Замена тормозного цилиндра мазда

Обновлено: 07.07.2024

Все по теме Замена тормозного цилиндра Mazda Premacy

Дислайк ставлю за затяжку видео в начале.. мне плевать когда ты там снимал колеса и прочая фигня меня не интересует, а главное это то, что нафигачить не видно и не понятно.

я на 60000 менял и запас был еще, а на задке но 97000, по износу что новые что старые разницы не заметил - но заменил

Здравствуйте Александр! Спасибо за отклик! Как говорится: кто ищет, тот всегда найдёт. Так получилось и в моём случае. Только не причину я нашёл, а Спеца, который разобрался в причине, почему проехав 3-5 км авто глохнет, а чтобы снова завести и поехать, на ждать пока остынет. Причина была в трамблёре, точнее в катушке зажигания, которая находится в трамблёре. Новый трамб. стоить 38 б. и ждать заказ более месяца, б рабочий трамб. дешевле, но сразу я не нашёл, тогда Спец. мне предложил 'химию' к моему трамб. поставил катушку зажигания от ВАЗа и она поехала. Это был 8 или 9 по счёты Специалист - потому я пишу про него Спец. с большой буквы! Все предыдущие приезжали по вызову в мой гараж, пытались диагностировать, каждый оставлял рекомендации и закупку з (+) вызов каждого я оплачивал, в результате машина всё равно не ехала. В процессе поиска причины мы поменяли бензонасос, фильтр, снимали, меняли и чистили инжектора, часами заводя, спалили стартер, меняли прокладки крышки двигателя и собирались менять прокладки головок блока, терпение лопнуло и я плюнул на всё, прикинув сколько я затратил уже, а результата не получил. 'Плюнул' я осенью прошлого года, а с весны этого начал всё с начала. Один козырный в городе электрик, к которому можно попасть только по предварительной записи, я авто привёз на эвакуаторе, спустя неделю диагностики, сказал, что надо менять датчик расхода воздуха, сам нашёл Бшный, указав на причину, мол всё дело в шатуне верхнего ряда цилиндров, потому нагреваясь, двигатель троит и не едет, итого без з разборка, устранение и сборка 30 т.рэ. Я не согласился, внимание оплатил, с остановками при возвращении в гараж, заметил рекламу 'услуги электрика'. Рассказал человеку всю мою историю,.пока он с двумя проводочками и светодиодной лампочкой кружил под капотом. Спустя 30-4 0 минут предложил мне вариант с катушкой от ВАЗа, я согласился. Через два-три часа, с радостью оплатив пятёрочку, я забрал машину в боевом состоянии. Когда мне говорят, что кседос 9 в обслуживании дорогая машина, я соглашаюсь. Поиск причины, длинной с осени до весны включительно, мне обошёлся более 50 блей. А причина лежала на поверхности! Вывод: нет дорогих в обслуживании машин, есть огромное количество шарлатанов, выдающих себя за специалистов.

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

У меня возник лишь 1 вопрос: по поводу тормозного диска: Почему только 1 мм? (Да, до фольги тереть я его не собираюсь) но ведь можно и 1,5-2 мм на каждую сторону, а вообще, лучше сказать в % от начальной толщины, поскольку на каждой машине-по разному (у чери куку и газели, или какого нить лендровера будут разные по толщине и прочности диски) А в целом спасибо! Продолжайте!

из за не опытности перепутал смазки!(розовой смазал напрявляющие а оранжевой поршень. Что сделать? Какие могут быть последствия!? Не повредит ли оранжевая смазка поршню и пыльнику? А направляющие я думаю надо все же смазать оранжевой, а розовую убрать. ниссан ноут 2006 E11(японец) Хотелось бы, чтобы подробнее по тормозному цилиндру рассказал бы ))

лучше бы показал, как собрать суппорт, не имея помощи, одному. это куда более полезная информация. и ещё не редко бывает, что поршень настолько заржавел, что его оттуда даже тормозная жидкость выдавить не может, как быть тогда?

Если нет ремкомплекта, можно ли смазывать одной смазкой (для тормозных систем) и поршень и направляющую? Спасибо за видео, очень доступно объясняете. ) У коллеги с работы и без тормозного цилиндра на мазда много чего сломалось )

Благодарю! Вроде бы все понимал и знал, а новое все таки почерпнул. :-) Удачи вам! И ждем новых видео.

Супер, больше видео,хороших и разных!) Неплохо, если более обстоятельно по тормозному цилиндру порекомендовал бы )

Прям в комментах одни знатоки русской словесности. Ну нравится человеку так выражаться.За видео лайк! учителей в топку)

Правильно Суппорт! Иначе уши режет и вызывает улыбку. Лучше что-то конкретное объяснил бы по тормозному цилиндру ))

Аккуратно отводим трубки в сторону от цилиндра, сильно не изгибая их.

Снимаем главный тормозной цилиндр в сборе с бачком.

Открываем крышку бачка и сливаем оставшуюся тормозную жидкость.

Ключом TORX Т25 выворачиваем винт крепления бачка к корпусу главного тормозного цилиндра и отсоединяем бачок.

При необходимости снимаем с главного тормозного цилиндра уплотнительное кольцо. При сборке его необходимо заменить новым.

При необходимости выполните специальные измерения и регулировки:

Всегда устанавливайте прокладку толкателя усилителя тормозов перед поверочными измерениями или регулировками.

Рис. 6.24. Установка специального приспособления на усилитель тормозов

Установите специальное приспособление на усилитель тормозов, как показано на рисунке 6.24, и затяните номинальным усилием затяжки.

Рис. 6.25. Создание вакуума в усилителе тормозов

Используя вакуумный манометр, создайте в усилителе тормозов вакуум значением, равным 66,7 кПа (рис. 6.25).

Рис. 6.26. Измерение длины толкателя

Используя штангенциркуль, измерьте расстояние L, как показано на рисунке 6.26.

Рис. 6.27. Регулировка длины толкателя

Если размер L не соответствует норме, как показано, снимите специальное приспособление (49 E043 001) и специальным приспособлением (49 B043 004) отрегулируйте длину толкателя. Примените специальное приспособление (E043 003A) для предотвращения вращения толкателя (рис. 6.27).

Снимите специальные приспособления, замените специальное приспособление (49 E043 001) и снова измерьте расстояние L.

Установку производим в обратной последовательности.

Перед установкой бачка на новый тормозной цилиндр смазываем штуцеры бачка чистой тормозной жидкостью.

Заполняем бачок новой тормозной жидкостью и прокачиваем привод тормозной системы.
Проверяем отсутствие утечек жидкости в местах подсоединения тормозных трубок к главному тормозному цилиндру.

Ремонт колесного тормозного цилиндра Мазда 323

Ремонт колесного тормозного цилиндра

Если колесный цилиндр не требуется заменять, его можно разобрать в установленном состоянии. Предварительно следует снять тормозные колодки. Колесный тормозной цилиндр самое позднее следует заменять тогда, когда тормозная жидкость проникает сквозь манжеты. При замене тормозных колодок следует всегда снимать с цилиндра пыльники и смотреть в цилиндр. Если за пыльниками влажно или весь колесный цилиндр покрыт тормозной жидкостью, заменить цилиндр. Кроме того замена необходима, если поршни в цилиндре скользят с трудом, имеются бороздки или ржавчина. В одном из этих случаев колесо или не затормаживается, или тормозится постоянно.

1 — пыльники
2 — поршни
3 — манжеты поршней
4 — колпачки

5 — пружина
6 — резиновый колпачок
7 — вентиль прокачки
8 — стальной шарик

При этом может вытечь немного тормозной жидкости, подложить тряпку. Вынуть пружину.

Снять манжеты с поршней, при этом не повредить поршни.
Вытереть цилиндр изнутри чистой тряпкой. На рабочей поверхности не должно быть бороздок и ржавчины, при необходимости цилиндр заменить.
Очистить все элементы спиртом или тормозной жидкостью. Соблюдать указания по обращению с тормозной жидкостью.

Не применять жидкость на основе минеральных масел, такие как бензин или керосин, в противном случае могут возникнуть неисправности в тормозной системе.

Отвернуть вентиль прокачки, возможно заменить. При этом не потерять стальной шарик.
Если заменяются прокладки, обязательно использовать весь ремонтный комплект.
Надеть манжеты на поршни так, чтобы уплотнительные кромки были обращены в направлении нагнетания жидкости.
Покрыть оба поршня и рабочую поверхность цилиндра специальной смазкой для тормозных цилиндров, например, фирмы АТЕ.

Не использовать прежнюю смазку, иначе тормозная жидкость будет загрязнена.

Ремонт главного тормозного цилиндра Mazda

Как определить, что тормозным цилиндрам требуется замена? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

педаль тормоза проваливается, торможение начинается в самом конце её хода
слишком короткий ход педали
требуется прикладывать усилие, чтобы авто начал тормозить
колодки постоянно прижаты к дискам

Доверяйте замену главного тормозного цилиндра только профессионалам!

ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Mazda . ЭТО ТОЧНО ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР?

Чтобы дать ответ на этот вопрос следует провести диагностику тормозной системы Mazda, но сделать предварительную оценку можно по уточняющим симптомам:

Отклик тормозной системы на нажатие педали заметно снизился.
Требуется со всей силы давить на педаль, чтобы авто остановилось.
Провал педали – тормоза срабатывают в самом конце, когда педаль практически прижата к полу.

Эти признаки нередко сопровождают и другие неисправности тормозной системы Mazda. Чтобы сузить список возможных неисправностей, рекомендуем обратить внимание на поведение автомобиля при торможении:

Машина уходит с траектории даже при плавном торможении на ровной дороге – признак неполадки в тормозном контуре или в узле одного колеса.
Посторонние звуки – скрипы, писк – больше присущи изношенным тормозным колодкам и дискам.
Сильный нагрев дисков и колодок – проблема с суппортом.

Если вы не обнаружили никаких признаков из второго блока, зато отметили хотя бы один из первого – можно утверждать, что главному тормозному цилиндру (ГТЦ) Mazda требуется как минимум осмотр специалиста.

ЧТО ЗНАЧИТ ЦИЛИНДР ПЕРЕПУСКАЕТ ?

Сам термин означает, что тормозная жидкость перетекает внутри главного тормозного цилиндра Mazda, не создавая требуемого давления в системе. При этом уровень тормозной жидкости не снижается, как при внешних утечках, а педаль тормоза заметно проваливается. Чтобы исключить схожую по симптоматике неисправность вакуумного усилителя тормоза, следует заглушить авто и несколько раз нажать на тормозную педаль: если удалось нажать не более 3 – 4 раз – вакуумный усилитель в порядке.

Перепускание происходит по причине износа манжет. Принцип такой неправильной работы можно сравнить с попытками накачать колесо неисправным насосом, из которого травит воздух – чем активнее вы будете качать поршень, тем больше воздуха потеряется в процессе и не попадёт в камеру колеса.

ПОЧЕМУ СЛОМАЛСЯ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР Mazda?

Существуют три распространённые причины поломки ГТЦ:

В тормозную систему залили некачественную тормозную жидкость, которая разрушила резиновые уплотнители, привела к протечкам из ГТЦ.
Тормозную жидкость долго не меняли, и процент влаги превысил все допустимые нормы. Металлические элементы начали окисляться, стопориться, частицами ржавчины засорять клапана.
Кустарный ремонт, несоответствующие цилиндру или такие же некачественные детали ремкомплекта.

Во всех трёх случаях можно избежать неприятности: своевременно проводить диагностику тормозной системы Mazda и замену жидкости в ней; покупать запчасти только в проверенных автомагазинах; проводить ремонт у специалистов.

МОЖНО ЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ГТЦ Mazda?

Главный цилиндр тормозов ремонтопригоден. Для этого выпускаются два типа ремкомплектов ГТЦ Mazda – полный и неполный. В полном комплекте есть:

защитный колпачок для самого ГТЦ;
колпачок для штуцера;
уплотнители для поршня и поршневой головки;
уплотнительные манжеты;
поршни и возвратные пружины к ним;
держатель пружины и винт.

В неполном комплекте предусмотрены только манжеты и уплотнители.

Замена главного тормозного цилиндра Mazda в сборе проводится в том случае, если на внутренней части корпуса появились сколы, царапины или раковины, а также повреждения в следствии механических воздействий.

НУЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Mazda ПОСЛЕ РЕМОНТА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА?

Прокачка тормозов – обязательная процедура при любом вскрытии контуров. Чтобы отремонтировать ГТЦ, его требуется извлечь из системы, а значит, туда обязательно попадёт воздух. Произвести прокачку тормозной системы Mazda можно и самостоятельно, но здесь не обойтись без помощника, а также потребуется строгое соблюдение очерёдности действий и подходов.

В автосервисе такую процедуру проводят с помощью вакуумной установки в разы быстрее и эффективнее.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР

Mazda CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

Как показывает практика, во многих случаях ремонт цилиндра в гаражных условиях не приводит к желаемому результату, поэтому в случае неисправности рекомендуем заменять главный тормозной цилиндр в сборе.

1. Снимите аккумуляторную батарею (см

3. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления соединительного шланга главного и компенсационного бачков, сдвиньте хомут по шлангу.

4. . и отсоедините шланг от штуцера бачка главного тормозного цилиндра.

5. С помощью специального ключа для тормозных трубопроводов отверните гайку крепления тормозной трубки к главному тормозному цилиндру.

6. . и отведите трубку от главного тормозного цилиндра.

7. Аналогично отсоедините вторую трубку от главного тормозного цилиндра.

8. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов.

9. Снимите защитный щит вакуумного усилителя тормозов.

10. . и главный тормозной цилиндр со шпилек вакуумного усилителя тормозов.

11. Слейте тормозную жидкость из главного бачка гидропривода тормозной системы в специально приготовленную емкость.

13. Снимите уплотнительное кольцо. Сильно обжатое или надорванное уплотнительное кольцо замените новым.

14. Установите главный тормозной цилиндр и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

15. Залейте тормозную жидкость.

Замена тормозных дисков и тормозных колодок Mazda CX-7.
Замена тормозной жидкости своими силами
Замена главного тормозного цилиндра ваз 2108 2109 2110

Комментарии по теме Замена тормозного цилиндра Mazda RX-7

Додж написал(а)
Знакомо до боли) Тоже недавно все так же менял. Но есть 2 нюанса,- 1) старые диски чуть сбил с ступиц и при установке новых смазал ступицы медной смазкой. 2) Пружинок на колодки у меня в комплекте не было.Теперь при езде по ямкам задние колодки гремят в суппортах,думаю как решить проблему.

Nori написал(а)
Добрый вечер, а заслоночку саму латунную не пробовали убрать? Я на Марк X с 2gr ампутировал её, воздуха поболе стало заходить,бодрее стал значительные, по совету на форумах, причем без колхоза.

Роджер написал(а)
Кому вера не позволяет в сборе, через время и от наших зим с реагентами опять приедут

Rashidi написал(а)
Это всё не надёжно,хоть после прокачки,хоть каждый день следи,одна мысль об этом ненадёжном узле не даст лично мне надеяться на эти сопли в тормозах.

Федор написал(а)
Спасибо за видео. Недавно с помощью вмдео сам заменил тяги переключения скорости. Один вопрос. У моего Гольфа 1.6 МКП 1998 г расход бензина где то 10 л иногда больше. Чем иожете помочь?

Херел написал(а)
Ребята у меня м 43 матор 1.8 бмв какие симптомы если этот датчик не работает он будет перегривать?

Hilario написал(а)
Оператор походу вообще не понимает о чем говорит). таких мастеров. Видео можно смотреть для ознакомления, но не для руководства. Делайте все аккуратнее. Пыльник легко одевается крышкой из под дезодоранта какого нибудь с той стороны где стенки суппорта, а свободную часть уже спокойно отвёрткой по краю аккуратно. И не надо никакой вдешки все на сухую одевается. ВД . И не надо смазывать направляющие, тем более вд. Они сухие должны быть. Такая система тормозов . На смазку налипает куча грязи и . вашим направляющим

Айрат написал(а)
С годом вас новым. Красавцы. Интересная идея. Есть только один огромный минус, многие поддержат, редко видосы выходят(А в целом-респект.

Ромео написал(а)
Все в ней хорошо..но всегда бесило то, что сидя на задн сиденье бьешся головой о боковую стойку) при резких маневрах.

Alger написал(а)
. не работает. Звук шуршания колодок об тормозной диск об этом говорит.Или же показывает что относительно разводит посл первой проверки. После 500 км покажет. какие смазывающие св-ва того что наз тормозной жидкостью. КАК СУППОРТ МОЖЕТ ОТПУСТИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛОДКИ (ГАРАНТИРОВАНО), ЕСЛИ В НЁМ ОТСУТСТВУЕТ МЕХАНИЗМ РАЗВОДА ЭТИХ КОЛОДОК? В задних барабанных есть, с авто установкой зазора. А в передних нет. И есть случаи исправных т. суппотров и колодки еле расходятся. И главный тормозной новый и рабочий, и прокачано воздуха нет и ничего не подклинивает, тормоза есть а расходятся кое как.. Это есть констр.

Читайте также: