Замена задних тормозных колодок митсубиси аутлендер xl

Обновлено: 14.05.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Мицубиси Аутлендер по цене от 1 000 до 800 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Outlander [1, 3, 3 [2-й р.], 3 [3-й р.], 3 [р.], XL, XL [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Добрый день. Хотел сам поменять задние колодки и колодки ручника. Забегая вперед скажу, что пришлось делать это в сервисе. Почему? Да всё просто: не смог открутить болты супорта. Закисли так, что ни ВДшкой, ни с помощью удлиннителя (трубой одетой на вороток) не смог открутить болты. Уже начал срывать грани на болтах.

Ну а когда это делали в сервисе, то по закону подлости у них сразу всё открутилось. Хотя может это ВДшка, которой я за несколько дней до этого залил болты помогла.

Я конечно во все глаза пялился, как мастер меняет колодки, чтобы в другой раз сделать это самому. Колодки ручника были сильно изношены по моему мнению, но когда я увидел новые колодки ручника, то оказалось, что там тоже не такой большой слой тормозной накладки. Колодки ручника помимо стандартных крепежей и пружинок еще и надеваются на шпильки с резиновыми уплотнителями (мастерам пришлось их натягивать вдвоем потому что одному не очень удобно). Ну а снизу колодок ручника стоит зубчатый регулятор, которым колодки сводятся/разводятся. Такая трубочка с колесиком по центру. Видел ранее такую штуку на Мерседесе. Второе место, где нужно регулировать работу колодок ручника находится в салоне под резиновым чехлом рычага ручника. В моем случае, там регулировать не пришлось, достаточно было ослабить только зубчатый регулятор на колесе, но потом это нужно будет сделать, когда ручник притрется.

Ну а про сами задние рабочие колодки говорить нечего. Их замена ничем не отличается от замены передних колодок.

Исправно функционирующая тормозная система является залогом безопасной эксплуатации транспортного средства. Принцип действия системы на Mitsubishi Outlander XL осуществляется посредством передачи давления через гидравлику на все колеса автомобиля за счет механического усилия на педаль и в случае снижения эффективности остановки машины требуется проверить уровень тормозной жидкости в бачке и износ колодок.

Тормозная система Outlander XL комплектуется антиблокировочной системой колес, что повышает безопасность эксплуатации – автомобиль подчиняется каждому движению руля, независимо от скорости передвижения или типа дорожного покрытия. Однако, чтобы система ABS исправно функционировала не рекомендуется экономить на тормозных колодках – бюджетные комплектующие существенно снизят ресурс антиблокировочной системы и станут причиной противного писка во время торможения.

Выбирая комплект колодок на Mitsubishi Outlander XL желательно обращать внимание на оригинальные детали или качественные аналоги, подходящие по типу и форм-фактору к автомобилю. Оптимальным решением будет проверка артикулов комплектующих с VIN-кодом транспортного средства на совместимость на официальном сайте производителя.

Производитель	Артикул	Конструкционное расположение	Датчик износа	Примерная стоимость, руб. за комплект
PATRON	PBP1839	Задний мост	В наличии	720
Abe	PBP1839	Задний мост	В наличии	840
Abe	C15044ABE	Передний мост	В наличии	855
Ashika	50-05-501	Передний мост	В наличии	940
Asva	AKD-1262	Передний мост	В наличии	940
Asva	AKD-3233	Задний мост	В наличии	780
Blue Print	ADC44264	Передний мост	В наличии	830

Во время подбора тормозных колодок также требуется учитывать комплектность набора – кроме колодок в упаковке также должны присутствовать фрикционные накладки, пружины и пластина-пискун. Последняя деталь играет важную роль, позволяя вовремя диагностировать выработанный ресурс колодок и предотвратить деформацию тормозных дисков.

Как заменить передние колодки на Outlander XL в домашних условиях

После замены колодок устанавливаем колесо и проводим аналогичную процедуру со второй стороны автомобиля. Во время ремонта тормозных колодок важно провести диагностику дисков – возможно потребуется комплексная замена комплектующих.

Во время замены тормозных колодок обязательно требуется смазать направляющие колеса, в противном случае ко следующему ремонту комплектующие намертво закиснут. Пренебрежение смазкой и сильное усилие при демонтаже направляющих может стать причиной стачивания шестигранных втулок в пазах.

Установка новых задних колодок на Outlander XL: пошаговая инструкция

В отличие от внедорожников бюджетной категории или отечественного производства, на Mitsubishi Outlander XL установлена дисковая система тормозов по всему периметру автомобиля, что существенно повышает эффективность остановки и оперативность ремонта комплектующих. Замена задних колодок от передних на Outlander XL отличается расположением тормозных суппортов, что вносит некоторые коррективы в алгоритм ремонта – для установки нового комплекта колодок потребуется:

Для начала необходимо загнать автомобиль на подъемник или поддомкратить заднюю часть машины, после чего открутить колеса и обеспечить свободный доступ к тормозным суппортам;
Далее отворачиваем обе направляющие от суппорта – в случае затруднительных манипуляций рекомендуется обработать детали жидкостью WD-40 и оставить конструкцию на полчаса для откисания;
Затем отворачиваем тормозной суппорт внутрь и извлекаем старый комплект колодок, предварительно отсоединив крючок, соединяющий систему со стояночным тормозом;
Перед установкой новых колодок требуется смазать палец и направляющие, а также установить пружины и пластину-пискун на новый комплект деталей;
Далее вставляем свежие колодки и монтируем обратно тормозную скобу, после чего собираем систему в обратной последовательности. В случае затруднительной установки колодок можно воспользовавшись шлицевой отверткой как рычагом, отдавив тормозной цилиндр.

Аналогичная процедура проводится со вторым задним колесом. Самостоятельная замена тормозных колодок позволит сэкономить до 1500 рублей на услугах СТО, а также ускорит процедуру ремонта.

Своевременная замена тормозных колодок увеличивает эксплуатационный ресурс дисков, в результате чего снижаются затраты на плановое ТО и обслуживание транспортного средства. Помните, пренебрежение регулярной диагностикой и заменой комплектующих негативно сказывается на всех системах Mitsubishi Outlander XL.

замена колодок ручника задних тормозов. mitsubishi outlander i.