Ремонт emf bmw e70

Обновлено: 18.05.2024

Комментарии • 13

КРУТО, приятно было посмотреть.
Скажите, а можно к вам привезти блок ручника для ремонта, и сколько это может стоить

Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько стоит ремонт ручника бмв е70?

Добрый день! А, как ошибку стерить в самом блоке? Спасибо!

@турккунох В 6ля спасибо! ты хоть дату смотри..

На всех видео если поплавилось реле то все пишут и говорят что его менять. я вскрыл реле с не сильно оплавленом верхом. все в полном порядке, контакты как новые один не много грелся, но целый. обмотки реле 126 Ома. Новое реле с таким же сопротивлением катушек? Или через схему звонится?

Какой моторчик ставите в замен ? Можно название и модель . У меня Рено Эспейс 4 и он сдох

+ вот ещё какой вопрос, а они всегда выходят из строя когда померает ручник на Иксе или чаще только моторчик под замену?

Проводку сначала смотреть

добрый день, реле правильно показали.
Мы показали только одну из возможных причин.

Мастера нашего автоцентра привыкли решать сложные задачи. И вот, представился новый случай – клиент пожаловался, что на его BMW X5 E70 не работает ручник, сигнализируя о неисправности красным светом лампочки, а сам автомобиль не трогается с места. После ряда попыток машина все-таки снимается с ручника, и на некоторое время проблема, кажется исчезает, но затем снова дает о себе знать.

В нашем случае автомобиль все-таки приехал своим ходом, однако исполнительный узел с ЭБУ EMF (блок управления ручника), оказался неисправен.

Возможен ли ремонт блока ручника своими руками?

Несмотря на желание многих творческих владельцев самостоятельно разобраться с поломкой, делать подобную операцию без специального оборудования и опыта, мы настоятельно не рекомендуем. Это может привести к окончательно загубленному блоку и лишним тратам.

В процессе кропотливой работы наши специалисты смогли восстановить блок EMF E70. Мы также порекомендовали клиенту производить своевременную замену колодок ручника, во избежание его быстрой поломки.

Все процедуры выполнялись максимально оперативно, блок ручника занял свое месторасположение, и вскоре счастливый владелец уехал на исправном автомобиле. А наши мастера, довольные проделанной работой, пошли пить чай с баранками и ждать новых технических головоломок. Мы будем рады произвести ремонт блока ручника на BMW, замену тросов ручника и другие работы в Москве и Вам, звоните, приезжайте!

Правильная работа системы торможения в автомобиле – важный аспект качества и безопасности эксплуатации. Зачастую в современных моделях BMW не возникает проблем с тормозами. Но при плохом регулярном обслуживании и недостаточно точной диагностике возможны различные мелкие неполадки и неприятные эффекты. Ремонт стояночного тормоза Е70 стоит выполнить, если во время сервиса или при поездке были обнаружены даже мелкие неточности его работы. От данного механизма зависит безопасность эксплуатации транспорта.

Как определить проблемы со стояночным тормозом на BMW?

В большинстве случаев при наличии проблемы бортовой компьютер сообщит вам об этом. Чаще всего ошибка выводится на экран БК с объяснением и рекомендациями по поводу сервиса. Но иногда поломка не определяется датчиками. Если вы заметили, что ручник изменил параметры своей работы, лучше сразу обратиться к мастерам. Данная система торможения является не только стояночной, но и аварийной на случай отказа основных тормозных механизмов.

Наиболее распространенные неполадки следующие:

предельный износ колодок активизирует работу датчиков, на экран БК выводится ошибка;
растянутые органы управления блоком ручника делают систему непривычной для водителя;
при постановке на стояночный тормоз не загорается сигнал данного модуля на панели;
ручник вовсе не срабатывает, нет никакого эффекта от поднятия рычага в рабочее положение;
при установке на стояночную систему авто скатывается с горки, тормоз не держит машину.

Все эти проблемы решаются качественным сервисом. Редко ремонт стояночного тормоза БМВ Х5 Е70 требует перенастройки блока управления. Но при непрофессиональном вмешательстве бывают и такие ситуации. Если ремонтом вашей машины занимались мастера без опыта работы с BMW, могут появиться самые неожиданные поломки и проблемы с транспортом. Лучше подыскать специализированный сервис, который дает гарантию качества каждой работы.

Что делать, если ручник на БМВ не работает корректно?

После диагностики мастер сможет оперативно устранить проблему, установив новые запчасти вместо вышедших из строя узлов. Бюджет на ремонт стояночной системы торможения часто оказывается демократичным. Записывайтесь на сервис, чтобы узнать больше о проблемах в вашем авто. Вы можете получить консультацию по телефону, а также выбрать оптимальное время для визита к нам.

Поделитесь с друзьями

Замена ручника стояночного тормоза EMF — бортжурнал BMW X6 3.0D 💪 Черный хомяк 💪 2009 года на

И так, наверное, уже многие владельцы e70/71 сталкивались с проблемой помершего электро-ручника на своих красавцах, выглядит это примерно так:

Чем же это чревато, первое — мы больше не можем поставить на стояночный тормоз машину, а кто-то не может снять)), второе — функция autoHold у нас больше не работает, соответственно в пробках постоянно приходится держать ногу не педали тормоза, третье и наверное самое мерзопакостное — это вечно горящий желтый значек и сигналы неисправности при старте двигателя.

Причина всех этих бед, либо умерший блок EMF, либо прогнившая проводка; 50 на 50, как повезет. Блок находится прикрепленным на заднем подрамнике и ничем не защищен от внешних воздействий, поэтому, я считаю, выход его из строя вопрос времени. Вот и наше время настало.

Чтобы убедиться в чем проблема, снимаем фишку с блока и детально осматриваем, как ее саму, так и проводку, а лучше сразу подсоединяем другой блок(если он есть) к этой фишке, если ошибка на приборке погасла, значит дело в блоке.

Осталось снять старый блок, поставить новый. Для этого снимаем задние колеса, снимаем суппорта, тормозные диски, колодки ручника со всеми механизмами и вытаскиваем троса из опор. Чтобы снять сам блок, нужно открутить 6 болтов и снять фишку. Ну, а далее сборка в обратном порядке. На деле ничего сложного нет.

После замены, можно (но не обязательно) подключить комп, скинуть накопившиеся ошибки. И радоваться чистому экрану.

Дисплей после замены

Ремонт блока ручника EMF BMW X5 E70

Часто счастливые владельцы автомобилей BMW сталкиваются с проблемой сигнала ошибки стояночного тормоза. От поломки блока ручника никто не застрахован, а причин может быть множество. Последствия выхода из строя детали проявляются в следующем:

Нет возможности поставить автомобиль на стояночный тормоз;
Не работает функция AutoHold;
Сигналы неисправности при запуске двигателя.

Самостоятельные попытки устранения подобной проблемы чреваты негативными последствиями, поэтому лучше всего сразу обратиться к профессионалам Техцентра БМВ-Е. Для нас не существует невыполнимых задач!

Высокое качество и доступная цена

Покупка исполнительного узла обходится весьма дорого, поэтому новый блок ручника BMW заметно ударит по бюджету. Теперь есть качественная альтернатива – наши мастера на протяжении долгих лет работают исключительно с автомобилями марки БМВ, поэтому идеально знают особенности каждой детали.

Специализированный ремонт блока ручника EMF BMW X5 E70 является гарантией исправной и длительной работы машины при любых условиях эксплуатации. По необходимости, проводится полная комплексная диагностика недорого.

Если при остановке на ручной стояночный тормоз вы услышали скрежет, то уже стоит задуматься. Своевременное обращение в Техцентр БМВ-Е убережет вас от значительных растрат.

Не получается снять машину с ручника? Воспользуйтесь красным пластиковым ключом, но сразу же спланируйте время визита к мастеру. Все поломки нужно устранять сразу же, чтобы продлить срок службы транспортного средства. Никогда не стоит пробовать собственными силами устранить поломку блока ручника, ведь только квалифицированные специалисты могут гарантировать качество.

Срочный ремонт без выходных

Заявки на ремонт блока ручника EMF BMW X5 E70 принимаются круглосуточно по номеру телефона, указанному на сайте. Вам останется только подъехать в удобное время! Автомобиль может поломаться и в выходные дни, поэтому мы работаем для удобства водителей и понимаем, что нелегко обходиться без транспорта.

Вы получаете гарантию качества и можете быть уверены, что отремонтированный блок управления ручника прослужит на протяжении длительного времени.

Только в Техцентре БМВ-Е все запчасти оригинального производства есть в наличии. Доступная стоимость на весь спектр услуг без потери качества особенно порадует владельцев машин марки BMW.

Проблема с блоком ручника X5 E70, X6 E71, BMW 7 серии и ее решение — Автодрайвер на DRIVE2

Всем привет! Эта информация уже была опубликована и на нашем сайте, и в нашей группе ВК, решил изложить ее и здесь, т.к. многие ищут решение проблемы именно на Драйве.Итак.

Исполнительный узел с ЭБУ ( он же блок управления стояночным тормозом).Для X5 E70 и X6 E71 он имеет оригинальный номер 34436850289.

Более ранние номера: 34436796072, 34436788968, 34436788556, 34436785487, 34436782205, 34436779451.

Для BMW 7 серии номер 34436856931. Более ранние номера 34436797789, 34436797175, 34436796892, 34436784652, 34436784651, 34436790417, 34436789533.

блок управления стояночным тормозом

В какой-то момент на панели приборов загорается значок ((Р)), при этом машина может или не становиться на ручник или еще хуже- не сниматься с него. Зачастую, в таком случае с помощью специального красного ключика из родного набора инструментов можно аварийно разблокировать ручник, чтобы доехать до сервиса.

ключ аварийной разблокировки

Трос аварийной разблокировки ручника. Находится в багажнике слева на полу возле фонаря. Надеть на него сключ( см.выше) и потянуть до щелчка.

А иногда и это не помогает и машина отправляется в сервис верхом на эвакуаторе, что добавляет доп. расходы нервов и денег.

внутренности блока ручника

Он состоит из :-Редуктора, который натягивает и отпускает тросы;-Датчик Холла, который определяет, включен ручник или выключен;

-Плата управления, которая управляет мотором редуктора и считывает показания датчика Холла.

В этих блоках поломки бывают разные, но при каждой из них ошибка прописывается в процессор. Стереть ее диагностическим оборудованием невозможно.

Для этого нужно внутрисхемно подключаться программатором к процессору и прошивать его. Иногда это заканчивается заменой процессора.

Часто выходит из строя мотор редуктора по разным причинам (стираются щетки, ломаются подшипники). Мотор в редукторе не разборный и меняется целиком.

По вине мотора выходят из строя реле управления, транзисторные ключи, управляющие мотором и драйвер мотора.

Иногда выходит из строя датчик Холла и по его вине выходит из строя редуктор или мотор. Поэтому для ремонта этих блоков используется комплексный подход.

Самостоятельный ремонт данного блока без соответствующего опыта, инструментов и запчастей как правило приводит к окончательной гибели блока, т.е. время и нервы тратятся впустую.

Если Вы хотите оперативно и за разумные деньги решить проблему с этим блоком, Вы можете обратиться ко мне, подробно расскажу как это сделать.

При замене неисправного блока на другой, следует обратить внимание на состояние колодок РУЧНИКА( не путать с основными колодками. Если они изношены, то и исправный блок ручника может быстро выйти из строя.

Всем удачи на дорогах!

Всем привет. Как и у многих горит желтым ручник. Предыстория: Машина 2007г америкос. Родной ручник отходил до 13г пробег около 160т. Приговор-внутренние ошибки блока вроде 0600 0611 . Прошивка и обновление не вылечили. Был куплен БУ блок вроде как с очень маленьким пробегом около 30к. Поставил, горит ошибка. Думаю ну дело в кодировании. Съездил закодировал и фиг там. Ошибка пропадала только летом с теплом. Как только ниже +3 сразу загоралась…Сканер показал ошибку цепи двигателя. Полазив по гуглу и т.п решил из двух собрать что-то одно. Сначала разобрал старый, плата чистая ничего не выдает беды. Зубья на шестернях как новые. Основная поломка у блоков это реле или провода к двигателю. На моем первом блоке все было как надо… Кстати на Рено ставят такие же ручники. Только внутри немного по-другому. Но инфы по ним валом! Снял второй блок. Разобрал: Шестерни тоже целы. Движок напрямую работает без проблем.

Смотрим не реле управления движка

Ему хана! Видно, что пластик уже поплыл. Реле G8ND-2UK-12VDC именно UK есть и другие, но там другие сопротивления и токи. Реле стоит около 600-1000р. Можно сделать и самому за 160р!

Ну т.к у меня реле было от первого блока и вроде как рабочее. Решил его достать оттуда. Выпаивал техническим феном подковыривая с другой стороны. Переставил на новый блок, собрал. Все ошибка ушла, ручник заработал. Кстати снимал блок прямо с машины не снимая тросов. И без ямы

Снять-поставить 20мин. Вот описание тоже где-то нашел

1) дергаешь петлю аварийной разблокировки (услышишь троса разойдутся внутри) 2)откручиваешь правый трос из блока EMF, аккуратно высвобождаешь синий фиксатор и отцепляешь трос

3)откручиваешь левый трос из блока и уже выкручиваешь трос (запомни на сколько он был вкручен) В принципе роли это не играет. надо закручивать на столько чтоб закрутить потом черную шайбу.

4)снимаешь блок вместе с тросом аварийной разблокировки и всё он в руках…

СБОРКА 1)восстановленный блок устанавливаешь на место (с включенной авар. разблокировкой) Это важно! 2)левый трос вкручиваешь на столько на сколько он был вкручен( на самом деле тоже не обязательно.ручник сам закрутит остальное.главное гайку чёрную навернуть сверху!) 3)правый трос вставляешь главное попасть , фиксируешь фиксатор синий 4)левый трос вставляешь в блок попадая квадратным болтом в квадратную направляющую и держишь пальцем, затем сводишь правый трос и пальцем сдавливаешь(защелкиваешь)их между собой они защелкиваются легко, и всё закручиваешь фланец тросов . У меня защелкнуть не получилось. После сборки включаем зажигание держим тормоз и клавишу ручника сек10-15 ручник сам стянет все и защелкнется.

Ремонт блока ручника стояночного тормоза BMW EMF X5 E70 X6 E71 34436850289