Установка лебедки в паджеро спорт в штатный бампер

Обновлено: 03.05.2024

Андрей Светланыч, 43 года
Я езжу на SsangYong Rexton, Hyundai Tucson D и Mitsubishi Pajero (до этого — Suzuki Jimny)
Москва, Россия

Съёмная лебёдка под квадрат на Мицубиси Паджеро Спорт.
Что использовалось:

6. Разъём 175А для лебёдки и удлинителя. 2 шт. х400 = 800 руб.

Хвост планировали ставить на левый аккумулятор, и от него же делали все промеры. В последний момент решили что на правом аккумуляторе лучше – есть удобное место для безопасного хранения хвоста без доп. фиксации (не касается металлических частей и при том не изгибается). Да и крепить к этому аккумулятору удобнее. В итого оказалось что заднего удлинителя еле-еле хватает. И при этом хвост из под капота выходит не в том месте где планировалось. То есть больше пережимается капотом (а чуть ближе к морде есть более удобное место). Тем не менее, капот закрывается на крючек-страховку, не критично надавливая на кабель. При использовании спереди, кабель почти не прижимается капотом.

> Главная
- > Проектирование и производство
- > Пользовательское соглашение
- > Установка лебедки в штатный бампер L200 2006-2014
- > Установка лебёдки в штатный бампер Toyota Land Cruiser 105
- > Установка лебёдки в штатный бампер Nissan Navara D40
- > Установка лебедки в штатный бампер Mitsubishi Pajero Sport New 2014
- > Установка лебёдки в штатный бампер Nissan Patfinder R51 2009-2014
- > Установка лебедки в штатный бампер Nissan Patrol Y61
- > Установка лебёдки в штатный бампер Suzuki Jimny
- > Установка лебёдки в штатный бампер Suzuki Jimny 2014
- > Установка лебедки в штатный бампер KIA Sorento
- > Установка кронштейна для дополнительных фар Nissan Patrol Y61
- > Установка передних силовых проушин на Suzuki Jimny
- > Потолочная консоль в Mitsubishi L200
- > Тюнинг лебёдки ComeUP 9,5 DS
- > Главная
  - > Проектирование и производство
  - > Пользовательское соглашение
  - > Установка лебедки в штатный бампер L200 2006-2014
  - > Установка лебёдки в штатный бампер Toyota Land Cruiser 105
  - > Установка лебёдки в штатный бампер Nissan Navara D40
  - > Установка лебедки в штатный бампер Mitsubishi Pajero Sport New 2014
  - > Установка лебёдки в штатный бампер Nissan Patfinder R51 2009-2014
  - > Установка лебедки в штатный бампер Nissan Patrol Y61
  - > Установка лебёдки в штатный бампер Suzuki Jimny
  - > Установка лебёдки в штатный бампер Suzuki Jimny 2014
  - > Установка лебедки в штатный бампер KIA Sorento
  - > Установка кронштейна для дополнительных фар Nissan Patrol Y61
  - > Установка передних силовых проушин на Suzuki Jimny
  - > Потолочная консоль в Mitsubishi L200
  - > Тюнинг лебёдки ComeUP 9,5 DS
  Для установка на новенький Паджеро Спорт 2014 года с обновлённой "внешностью" нам пришлось разработать и изготовить новый продукт - Площадка для установки лебёдки в штатный бампер Mitsubishi Pajero Sport New
  
  обновлённая внешность и конструктивные особенности не позволяют использовать решение для более ранних моделей
  
  Установка лебедки на Паджеро Спорт в Москве профессионально и с гарантией. Суммарно 4х4 тюнинг занимает 5 часов . Все работы , в том числе тюнинг паджеро спорт, выполняются опытными мастерами, качественно и c гарантией. Цена указана включает в себя только работы без учета запчастей и расходных материалов.
  
  Силами наших мастеров лебедка на Паджеро Спорт скрыто размещается внутри штатного бампера без выступов и при этом обеспечивается удобный доступ к органам управления лебедкой.
  
  История вопроса
  
  Зачем нужна усиленная подвеска с лифтом
  
  Третье, усиленная подвеска улучшает управляемость при длительной езде по бездорожью или убитой дороге, позволяет выровнять положение кузова при серьезной загрузке автомобиля. Однако усиленная подвеска должна быть адекватна уровню подготовки и загрузки автомобиля, иначе…
  
  Важно! Усиление подвески не является увеличением грузоподъемности. Грузоподъемность определяется путем вычитания максимально допустимой массы автомобиля и его снаряженной массы. При тюнинге снаряженная масса увеличивается, а грузоподъемность уменьшается. Задача подвески – уровнять изменения. Нагружать автомобиль выше разрешенной максимальной массы противозаконно и опасно.
  
  Цешка ("C" — по каталогу РИФ) предназначена для серьезно подготовленных автомобилей: силовые бамперы, пороги, экспедиционный багажник, защиты днища, дополнительный бак, снаряжение и экипировка.
  
  Как только под колесами оказывался плохой асфальт или неровная дорога, езда на машине превращалась в ад. Во-первых, подвеска не работает, так как не нагружена, а это означает, что при наезде на кочку, кроме некомфортного пинка в пятую точку, теряется сцепление с поверхностью, а значит ухудшается контроль и управление. К тому же, это вредно для автомобиля – лишние удары и вибрации.
  
  Лифт-комплект дает подъем на 4 сантиметра, что в случае с Pajero Sport не требует никаких вмешательств в узлы и агрегаты, но сам автомобиль стал выглядеть более дерзко. Особенно на увеличенных колесах.
  
  Шины BFGoodrich Mud-Terrain KM3 в размере 265/70R17 установлены на стальных дисках Off-Road Wheels и идеально вписались в арки кузова. Шины не задевают подкрылки ни в одном из крайних положений, включая запас на ходы подвески на бездорожье.
  
  В качестве выводов
  
  Тюнинг должен быть оправданным, осознанным, обдуманным и осторожным. В моем случае все оказалось именно так и автомобиль только радует. Впрочем, мне еще много есть что про него рассказать, и про то, что было с ним сделано.
  
  Читайте также:

Установка лебедки в паджеро спорт в штатный бампер

История вопроса

Зачем нужна усиленная подвеска с лифтом

В качестве выводов