Замена магнитолы субару аутбек 2011
Обновлено: 08.07.2024
В данном каталоге представлены 2 дин магнитолы на выбранный автомобиль.
В отличии от заводских магнитол с экраном, наши устройства – более функциональны, в частности, представлены магнитолы android и windows, магнитолы с навигацией Навител и т.д.
Замена магнитолы на одну из представленных в каталоге повысит возможности вашей аудиосистемы.
Например, если магнитола с навигацией, то с ней вы не потеряетесь, если же магнитола с экраном размером от 7-ми дюймов, то с помощью нее Вы сможете смотреть фильмы или мультфильмы с Вашими детьми.
На днях загнулся cd чанджер.
Начал издавать ритмичные звуки, причем и с выключенным зажиганием.
Вскрытие показало, что внутри слегка развалилась механика чэнджера, он пытался то ли выплюнуть диск, то ли поменять его и на этом зацикливался.
Диски я вытащил, а собрать магнитолу обратно не смог. Она теперь жужжит некоторое время и пишет "error 99" на дисплее. Думаю, что ее можно правильно собрать (поломанных деталей нет), только возни и времени на это немало уйдет. И MP3 он все равно не играет.
В связи с этим вопрос: есть ли бюджетный и быстрый способ поменять штатную магнитолу на что-нибудь с mp3
a: с сохранинем штатной рамки.
б: без сохраниния (например отпилить климат и сверху приделать что-нибудь другое).
PS. со вторым вариантом я самостоятельно не справлюсь - пилить и красить не мое призвание. Но может это делают добрые люди за неастрономические цены?
дешевле от праворульки найти магнитолу б/у от праворульки и поставить оттуда ченджер
Они полностью взаимозаменяемы
Эрта уже давно работает как диспетчер имхо,своих спецов нет.Заказы перенаправляют по профилям поломки и за это берут бабло.Сталкивался с ними по старому рейнжу есичо.
понимание есть Поиском я кучу вариантов нарыл. Уже голова трещит :)
Заказывать японскую рамку за 11 тыс, в которой сама рамка стоит рублей 1000, а климат контроль - 10,000 считаю не то что небюджетным, но неразумным. Просто потому что климат у меня и так есть, и потому что пишут что люди месяцами ждут этих рамок после заказа.
За какое-то готовое решение, которое можно было бы купить и установить за неделю, я бы заплатил тыс 20-40, в зависимости от решения. Но как раз таких я не вижу.
Вижу что народ или заказывает японские рамки, или пилит штатную и сооружает сверху свою, или ставит свою магнитолу под штатную рамку.
я проще поступил. у мну 204. но рабочая была мне выпаяли линейники кинул усилок в багажник саб и переднюю акустику сменил.
мне достаточно.
а не проще на ебее например купить б\у 204?
не проще 1. на ebay в основном 201е продают
2. в основной массе там американки, с четным радио, которое просто так не переделывается
2. в 204 если климат 1-зонный придется делать небольшую переделку внутри (резистор перепаять чтобы климат заработал)
Хотя с другой стороны появится mp3 и aux
А на ebay только американские ведь модели будут? Т.е потом еще придется радио доводить до ума?
К нам обратился клиент, который хотел заменить акустику своем Subaru, т.к. звучание штатной акустики категорически не устраивало, позже мы расскажем почему. Все было бы хорошо, но клиент был сильно ограничен во времени и просил произвести замену за один день. Казалось бы - дня достаточно, но тогда придется применять более простые и быстрые решения при установке, чем мы обычно делаем.
Осложняло ситуацию еще и то, что заказчик категорически не хотел устанавливать дополнительный усилитель, без которого толковая акустика просто не играет..
После снятия карт дверей мы увидели, что кто-то уже сделал шумоизоляцию, то как это было сделано оставим на их совести.
Видим интересную картину, в дверях предусмотрены места для установки акустики формата 6х9, но стоят обычные 6,5 и это с завода, видимо экономят буквально на всем.
Так как автомобили марки Subaru достаточно редко заезжают в нашу студию, нам нужно было понять, насколько качественный и мощный сигнал идет от головного устройства, без этого подобрать оптимальный вариант акустики будет очень проблематично.
Сняв параметры стало ясно, что все очень даже неплохо! Надо отметить, что головное устройство, в этом автомобиле, выдает достаточно ровный и мощный сигнал, что нас приятно удивило. Конечно он не настолько хорош, чтобы "повесить" на него серьезную акустику, но тем не менее.
Этап 2: Выбор акустики
У нас в запасе был интересный комплект двухполосной акустики Focal Flax EVO, который должен хорошо подойти для этой мини установки. Параметры новой серии Flax EVO красноречиво говорят, что они спроектированы именно для установки в штатные места, но по сути, они являются акустикой, которая сильно превосходит уровень штатной акустики. Несмотря на большой магнит, акустика помещается в двери и никак не мешает работе свеклоподъемника.
По размерам магнитов уже многое понятно. Про корзину вообще молчим, тонкий пластик, против мощной литой корзины у Focal.
Ниже на фото график, на котором видно параметры штатной акустики (синий) и акустики от Focal (зеленый). Сказать, что разница огромная ничего не сказать. На графике параметры сняты с мидбасов.
Одна только разница в резонансной частоте, 65 Hz у Focal, против 91.5 Hz у стока, говорит о многом. Хотим еще обратить Ваше внимание на запредельную добротность (QTS) у стокового динамика аж 2.096 при норме в 0,7-0,8 теперь уже очевидно, что сток просто не может хорошо играть.
Этап 3: Установка акустики
На пробу изготовили проставочные, они же переходные, кольца. Замерили фактическое расстояние до стекла, накинули карту двери, убедились, что все хорошо. Быстренько набросали макет для 3D принтера и уже хотели запустить печать, но заказчик (а он все время присутствовал) попросил оставить пробные проставки навсегда, для экономии времени. Мы не стали спорить, клиент то всегда прав :)
Как ни крась фанеру, она все равно будет впитывать влагу и ее нужно защищать серьезнее. Поэтому для защиты проставок от воздействия влаги, мы покрыли подиумы эпоксидной смолой в 2 слоя, такая защита сделает подиумы вечными.
Штатные высокочастотные динамики выглядят весьма печально. Малюсенький купол и такой же магнит просто не в состоянии воспроизводить широкую полосу частот, а ведь это двухполосная акустика, здесь это очень важно.
Плюсом является расположение твитера, он находится под защитной сеткой у лобового стекла (работа на отражение) , такое расположение можно назвать выигрышным, т.к. позволяет правильнее сформировать звуковую сцену. Часто, в современных авто, твитеры расположены в дверях вот там проблема.
Вырезали переходники из пластика для установки высокочастотной акустики от Focal в ш татные места. Сами динамики чуть сместили в салон и к центру, да всего на 1 см, но это важно.
Высокочастотная акустика встала как родная. После примерки, мы с няли грили с ВЧ акустики Focal , чтобы не созда вать лишние препятствия для звука, защиту обеспечит штатная сетка накладки.
После запуска и простой настройки штатного ГУ, система приятно удивила, появились низкие частоты, появился высокочастотный диапазон, а с ним воздушность и объемность звучания. Акустика Focal Flax EVO показала себя с лучшей стороны, она действительно может играть в системе без усилителя (при условии хорошего ГУ, разумеется).
В качестве рекомендаций, мы посоветовали владельцу все же задуматься над установкой дополнительного усилителя, а возможно еще и о установке среднечастотной акустики в добавок к имеющейся.
В итоге имеем полностью штатный салон без каких либо изменений и акустическую систему , которая на голову выше штатной и все это за 1 день и в весьма скромном бюджете!
Комплекс доработок для снижения влияния внешних шумов и снижения уровня паразитных резонансов в рамках подготовки к установке серьезной музыкальной системы.
Модернизация музыкальной системы в Opel Zafira Life 2021 года. Установка сабвуфера и частичная шумоизоляция салона.
Интересная инсталляция на серьезных компонентах. Трехполосная система с сабвуфером на базе оборудования JL Audio, DEGO, Scan-Speak, Mosconi.
К нам обратился клиент, который хотел заменить акустику своем Subaru, т.к. звучание штатной акустики категорически не устраивало, позже мы расскажем почему. Все было бы хорошо, но клиент был сильно ограничен во времени и просил произвести замену за один день. Казалось бы - дня достаточно, но тогда придется применять более простые и быстрые решения при установке, чем мы обычно делаем.
Осложняло ситуацию еще и то, что заказчик категорически не хотел устанавливать дополнительный усилитель, без которого толковая акустика просто не играет..
После снятия карт дверей мы увидели, что кто-то уже сделал шумоизоляцию, то как это было сделано оставим на их совести.
Видим интересную картину, в дверях предусмотрены места для установки акустики формата 6х9, но стоят обычные 6,5 и это с завода, видимо экономят буквально на всем.
Так как автомобили марки Subaru достаточно редко заезжают в нашу студию, нам нужно было понять, насколько качественный и мощный сигнал идет от головного устройства, без этого подобрать оптимальный вариант акустики будет очень проблематично.
Сняв параметры стало ясно, что все очень даже неплохо! Надо отметить, что головное устройство, в этом автомобиле, выдает достаточно ровный и мощный сигнал, что нас приятно удивило. Конечно он не настолько хорош, чтобы "повесить" на него серьезную акустику, но тем не менее.
Этап 2: Выбор акустики
У нас в запасе был интересный комплект двухполосной акустики Focal Flax EVO, который должен хорошо подойти для этой мини установки. Параметры новой серии Flax EVO красноречиво говорят, что они спроектированы именно для установки в штатные места, но по сути, они являются акустикой, которая сильно превосходит уровень штатной акустики. Несмотря на большой магнит, акустика помещается в двери и никак не мешает работе свеклоподъемника.
По размерам магнитов уже многое понятно. Про корзину вообще молчим, тонкий пластик, против мощной литой корзины у Focal.
Ниже на фото график, на котором видно параметры штатной акустики (синий) и акустики от Focal (зеленый). Сказать, что разница огромная ничего не сказать. На графике параметры сняты с мидбасов.
Одна только разница в резонансной частоте, 65 Hz у Focal, против 91.5 Hz у стока, говорит о многом. Хотим еще обратить Ваше внимание на запредельную добротность (QTS) у стокового динамика аж 2.096 при норме в 0,7-0,8 теперь уже очевидно, что сток просто не может хорошо играть.
Этап 3: Установка акустики
На пробу изготовили проставочные, они же переходные, кольца. Замерили фактическое расстояние до стекла, накинули карту двери, убедились, что все хорошо. Быстренько набросали макет для 3D принтера и уже хотели запустить печать, но заказчик (а он все время присутствовал) попросил оставить пробные проставки навсегда, для экономии времени. Мы не стали спорить, клиент то всегда прав :)
Как ни крась фанеру, она все равно будет впитывать влагу и ее нужно защищать серьезнее. Поэтому для защиты проставок от воздействия влаги, мы покрыли подиумы эпоксидной смолой в 2 слоя, такая защита сделает подиумы вечными.
Штатные высокочастотные динамики выглядят весьма печально. Малюсенький купол и такой же магнит просто не в состоянии воспроизводить широкую полосу частот, а ведь это двухполосная акустика, здесь это очень важно.
Плюсом является расположение твитера, он находится под защитной сеткой у лобового стекла (работа на отражение) , такое расположение можно назвать выигрышным, т.к. позволяет правильнее сформировать звуковую сцену. Часто, в современных авто, твитеры расположены в дверях вот там проблема.
Вырезали переходники из пластика для установки высокочастотной акустики от Focal в ш татные места. Сами динамики чуть сместили в салон и к центру, да всего на 1 см, но это важно.
Высокочастотная акустика встала как родная. После примерки, мы с няли грили с ВЧ акустики Focal , чтобы не созда вать лишние препятствия для звука, защиту обеспечит штатная сетка накладки.
После запуска и простой настройки штатного ГУ, система приятно удивила, появились низкие частоты, появился высокочастотный диапазон, а с ним воздушность и объемность звучания. Акустика Focal Flax EVO показала себя с лучшей стороны, она действительно может играть в системе без усилителя (при условии хорошего ГУ, разумеется).
В качестве рекомендаций, мы посоветовали владельцу все же задуматься над установкой дополнительного усилителя, а возможно еще и о установке среднечастотной акустики в добавок к имеющейся.
В итоге имеем полностью штатный салон без каких либо изменений и акустическую систему , которая на голову выше штатной и все это за 1 день и в весьма скромном бюджете!
Комплекс доработок для снижения влияния внешних шумов и снижения уровня паразитных резонансов в рамках подготовки к установке серьезной музыкальной системы.
Модернизация музыкальной системы в Opel Zafira Life 2021 года. Установка сабвуфера и частичная шумоизоляция салона.
Интересная инсталляция на серьезных компонентах. Трехполосная система с сабвуфером на базе оборудования JL Audio, DEGO, Scan-Speak, Mosconi.
Читайте также: