Замена колес на тойота рав 4

Обновлено: 02.07.2024

Rav 4

Читатель узнает какие бывают колесные диски, их диаметры. А, также он поймет, чем отличаются стальные и легкосплавные друг от друга. Нужно ли менять диски на более широкие, и к чему это ведет.

После долгих поездок по грунтовым дорогам, каменистым местностям на внедорожнике Rav4 выходят из строя диски. Не только лопаются шины, но трескаются диски. Если не большая трещина имеется на колесе, то лучше его заменить.

Какие диски подходят Тойота Рав 4

В том, чтобы определить какие шины и диски потребуются на Тойота Рав 4 при замене нужно обратиться к следующей таблице. Здесь даны размеры диаметра, вылета, ширины комплектующих.

ET – означает вылет колеса в миллиметрах. Вылет замеряется между плоскостями симметрии обода и крепежной. Лучше избегать покупок дисков с нештатным вылетом. Так как он может упереться в тормозной узел.

В таблице представлены оригиналы дисков и шин, которые устанавливаются производителем с завода.

Внимание! Если с завода на транспортное средство Тойота рав 4 установлены диски с диаметром 17, то автовладелец может поставить на размер больше. Такие диски будут отлично смотреться на внедорожнике, и машина станет более устойчивой на скользкой трассе.

В чем разница между легкосплавными и стальными

Кроме размеров, нужно смотреть на материал, из которого сделаны колеса. Обычно используется сталь или сплав из алюминия с примесями других металлов, которые дают прочность и способность выдерживать вес автомобиля Тойота Рав 4 без груза и с грузом.

Литые или легкосплавные являются стандартом для всех машин, выпускаемых компаниями по производству колес для транспортных средств. Они внешне красивые и эффективные.

Компании по производству дисков стали добавлять в алюминий никель, что дает легкость в весе. Колеса, сделанные из алюминия и стали, отличаются по весу в худшую для них сторону. Они делают автомобиль неманевренным на дороге, транспортное средство не может набрать скорость за те секунды, которые обозначены производителем в книге по эксплуатации.

Чем меньше вес шин, дисков тормозных колодок, тем лучше у автомашины сцепление с поверхностью грунта или асфальта. Хотя в зимнее время вес может быть преимуществом. Он сильнее прижимает автомобиль к асфальту, а значит, его не занесет на скользкой дороге.

Литые и кованые

В свою очередь легкосплавные делятся по виду изготовления:

Кованый диск состоит из пластичной волокнистой структуры металла. Такие колеса запросто помнут подвеску при сильном ударе, но не расколются. По стоимости они дороже литых в несколько раз.

Инструкция по замене

Шаги процедуры замены колеса.

Заехать на ровную площадку.
Ослабить четыре болта, которые удерживают колесо транспортного средства.
Поднять на домкрате ту сторону, где нужно поменять диск.
До конца раскрутить болты.
Снять колесо и поставить новое на автомашину Тойота Рав 4.
Закрутить болты.
Снять автомашину с домкрата.
Снова докрутить болты.
Проехать на автомобиле километра два и подкрутить четыре болта, если они дали слабину.

Теперь автовладелец знает, какие диски на транспортное средство Тойота Рав 4 ставить и как правильно делать процедуру замены колес.

Заключение

При покупке колес необходимо выбирать по диаметру отверстия в центре. Так как, если автовладелец ошибется и купить с меньшим диаметром, то он не наденет колесо. Также должна быть идентична у всех колес затяжка. Затягиваются они тремя методами: конус, плоскость, сфера.

Сегодня просто цифры которые могут Вам когда ни будь пригодится. Как то я сам искал в инете такие цифры, нужные для определения с покупкой домкрата.

При этом у домкрата высота подъёма должна быть более 400 мм. Все дешёвые подкатные домкраты имеют меньшую высоту подъёма. При их использовании придётся что то подкладывать. Что не безопасно. Иногда бывают ещё и ямки под домкратом, в таком случае понадобится ещё и запас. Правильно выбирайте домкрат!

Все знают, что чем меньше неподрессоренная масса, тем комфортнее будет движение. Для тех кто задумает сменить диски и шины не вредным будет знать вес родных колёс. Если вы купили диски и шины которые в сумме хотя бы на 1 кг легче штатных – вы получите ощутимый эффект от улучшения комфорта, уменьшения времени разгона и заметное снижение расхода топлива. Самый простой путь снижения веса колеса, это уменьшение его радиуса.

Добавляйте свои объявления по продаже резины и дисков .

Подобрал для зимней резины диски СКАД KL 293, по параметрам практически один в один,лишь ЦО 67,1 вместо 60,1, что решается проставкой. пардон,при получении решили перед обувкой прокрутить их на стенде- результаты удручающие: голые диски выдают по 50 и по 70 г на сторону,короче г. но

Ребята какие болты на колесах штатных полусфера или конус на Rav4 2020 18го радиуса

Ступица переднего колеса TOYOTA RAV4. Узлы и детали

Ступица переднего колеса TOYOTA RAV4 проверка без снятия с автомобиля

Снимите переднее колесо.

Отсоедините колесный тормозной цилиндр переднего дискового тормоза.

Снимите передний диск.

Проверьте боковой зазор ступицы колеса.

При помощи индикатора часового типа измерьте зазор вблизи центра ступицы колеса.

0,05 мм (0,0020 дюйма)

Если зазор превышает максимально допустимый, замените подшипник.

Проверьте отклонение ступицы колеса.

При помощи индикатора часового типа измерьте отклонение на поверхности ступицы колеса.

Максимально допустимое отклонение:

0,05 мм (0,0020 дюйма)

Если отклонение превышает максимально допустимую величину, замените подшипник.

Ступица переднего колеса TOYOTA RAV4. Снятие

Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

Слейте жидкость для автоматической трансмиссии U140F.

Слейте жидкость для автоматической трансмиссии U241E.

Слейте трансмиссионное масло для E352F/E359.

Слейте трансмиссионное масло для E352.

Слейте трансмиссионное масло для EA64F.

После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

С помощью SST и молотка раскерните накерненную часть гайки.

Нажав на тормоз, снимите стопорную гайку ступицы колеса.

Отсоедините разъем датчика.

Снимите фиксатор датчика (A), болт (B) и зажим датчика (C).

Снимите фиксатор датчика (D), болт (E) и зажим датчика (F).

Выверните болт и снимите корпус датчика с кулака.

Следите за тем, чтобы на наконечнике датчика и в установочном отверстии датчика не было посторонних частиц.

Выверните 3 болта и снимите цилиндр.

Нанесите сборочные метки на диск и ступицу колеса.

Снимите тормозной диск.

Снимите шплинт и корончатую гайку.

При помощи SST отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.

Выверните болт и отверните 2 гайки.

Отсоедините нижний рычаг от шарового шарнира.

Выверните 2 болта и отверните 2 гайки, а затем отсоедините амортизатор от поворотного кулака.

Нанесите сборочные метки на приводной вал ведущего колеса и ступицу колеса.

С помощью молотка с пластмассовым покрытием снимите поворотный кулак со ступицей колеса.

Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол и ротор датчика частоты вращения. Не следует чрезмерно извлекать приводной вал ведущего колеса из полуоси в сборе.

Снимите шплинт и гайку.

С помощью SST снимите нижний шаровой шарнир.

Выверните 4 болта и снимите ступицу колеса с поворотного кулака.

Не кладите магнитный ротор ступицы и подшипника таким образом, чтобы его поверхность была направлена вниз, и не допускайте повреждения поверхности магнитного ротора в результате контакта с посторонними частицами.

Снимите пыльник с поворотного кулака.

Ступица переднего колеса TOYOTA RAV4. Установка

Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

Установите пыльник на поворотный кулак.

Закрепите ступицу колеса 4 болтами.

Установите нижний шаровой шарнир на поворотный кулак и закрепите его гайкой.

Установите новый шплинт.

Если отверстия под разводной шплинт не совпадают, затяните гайку дополнительно на угол вплоть до 60°.

Совместите шлицы вала и установите приводной вал.

Закрепите поворотный кулак со ступицей колеса 2 болтами и 2 гайками.

Подсоедините нижний рычаг к шаровому шарниру с помощью 2 болтов и гайки.

Установите наконечник рулевой тяги на поворотный кулак и закрепите его корончатой гайкой.

Установите новый шплинт.

Чтобы не задевать другие детали, при установке датчика не перекручивайте участки его жгута с линией, нанесенной краской.

Установите корпус датчика на кулак, а затем закрепите датчик болтом.

Следите за тем, чтобы на наконечнике датчика и в установочном отверстии датчика не было посторонних частиц.
Перед тем, как затягивать болт, плотно вставьте корпус датчика в кулак.
После установки датчика в кулак удостоверьтесь, что между опорной датчика и кулаком нет зазора. Также убедитесь, что между деталями нет посторонних частиц.
Чтобы предотвратить взаимодействие датчика и магнитного ротора, не вращайте корпус датчика во время и после установки корпуса датчика в кулак.

Установите зажим датчика и фиксатор датчика следующим образом.

Установите зажим гибкого шланга на кронштейн гибкого шланга.

Одновременно выполните следующие операции: 1) зацепите крюк зажима датчика (A) за деталь кронштейна гибкого шланга (C); 2) вставьте крюк зажима датчика (B) в деталь кронштейна гибкого шланга (D).

Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажима.

Стяните вместе зажим датчика и зажим гибкого шланга на кронштейне гибкого шланга с помощью болта (E)

Вставьте фиксатор датчика (F) в отверстие на нижней скобе амортизатора.

Установите зажим датчика и фиксатор датчика следующим образом.

Установите зажим датчика (G) на боковой защитный брус, а затем закрепите его болтом (H).

Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажима.

Вставьте фиксатор датчика (I) в отверстие на брызговике.

Подсоедините разъем датчика.

Проверьте подшипник ступицы колеса.

Нанесите сборочные метки на диск и ступицу колеса.

Снимите тормозной диск.

Нанесите силиконовую консистентную смазку (Multemp SI-B) на контактные поверхности деталей цилиндра, указанные стрелками.

Читайте также: