Схема подвески тойота виста sv30
Обновлено: 30.06.2024
Навигация
Добрый день, вечер. Прошу подсказать номера сайлентблоков по отдельности от рычагов задней подвески, в частности от поперечных, Висты в 30-м кузове, дв. 1,8. Можно неоригинал, т.к. оригинал только в сборе, контрактные не расматириваем. Поиск из Астрахани. Заранее спасибо.
Отдельно не поставляются! Тяги меняются только в сборе. В МСК в Кунцево предлагали отдельно по 800 р. жуткий китайский неоригинал, но тут какой уж номер.
сайлент блоки есть - китай, но понять какие именно не смог . Выпускает asva.
Каталоги -
В экзисте немного путанно с номерами.
| Добрый день, вечер. Прошу подсказать номера сайлентблоков по отдельности от рычагов задней подвески, в частности от поперечных, Висты в 30-м кузове, дв. 1,8. Можно неоригинал, т.к. оригинал только в сборе, контрактные не расматириваем. Поиск из Астрахани. Заранее спасибо. |
Меняются только вместе с рычагом, т.к. внутренние сайленты плавающие. Я в Новосибе брал на разборах по 500-700р за рычаг.
Главное смотри состояние сайлента.
Можно еще поставить полиуретан - но это на любителя и гарантии никто не дает. Рублей 10-12 стоит в Новосибе.
Резинки на продольные рычаги можно отдельно купить, на перед тоже все отдаельно продается.
Если будешь менять заднюю подвеску, запомни, там надо балку ронять - все просто - но без нее не снимишь старые рычаги. Так же ставь сайлент прямо, что бы не навыверт был - можно левый с правым спутать.
Предохранители и реле Toyota Camry Toyota Vista 94-98
Рассмотрены автомобили Тойота Камри и Тойота Виста 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска.
Кузова SV40, SV41, SV42, SV43
Расположение предохранителей в разных комплектациях автомобилей Тойота Камри и Тойота Виста может отличаться от приведенных ниже.
Монтажный блок предохранителей и реле моторный отсек.
Схема расположения предохранителей и реле основного блока под капотом.
| Предохранители | ||
| 1 | CDS FAN (вентилятор конденсатора) (4S-FE, 3S-FE) | 30А |
| 2 | DOME (освещение салона) | 10А |
| 3 | EFI (система впрыска) | 15А |
| 4 | RADIO №1 (магнитола) | 15А |
| 5 | ECU-В (управление зеркалами, дистанционный замок) | 5А |
| 6 | HAZARD (аварийная сигнализация) | 10А |
| 7 | HEAD (RH) (правая фара) | 10А |
| 8 | HEAD (LH) (правая фара) | 10А |
| 9 | TRC (противобуксовочная система) | 7,5А |
| 10 | DEICER | |
Блоки реле моторного отсека Toyota Camry, Toyota Vista.
1 — реле-прерыватель указателей поворота,
2 — реле антиобледенителя,
3 — реле противотуманных фар,
4 — реле ламп освещения при повороте,
5 — диод реле ламп освещения при повороте,
6 — реле топливного насоса (4S-FE, 3S-FE),
7 — реле системы повышения холостого хода при включении отопителя (ЗС-Т).
1 — реле вентилятора радиатора №3,
2 — реле вентилятора радиатора №2,
3 — реле вентилятора радиатора №1,
4 — реле электромагнитных клапанов ABS,
5 — реле привода ABS
Расположение блока предохранителей и реле в салоне Тойота камри и виста.
1 — подсветка пепельницы, 2 — лампа подсветки перчаточного ящика (ZX, аХ, VX), 3 — концевой выключатель (ZX, аХ, VX), 4 — выключатель аварийной сигнализации, 5 — реле противотуманных фар, 6 — реле-прерыватель указателей поворота, 7 — реле освещения при повороте, 8 — интегрированное реле, 9 — реле задних габаритов, 10 — Подсветка замка зажигания (ZX. VX), 11 — выключатель стоп-сигналов, 12 — комбинированный переключатель (управления светом фар).
Схема расположения предохранителей.
Расположение реле (обратная сторона монтажного блока).
1 — интегрированное реле, 2 — реле задних габаритов, 3 — реле обогревателя заднего стекла, 4,5 — фильтр радиопомех №1 и 2, 6 — главное силовое реле.
Блок предохранителей и реле Toyota Vista
Если какой либо электрический узел в вашем автомобиле перестал работать, самое простое что можно сделать и в тот же момент правильное, это проверить предохранители.
Блок предохранителей в салоне Toyota Vista моделей до 2000 года. (1997 — 2000 год)
Расшифровка предохранителей в салоне
| № | Обозначение | Цепь предохранителя | Номинал |
| 1 | PANEL 2 | Противотуманная фара | 5А |
| 2 | TAIL | Габариты | 5А |
| 3 | PANEL 1 | Электронный блок управления трансмиссией, аварийная сигнализация | 5A |
| 4 | METER | Комбинация приборов | 5A |
| 5 | ABS-IG | Антиблокировочная система тормозов (ABS) | 5A |
| 6 | WARN | Индикаторы | 5A |
| 7 | FAN | Вентилятор | 5A |
| 8 | MPX-B | Бортовой компьютер | 5A |
| 9 | ECU-BI | Отопитель, система дистанционного управления центральным замком | 5A |
| 10 | ROOM | Освещение салона | 5A |
| 11 | BODY-ECU-IG | Бортовой компьютер | 5A |
| 12 | DOOR-ECU-IG | Электроприводы стеклоподъемников | 5A |
| 13 | DEFOGER | Обогреватель заднего стекла | 5A |
| 14 | BACK | Фонарь заднего хода | 5A |
| 15 | WASHER | Омыватель | 15A |
| 16 | STOP | Стоп-сигналы | 15A |
| 17 | TURN | Указатели поворотов | 7,5A |
| 18 | DEICER | Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла | 20A |
| 19 | ROOF | Люк | 30A |
| 20 | HEATER | Кондиционер и отопитель | 10A |
| 21 | AM1 | Замок зажигания | 20A |
| 22 | AIR-BAG-ACC | Система подушек безопасности (SRS) | 10A |
| 23 | ECU-ACC | Система блокировки селектора АКПП и замка зажигания, часы, электропривод боковых зеркал | 7,5A |
| 24 | D FR DOOR | Электропривод стеклоподъемника двери водителя | 20A |
| 25 | DOOR №1 | Центральный замок | 30A |
| 26 | RR WIPER | Стеклоочиститель заднего стекла | 15A |
| 27 | LITER | Прикуриватель | 15A |
| 28 | D RR DOOR | Электропривод стеклоподъемника задней правой двери | 20A |
| 29 | OBD | Диагностика | 7,5A |
| 30 | DEICER RELE | Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла | 7,5A |
| 31 | P FR DOOR | Электропривод стеклоподъемника передней двери пассажира | 20A |
| 32 | P RR DOOR | Электропривод стеклоподъемника задней левой двери | 20A |
| 33 | RADIO №1 | Аудиосистема | 15A |
| 34 | WIPER | Переключатель управления стеклоочистителя и омывателя | 25A |
| 35 | FOG | Противотуманная фара | 15A |
Блок предохранителей в салоне Toyota Vista моделей после 2000 года. (2000 — 2003 год)
Расшифровка предохранителей в салоне
| № | Обозначение | Цепь предохранителя | Номинал |
| 1 | PANEL 2 | Противотуманная фара | 10А |
| 2 | TAIL | Габариты | 10А |
| 3 | PANEL 1 | Электронный блок управления трансмиссией, аварийная сигнализация | 10A |
| 4 | METER | Комбинация приборов | 7.5A |
| 5 | ABS-IG | Антиблокировочная система тормозов (ABS) | 7.5A |
| 6 | WARN | Индикаторы | 7.5A |
| 7 | FAN | Вентилятор | 7.5A |
| 8 | MPX-B | Бортовой компьютер | 7.5A |
| 9 | ECU-BI | Отопитель, система дистанционного управления центральным замком | 7.5A |
| 10 | ROOM | Освещение салона | 7.5A |
| 11 | BODY-ECU-IG | Бортовой компьютер | 7.5A |
| 12 | DOOR-ECU-IG | Электроприводы стеклоподъемников | 7.5A |
| 13 | DEFOGER | Обогреватель заднего стекла | 7.5A |
| 14 | BACK | Фонарь заднего хода | 7.5A |
| 15 | WASHER | Омыватель | 15A |
| 16 | STOP | Стоп-сигналы | 15A |
| 17 | TURN | Указатели поворотов | 7.5A |
| 18 | DEICER | Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла | 20A |
| 19 | ROOF | Люк | 30A |
| 20 | HEATER | Кондиционер и отопитель | 10A |
| 21 | AM1 | Замок зажигания | 20A |
| 22 | AIR-BAG-ACC | Система подушек безопасности (SRS) | 10A |
| 23 | ECU-ACC | Система блокировки селектора АКПП и замка зажигания, часы, электропривод боковых зеркал | 7.5A |
| 24 | D FR DOOR | Электропривод стеклоподъемника двери водителя | 20A |
| 25 | DOOR №1 | Центральный замок | 25A |
| 26 | RR WIPER | Стеклоочиститель заднего стекла | 15A |
| 27 | MIRROR HEATER | Система подогрева боковых зеркал | 10A |
| 28 | LITER | Прикуриватель | 15A |
| 29 | D RR DOOR | Электропривод стеклоподъемника задней правой двери | 20A |
| 30 | OBD | Диагностика | 7.5A |
| 31 | DEICER RELE | Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла | 7.5A |
| 32 | P FR DOOR | Электропривод стеклоподъемника передней двери пассажира | 20A |
| 33 | P RR DOOR | Электропривод стеклоподъемника задней левой двери | 20A |
| 34 | RADIO №1 | Аудиосистема | 15A |
| 35 | WIPER | Переключатель управления стеклоочистителя и омывателя | 25A |
| 36 | FOG | Противотуманная фара | 15A |
Блок предохранителей под капотом Toyota Vista модели до 2000 года.
Расшифровка предохранителей под капотом
| № | Обозначение | Цепь предохранителя | Номинал |
| 1 | HAZARD | Аварийная сигнализация | 10A |
| 2 | EFI | Электронный блок управления двигателем | 20A |
| 3 | AM2 | Замок зажигания | 10A |
| 4 | THROTTLE | Система электронного управления дроссельной заслонкой | 15A(2) |
| 5 | IG2 | Электронный блок управления двигателем | 15A |
| 6 | HORN | Звуковой сигнал | 10A |
| 7 | ALT SENSING | Генератор | 7,5A |
| 8 | EFI №1 | Электронный блок управления двигателем | 7,5A(1) 15A(2) |
| 9 | AIR BAG-B | Система подушек безопасности (SRS) | 7,5A |
| 10 | CUT | — | 30A |
| 11 | HEAD RH | Правая фара ближнего света | 10A |
| 12 | ABS №2 | Антиблокировочная система тормозов (ABS) | 25A |
| 13 | HEAD LH | Левая фара ближнего света | 10A |
| 14 | EFI №2 | Электронный блок управления двигателем | 7,5A |
| 15 | HEAD RH | Правая фара дальнего света | 10A |
| 16 | HEAD LH | Левая фара дальнего света | 10A |
(1)- модели с двигателями 1ZZ-FE и 3S-FE (2) — модели с двигателем 3S-FSE D4
Блок предохранителей под капотом Toyota Vista моделей после 2000 года.
Расшифровка предохранителей под капотом
| № | Обозначение | Цепь предохранителя | Номинал |
| 1 | HAZARD | Аварийная сигнализация | 10A |
| 2 | EFI | Электронный блок управления двигателем | 20A |
| 3 | AM2 | Замок зажигания | 10A |
| 4 | IG2 | Электронный блок управления двигателем | 15A |
| 5 | HORN | Звуковой сигнал | 10A |
| 6 | ALT SENSING | Генератор | 7.5A |
| 7 | EFI №1 | Электронный блок управления двигателем | 7.5A |
| 8 | AIR BAG-B | Система подушек безопасности (SRS) | 7.5A |
| 9 | CUT | — | 30A |
| 10 | HEAD RH | Правая фара ближнего света | 10A |
| 11 | ABS №2 | Антиблокировочная система тормозов (ABS) | 25A |
| 12 | HEAD LH | Левая фара ближнего света | 10A |
| 13 | EFI №2 | Электронный блок управления двигателем | 7.5A |
| 14 | HEAD RH | Правая фара дальнего света | 10A |
| 15 | HEAD LH | Левая фара дальнего света | 10A |
Предохранители Toyota Vista (V50), 1998 — 2003
Большинство цепей питания электрооборудования японского седана защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в подкапотном пространстве и салоне.
Информация актуальна для моделей Тойота Виста (V50) 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 года выпуска 2WD & 4WD с двигателями 1ZZ-FE (1,8 л), 3S-FE (2,0 л), 3S-FSE (2,0 л D-4).
В салоне
Находится за бардачком.
Фото — пример исполнения.
В моторном отсеке
Расположен в правой части подкапотного пространства.
Общий вид блока.
спс, а я то все время думал как? - одни говорят - меняем по пробегу, другие говорят - только если в масле примеси резины или металла или при ремонте вариатора (так он так может пройти и не 50к пробега -а все 150 и больше - у меня сейчас 300к пробег- ну лично сам накатал 60к- но больше чем уверен предыдущий хозяит на 99% не менял его там, то есть как пришел ам с японии может однажды поменялось и все на этом) а некоторые и вовсе не меняют его там - едет и едет авто.
Проблемы со звуком! Советую писать звук на отдельный микрофон или на диктофон телефона с проводными наушниками (там тоже есть микрофон), а потом при монтаже подложить звук.
А если не чашку двигать а нижнее крепление стойки к ступице тоже вариант? Геморрои с задним амортизатором уже достали Ж))
Машина когда груженная держит лучше дорогу с балонами. Но минус в том что у меня отходили они 2 или 3 года и продавились с верху. Сначала труба, на которую ставятся резинки в место отбойника, прорезала эти резинки, а потом продавила балон. Балоны накачивал не более 1 атм. И перед установкой обмотал резиной с камеры, по этому в месте контакта с пружиной не протерлись, а сосок выставлял четко по центру между витками пружины, когда машина стоит на колесах, по этому сосок не переломался. Думаю в место резиновых грибков выточить у токаря грибки с метала, тогда балоны может чуть дольше походят. Главное чтоб пружина этот грибок витками не цепляла, что может произойти. Периодические проблемы с задним амортизатором это еще ничего,
Вон оно что) спасибо огромное за инфу! давно ищу этот дотошный стук. всё уже перебрал, осталось тяги рулевые перебрать, грешил на них)
У моего приятеля с задним амортизатором на vista до сих пор все зашибись… стоят у меня подушки сзади на хонде, меня устаивает езда и мне . ваше мнение,
Ну как ведут себя стойки с такими опорниками?руль не туго?как на кочках?развал не нарушается?стоит ставить?
Ребята привет,посоветуй те.Родной размер шин у тусана215 ли воткнуть 225 колеса,проблем не будет?С уважением. Про задний амортизатор и так понятно,
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
7 фото
7 фото
6 фото
4 фото
5 фото
4 фото
5 фото
6 фото
4 фото
6 фото
3 фото
3 фото
2 фото
3 фото
3 фото
2 фото
Плавно переходим к рулевой рейки, все снимаем для того чтобы лучше было подлесть к рейки.
Рулевая рейка в таком состоянии
img src="https://www.drive2.com/l/4605694/20" title="">
На балке см слой масло с грязью, пытаюсь отмыть.
Рейка плохо выходила, все же ее сняли, смотрим на весь ужас, масло везде. Возле машины всегда такой запах был как будто если закрыть глаза и представить на миг где я, то я бы ответил что стою возле БТРа! Да болты здесь длинные которые удерживают рейку, с 3s мотором легче снять рулевую рейку.
Вот рулевая рейка собственной персоны! Интересно какие будут коменты по данной фотке.
Вовка поменял карданчик, я только предложил ;-)
А здесь возник некии прикол, рейка от sv30 диаметр ее меньше чем у рейки sv33 на месте ее крепления через скобу.
И трубки немного не на том месте а это значит то что…
На фото все видно, разные рейки, не то чтобы один в один.
…Что болт упирается в трубку, пришлость его делать короче.
А так больше не возникло сложностей с рулевой, под скобу подмотали резины и ее немного подрезали, тк трубка мешалась. Жаль что не сфотал.
Все встает, все хорошо.
Дальше шла сборка, руки грязные тел жалко, не фотал.
Поехал на развал
Вывод по проделанной работе: Технические моменты: Рейка немного меньше по диаметру чем родная, пришлось подматывать резину, затем модернизировали скобу тк мешала трубка, укоротили болт который держал рейку. По ощущениям, да все же ws намного лучше работает чем обычная подвеска. Я по началу просто расстроился. Не то пальто подумал я, но не стал отступать от данной темы тк позади Москва. Хочу подметить что стоики были старые. Подвеска тоже была не очень все резинки были тоже в плохом состоянии. После того как я поехал первый раз стоял какой то гроход как будто стоики не работали. При разных подвесках и одинаковых стойках пробивают стоику поразному. 2 дня езды и мне уже кажеться что меньше стало шума. Незная почему стоики стали шуметь если в них дело. Подвеска не так както стала работать. Пробивает блин. А тут машинку мыл и может быть вода куда то попала, вообщем шума стало меньше. Со временем поменяю саленблоки на новые.Может быть подвеска еще не всало на место.
Читайте также: