Опель фронтера замена колодок ручника
Обновлено: 18.05.2024
Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.
Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:
- Колодки ручника/стояночного тормоза кузов от № SV720103 : 1605859 , FSB665 , 91059200 , 9145 , 470900 , 1605914 , S59527 , LS1928 , 5184979 , 08970 , 720100SX , 073173 , GS8497 , 986487671 , 0986487671 , 191810 , 03013704302 , BC08970 , MG817
Запчасть Колодки ручника (стояночного тормоза) подходит только для Opel следующих моделей:
Купить автомобильную запчасть колодки ручника (стояночного тормоза) или ее аналог на авто Опель Фронтера
Чтобы купить ”Колодки ручника (стояночного тормоза) для ремонта Opel Frontera (5MWL4) 1994 г.” на портале автомобильных запчастей InternetCars, Вам нужно выполнить следующие действия:
ТРОСЫ ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
На OFA используется два разных троса привода стояночного тормоза: для двухдверной — номера 05 22 616 и 05 22 617.
Второй из них длиннее примерно на 5 см. Какой из них куда — не понятно. Но, по моему разумению, более длинный — на правую сторону.
Если в продаже не будет сразу обоих тросов, можно купить два одинаковых (наверное, лучше длинных) — катастрофой это не будет.
ДЕТАЛИ ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА
На фото показан комплект деталей тормозов левого заднего колеса. Перед машины на фото слева.
1. передняя тормозная колодка
2. задняя тормозная колодка
3. самая тонкая пружина
4. средняя пружина
5. механизм автоподводки колодок
6. рычаг механизма автоподводки
7. рычаг привода стояночного тормоза
8. толстая пружина.
Обратите внимание на то, что не все детали тормозов левого и правого колеса взаимозаменяемы.
Передние колодки (со штифтом в верхней части) различаются именно этими штифтами.
Задние колодки (без штифтов в верхней части) одинаковые на обоих сторонах.
Механизмы автоподводки внешне одинаковые, но отличаются резьбой: на правом колесе с левой резьбой.
Рычаги привода стояночного тормоза и механизма автоподводки зеркально отличаются на левой и правой стороне. Наоборот переставаить не получится.
Начать сборку лучше всего с установки самой маленькой пружинки, стягивающей между собой колодки. Она ставится изнутри и торчит крючками наружу. Длина усиков пружины разная. Ставить длинным усиком к передней колодке.
Потом уже сцепленные между собой первой пружинкой колодки можно повесить на тормозной щит.
Механизм автоподводки вставляется между колодками так, чтобы длинная резьбовая его часть была обращена к задней колодке.
На переднем его конце две прорези. В широкую прорезь вдеваются одновременно передняя колодка и рычаг привода стояночного тормоза. В узкую — рычаг привода механизма автоподводки.
Теперь самое время вставить с обратной стороны тормозного щита два солдатика и зафиксировать их пружинками с тарелками (на первом фото они не показаны). Теперь колодки не будут свободно болтаться, и вам будет удобнее пристраивать их на своё место и натягивать остальные пружинки.
До установки механизма автоподводки ставить солдатиков не рекомендую. Свободного хода колодок не хватит, чтобы комфортно ввести между ними механизм автоподводки.
Между рычагом привода механизма автоподводки и задней колодкой натягивается средняя пружина. Длинным усом на рычаг. В противном случае сама пружина будет цепляться за храповик.
Обратите внимание, что на задней колодке маленькая и средняя пружина вдеваются в одно и то же отверстие.
В нижней части колодки стягиваются самой большой пружиной. Она ставится длинным усом к передней колодке. Иначе она будет тереться об трос стояночного тормоза.
Необходимо отрегулировать стояночный тормоз на Опель Фронтера? ТОРМОЗ СПБ - качественная регулировка ручного тормоза Opel Frontera в Санкт-Петербурге..
Что такое стояночный тормоз
Помимо основной функции – обездвиживания машины при длительной остановке, он вполне может использоваться как аварийная система при отказе основной тормозной системы.
Проверить всё ли в порядке со стояночной томозной системой несложно – затяните ручник и, включив передачу, для движения вперед, попытайтесь тронуться с места. В идеале машина должна тяжело трогаться с места, но если движение всё же началось без затруднений, тонеобходимо обратиться в наш сервисисный центр для профилактики и ремонта стояночного тормоза.
Способы оплаты
- - Наличные.
- - Кредитные карты.
- - Безналичный расчет для организаций.
Гарантии
Наши специалисты быстро и качественно проведут диагностику или отремонтируют ваш автомобиль. Диагностика автомобиля для наших постоянных клиентов всегда бесплатна.А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. ТОРМОЗ СПБ - ваш автосервис в Петербурге по ремонту и диагностике автомобиля.
Opel Frontera B,замена тормозных колодок ручного тормоза,снятие заднего тормозного барабана.
Текстовая версия
Всем здравствуйте для opel frontera b 2001 года то рестайлинг сегодня буду менять колодки ручника поэтому кто не знает или хочет: Посмотреть там чё как деваться покажу как меняются как снимается диск тормозной и меняется. Колодки ручника ну и заодно буду делать ревизию заднего суппорта.
Вот это вот поменяю резинки пыльники манжету ну и сам сам цилиндр новый поставлю смотрим так суппорт я открутил то есть.
Вот он супер сворачиваем сюда здесь полежит ну и сейчас откручиваем вот эту скобу чтоб нам снять.
Барабан сейчас скобу откручу покажу вот значит открутил скобу снимаем ее это резинки есть ли в рим комплекте это все тоже будет меняться. Вот все теперь барабан барабан на opel frontera он ничем не крепится. Кроме как он сидит на шпильках то есть берем берем вот такую вот такую кувалду деревянную и начинаем.
Потихоньку обстукивать все потом уже начинаешь шевелиться но перед. Этим надо ослабить ручник то есть колодки. Ручника колодки ручника ослабляются изнутри изнутри сейчас.
Я покажу вот она вот она об она резиновая пимпочка и отверточкой. Там поддеваете опускаете вниз либо вверх на у кого как в общем вот в эту дырочку.
Отверточка и туда-сюда вот так там колесико только стоит как 6 леночка ослабляете. Вот сейчас вот он диск уже шевелиться просто на колодках на колодках колодки ража ты сейчас я ослаблю колодки и покажу сниму сниму. Диски покажу в том состоянии тормозные эти так ну вот диски.
Я снял диск диск еще нормальный походка косяков нет у на нем из нас тоже нормально еще значит. Вот колодки в каком состоянии то есть и сам механизм тут ничего сложного нету как тут и снимать и так далее сейчас разберу поставлю.
Новая покажу видим что вот эта правая колодка изношена ну и левая тоже уже на подходе то есть меня ремкомплект есть заменю.
Все эти колодки новые есть есть и хочу? Показать вот еще ослабляя ослабляем вот вот этим вот колесиком то есть изнутри вот его отверточкой прокручивая прокручиваем отверточкой так вот крутится?
Ослабляем снимаем нижнюю пружинку верх вот эти вот сначала надо с топора убрать.
Вот так прокручиваются они вот так прокручиваются и занимается то есть что которая держат колодку так так ну вот я снял колодки вот это правая колодка.
Так оно изношено значит это левая вот как то есть на левой колодки вот. Есть она привязана к тросику то есть на таком видите сейчас отцепляем вот этот 100 порог и снимаем. Левую колодку то есть такой нюанс тут нюанс нюанс в общем все снимаете вот один нюанс да как бы снимаем.
Я первым делом как снимаю снимаем вот этот вот механизм этот механизм который раздвигают колодки просто раздвигаем пружинки ну колодки! Отодвигая мы снимаем вот этот механизм потом вот вот это вот! Нижнюю пружину снимаем ну и все колодки и они этот легко снимаются вот этот вот механизм то есть пружинку от эту главном.
Тут ничего не перепутайте этот механизм который натягивает или раздвигая от колодки: То есть дела ручник вот такая вот херня вот в общем все снимаем сейчас все смазываем где чьи трется лечит.
Трется с маслом и ставим новые колодки я поставлю колодки на чьи вот я поставил новые колодки пружинки поставил весь механизм поставил снизу тоже вы поставил.
Пружинку и теперь нужно поставить вот этот вот на те же не чудо который разводит колодки на то есть сначала: Ставим пружинки все потом ставим вот этот вот на терне чок между колодок то есть вот так пазами в колодке.
Ну а потом уже ставим вот вот эти вот стопора: Стопора ставится от себя вот сюда сюда и сюда так вот я установил на техник. Колодок вот она ставится вот так установил значит вот этот стопор вот этот стопор который держит колодку чтобы она не сгибалась и сейчас!
Читайте также: