Замена задних стоек королла 110

Обновлено: 02.07.2024

Здравствуйте, если кто изучал этот вопрос, то просьба подсказать номера для заказа задних амортизаторов, а так же сориентировать по стоимости. На autocommunity изучил темы, но там обсуждение передних. (Думаю заказать KYB, возможно если не большая разница в цене то и оригинал).

3,276 979

Разбирался когда то. Оригинальные задние амотризаторы для этих лет. Выбираем 48530-80395, для 2006-2008 года, наши шли Rough Road Spec Area (для плохих дорог в специальные регилоны): 48530-80395. Цена оригинала - 4 564 руб. Смотрю аналоги, что то мне помнится из списка подходили какие то такие номера похожие на: 344811, ( цена 2 934 руб.). Проверяю по каталогу KYB, с обновлениями от 2014 года, точно они 344811, естественно серии Exel - G, Twin tube Gas, стр. 268 каталога.
(Еще один аналог 349035, согласно икзисту, проверяю по каталогу производителя: c.274: Prius Hybrid ZVW30 2009 года )
Возможно они не будут с настройками Rough Road Spec Area именно для РФ (как на тойотовский конвейер), а идут более универсальные, а возможно будут, но смотрите по цене сами. По мне так для наших семилетних ведер при такой разнице, некритично, если вообще кто - то на ходу разницу почуствует.

PS: В конце каждого каталога KYB дополнительно добавлена краткая сппецификация в порядке возрастания артикулов, для быстрого поиска.

Пользователь сказал cпасибо:

3,353 2,331

Знакомый недавно (если память не изменяет. связывались по телефону) брал 48530-80502 - оригинал. Каяба тоже была - 344811. Все для "плохих дорог", в цене почти одинаково, разница в триста рублей. Я ему советовал каябу (как ни как шестьсот рублей экономии), но он остался верен )))

Пользователь сказал cпасибо:

1 14

3,276 979

Первый изначально шел с 12.2006, такие стояли с конвейера с самого начала, уже покупали знакомые давненько этот артикул, второй номер судя по икзисту (думаю, что они послностью взаимозаменяемы), доступен с 12.2008, и далее на рестайл с 04.2010, возможно замена артикула и каких то настроек, связана с заменой ММТ на АКПП с 12.2008, а на механику изменили уже "прицепом", так для стандартизации номенклатуры.
То что первый артикул дороже второго совсем не означает, что он лучше, просто он более старый и может быть не так доступен, как новый. Я бы брал карябы самые дешевые и не парился, тем более в представительствах карябы на местах всегда есть спецы, которые перепроверят на совмеситмость по своим внутренним спецкаталогам, и которые их продали уже не один десяток и установили в сервисе (установ. центре), с коими они сотрудничают, при этом после консультации совсем необязательно брать именно у них. Но насколько я знаю, если берешь в представительстве установка была бесплатно, кроме сопутствующих работ. Например, развал-схождение при замене передних.

По поводу каталогов japancats, чтобы ковыряться в них регаться не обязательно. Чтобы знать актуальную розничную цену, или делать запросы по вин: нужна регистрация. Регистрируйтесь, сразу указывайте удобный офис для Вас, заполняйте вин, и дерзайте. Там и объяснять нечего, практика лучшее объяснение.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Или втулки стабилизатора раздолбило, он в процессе эксплуатации уменьшается в диаметре в зоне контакта резина-метал и даже новые втулки быстро разбивает. Решение : подобрать втулки меньшего диаметра или новый стабилизатор.

Aider007 писал(а): Появился легкий металлический стук в левой задней стойке? Кто сталкивался с проблемой?

Все это не так. Звук такой как будто кусочек металла типа болтика или гаечки упал в какойнибудь карман кузова и на кочках звенит. Вот такой звук идет только от стойки в верхней части где она крепится.

Aider007 писал(а): Все это не так. Звук такой как будто кусочек металла типа болтика или гаечки упал в какойнибудь карман кузова и на кочках звенит. Вот такой звук идет только от стойки в верхней части где она крепится.

Причина звука зачастую оказывается не там где он слышится. Если уверен что именно там, то попрбуй протяни гайку штока амортизатора и гайки верхней опоры..может и действительно просто открутились

Вытащи руки из ..опы, возьми пару ключей, открути боковушку сиденья , да посмотри что там. Покачай машину. потрогай ты её хоть руками (стойку). залезь вниз и посмотри что к чему.

Какие все умные . Откручивал смотрел колесо снимал шатал стойку , верхняя гайка крутится вместе со штоком, При качянии машины там где гайка , ходит вверх вниз болтается

Aider007 писал(а): Какие все умные . Откручивал смотрел колесо снимал шатал стойку , верхняя гайка крутится вместе со штоком, При качянии машины там где гайка , ходит вверх вниз болтается

почему она не должна крутиться? спереди крутиться, что вызывает некий дискомфорт при откручивании основной гайки.

Да мы тут все дураки. не можем даже определить на расстоянии, что там у тебя за звук такой загадочный. Тебя ребята уже объяснили куда лезть -стойка, стойки стаба и рычаги задней балки - БОЛЬШЕ ТАМ НИЧЕГО НЕТ.

p/s. у тебя тупо выскочил шток из посадочного места опорника ,из-за того что гайка штока ослабла.

Mr. KaZ писал(а): почему она не должна крутиться? спереди крутиться, что вызывает некий дискомфорт при откручивании основной гайки.

в передних стойках есть специальный паз на тарелке пружины от проворачивания штока, поэтому если "слизало" эти пазы в тарелке пружины - то крутиться будет. Я когда раскручивал - никакого дискомфорта не было, ничего не проворачивается.

_________________
Silver Ceres, 7A-FE + exhaust 4a-ge BT + MT C56 Inside + Diff lock Torsen T2 - меха рулит
Two-piston front brakes 275\28 with Kaldinа GTT ST215, rear disc brakes 268\10 with Carina ED ST202

Она не должна свободно крутиться ..Перед -на штоке есть пазы которые входят в пазы верхней чашки пружины и при сборке усилие пружины практически не позволяет вращаться гайке .. Зад - пазы штока входят в пазы опорника жестко

в передней опоре подшипник. В задней просто паз куда шток вставляется. Он не дает штоку вращатся относительно опоры.

_________________
Corolla Ceres 4A-FE A/Т - продан!
Sprinter Marino 4A-GE BlackTop M/Т C56 - продана!
Toyota Caldina ST210G 3S-FE A/Т - семейный овоСЧ - продана!
Toyota Mark II GX110 1G-FE BEAMS A/T - комфортный диванчик - продан!

У нас на ремонте находится автомобиль Toyota Corolla (Тойота Королла) E140, на котором необходимо будет заменить задние амортизаторы (стойки). Покажем вам наглядную фото и видео инструкцию, чтобы вы смогли сделать всё своими руками.

Головкой на 17 откручиваем нижнее крепление, чтобы не прокручивало с другой стороны подставляем ключ:

Убираем гидростойку. Теперь перемещаемся в багажник, демонтируем пол. Вытаскиваем боковой пластик:

При помощи плоской отвёртки снимаем пистон крепления обшивки:

Тянем её руками на себя и убираем в сторону, получаем доступ к верхнему креплению амортизатора. Чтобы его открутить используем ключ на 17 и шестигранник на 6:

После этого старый амортизатор можно вытаскивать из посадочного места и снимать с него защитный колпак. Теперь берём новый и прокачиваем его перед установкой, для этого снимаем с него фиксирующую пластину и 5-6 раз сжимаем до упора и столько же раз выводим до конца наверх. Будьте внимательны, после прокачки амортизатор нельзя класть в горизонтальное положение. Устанавливаем на него защитный колпак, который мы сняли со старого и производим сборку в обратном порядке.

Видео замена задних амортизаторов в Toyota Corolla:

Резервное видео как заменить задние амортизаторы (стойки) в Тойота Королла E140:

Читайте также: