Опель корса загорелся значок машинка с ключиком

Обновлено: 03.05.2024

Каждый раз, при запуске двигателя, на приборной панели автомобиля загорается множество символов. Что они означают, и что будет, если один из индикаторов не гаснет?

Каждый автомобиль имеет различные индикаторы на приборной панели, такие как индикатор управления двигателем или давления масла, относящиеся к разным системам. Индикаторы загораются на некоторое время, при включении зажигания, и снова гаснут. Если один или несколько сигнальных индикаторов продолжают гореть при работающем двигателе, то возможно, возникла неисправность в автомобиле.

Индикаторы на приборной панели отображаются красным, желтым, зеленым и синим цветом в зависимости от серьезности проблемы. Хотя синие и зеленые предупреждающие огни менее важны, советуем принимать те же меры, что и для более серьезных предупреждений.

Большинство индикаторов являются стандартными для всех марок и моделей автомобилей, но их точное расположение на приборной панели или вокруг нее может отличаться. Рассмотрим наиболее важные из них.

Контрольная лампа давления масла

Сигнальная лампа масла - одна из серьезных сигнальных ламп, поэтому она красная. Давление масла создается масляным насосом, который поддерживает циркуляцию масла в двигателе. Неисправность насоса может вызвать повреждение двигателя, и привести к большому счету за ремонт. Поэтому, если на приборной панели загорелся данный индикатор, следует остановить двигатель. Возможно, достаточно будет просто долить масло, чтобы индикатор погас. Но если он продолжит гореть, значит возникла более серьезная проблема, для решения которой потребуется обратиться в специализированный сервис.

Сигнальная лампа тормозной системы

Индикатор заряда аккумулятора

Этот предупредительный сигнал может указывать на ряд неисправностей, связанных с автомобильным аккумулятором и системой зарядки. Причина срабатывания индикатора может быть проста - например, низкий заряд аккумулятора, в таком случае требуется его подзарядка либо замена. Но также это может быть связано с проблемой в проводке автомобиля или с неисправностью генератора либо приводного ремня. Также признаками несправного аккумулятора могут быть тусклые фары или трудный запуск двигателя.

Предупреждающий сигнал температуры

Если данный индикатор загорается в любой момент после запуска, значит двигатель перегрелся или в системе недостаточно охлаждающей жидкости (антифриза). Возможно, где-то протекает радиатор автомобиля, либо он забит. В таком случае будет видно, где протекает охлаждающая жидкость. Также причина может быть в неисправном водяном насосе. Более серьезной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров. Белый дым от выхлопа может быть признаком износа или повреждения прокладки головки блока цилиндров. В некоторых автомобилях данный индикатор бывает синего цвета, это означает, что двигатель холодный. Желательно не сильно нагружать двигатель, пока синий индикатор не погаснет. Если же красный значок не исчезает, следует остановить автомобиль, так как долгая работа на слишком горячем двигателе может привести к его полному отказу. Если машина постоянно перегревается, следует обратиться в автомастерскую.

Сигнал низкого уровня топлива

Эта сигнальная лампа загорается, когда количество топлива в баке становится ниже определенного уровня. Обычно этот сигнал предназначен чтобы у водителя достаточно времени найти заправочную станцию. Если закончится бензин, то это не вызовет каких-либо механических повреждений. Но если закончилось дизельное топливо, то прежде чем запустить двигатель, следует удалить воздух из топливных магистралей и форсунок.

Предупреждение датчика давления в шинах

Системы контроля давления в шинах (TPMS) становятся все более распространенным явлением. Система контролирует количество воздуха и давление в шинах. Если системой будет обнаружено снижение уровня давления, то сработает индикатор. Низкое давление может отрицательно сказаться на торможении и прохождении поворотов. Если система TPMS предупреждает о низком давлении, значит следует проверить и накачать шины. Если на шине заметен прокол, значит нужно поменять её в автомастерской.

Контрольная лампа антипробуксовочной системы

Чаще всего индикатор системы контроля тяги автомобиля срабатывает, когда колеса теряют сцепление с дорогой. Обычно это происходит в дождливую или снежную погоду. Если индикатор горит непрерывно, это означает, что антипробуксовочная система отключена. Если отключение произошло по причине неисправности, то следует проверить систему. Если же система была отключена преднамеренно, тогда нужно её снова включить.

Индикатор ламп свечей накаливания (для дизельных двигателей)

Сигнальная лампа ремня безопасности

Большинство автомобилей оснащены системой, которая сообщает, если кто-то из пассажиров не пристегнут ремнями безопасности. В автомобилях используются датчики давления в сиденьях и датчики в ремнях безопасности, поэтому, если на сиденье есть определенный вес, а ремень безопасности не пристегнут, индикатор сообщит об этом. Данное предупреждение также может сопровождаться звуковым сигналом.

Контрольные лампы двери / багажника / капота

Как и индикатор ремня безопасности, эти огни сообщают, что дверь, багажник или капот не были закрыты должным образом или были закрыты неплотно.

Предупреждающие огни для гибридных автомобилей и электромобилей

Поскольку электромобили становятся все более популярными, они приносят с собой новый набор сигнальных огней, которые нужно расшифровать.

СЛЕДУЮЩИЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ОТНОСЯТСЯ К ГИБРИДНЫМ И ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМ:

Предупреждающий световой сигнал готовности к вождению

В отличие от бензинового или дизельного двигателя, при запуске электромобиля практически не будет шума. Данный индикатор просто информирует о том, что автомобиль готов к вождению, так что нет причин для беспокойства.

Сигнальная лампа ограничения мощности

Изображение черепахи на приборной панели означает, что автомобиль работает на ограниченной мощности. Существует ряд неисправностей, которые могут быть причиной потери мощности, и они различаются по степени серьезности. Лучшим решением будет обратиться в автосервис для диагностики.

Индикатор уровня заряда аккумулятора

Этот индикатор загорается, когда уровень заряда батареи становится критически низким. Наиболее очевидный способ решения проблемы - это поиск ближайшей точки зарядки.

Система оповещения пешеходов

Поскольку электрические и гибридные транспортные средства могут работать очень тихо, особенно на низких скоростях, пешеходам может быть трудно услышать их приближение. Чтобы предотвратить несчастные случаи, такие автомобили оснащаются системой предупреждения пешеходов звуковым сигналом. Если этот индикатор продолжает гореть независимо от скорости автомобиля, значит система неисправна. Для диагностики и устранения неисправности следует обратиться к специалистам.

Примечение! Описанные ниже шаги не относятся к информационным индикациям (как правило, зеленого или белого цвета), горящих на приборной панели
Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики
Важно! Если горит индикация желтого цвета, то автомобиль можно использовать с ограничениями его мощностных характеристик
Если же горит индикация красного цвета, то и вовсе следует ограничиться от передвижения на транспортном средстве и доставить автомобиль на станцию обслуживания, с помощью эвакуационных служб

Сначала загорелись значки о замене масла и машинка с гаечным ключом. Проехала метров 500, значок масла погас, через какое то время время погас и значок машины. На следующий день значок машины с ключом периодически то появлялся, то опять гас. На диагностику только завтра, хотелось бы знать на что я могу рассчитывать. Масло провели, всё хорошо. Пробег сейчас 22000, предыдущее ТО было на 17000, следующее должно было быть на 30000 в июле. Может кто сталкивался с такой проблемой?

Т.к. тема является архивной.

Может и не совсем так, но у моей второй половинки щас примерно та же ламбада происходит: заводит, загараются чек и машина с ключом (кстати ездить с этими значками не стоит!), бывает еще троит и падение мощности. Научил, что нужно заглушить, подождать и снова завести - и у нас это помогает, все сразу гаснет, все хорошо)
НО, все это из-за того, что нефиг любимую игрушку заправлять на заправках No name. еще и целый бак. Вот отправил ее на ЛУКОЙЛ бодяжить всю эту хрень в баке 98м бензом, по моим соображениям все должно вылечится как выкатает бак.

Происходит это неожиданно, также неожиданно гаснет, Термостат электронный проверяли тестером показало где то 16 ом (на A14XER он электронный), при холодном пуске нижний патрубок радиатора не греется, начинает грется и становится горячим при 90 и выше. Температура в пробке дошла до 109, но мне показалось что вентилятор не сработал, а теперетура опустилась из за набегающего воздуха до 95 хотя это не точно. Что может быть датчик охлаждающий жидкости, термоста, резистор вентелятора? Ведь горит не чек энжин, а имено машинка с ключом….. Заранее спасибо

Здравствуйте. В первую очередь проверьте, работает ли вентилятор при сильном нагреве, но не на слух, а визуально, открыв крышку капота. Кроме того, заедьте в автосервис и проведите диагностику, или сделайте это самостоятельно, если у вас есть оборудование и вы умеете им пользоваться. И на всякий случай проверьте термостат в кастрюле с кипятком.

Вопрос от девушки: моргает "машинка с ключиком" и двигатель не заводится? Что делать?

Доброго времени суток!
Возникла такая проблема - включаю зажигание, начинает моргать значок на панели приборов "машина с ключиком", двигатель не заводится. ((( Пошарилась в инете, пришла к выводу что проблема с иммобилайзером, ну или что-то из этой оперы.
Пробовала заводить разными ключами - с чипом и без, эффект нулевой. Перед этим машина подмёрзла, сама не завелась, снимали аккумулятор заряжали, после и замигал значок. (до этого были схожие ситуации, что разряжался аккумулятор и не хватало мощности завести авто, надо было заносить его домой, подзаряжать, отогревать. Аккумулятор новый, купили осенью.)
Что делать не знаю? может кто подскажет что-то дельное.

P.S. у меня Subaru Travik, 2003г (аналог Опель Зафира)

самим возможно прописать или только через автосервис?
мы живем от города в 40 км. машина не едет.. то бишь до дилера тащить её волоком))) ну это я если правильно разумею конечно))) или можно всю не тащить, а только ключи, чипы, ещё может что-то?

не знаю насчет этого - тут по спец.форумам лазить нужно. на Лексуса вот можно доп. ключи вручную прописать - но все равно мастер-ключ должен быть, который иммобилайзер принимает.

самим возможно пописать или только через автосервис?
мы живем от города в 40 км. машина не едет.. то бишь до дилера тащить её волоком))) ну это я если правильно разумею конечно))) или можно всю не тащить, а только ключи, чипы, ещё может что-то?

плЁхо. очень плЁхо. (((
а сколько эта прописка хотя бы примерно стоит у дилера?
И машину надо всю везти, отдельно иммо не возится?

вот я и не знаю к какому дилеру мне то топать))) Вроде как машина Субару, но ремонтируемся в сервисе опеля - все запчасти их.

насколько запомнила сейчас смотрела, иммо стоит Сименс SL, (и вроде как даже GM есть, но это и может быть моей больной фантазией)))

ну возможные причины (имхо опять же)

1. что-то с меткой ключа (наиболее вероятно)
2. что-то с приёмной антенной на замке зажигания
3. иммо "забыл" метки при манипуляциях с аккумом (крайне сомневаюсь)

Доброго времени суток!
Возникла такая проблема - включаю зажигание, начинает моргать значок на панели приборов "машина с ключиком", двигатель не заводится. ((( Пошарилась в инете, пришла к выводу что проблема с иммобилайзером, ну или что-то из этой оперы.
Пробовала заводить разными ключами - с чипом и без, эффект нулевой. Перед этим машина подмёрзла, сама не завелась, снимали аккумулятор заряжали, после и замигал значок. (до этого были схожие ситуации, что разряжался аккумулятор и не хватало мощности завести авто, надо было заносить его домой, подзаряжать, отогревать. Аккумулятор новый, купили осенью.)
Что делать не знаю? может кто подскажет что-то дельное.

P.S. у меня Subaru Travik, 2003г (аналог Опель Зафира)

Может банально батарейка в ключе села!
У меня так было! просто села батарейка, открой ключ и посмотри, она обычно часовая там, поменяй - и если ничего то дело не очень хорошо!

Интервал регулируется в пределах от 2 до 15 секунд. После этого, габариты остаются гореть только с одной стороны. Уже довольно продолжительное время катаюсь на своем Опеле, но совсем недавно узнал о некоторых интересных и полезных фишках машины хотя о некоторых из них я занл давно!

После этого дворники чистят стекло с заданным интервалом. Расшифровка некоторых параметров дата инсталляции, версия прошивки, темп.

Когда горит такой индикатор машина с ключом , то он информирует о.

Вопрос от девушки: моргает “машинка с ключиком” и двигатель не заводится? Что делать?

Мигает лампочка красная машинка с ключом. Поворачиваю на запуск загораются все лампочки и машинка горит постоянно. Не заводится, горит значок желтая машинка с гаечным ключом.

Значок “машина с ключом гаечным”. Опель Корса, d 1. Машина опель астра 1. Вот сам сегодня разбирал, задолбала машинка с ключиком: После этого дворники чистят стекло с заданным интервалом.

Opel Astra – ошибка P2182 P2182(17) P2182-17

Интервал регулируется в пределах от 2 до 1. Стандартный интервал равен 4 секундам. Ошибки в авто имеюти разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть.

Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2. А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время?

Горит ошибка машинка с ключом – отправлено в Самодиагностика: Может кто подскажет,как убрать ошибку машинку с ключом?

Для этого производитель предусмотрел ручной режим. Одновременно выжимаем педали газа и тормоза и держим.

Горит значок “Машины с гаечным ключём”

Включаем зажигание двигатель не заводим! Включаем зажигание двигатель не заводим!

При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем “в пол” до щелчка. Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие две ее значение.

Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями Если показываются только нули, то это говорит об отсутствии ошибок, расшифровка всех остальных приведена ниже. Если цифр 5, например, , то добавьте перед ними 0, чтобы получилось Чтобы посмотреть оставшийся пробег необходимо при выключенном зажигании нажать кнопку счетчика пробега — отобразится суточный пробег, затем повторно нажать и удерживать более 2 сек ту же кнопку.

На дисплеее отобразится надпись “InSP” и оставшийся до техобслуживания пробег. Необходимо заметить, что несмотря на стандартный для России межсервисный интервал км см. Отключение надписи InSP — Основной способ: Выключить зажигание нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега примерно через 3 секунды появляется индикация интервалов техобслуживания например, “InSP Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет.

После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние. Отключение надписи InSP — Алтернативный способ: Выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега Вставить ключ и включить зажигание, удерживая нажатой кнопку суточного пробега на дисплее будет мигающая индикация “InSP — — -“, потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег “InSP 35 км” для бензинового двигателя или “InSP 50 км” для дизельного двигателя при ECO Service-Flex.

Функции штатной сигнализации Сигнализация контролирует: Далее, нажимая кнопку BC листаем экраны тестового режима.

Читайте также: