Как снять задние сиденья ауди а8 д2
Обновлено: 07.07.2024
The stereo is worth more than the car, pointless, also adds extra weight, best mod would be set of sports quality tyres.
Купил такой же наборчик. Сидухи с вентиляцией не бояться намазывать? Или может подскажешь как правильно чтоб не накосячить) Спасибо!
У меня уже было три занятия по вождению, но как правильно установить сидение я узнала только здесь. Спасибо.
про какой авто идет речь какая марка? непонятно видео с ходу начинается с обьяснений не указывая марку автомобиля если это для всех то об этом надо сказать!
Пацаны,технич. инфу говорите:Объём, база,клиренс,расхо д,привод и т.д.А то,что вы говорите и так видно на видео.
Отличное видео! Спасибо! Буду менять через пару дней в своей ласточке, видео очень кстати. Да, в Ауди А6 С5 с 5-ти ступкой АКПП такой же пыльник. Вопрос: чем отличаются левый и правый пыльники? Держу сейчас такой в руках, рассматриваю. Вроде как центрально симметричен. Не могу понять какой у меня: то ли левый, то ли правый? И что там за дырочка в пыльнике с узкой стороны (на видео при натягивании его на приводной вал она хорошо видна)? Не будет ли через неё вытекать смазка во время эксплуатации?
Приветствую Александр! Действительно познавательное видео, так как когда я купил Аккорда на вторичном рынке, никакого паспорта и в помине не осталось, благодарю за видео! Да и кстати, есть один вопрос, у вас ЯТОУР не зависает? У меня бывает зависает и его приходится перезагружать. То есть выключать магнитолу и вытаскивать штекер (это бывает как на разных песнях, а бывает на определенной, потом пол дня ищешь эту песню, чтобы удалить и ятоур не вис). И не знаете как сделать чтобы ЯТОУР проигрывал песни по алфавиту, а никак попало?
don't know how i got to this video, but i watched the whole damn thing for the helluv it. maybe there'll be a foxy chick that needs her seats removed one day to rescue her cell phone LOL.
Всем привет.
Продолжаю ремонтировать сиденья.
На данном этапе восстановил подогрев.Подогрев сделан из "токопроводящих"ниток.На вид и ощющения настоящая нить, но она проводит ток.Проложил эти нити как было сделано на заводе, вклеил их клеем момент.Поверх проклеил дублированным поролоном 3мм.
Для восстановления самой кожи пришлось купить такие же сиденья.и вот спустя 24 года сиденья сшитые на одном заводе, проехав пол мира, и просижены не одной пятой точкой встретились у меня на рабочем столе.И воссоединились во благо создания уюта в салоне Ауди а8д2.
Из 4х сидений сшил 2.
Остальные механизмы в отличном состоянии с моторами и подогревании продам нуждающимся.
Следующим этапом будет чистка и восстановление кожи.
Если вам потребовалось снять заднее сиденье на седане ауди с4, например для замены чехлов, то в этом нет ничего сложного.
Рис 1 – Заднее сиденье ауди с4.
Для начала необходимо снять нижнее сиденье, оно крепится двумя саморезами спереди.
Рис 2 - Крепление нижнего сиденья.
Откручиваем их и вытаскиваем нижнее сиденье.
Спинка заднего сиденья внизу крепится также двумя саморезами. Откручиваем их.
Рис 3 – Крепление спинки заднего сиденья.
Далее снимаем подголовники, просто потянув их вверх.
Рис 4 – Задний подголовник.
Рис 5 – Сняли задний подголовник.
Убираем декоративные накладки, так чтобы ничего не растерять.
Теперь нам нужно извлечь посадочные места подголовников, которые представляют собой вот такие пластмассовые изделия.
Рис 6 – Посадочное место заднего подголовника.
Для того, что бы извлечь их нам нужно забраться в багажник и отверткой надавив на него вытолкнуть его немного вверх.
Рис 7 – Снимаем защелку посадочного места заднего подголовника.
Теперь их можно беспрепятственно извлечь из спинки заднего сиденья.
Рис 8 – Вытаскиваем посадочное место заднего подголовника.
Теперь спинку заднего сиденья остались держать два крепления, по одному с каждой стороны сиденья.
Рис 9 – Крепление заднего сиденья.
Для того, чтобы снять спинку с этих креплений ее нужно всего лишь приподнять немного вверх и потянуть на себя, сняв вначале одну сторону, затем другую.
Все теперь заднюю спинку сиденья можно смело извлекать из салона нашей ауди с4.
Рис 10 – Сняли спину заднего сиденья.
Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ AUDI A8 — ФОТО ОТЧЕТ
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ AUDI A8 — ВИДЕО ОТЧЕТ
Шумоизоляция по топовому варианту выполняется по программе OlimpPremium за 11 часов в присутствии владельца. Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона.
Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.
Салон — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.
Весь виброматериал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!
Шумоизоляция салонаA8 начинается с полного обезжиривания поверхности металла.
Затем мастера монтируют первый слой — обновленный, виброизоляционный материал Extreme.
— Увеличена жесткость на 20%
— Увеличена адгезия на 15%
— Новый модифицируемый битумный слой
— Обновленная мастика с повышенной адгезией
Виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.
Материал Extreme имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.
Толщина материала 5 мм.
Extreme — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.
Затем приступаем к монтажу шумопоглощающего слоя в салоне Audi A8 (D4). Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.
Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.
Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.
Нишу под задним сиденьем Ауди А8 проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем — VisionRed. Материал изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков.
Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.
Шумоизоляция крыши начинается с обезжиривания поверхности металла.
Затем мастера монтируют первый слой — ультра легкий виброматериал от ComfortMat — Dark Premium D3.
Используем премиальную новинку в линейке виброматериалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность. Толщина виброматериала 3мм.
Второй слой на крышу автомобиля — шумоизоляционный материал Comfortmat SkyLine — самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.
Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям. Толщина материала 6 мм.
Шумоизоляция дверей Audi A8 включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.
Первым слоем в двери монтируем эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium D3. Материал предварительно разогрет в эл.печи до температуры 55С.
Используем премиальную новинку в линейке виброматериалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность. Толщина 3мм.
Вторым слоем монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 6 мм.
Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
Третий слой — виброматериал Comfortmat D2, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто.
Финишный, четвертый слой шумоизоляции дверей — материал Волна — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.
Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 15 мм.
В программу ОлимпПремиум входит обработка всех стоек автомобиля материалом bitosoft (антискрип). Данной проклейкой мы максимально исключаем возможность появления скрипов в автомобиле.
Шумоизоляция багажника Ауди А8 включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта.
Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.
Затем приступаем к монтажу шумо поглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 86% звуков. Толщина 15мм.
Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.
Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.
На арки со стороны салона смонтирован материал с акустической мембраной blockshot. Толщина материала 7 мм.
Шумоизоляция капота так же не останется без внимания.
Первый слой вибро монтируем на металл и прикатываем валиками.
На защиту капота монтируем fusion, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.
Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.
На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.
Шумоизоляция арок Audi A8 (D4).
Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.
Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.
Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом blockshot.Толщина 7мм.
Шумоизоляция Ауди А8 топовыми материалами по максимальной программе готова. Было смонтировано 40-45 кг вибро- шумо- поглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один автомобиль — акустически комфортным.
Читайте также: