Как складываются сиденья в пежо партнер

Обновлено: 04.07.2024

Высота от переднего сиденья до крыши Peugeot Partner Tepee для всех модификаций составляет 1043-1087 (мм).

Peugeot Partner Tepee 2008:

Высота от переднего сиденья до крыши: 1043-1087 (мм).

Расстояние от сиденья до крыши относится к основным характеристикам автомобильных кресел, хотя и не является их габаритным размером.

Большинство основных размеров автокресел имеет одно неизменное значение (например, ширина сидений), однако некоторые характеристики из-за конструкционных особенностей кресел имеют несколько значений, к ним относятся:

Угол наклона спинок передних кресел (градусы);
Расстояние от заднего кресла до спинки переднего.

Важно: помимо основных размеров автокресел некоторыми источниками указываются также дополнительные, такие как: угол подъема подушки, вылет подушки, высота и вылет поясничной поддержки.

В народе часто имеет название как Peugeot Tepee.

Важно: выпускается в настоящее время.

H min (мм)
Минимальная высота сидений в (мм):

Минимальная высота от переднего сиденья до крыши Peugeot Partner Tepee для разных модификаций

Данные представлены в миллиметрах (мм).

H max (мм)
Максимальная высота сидений в (мм):

Максимальная высота от переднего сиденья до крыши Peugeot Partner Tepee для разных модификаций

Данные представлены в миллиметрах (мм).

n
Количество модификаций модели в нашей базе.

Данные представлены в миллиметрах (мм).

Значение
Значение параметра в (мм):

В скобках указано максимальное значение для регулируемых параметров.

Данные представлены в миллиметрах (мм).

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

Сиденья имеют удобный профиль и хорошую боковую поддержку. И обивка у них, слава богу, тканевая, а не из какой-нибудь модной "эко-кожи" - а то подогрева-то нет даже в списке опций!

В панели приборов напротив пассажира - две открытые полки. Еще один просторный вещевой карман есть в дверной обшивке (в нем же спрятан подстаканник)

А что дает удлиненный на 25 см кузов по части вместимости? Паспортный объем грузового отсека у L2 вырастает с 3,3 до 3,7 кубометров. Но важнее даже не эти дополнительные 400 литров объема, а возможность брать на борт грузы 2-метровой размерности: ведь у фургона L1 от задних дверей до перегородки на уровне пола всего 1800 мм длины, а у L2 – уже 2050 мм.

Шторка с целлулоидным окном – опция за 10 тыс. руб. Она помогает создать в кабине зимой более благоприятный микроклимат. Но в длинной машине при открытой сдвижной двери все же не спасает кабину от выхолаживания

Весь этот набор стоит 25 тыс. руб. для фургона L1 и 26 тыс. для L2, и брать его я однозначно рекомендую. Прок от него есть, причем не только по части шума и защиты грузового отсека от повреждений: благодаря экрану даже в сильный мороз в кабину из грузового отсека не тянет холодом. Вот только уж больно скользким оказался лист фанеры на полу! Что для грузоперевозок не всегда хорошо: на ходу любой оставленный в кузове незакрепленным предмет скользит по такой фанере, словно по льду. Благо, в полу предусмотрены шесть колец для увязки груза, которые явно не останутся без дела.

Металлическая защита моторного отсека включена в базовую комплектацию. Но снега на ней скапливается, как видно, немало

Peugeot Partner

Напомним, за что любят эту машину — за не убиваемую ходовую часть. Передняя подвеска у Peugeot Partner — хорошо всем известный McPherson, задняя — почти вечная балка с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Если злонамеренно не перегружать фургончик, он послужит верой и правдой не только первому хозяину, но и остальным.

Теперь о типоразмерах доступных кузовов. Их тоже два: обычный и удлиненный. Разница между их длиной — всего 25 см (за счет размера заднего свеса). Прибавка, вроде бы, невелика, но позволяет увеличить грузовой отсек с 3300 сразу до 3700 литров, а заодно делает возможной перевозку крупногабаритных предметов 2-метровой длины. Если же надо перевезти 3-метровые длинномеры вроде пластиковых труб или плинтусов, легким движением руки в правой части перегородки кабины можно откинуть квадратный люк, а затем сложить спинку пассажирского сиденья.

Наконец, у меня вызывает недоумение, почему в российском представительстве Peugeot решили не добавлять в перечень опций грузового исполнения Partner хотя бы подогрев зеркал, не говоря уж об их электроприводе. На машинах такого класса, не имеющих остекления грузового отсека, подогрев зеркал должен вообще ставиться штатно, поскольку напрямую влияет на безопасность движения.

Супер-сила соцсетей: совершенно случайно помог бывшей девушке старшего сына с переездом из Марьино на улицу 1905 года. Влезло всё! Все мешки, саквояжи, коробочки, корзины, картонки. Роль маленькой собачонки исполнял кот. Их величество изволили орать всю дорогу в ногах у хозяйки в переноске. Хотя, казалось бы. Не влез лишь горный велосипед, и то его можно было запихнуть внутрь — место было! — да руль было лень на бок сворачивать. Или на крышу скотчем примотать, да тоже — лень вперёд нас родилась: все решили, что девушка сама напряжётся, и в погожий день совершит биг-трип своим велосипедным ходом из квартиры а квартиру.

Из плюсов авто: огромное количество кармашков, полочек, ящичков, я сбился считать их примерно на 15-м. Из минусов — в них нельзя положить телефон: по размеру и удобству досягаемости ни один не подходил. Ещё минус: запаздывание на ДВЕ секунды реакции подачи воды из бачка омывателя на стёкла после нажатия на подрульный рычажок.

Ну и конечно, я считаю, в городе НЕОБХОДИМЫ и передний, и задний парктроники в базе. С нашей-то парковкой! Или тогда уж передний и задний бамперы должны быть толще и прочнее, а ещё лучше вообще сделать их металлическими. Однако всё это мелкие придирки, машина нас в целом порадовала, чего и вам желаем.

Peugeot Partner

Читайте также: