Снять коробку шевроле ланос
Обновлено: 04.05.2024
4. Промаркируйте любым способом (например, краской) взаимное положение тяги и наконечника рычага переключения передач, чтобы сберечь корректировку привода при обратной монтаже коробки. 5. Расслабьте затяжку болта клеммового зажима привода управления устройством переключения передач.
6. …и разъедините тягу и наконечник рычага переключения передач. 7. Отсоедините колодки моторного жгута проводов от датчика скорости…
8. …и от выключателя света заднего хода. 9. Открутите две гайки болтов фиксации кронштейна рабочего цилиндра сцепления, фиксируя нижний болт от прокручивания вторым ключом.
10. Отстраните в сторону рабочий цилиндр сцепления в сборе с кронштейном и трубопроводом.
14. Выверните два болта крепления коробки к блоку цилиндров под водораспределительной трубой… 15. …болт, расположенный возле масляного фильтра…
4. Пометьте любым способом (например, краской) взаимное расположение тяги и наконечника рычага переключения передач, чтобы сохранить регулировку привода при обратной установке коробки.
9. Отверните две гайки болтов крепления кронштейна рабочего цилиндра сцепления, удерживая нижний болт от проворачивания вторым ключом.
12. Установите опору под коробку передач и выверните три болта крепления кронштейна левой передней опоры подвески силового агрегата к коробке передач.
17. Выверните болты крепления картера коробки передач к блоку цилиндров двигателя, расположенные рядом со стартером…
18. …и рядом с проушиной картера коробки передач для крепления кронштейна рабочего цилиндра сцепления.
Перед установкой коробки передач нанесите тонкий слой консистентной смазки на шлицевую часть первичного вала.
Коробка передач шевроле ланос — один из самых важных узлов автомобиля, принимает непосредственное участие в движении машины. Если сломается коробка, вы не сможете продолжить движение, так что нужно всегда вовремя ее ремонтировать и обслуживать, а в совсем печальных случаях — менять. Сегодня мы поговорим о коробке автомобиля Шевролет Ланос.
Какое масло в коробку передач шевроле ланос лить?
В коробку передач автомобиля Шевролет Ланос производитель рекомендуем заливать масла типа API GL-4 SAE 80W-90 или SAE 75W-90. Выбор производителя — уже ваше личное дело, но старайтесь приобретать масла в авторизованных автомобильных магазинах, иначе есть вероятность нарваться на подделку, благодаря которой ваша коробка может полностью выйти из строя. Выбирая именитый, дорогой бренд, не факт что получите тот эффект, который ожидали.
Cнятие коробки передач шевроле ланос
Прежде чем начинать ремонт коробки передач шевроле ланос, особенно если ремонт серьезный, коробку нужно снять. И сегодня мы поговорим о том, как это правильно делается.
Из инструментов вам нужны ключи на 19, 14 и 12. Первым делом мы снимаем аккумулятор, а затем и полку, на которой он крепится. Если коробка снимается с целью ремонта, а не, например, замены, желательно сразу слить с нее масло. Теперь нам нужно отсоединить привода передних колес от коробки. Инструкция по всем предыдущим процессам уже имеется у нас на сайте.
Теперь нам нужно ослабить болт, крепящий затяжку зажима привода, управляющего механизмом переключения передач. После этого получится отсоединить наконечник рычага КПП от тяги. Берем колодку проводов и отключаем ее от скоростного датчика.
Чтобы открыть картинку в новом окне, нажмите на нее
Как уже говорилось выше, чтобы снять коробку передач шевроле ланос — придется немного попотеть! Но оно того стоит, сэкономите кучу денег не воспользовавшись услугами СТО.
Отсоединяем провод фонаря заднего хода. Кронштейн рабочего цилиндра сцепления крепиться на две гайки, которые нам нужно открутить. Учитывайте то, что для проворачивания гайки нужно таким же ключом придерживать болт снизу. Когда открутите, отведите этот цилиндр в сторону, ничего с него не снимая. Под масляный картер нужно установить опору, как и под коробку передач. Опору ставьте как можно более надежную. Нужно чтобы она смогла удержать коробку передач после того, как вы открутите все болты. В противном случае она просто вывалиться и либо просто свалиться на пол и деформируется, либо упадет кому-то на голову.
Далее нам нужно снять опору в сборе с кронштейном. Инструкций как это сделать полно в интернете (также можете посмотреть на нашем сайте). Под водораспределительной трубкой будут два болта, которые нам также нужно вывернуть. Они крепят КПП к блоку цилиндров. Выкручиваем болт возле масляного фильтра и целых четыре болта крепления масляного картера.
Выворачиваем болты, крепящие картер коробки к тому же блоку цилиндров, вот только располагаются они ближе к стартеру. Еще один болт находится возле проушины картера КПП. После этого коробка выпадет практически без вашей помощи. Главное — хорошо ее подпереть.
Устанавливается коробка в обратном порядке. Вам остается только залить новое масло (если сливалось) и настроить коробку. О том, как это сделать, ищите в соответствующем разделе на нашем сайте.
1. Снимите аккумуляторную батарею (см. "Снятие и установка аккумуляторной батареи") и полку ее крепления (см. "Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи").
2. Если коробку передач снимаете для ремонта, слейте из нее масло (см. "Замена масла в коробке передач").
3. Отсоедините приводы передних колес от коробки передач (см. "Снятие и установка приводов передних колес").
4. Пометьте любым способом (например, краской) взаимное расположение тяги и наконечника рычага переключения передач, чтобы сохранить регулировку привода при обратной установке коробки.
5. Ослабьте затяжку болта клеммового зажима привода управления механизмом переключения передач.
6. …и разъедините тягу и наконечник рычага переключения передач.
7. Отсоедините колодки моторного жгута проводов от датчика скорости…
8. …и от выключателя света заднего хода.
9. Отверните две гайки болтов крепления кронштейна рабочего цилиндра сцепления, удерживая нижний болт от проворачивания вторым ключом.
10. Отведите в сторону рабочий цилиндр сцепления в сборе с кронштейном и шлангом.
11. Установите опору под масляный картер двигателя, используя отрезок доски в качестве проставки.
12. Установите опору под коробку передач и выверните три болта крепления кронштейна левой передней опоры подвески силового агрегата к коробке передач.
13. Выверните два болта крепления опоры к лонжерону кузова (см. "Замена опор подвески силового агрегата") и снимите опору в сборе с кронштейном.
14. Выверните два болта крепления коробки к блоку цилиндров под водораспределительной трубой…
15. …болт, расположенный возле масляного фильтра…
16. …и четыре болта (под ключ "на 14") крепления масляного картера к картеру коробки передач.
17. Выверните болты крепления картера коробки передач к блоку цилиндров двигателя, расположенные рядом со стартером…
18. …и рядом с проушиной картера коробки передач для крепления кронштейна рабочего цилиндра сцепления.
19. Выверните два болта крепления задней опоры силового агрегата к кузову (см. "Замена опор подвески силового агрегата")…
20. …и снимите коробку передач с автомобиля вместе с задней опорой подвески силового агрегата.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не опирайте конец первичного вала на лепестки нажимной пружины сцепления, чтобы не деформировать их.
21. Установите коробку передач в порядке, обратном снятию.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Перед установкой коробки передач нанесите тонкий слой консистентной смазки на шлицевую часть первичного вала.
22. Залейте масло в коробку передач (см. "Замена масла в коробке передач", с. 139), если его сливали перед снятием коробки.
23. Отрегулируйте привод управления механизмом переключения передач (см. "Регулировка привода управления коробкой передач").
Видео про "Снятие и установка коробки передач" для Daewoo Lanos
Замена выжимного подшипника кпп ланос № 36. Замена выжимного подшипника. DAEWOO LANOS. Как снять КПП Сенс. Замена сальников КПП. Замена сцепления на Сенс. Ч1Читайте также: