Как снять вебасто фольксваген туран

Обновлено: 04.05.2024

При включении вебасто включается климат и начинает греть салон. Как сделать, чтобы вначале прогревало двигатель?

@andrienko.1966 --> Так все-таки что должно быть включено в длинной кодировке: дополнительное отопление или вспомогательное отопление?

Ну и мои 5 копеек.

Общая логика работы предпускового подогревателя:

Подогреватель врезается последовательно, в линию от печки к мотору или от мотора к печке.
Подогреватель начинает греть антифриз в системе и гонять его по кругу. Таким образом начинает нагреваться двигатель.
Когда температура антифриза достигает +30 град, срабатывает реле — и включается вентилятор салонного отопителя.
Т.к. уже теплый антифриз идёт и через радиатор отопителя, то при включении салонного отопителя, начинает поступать тёплый воздух в салон и таким образом постепенно греется салон.

Если задаться целью, начать греть салон ещё позже, не при 30, как заложено, а при, например +50 — вот это уже можно доработать дополнительно. Например поставить термореле и запрограмировать на любую температуру.

Вебасто – это жидкостный подогреватель, используемый для прогрева двигателя перед запуском, а также обогрева салона. Немецкая компания Webasto выпускает различные модификации предпусковых обогревателей, которые подходят легковым автомобилям с малым объемом топливного бака, внедорожникам, газелям и даже некоторой малогабаритной спецтехнике.

Виды подогревателей

Важно отметить, что принципиально отличаются 2 вида подогревателей.

Атономный предпусковой подогреватель

Именно этот вид используется для предварительного прогревания двигателя, устанавливается на автомобили с бензиновым и дизельным двигателями. Включается автоматически, при условии установленного таймера. Установка вебасто происходит на заводе или в сервисном центре.

Догреватель

Этот вид жидкостного подогревателя устанавливается на авто с дизельным двигателем, необходим при движении по шоссе: в таком случае дизельное топливо остывает даже при работающем моторе, и для его корректной работы необходимо поддерживать оптимальную температуру горючего. Главное отличие догревателя от автономного подогревателя заключается в том, что он активируется автоматически при работающем моторе.

Подогреватель можно включить принудительно во время движения, однако такая необходимость возникает редко.

Также модели различаются по следующим параметрам:

Литраж бака автомобиля
Напряжение электрической сети автомобиля (12 или 24 В)

В некоторых комплектациях поддерживается два режима функционирования: зимний и летний. Зимний режим предполагает прогрев охлаждающей жидкости до 70-75°C, а летний – только работу вентилятора.

Несмотря на удобство и очевидные плюсы системы подогрева, например, снижение износа двигателя, автолюбители задаются вопросом: как отключить вебасто? В каких случаях может возникнуть необходимость в отключении подогревателя?

Способы отключения Вебасто

Вебасто имеет опцию автоматического включения в указанное время. Однако при смене режима дня водителя, например, при изменении рабочего графика или во время отпуска, запуск по времени становится неудобным, легче управлять обогревателем в ручную.

Настраивать параметры включения довольно легко, главным образом изменение настроек зависит от типа управления вебасто:

Таймер
Пульт Telestart
Система управления с телефона ThermoCall
Панель управления MultiControl

Отключение с помощью таймера 1533

Устройство таймера простое – дисплей, кнопка принудительного включение/выключения (символ факел), кнопка SET, клавиши (влево/вправо). Можно устанавливать 3 таймера, но сработает только один. Важно отметить, что включение в предустановленное время осуществляется однократно, таким образом, если накануне не был вновь установлен таймер, то система не включится.

Отключение с помощью телефона или пульта

Дистанционное управление с помощью телефона или пульта осуществляется вручную, то есть, водитель имеет возможность в любой момент включить/выключить подогреватель, не находясь в машине (с помощью телефона из любой точки, с пульта – до 1 км).

Включение / отключение с помощью панели управления осуществляется принудительно.

Важно отметить, что установка времени запуска системы возможна с любого устройства управления (таймер, пульт и т.д.).

Выключением догревателя

Сложнее обстоит дело с выключением догревателя. Сделать так, чтобы он автоматически не включался можно, если вынуть предохранитель на 20 А. Найти его расположение можно по схеме, которая прилагается к инструкции, либо посмотреть видео, где пошагово показывают процесс отключения.

Полное отключение предпускового подогревателя на лето осуществляется таким же способом. Также можно попробовать отключить климат-контроль, который передает информацию о температуре в салоне.

Необходимо понимать, что в некоторых случаях отключение вебасто может быть чревато поломками двигателя.

Острой необходимости в его отключении нет, так как при нормальной его работе он автоматически активируется только при температуре воздуха ниже +5°С.

Управление подогревом жидкости на автомобилях Volkswagen и Audi может осуществляться с помощью VAG-COM – программного обеспечения, используемого для управления и диагностики вебасто на авто Volkswagen Group. Например, отрегулировать работу, произвести диагностику или отключить подогреватель на Фольксваген Т5 можно с помощью этой программы. Пользуясь ей в первый раз, лучше обратиться к специалисту.

Для автомобилей других марок, на которые тоже устанавливаются обогреватели от Вебасто (Пежо Боксер), действуют те же способы отключения, что и для других, кроме VAG-COM.

ЗВОНИМ ИЛИ ПИШЕМ В ВАЙБЕР тел. +375(29)6499835
Ремонт любой сложности с гарантией вебасто ТТВ (Тоуран,В6 пассат,Тигуан,Ленд Ровер и .т.д)
Установка GSM запуска вебасто- 550 руб.
Сам модуль 375 руб. +работа 175 руб.
Данный модуль Altox wbus-5 предназначен для включения вебасто на не заведенном двигателе, что существенно облегчает запуск мотора в холодное время года.Параметры модуля позволяют контролировать отопитель,менять параметры прогрева,а также стирать ошибки вебасто.

Горелка новая в сборе- 625 руб.
Замена водяного насоса+гофра- 320 руб.
Циркуляционный насос- 200 руб.
Гофра на глушитель - 30 руб.
Ремонт горелок TTV
Металл- 180 руб.
Керамика - 180 руб.
Навесное- 180 руб.
Замена блока управления вебасто- 250 руб.
Снятие +разборка+чистка+установка отопителя на Vw Touran - 280 руб.

также ремонтируем горелки на Вебасто ТТС, Планар 2Д, 44Д, Аиртроник Д2,Д4
Тел. 80296499835

Если ваш отопитель приговорили к замене горелки то не спешите ее менять ,привезите отопитель к нам и мы отремонтируем его с гарантией. Отопитель будет работать в любой мороз, так же мы можем до оборудовать отопитель вебасто до автономного, двигатель в вашем авто будет всегда прогретым перед запуском.
Помогу отремонтировать сухой фен вебасто(webasto)
Помогу установить сухой фен(webasto)

Диагностика показала, что с дохла помпа вебасты, видно по росту разницы температуры на входе и выходе котла.

Бортовое земноводное системы "жаба" протестовало. На 1Т2 ставился аналог помпы - 1T0965561 с ценником 6300, уже легче, но все равно дорого

Засел плотно за гугл, начал изучать вопрос досконально.

Найдена помпа 1K0965561J с ценником 3400 ры. Есть "но" - не тот патрубок и немного не тот разъем.

Пофиг, пляшем, за разницу в цене делаем следующее:
- переставляем патрубок с родной помпы, 4 винта под torx T10

- разъем от датчика износа колодок (отрезанный ранее от передних колодок ATE 13046071842 ) встал как родной.
- немного работы термоусадкой и паяльником и новый разъем на месте.
- новая помпа превентивно по задней крышке (у разъема) обмазана герметиком и упакована в резинотехнисское изделие нумер 2 (в расходах не учтено)

Вывод: с небольшими переделками в кабеле, помпа 1K0965561J встает как родная.

ЗЫ родная помпа вскрыта - погибла от влаги, просочившейся через заднюю крышку в районе разъема. Коррозия печатной платы и SMD резисторов. Перепаяно 3 резистора, моторчик ожил. После герметизации будет валяться, как запасная.

Volkswagen , Touran , насос , Система охлаждения , охлаждающая жидкость

Читайте также: