёркивают брутальность модели, а элементы кузова из стали и хрома придают кроссоверу эффектный внешний вид. Невероятно просторный салон обладает высочайшим уровнем комфорта благодаря инновационным анатомическим сиденьям Zero Gravity и современной центральной консоли, позволяющей всё держать под рукой, а стильные кожаные вставки в интерьере и отделка руля благородными материалами сделают приятной и уютной каждую минуту, проведённую в автомобиле.
Динамичный и, вместе с тем, экономичный Nissan X-Trail комплектуется усовершенствованным вариатором X-Tronic CVT, который поднимает эффективность и производительность на совершенно новый уровень. Благодаря интеллектуальной системе полного привода достигается максимальная топливная эффективность: с лёгкостью переключайтесь на передний привод или на автоматический режим, который анализирует дорожное полотно и самостоятельно перераспределяет крутящий момент между осями.
Продажа Nissan X-Trail в Санкт-Петербурге
Читайте также: