Замена двери лансер 9
Обновлено: 02.07.2024
Видео о том как я обклеил дверные карты натуральной кожей в Mitsubishi Lancer 9. Результат очень неплохой. Music .
Всем привет сегодня будем с друганом переклеивать дверные карты на девятом lancer покажем вам погнали вот карта а 9 .
Отличный Кэш - Бэк для Alixpress: got.by/271zec Плагин для Удобства: got.by/271zi1 Кэш-Бэк для других Интернет .
Mitsubishi lancer 9. Пишите обращайтесь что-нибудь будем думать. Всем пока потписывайтесь на канал ставьте лайки.
Восстановление ремонт передних дверных фиксаторов ограничителей на Mitsubishi Lancer 9 на собственном опыте, .
Благодарю за просмотр. Поддержите канал если помог: - карта Сбербанка 4276300045438390 - ЯндексДеньги .
Всем привет сегодня будем втягивать элементы салона и алькантары у нас есть такой 9 lancer 2006 года машина не новая .
Видео о восстановление дверных фиксаторов на задней двери Mitsubishi Lancer 9. Второе видео, которое касается .
Обшивка двери как передней, так и задней, держится с помощью многоразовых пистонов, поэтому для установки обшивки после снятия не нужно покупать никаких пистонов, да и вообще вложение денег не требуется. Для снятия и установки передней обшивки двери требуется только маленькая плоская и крестовая отвертка. По сложности эта процедура крайне проста, поэтому она не отнимет у вас много времени.
Приступим к снятию передней обшивки двери
1. Маленькой плоской отверткой поддеваем пластмассовую заглушку ручки открывания двери:
…и с помощью крестовой отвертки выкручиваем саморез:
2. Затем аккуратно извлекаем чашку у ручки открывания двери. Она держится на защелках.
3. Затем также с помощью плоской отвертки открываем заглушку ручки, затем выкручиваем саморез и извлекаем пластмассовую ручку, потянув ее вертикально вверх.
4. Теперь поддеваем плоской отверткой панельку с кнопкой управления подъемом и опускания стекла.
5. Затем отсоединяем жгут проводов, надавив на пластмассовую защелку:
6. Осталось выкрутить еще два самореза с обоих сторон обшивки двери. сначала с левой:
…и затем с правой:
7. Теперь ухватившись за нижнюю сторону обшивки руками, нежно и в то же время резко выдергиваем ее с пистонов.
Установка в обратной последовательности
В отчете использовались материалы автора "Elegorn", за что ему большое спасибо!
Комментарии (2)
Была сложность при установке на передней пассажирской двери — никак не хотела вставать, мешался верхний левый угол. Помаявшись, выдвинул верхнюю прокладку (черная полоска сложного сечения) наполовину вправо и вставил её оставшийся левый конец в дверь, затем пододвинул обшивку влево до упора и так же задвинул прокладку до конца.
Я снимал также треугольную пластиковую заглушку крепления бокового зеркала. Без этого не получалось установить обшивку обратно.
Маленькая шлицевая отверточка, шлицевая отвертка побольше, крестовая отвертка, молоток, головка на 10 с удлинителем, наждачка и какая-нибудь смазка. Мне менеджер в Авто 49 порекомендовал синюю. Типа на всех иномарках мажут с завода синюю и она не впитывает влагу и пыль :). Поверим..
И самое главное - ограничители дверей от ВАЗ 2109.
Сейчас ограничитель выглядит так:
Старая смазка высохла и стерлась, фиксаторы терлись практически насухую, еще бы им не стереться с такой нагрузкой!
Для начала надо снять внутреннюю обшивку двери. Задние снимаются полегче, чем передние.
Маленькой отверточкой поддеваем заглушку самореза на ручке:
Выкручиваем саморез и убираем аккуратно эту заглушку, чтоб не потрялась:
Теперь большой шлицевой отверткой поддеваем сбоку заглушку самореза нижней ручки-кармашка:
Теперь снимаем нижнюю ручку. Надо потянуть ее вверх. Если не получается, можно поддеть большой отверткой. Только не забудьте обернуть ее салфеткой, чтоб ничего не поцарапать:
Теперь открутим саморезы, крепящие саму обшивку. Они находятся под заглушками по бокам двери. Маленькой отверткой поддеваем заглушки напротив петелек:
И выкручиваем саморезы:
Интересно, что на задних дверях эти саморезы разные (обратите внимание, чтоб не забыть!). На передних - одинаковые :what:
Теперь снимаем чашку ручки. Просто с правой стороны поддеваем ее пальцами и тянем чуть на себя и влево:
Теперь надо снять саму обшивку. На задних дверях надо тянуть с нижнего переднего угла, а на передних снизу посередине. Задние снимаются полегче. Обшивка просто по кругу сдергивается с пистонов. А потом вытаскивается вверх:
На передних дверях панель стеклоподъемника снимается вверх, а на задних эти кнопки прикручены изнутри саморезами. Поэтому просто отключим разъем. Надо нажать на фиксатор и тянуть разъем вниз:
Теперь можно полностью убирать обшивку:
На передних дверях, чтоб подлезть к ограничителю, можно открутить колонки. На задних придется отклеивать пленку. Постарайтесь отклеить аккуратно, чтоб черный многоразовый клей оставался и на двери и на пленке. Потом лучше приклеится, когда будем собирать. Можно отклеить где-нибудь в этом месте, чтоб рука пролезла:
Откручиваем 3 винта крепления ограничителя и достаем его изнутри двери:
Чтобы разобрать сам ограничитель, надо отогнуть 4 ушка:
Пожалуй, это самая сложная процедура в сегодняшней работе! Японское железо очень твердое, плохо гнется (В отличие от российского. Ограничители от девятки открываются чуть ли не голыми пальцами). Можно попробовать зажать в тиски, но у меня нет больших тисков, а в маленьких ограничитель не держится. Поэтому пришлось разгибать отверткой и молотком. На старом тормозном диске На первую дверь я потратил около часа, чтоб открыть ограничитель, а на четвертую потребовалось минут 8 :lol: Задние по-моему, полегче открывались. Хотя может и наловчился.
Когда ограничитель будет открыт, надо вытащить из него все внутренности. На фото видно, что японские пластиковые фиксаторы сточились полностью, особенно правый!
Теперь так же разбираем ВАЗовский ограничитель из мягкого металла. Удивляемся, что на заводе внутрь не положили даже ни грамма смазки!
Лансеровский ограничитель нужно хорошо почистить от грязи и старой сухой смазки, а также от ржавчины. Мне помог очиститель карбюратора. Не забываем все смазывать смазкой, каждую деталь.
Ну и теперь переставляем внутренности от российского ограничителя на японский. Нужно просто вставить сначала пластмассовые фиксаторы, и придавить их резиновыми:
Сразу же, чтоб все не выпало, закрываем ограничитель и загибаем ушки обратно (загибать все же легче, чем разгибать):
Ну и теперь собираем все в обратном порядке и смазываем рабочую поверхность смазкой. Единственное, что хочу предупредить, надо проверить, чтобы ручка открытия двери стояла на своем месте. Она должна быть вставлена в дверь хорошо, иначе потом чашка будет стоять криво.
По времени на первую водительскую дверь я потратил сначала около 4 часов Правда, я еще успел покрасить металлическую ручку под обшивкой. На последнюю заднюю дверь ушло около часа.
Выпуск этих моделей завершится уже летом, но их поставки на российский рынок остановлены уже.
Запчасти Mitsubishi Lancer 9-ое поколение в Новосибирске
Поддев отверткой, откиньте в сторону декоративную заглушку винта крепления облицовки внутренней ручки замка. Выверните винт, одновременно крепящий внутреннюю ручку замка и ее облицовку Сделать это невозможно, если предварительно не снять обшивку.
Чтобы ничего не сломать, а также не повредить целые детали, рекомендуется обязательно ознакомиться с инструкцией, прежде чем начинать процесс. Как снять обшивку двери Лансер Во-первых, данную процедуру следует проводить в теплую погоду или в отапливаемом помещении.
Обшивки дверей Mitsubishi Lancer 9 (CS) Лансер 9
В конструкции двери имеются многоразовые пистоны, которые сделаны из пластика. При низких температурах они становятся очень хрупкими.
Также рекомендуется обзавестись несколькими дополнительными пистонами, чтобы заменить сразу на месте сломавшиеся детали. Во-вторых, инвентарь. Процедура довольно простая, поэтому вам пригодятся только два компонента: Замена двери Замена кузовного элемента проводится при повреждении, деформации, естественном износе, коррозии.
Когда эксплуатация невозможна или небезопасна. Во всех остальных случаях проводят частичный ремонт, восстановление, покраску, грунтовку. Митсубиси Лансер 9 установлен на ровную площадку. Дверь широко распахнута; сбрасываем клеммы с аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания в цепи; снимаем дверную карту, пластмассовую ручку, клипсы; отсоединяем колодку жгутов с обшивка дверей митсубиси лансер 9 части; снимаем замок, защелку; отворачиваем болт крепления ограничителя элемента кузова к стойке; придерживая дверь, отвинчиваем два болта верхнего крепления.
В Митсубиси Лансер 9 поколения одна особенность — крепежные болты петель приварены сваркой кемпом. Чтобы их открутить потребуется шлифовальная машинка болгарка.
Аккуратно срезаем головки болтов верхнего и нижнего крепления. После демонтажа элемента кузова проводим профилактику штатных креплений, покрываем ограничитель консистентной смазкой. Нанес клей Титан на обшивку, размазал кистью и чутка нанес на кож зам.
Феном не грел, кож зам тянется хорошо. С чехлами достаточно хорошо смотрится. Так же изнутри. Две двери по правой стороне.
Снятие и установка обивки передней двери Mitsubishi Lancer 9
Пока это всё на что хватило сил и времени. На месте отодранной тряпки, на обшивке в смысле, пообшкурил, растворителем-обезжиривателем обработал, просушил.
Читайте также: