При какой температуре срабатывает вентилятор на фольксваген поло седан
Обновлено: 01.05.2024
Вентилятор радиатора охлаждения включается и постоянно работает верхний патрубок (подводящий) горячий а нижний холодный.Отключается если включить печку на 3 или 4 скорость. В чём может быть причина? Если термостат то какой раз их 2 или может причина в плотности антифриза. Ещё есть подозрение на крышку расширительного бачка. Подскажите пожалуйста что может быть!
Здравствуйте, Уважаемый!
Если вентилятор охлаждения двигателя включается на холодную и кондиционер при этом выключен, то это может быть аварийный режим его работы, т.е. есть код ошибки в ЭБУ или же проблема в датчике температуры охлаждающей жидкости (не корректно выдает данные), его стоит проверить, так же проблема может быть в блоке управления вентилятором. Так же стоит провести диагностику сканером и проверить по какой команде включается вентилятор, так будет точнее проверка.
При несвоевременном включении вентилятора сначала следует проверить термовыключатель, установленный в боковой стенке радиатора. Для этого необходимо выполнить следующее:
- пустить двигатель и не выключать его до включения вентилятора;
- открыть крышку бачка;
- вставить в бачок термометр (вода должна быть, естественно, видна). Температура должна составлять 93–98° С.
Если вентилятор не включается, отсоединить оба провода от термовыключателя и соединить их друг с другом. Включить зажигание. Вентилятор должен немедленно включиться.
Если это произойдет, заменить термовыключатель и снова провести проверку. При необходимости заменить электродвигатель вентилятора.
Видео про "Проверка вентилятора" для Volkswagen Polo
как проверить датчик вкл. вентилятора,(всю цепь) Вентилятор VW Polo Skoda Rapid Fabia Audi A1 VW Passat B4. AEK. Не работает вентилятор охлаждения
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: Самостоятельная замена сцепления автомобиля Фольксваген Поло седан
Как узнать температуру двигателя фольксваген поло: излагаем детально
Установка датчика температуры охлаждающей жидкости Polo седан
Что указывает на неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
Проще всего диагностировать наличие проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости по его внешнему виду. В большинстве случаев он выходит из строя по причине повреждения, которое может быть механическим или коррозионным. Если у датчика треснул корпус, о его стабильной работе можно забыть. При этом выйти из строя может и сам термистор, размещенный в корпусе, и на неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости в данном случае будет указывать:
- Контрольная лампа, сигнализирующая водителю о перегреве двигателя;
- Заметное повышение расхода бензина;
- Проблемы с мотором: сложности с пуском, самопроизвольная остановка, нестабильность холостых оборотов и другие неисправности;
- Ошибки на приборной панели, определенные электронным блоком управления (их номера варьируются, в зависимости от модели и производителя машины).
Если имеются симптомы, указывающие на неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости, можно сразу произвести его замену. Цена подобного устройства невелика, особенно для распространенных моделей автомобилей. При желании, можно провести его диагностику, чтобы удостовериться в том, что именно датчик является источник возникающих проблем.
Указатель температуры движка | Автор темы: Cedric
это правда, что у Фольксвагена ПолоСедана нет указателя температуры двигателя и даже контрольной лампы его прогрева?
Dmitriy (Sonja) правда, есть только контрольная лампа перегрева двигателя..
Ivan (Harue) Какая важная вещь, все из-за этого не стоит брать машину)))
Yana (Yamato) Указатель температуры двигателя так — то бы не помешал если что!
Ivan (Harue) если что…
как-то слышно когда она перегревается, включается вентелятор…
Evgeny (Cher) по оборотам определить можно температуру….и вообще зачем она вам?? …..
Denis (Hynes) согласен с Евгением! в поло нет датчика темперетуры , все конец света… я уверен что на предыдущих машинах вы на него даже не смотрели.
Варианты устройств для диагностики температуры
Узнать о показаниях датчика на VW Polo можно двумя способами. Первый предполагает покупку специального сканера OBD II, который можно подключать к смартфону и взаимодействовать через Android. Для расшифровки сигналов с Bluetooth−адаптера на телефон необходимо поставить программу Torque, которую легко отыскать в Плэймаркете.
За 600 руб. собственники седана Поло получают прибор с напряжением 10−15В и потребляемым током не более 50 мА (в режиме сна он расходует менее 5 мА). В комплект входит сам индикатор, клеммы для монтажа и руководство по установке.
Принцип работы прост: встроенный в устройство микропроцессор получает через CAN−шину от ЭБУ двигателя информацию о температуре охлаждающей жидкости, обрабатывает ее и при помощи красных светодиодов отражает на дисплее показания. Обратного воздействия на CAN−модуль нет: устройство лишь считывает с датчика данные.
Двигатели (Engines)
Замена ремня ГРМ на Volkswagen Polo с двигателем AEH (rus.)
Фотоотчет Имеем двигатель 1,6 AEH. Решил все-таки заменить ремень ГРМ, пробег 130 тыс.км., открывал крышку, стоит оригинал, судя по всему родной. Уверен, процентов на 90, что не меняли. Заказал через exist тоже оригинал и ролик SKF. Получил на днях и расстроился, пришел ремень DAYCO, правда со значками VW AUDI. Без значков стоит в 3 раза дешевле!
Здравствуйте!
WV Polo 2013 года, не включается вентилятор системы охлаждения, не включается вентилятор кондиционера.
Подскажите пожалуйста, в чем причина?
С уважением.
Андрей.
a.denisov71
На такой вопрос только один ответ: "Что-то сломалось".
Сделайте проверки по работе вентилятора. Если не найдете неисправность, то выкладывайте данные по проверке сюда.
Вентилятор на прямую работает.
Проводка до блока включения вентилятора исправна. От блока управления до ЭБУ три провода прозваниваются, два куда идут не понял, наверное в жгуте в салон (коричнево синий и коричнево желтый).
Еще один вопрос-если скинуть разъём с датчика температуры, вентилятор должен включиться? Если да, то он не включается.
Как проверить исправность блока включения вентилятора?
Читайте также: