Замена батарейки в ключе ниссан лиф

Обновлено: 02.07.2024

Вопрос к лифоводам такой: на аукционах поврежденных авто есть лифы без ключа. Как думаете,можно ли подобрать(заказать) брелок и ключ?

да хз. сегодня ночевал в аэропорту при -18, утром 3 палки темп. батареи, остаток был пол батареи 67км, стал 66км. Сел поехал без проблем, проехал 30 остаток 28.

Вчера получилось собрать отвязанное от лицензий приложение. Пока проверил на двух телефонах- работает.
тыц

На Зео сейчас у нас -15, шкала температуры пустая.

Кстати, поменяли ключ (не аккумулятор, а брелок) - стал включаться с первого раза. хм.

Я не просто так предложил начать с батарейки брелка, месяца полтора назад я писал здесь о похожей проблеме - авто запускалось, но без возможности передвигаться.

Смотрю стяжку пружин крутите на сухую.Не пробовали моторным маслом резьбу помазать?Вот вы удивитесь то,насколько потом легче крутится!

Нормально, сам первый раз когда снимал старый шрус, намучился, но о болгарке не думал, резкими ударами молотка проворачивая ось, и всё. И вот правда приятно смотреть, когда стоит новый шрус на полуоси, с новым пыльном.)

поправлю немного. не нужно заводить (Вы и не заводили), нужно просто включать зажигание, (для блондинок, это когда загорается много лампочек, но двигатель еще молчит). так же не обязательно считать когда включено зажигание, нужно дождаться как только погаснет значок подушки, сразу выключать и уже отсчитав 3 секунды снова включать. сам переодически так скидываю. так как какая то фигня под пассажирским сидением, как подвигаю его, так загорается. (возможно показалось), почему не скидываете пробег до ТО? удобно смотреть сколько осталось до замены масла.

С рабочей пробкой на две атмосферы это нужно ездить всегда. Рабочая пробка дает вам шанс во времени, движок закипит при 130 или даже выше градусах, а при не рабоче пробке на 100 градусах и ваша машина выплюнет антифриз из головки и горячий коллектор будет нагревать бошку и она начнет коробится, а прокладка превращаться в хрупкое гомно. Вот и считайте 80 градусов рабочая и сто закипит или все таки 130 кипение лучше? Есть большой шанс сохранить двигатель

фанатеет по жигулям и обсерает японцев. приедь на дальний восток и глянь на ненадёжный японский автопром. задроченые обозревает в центральной россии и радуется.

когда вы его беднягу в порядок приведете хоть подварить поставить фару покрасить диски салон перевести в порядок машина валит на 3 передачах а выглядит как карыто

Ёп твою маму! я посмотрел на всё это и понял что лучше тайота ни чего нет! Там все это делается за 5 минут без всяких хитрых гаек с усами и гнилыми резьбами!

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Обычный ключ с кнопками

Начнём, пожалуй, с самого простого варианта – автомобильного ключа с кнопками открывания/закрывания дверей и багажника. Именно такими, штатными устройствами пользуется большинство отечественных автовладельцев.

О том, что батарейка в ключе села и требует замены, вы узнаете, когда попытаетесь открыть дверь и попасть в автомобиль: при нажатии на кнопку ничего не случится – дверь останется закрытой. Нестандартная ситуация, не правда ли?! Быстро найти нужную работоспособную батарейку у вас вряд ли получится, а ехать надо.

По теме

При отсутствии на автомобиле нештатной сигнализации пользоваться машиной вы сможете без проблем. Штатная сигнализация посчитает открывание двери металлическим ключом несанкционированным проникновением в салон машины – сирена сработает. Но переживать по этому поводу не стоит – она выключится, когда вы заведёте машину.

Ключ-брелок и запуск с кнопки

Владельцам автомобилей с ключом-брелоком и системой запуски двигателя с кнопки повезло чуточку меньше. Впрочем, и им сильно переживать из-за внезапно севшей батарейки в ключе не стоит. Алгоритм действий отличается незначительно. Основные хлопоты доставит система запуска мотора с кнопки.

По теме

Производители автомобилей с ключами-брелоками возможность внезапного выхода из строя элемента питания, разумеется, предусмотрели. Чтобы попасть в машину, необходимо извлечь жало ключа из брелока и точно так же, как и в первом случае, механически открыть дверь. Трудности могут возникнуть, разве что, с поиском личинки замка (на многих современных авто они тщательно спрятаны). А вот чтобы завести мотор, потребуются дополнительные знания.

Лучше всего обратиться к инструкции к вашему автомобилю. Там наверняка описан алгоритм действий при возникновении нештатной ситуации с ключом.

Особенность ключа-брелока заключается в том, что он постоянно связывается с электронной системой безопасности автомобиля. При севшей батарейке эта связь нарушается. Даже если дверь получится открыть, машина не сможет распознать ключ: иммобилайзер не даст команду на запуск двигателя.

По теме

На большинстве машин эта проблема решается просто. Необходимо вставить брелок в специальный разъём, который, как правило, находится в непосредственной близости от кнопки старт-стоп. Датчик иммобилайзера, находящийся в ключе, в дополнительном питании не нуждается. Важно просто поднести его к считывающей катушке.

Установлена нештатная сигнализация

Нештатные сигнализации позволяют открывать и закрывать двери, а также запускать мотор посредством собственного брелока, который, разумеется, точно так же нуждается в питании. Именно эти устройства могут напакостить куда больше, чем штатные ключи.

После установки нештатной сигнализации эта система начинает управлять ещё и штатным иммобилайзером. Иными словами, вы можете открыть машину обычным, штатным ключом, который сохраняет работоспособность, вот только отключить сигнализацию и завести автомобиль вы всё равно с его помощью не сможете. Ровно до тех пор, пока не установите в брелок нештатной сигналки новую батарейку или не разблокируете запуск посредством кнопки valet.

По теме

Секретная кнопка valet есть на всех сигнализациях. Важно знать место её расположения и алгоритм отключения конкретно вашей сигналки. Обычно располагают кнопку в непосредственной близости от салонного блока предохранителей, а то и вовсе выводят на торпедо или консоль. Чтобы не слушать истошные звуки сирены, первым делом можно открыть капот и обрубить провода её питания, которые, как правило, подцепляются непосредственно к клеммам аккумулятора.

Как реанимировать батарейку

Не зная код кнопки valet, не зная способов завести машину с кнопкой старт-стоп и не имея возможности купить новую батарейку, можно оказаться в действительно затруднительном положении, единственным выходом из которого станет реанимация уже имеющегося элемента питания.

Сперва его нужно извлечь из ключа или брелока, понять, какое напряжение он должен выдавать, и лишь затем действовать.

Простейший способ оживить батарейку – как следует её нагреть. Сделать это можно всеми доступными способами. Главное – не перестараться (при экстремальном нагреве элементы питания взрываются).

По теме

Наконец, можно попытаться подзарядить батарейку от другого источника питания с аналогичным напряжением (обычно это 12, 3, 1,5 или 6 вольт). Сделать это можно с помощью пары проводков и ловкости рук. Важно помнить, что при зарядке от мощного источника тока батарейка будет греться. Подзаряжать батарейку можно только методом кратковременных касаний контактов, а главное, при строгом соблюдении правильной полярности.

Наконец, при наличии альтернативного источника питания с нужным вольтажом напряжение можно подать непосредственно на ключ или брелок, предварительно вынув из него батарейку.

В том случае, если у владельца автомобиля Nissan перестал работать ключ-брелок, это может обернуться тем, что он просто не сумеет открыть машину. Если же заряд батарейки кончился, а двери машины открыты, то ее не получится поставить на охранную сигнализацию. Тем не менее, выход из этой ситуации есть – просто заменить батарейку в брелоке Nissan, что не настолько сложно, как кажется поначалу.

Эта инструкция по замене батарейки будет предназначена, в первую очередь для владельцев Nissan Teana. Руководство поможет выполнить замену батарейки как в смарт-ключе, так и системе бесконтактного открытия дверей, или же замене элемента питания в обыкновенном ключе-брелоке.

Чтобы заменить батарейку, из инструмента потребуется только отвертка для разъединения двух частей брелока. Брелок стоит перевернуть кнопками книзу. Дальше следует отделить непосредственно ключ от брелока, то есть той его части, где имеется кольцо и находятся кнопки.

Для этого устройство берется таким образом, чтобы была возможность видеть его кнопки, а затем переворачивается ими вниз. Далее на корпусе находится специальная фиксирующая кнопка и сдвигается к внешнему краю. После того, как переключатель был успешно сдвинут, вынимается ключ из металла и откладывается в сторону.

Обратить внимание следует на торцовую часть брелока, где обнаруживаются два паза небольшого размера. Это именно то место, которое закрывалось извлеченным некоторое время назад ключом.

Далее берется отвертка, кончик которой оборачивается мягкой тканью во избежание появления царапин и повреждения на корпусе. Отверткой приподнимается непосредственно корпус брелока. Плоская часть инструмента вставляется в одну из найденных отметок, и две половинки плавно отсоединяются друг от друга. Для отделения верхней части брелока потребуется поддеть вторую его часть, при помощи вставления отвертки в паз.

После того, как брелок успешно разделен напополам, из него потребуется вынуть ненужную батарею, для чего будет использоваться все та же плоская отвертка. Ней следует осторожно поддеть батарейку. Необходимо соблюдать аккуратность, чтобы избежать повреждения электрических контактов из металла.

Вторая частью брелока устанавливается на место, и осторожно прижимается к той части, куда только что был установлен новый питательный элемент. Стоит удостовериться, что обе половинки прочно прилегают друг к другу, а защелки закрыты, для чего просто пройтись пальцами по углам.

Ключ зажигания возвращается на предназначенное ему место в брелке. Вставлять его требуется до того момента, пока не будет слышен щелчок, свидетельствующий о надежной фиксации ключа.

Последним этапом становится проверка правильности работы брелка. Для этого необходимо нажать клавиши открытия и закрытия автомобиля, на что он должен отозваться срабатыванием замков и миганием фонарей.

Замена батарейки Ниссан Кашкай

На автомобиле Ниссан Кашкай применяются разного рода системы длятого, чтобы открыть двери и багажник, но, вне зависимости от этого, они комплектуются батарейкой, обеспечивающей требуемую функциональность.

Как же следует действовать водителю, если батарейка в ключе, обеспечивающая запуск силовой установки и открытие дверей, села в самый неподходящий момент?

Для того, чтобы заменить элемент питания в ключе Ниссан Кашкай стандартной конструкции, прежде всего, потребуется иметь под рукой новую батарейку марки CR2032 напряжением 3 В. Из инструментов понадобиться отвертка с жалом небольшой толщины и канцелярский нож.

Порядок действий будет таким:

Выкрутить винт, при помощи которого соединяются две части из пластика, удерживающие металлическое полотно системы зажигания. Для этого применяется тонкая отвертка;
Используя канцелярский нож, разъединить две половинки брелока, вставляя его в паз, их соединяющий. Все действия потребуется выполнять как можно более осторожно, во избежание повреждения пластикового корпуса брелока, или же расположенной внутри платы;
Последним этапом становится необходимость изъятия элемента питания, потерявшего свой заряд, и установить нормальный, с соблюдением необходимой полярности. Увидеть ее можно при взгляде на контактную часть.

Как заменить батарейку в ключе Nissan

На автомобиле марки Ниссан Кашкай может применяться специальный комплекс, осуществляющий запуск мотора – Intelligent service. Здесь функционирование иммобилайзера и ключа зажигания осуществляется по другому принципу. Разблокировать замки дверей можно только при подходе к ним на минимально допустимое расстояние и наличии ключа этой системы. Альтернативным вариантом всегда остается открытие при помощи кнопок.

Нередко может случиться ситуация, что даже при нахождении в салоне автомобиля с ключом зажигания запуск мотора будет блокироваться по причине севшей батарейки, которую необходимо заменить.

Для этого выполняются такие действия:

Снять защитную крышку, выведя ее из зацепления по направлению, указанному стрелкой;
На появившемся выступе из пластика открутить болт при помощи крестовой отвертки;
Далее следует разделить корпус пополам, для чего использовать лезвие канцелярского ножа или пластину небольшой толщины. Для открытия их следует вставить в специальный паз;
После получения доступа к элементу питания, выполняется его замена и сборка всего устройства в обратном порядке.

Современный ключ от Nissan

Для самых новых моделей применяется брелоки с постом управления на кнопках. Они также в качестве питательного элемента используют указанную выше модель трехвольтовой батарейки. Чтобы заменить вышедший из строя элемент, потребуется выполнить такую последовательность действий:

На обратной стороне брелока имеется механический фиксатор, задачей которого становится удержание в корпусе металлического ключа. После того, как фиксатор будет отведен в крайнее положение, ключ можно будет отделить, и он останется висеть на крепежном кольце;
При внимательном осмотре корпуса на месте вынутого ключа будут обнаружены два паза. Используя отвертку с плоским жалом, вставленную в один из них, а затем в другой, брелок разделяется на две части;
Производится замена разряженной батарейки;
Сборка начинается в обратном порядке, убедившись в правильности соблюдения полярности;
После того, как корпус брелка собран, можно проверять его способность к работе с новым элементом питания.

Для предотвращения неприятных ситуаций, связанных с не вовремя вышедшей из строя батарейке, требуется постоянно иметь ее в автомобиле, так как замена ее не представляет ничего сложного.

Читайте также: