Ремонт моторчика стеклоочистителя мерседес w169

Обновлено: 08.05.2024

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Здравствуйте Катя! У меня произошла такая же картина, стеклоочиститель зависал и обратно не возвращался, я разобрал моторчик стелоочистителя и увидел что износились зубья вала и шестерни..Выход из положения один, покупать новый моторчик стеклоочистителя. У меня С-180, 202 кузов..

это действительно может говорить о том что "умирает" моторчик, тогда только замена. Хотя, может быть еще одна причина - неисправная трапеция стеклочистителя. Выяснить все точно можно только в сервисе.
Но, есть один важные момент, если неисправна трапеция, то попытки включить стеклоочиститель в таком состоянии, могут привести к тому, что сгорит и моторчик. Так что лучше не затягивать с визитом в сервис.

Спасибо всем за ответы и советы!
Последний меркантильный вопрос - сколько стоит моторчик / трапеция и работа по замене у вас?
Катя.

W 202,С-180. вчера произошло тоже самое-сначала при работе стеклоочистителя появился посторонний звук,потом он начал зависать на трассе. потом то заработает,то зависнет. ужасно--ничего не видно,ночь на дворе. доехал,как в танке,до сервиса. там сняли продолговатый кожух сверху механизма и тупо пролили тягу вд-40(смазка). заработал,как новый!порекомендовали пролить силиконом для закрепления результата. ))))так что,Екатерина,есть и другой выход..)))

Двигатель стеклоочистителя! ⇐ Vario. Электрика

Ребята, подскажите номер двигателя стеклоочистителя. Мой видимо умирает, поэтому хотелось пробить его по exist. да, авто, мв-609, 24В, 1991 г.в.

Если щетки медлено ползают,то ты подожди хоронить мотор.У меня такое было. Я его снял высверлил клепочки вытащил вал с щестерней.Точнее выбил.Все почистил,помазал и собрал.Летают сейчас на раз.С номерочком манеха засада вышла ,но думаю прочитать можно.И вопрос: на переключателе у меня 3 положения ,а работает только во втором и в третьем,первое положение какой режим?

Крышку поставить просто,сверлим оверстия, режем рьзьбу,закручиваем.Там немцы для этого даже дырки оставили.В моем случае самое сложное было вал вытащить.Вся проблема была там.Еще где то читал на форуме можно вколхозить от нашей техники камаз,маз точно не помню. Удачи и с празниками

Спасибо, пробил его. Блин, дороговато получается. Придется разбираться со старым. Первое положение у меня - пауза, второе - 1 скорость, третье - вторая(быстрая) скорость. Т.е. получается у тебя не работает пауза.

Всем привет.Первая прерывчастая и вторая медл.обороты работают от релюхи.Третье положение быстрое пашет напрямую.

Профессия: водила Откуда: Барнаул Авто: litace, cr-30g, 2СТ, 4wd, мкпп, 92г.в. Мers 609D ом364. Возраст: 52

Значит разбирался . У меня трабла такая: Первое положение-медленная скорость, второе положение-молчек, третье положение-быстрая скорость. Останавливаются, когда выключаешь (если долго работают). Если вкл-выкл, то махнут и останавливаются не на месте. Омыватель работает, но останавливаются дворники где вздумается, причем не в тот момент, когда отпускаешь кнопку (или как лучше назвать?), а тоже махнут пару раз и встают. Что это? Не правильно подсоединены? Реле? Или еще что?. Позвонил баа (предхоз), говорит: не помню. Работало нормально, скорее дело в моторчике, прерывистый режим "прячется" в моторчике.

Сейчас у меня работает точно также,как ты описал.Если все родное(немецкое без колхоза) то на я думаю на 98% мотор, точнее контактная группа мотора.Разбирается легко высверливаешь все клепки,а потом резьбу М3 (если не ошибаюсь) режешь и все на винтики ставишь.У меня завернуло два контакта на пластинках и на шестерне подгорел круговой контакт.Я как смог поправил,но увы не оживил.На месте ремонтировать сложно,а снимать полностью нет времени.Так что если надумаешь снимать и вскрывать,отпишись о результатах.

Отчет замена моторчика стеклоочистителей на ТАЗовский

Привет всем)
Отчета с картинками не нашел, так что внесу еще полезной инфы в наш коллектив.
Летом делал ТО трапеции, из за того, что 1 втулку заклинило почти намертво. И вот, недавно, дворники на трассе совсем отказались сотрудничать. 10 минут рукой их шевелил - вроде получше стало.
Поскольку в своей летней работе я был уверен - приговорил моторчик. Ну и естественно жаба шепнула на ухо цены. выбор был сделан в пользу ТАЗовского моторчика. купил за 850 рублей и понеслось.

Снимаем заглушки с поводков дворников и откручиваем гайку на 13.
Кто-то писал про выпрессовыватель подшипников для снятия поводков - вы чего?) Все без усилий делается ключом на 15-19.

Далее снимаем крышку бокса для мозгов) Кружками (для новеньких и тех, кто не в курсе) выделены места расположения саморезов.(Для самого хитрого, который спроятался инжинеры ВАГ придумали заглушку в пластиковой панели)

Сняв поводки дворников можно снять пластиковую панель для отвода воды под стеклом. Предварительно открутив саморез на крышке салонного фильтра и демонтировав 2 зажима.

Панель снимается руками, аккуратно и не торопясь - помогать можно, пролив WDшкой, если совсем не идёт и подковыривать пластиковыми лопатками, в роли которых, дорогие колхозники, могут выступать любые изделия из пластика)

Дальше нам будет мешать сам бокс с мозгом. его можно открутить совсем и снять все разъемы - так будет удобнее, а можно просто открутить крепления и немного сдвинуть вперед, предварительно приподняв вверх.

Так же стоит сразу снять и отложить, что бы не посеять 2 резиновые юбки) на втулках поводков)

Крепления трапеции фотографировать не стал, там болты на 10 их сложно не заметить - 1 по центру внизу и 2 по бокам у втулок.

Сейчас, при замене моторчика усераться и запоминать положения трапеции не надо. все будет дальше по уму)

Моторчик от коромысла я отделял так: ключ на 17 и голова на 13 (да, шарнир нужно разъединить, 15 ключ и тут нам пригодится)

Вот они, пупсеги: ТАЗ и ВАГ)

Единственная маркировка на моторчике - это.

Теперь настройка, предустановочная:
-нам надо убедиться, что моторчик в положении "дворники опущены"
-собрать трапецию на настроенном моторчике (и не сбить эту настройку) так, что бы втулки были повернуты в положение "дворники опущены"
Распиновку моторчика я брал такую(тут вычитал на форуме, да)
Последовательность перепайки:
1-Сиреневый,
2-голубой,
3-черный,
4-белый,
5-желтый.

С той лиш разницей, что я ниче не паял. Я вынул пины из ТАЗовского разъема и воткнул их в разъем на косе, в нужной последовательности, запихав каждый контакт в термоусадку. Держится отменно. Разъем на косе имеет нумерацию.

Так в общем движок.
Подключаем его и включаем зажигание (Если мозги отключались - их стоит включить(речь про ЭБУД))

Опускаем рычаг дворников вниз и слушаем моторчик, он должен "отжужжать" полный цилк 1 раз и заткнуться. На этом настройка закончена, он в том положении, в котором надо. Вырубаем зажигание. Отсоединяем моторчик.

Устанавливаем моторчик на трапецию (3 болта на 10). Далее нужно одеть коромысло)
Я по нему постучал через головку на 15 на 1/2, что бы сел там на прорези. Положение коромысла - это ключевой момент. Если Вы смотрите на УСТАНОВЛЕННУЮ трапецию со стороны переднего бампера - коромысло должно смотреть строго влево(это как раз положение ЛЕЖАТЬ! для дворников). Тут, как и при снятии - ключом на 17 держим от проворота и аккуратно, что бы ось не начала с гайкой проворачиваться затягиваем гайку головкой на 13)
Все, одеваем 2 шарнира на коромысло и ура) Самое страшное позади. Можно на всякий случай подключить и попробовать включить дворники - посмотреть правильно ли будут вращаться втулки.

Правильное положение левой и правой втулки трапеции соответственно:

ТАЗовый моторчик, конечно, погромче стока будет, но не сильно!
Трет отлично, я доволен.

Надеюсь пригодится кому-нибудь)

EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.

2007; Бензин; 1.7; M266.940, Инжектор; Хетчбэк (5 дв.); ; серебристый; 2007, 1.7л, Бензин, Инжектор, M266.940, A1698201340, Хэтчбэк 5 дв., серебристый, сломана форсунка, на з/ч, без права на возврат,
OEM: A1698201340

2007; Бензин; 1.5; M266.920, Инжектор; Хетчбэк (5 дв.); ; черный; 2007, 1.5л, Бензин, Инжектор, M266.920, Хэтчбэк 5 дв., черный, сломана форсунка, на з/ч, без права на возврат,

2006; Бензин; 1.5; M266.920, Инжектор; Хетчбэк (3 дв.); ; серебристый; 2006, 1.5л, Бензин, Инжектор, M266.920, A1698201340, Хэтчбэк 3 дв., серебристый, сломана форсунка, на з/ч, без права на возврат, дефект креплений,, дефект креплений
OEM: A1698201340

2004; Дизель; 2.0; OM 640.940, CDI; Хетчбэк (5 дв.); ; синий; 2004, 2л, Дизель, CDI, OM 640.940, Хэтчбэк 5 дв., синий,

2007; Дизель; 2.0; OM640.940, CDI; Хетчбэк (5 дв.); ; серый; 2007, 2л, Дизель, CDI, OM640.940, A1698201340, Хэтчбэк 5 дв., серый,
OEM: A1698201340

2007; Бензин; 1.5; M266.920, Инжектор; Хетчбэк (5 дв.); ; серебристый; 2007, 1.5л, Бензин, Инжектор, M266.920, A1698201340, Хэтчбэк 5 дв., серебристый,
OEM: A1698201340

2006; Бензин; 1.5; M266.920, Инжектор; Хетчбэк (5 дв.); ; черный; 2006, 1.5л, Бензин, Инжектор, M266.920, A1698200340, Хэтчбэк 5 дв., черный,
OEM: A1698200340

2006; Бензин; 1.7; M266.940, Инжектор; Хетчбэк (5 дв.); черный; 2006, 1.7л, Бензин, Инжектор, M266.940, Хэтчбэк 5 дв., черный,

2006; Бензин; 1.5; M266.920, Инжектор; Хетчбэк (3 дв.); ; черный; 2006, 1.5л, Бензин, Инжектор, M266.920, Хэтчбэк 3 дв., черный,

2005; Бензин; 1.7; M266.940, Инжектор; Хетчбэк (5 дв.); черный; 2005, 1.7л, Бензин, Инжектор, M266.940, Хэтчбэк 5 дв., черный,

2006; Дизель; 2.0; OM640.940, CDI; Хетчбэк (5 дв.); ; золотистый; 2006, 2л, Дизель, CDI, OM640.940, A1698200340, Хэтчбэк 5 дв., золотистый,
OEM: A1698200340

2007; Дизель; 2.0; OM640.940, CDI; Хетчбэк (5 дв.); синий; 2007, 2л, Дизель, CDI, OM640.940, Хэтчбэк 5 дв., синий, сломана форсунка, на з/ч, без права на возврат,

2004; Дизель; 2.0; OM 640.940, CDI; Хетчбэк (5 дв.); ; синий; 2004, 2л, Дизель, CDI, OM 640.940, Хэтчбэк 5 дв., синий,

2007; Дизель; 2.0; OM640.940, CDI; Хетчбэк (5 дв.); ; серый; 2007, 2л, Дизель, CDI, OM640.940, A1698201340, Хэтчбэк 5 дв., серый,

2007; Бензин; 1.5; M266.920, Инжектор; Хетчбэк (5 дв.); ; серебристый; 2007, 1.5л, Бензин, Инжектор, M266.920, A1698201340, Хэтчбэк 5 дв., серебристый,

2006; Бензин; 1.5; M266.920, Инжектор; Хетчбэк (5 дв.); ; черный; 2006, 1.5л, Бензин, Инжектор, M266.920, A1698200340, Хэтчбэк 5 дв., черный,

2006; Бензин; 1.7; M266.940, Инжектор; Хетчбэк (5 дв.); черный; 2006, 1.7л, Бензин, Инжектор, M266.940, Хэтчбэк 5 дв., черный,

2006; Бензин; 1.5; M266.920, Инжектор; Хетчбэк (3 дв.); ; черный; 2006, 1.5л, Бензин, Инжектор, M266.920, Хэтчбэк 3 дв., черный,

2005; Бензин; 1.7; M266.940, Инжектор; Хетчбэк (5 дв.); черный; 2005, 1.7л, Бензин, Инжектор, M266.940, Хэтчбэк 5 дв., черный,

2006; Дизель; 2.0; OM640.940, CDI; Хетчбэк (5 дв.); ; золотистый; 2006, 2л, Дизель, CDI, OM640.940, A1698200340, Хэтчбэк 5 дв., золотистый,

Выпуск:	2004–2012 (рестайл в 2008 г.)
Тип кузова:	Хетчбэк (3 дв.), Хетчбэк (5 дв.)
OEM-номера:	1698201340, A1698200340, A1698201340

Мы работаем уже 5 лет на рынке запчастей Mercedes-Benz, и нашими клиентами стали тысячи довольных покупателей. На нашей разборке Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге и Москве работают только профессионалы. Если вам нужны оригинальные запчасти на а/м Mercedes-Benz A (W169) хорошего качества по невысокой цене, ваш выбор — FINNAUTOPARTS. Мы разбираем автомобили Мерседес Бенц А (169 кузов), не имеющие пробега по РФ. У нас очень широкий ассортимент запчастей, включая контрактные двигатели (ДВС), пункт выдачи заказов в Москве.

История вопросов по Двигатель стеклоочистителя (моторчик дворников) задний на Mercedes-Benz A (W169):

Система очистки лобового стекла в автомобиле всегда должна быть в рабочем состоянии. Ведь никто не знает, когда придется включать дворники, а от них, в свою очередь, во многом зависит безопасность водителя во время движения. Подробнее о том, как своими руками поменять моторчик стеклоочистителя и в каких случаях это необходимо, мы расскажем ниже.

Принцип работы и предназначение моторчика

Моторчик стеклоочистителя является одним из основных компонентов всей системы. Его предназначение заключается в обеспечении движения щеток по лобовому и заднему стеклу (если речь идет о хетчбеке или универсале). Сам моторчик стеклоочистителя поддерживает работу в нескольких режимах — медленном, прерывистом, и наиболее быстром.

В целом конструкция дворников включает в себя электродвигатель стеклоочистителя с редуктором, узел, который возвращает щетки на место, а также рычаги и сами щетки. Как правило, с щетками функционирует и омывательное устройство, обеспечивающее подачу воды на стекло. Сам моторедуктор стеклоочистителя считается одним из наиболее ненадежных компонентов, который выходит из строя достаточно часто.

Основные неисправности механизма и способы их устранения

В каких случаях требуется ремонт моторчика стеклоочистителя?

Перед тем, как снять, как проверить моторчик и его заменить, ознакомьтесь с основными неисправностями узла:

Устройство не функционирует, предохранительный элемент тоже, но его целостность не работает. В данном случае сначала следует произвести диагностику целостности проводки, подключения контактов, а если в ходе диагностики будут выявлены повреждения, то их надо устранить. Если с проводкой все нормально, то необходимо проверить подрулевой переключатель щеток, вполне возможно, что он вышел из строя. Естественно, проблема может крыться и в электромоторе, к примеру, подгорели его контакты или закислились щетки, если это так, то его надо будет ремонтировать либо менять. Не лишним будет произвести диагностику проводки, которая идет к нему и колодке. Предохранительный элемент рекомендуется зачистить или заменить, если очистка не дала результатов. Если после выполнения всех этих действий система все равно не работает, то нужно будет произвести диагностику целостности обмотки так называемого якоря мотора. Если диагностика показала, что цепь отсутствует, то либо производится замена якоря, либо всего электродвигателя в сборе.
Щетки не работают, при этом предохранительный элемент рабочий, а в цепи питания предохранитель регулярно выходит из строя. В данном случае диагностируются рычаги — возможно, они не могут работать в результате деформации либо примерзания щеток к ветровому стеклу. Значительно хуже, если поломка узла обусловлена коротким замыканием в цепи якоря, тогда вам придется решать, что менять конкретно — якорь либо редукторный узел.
Устройство не функционирует в прерывистом режиме. Как правило, такая неисправность обусловлена выходом из строя реле либо переключателя. И в том, и в другом случае лучше произвести замену вышедшего из строя механизма.
Дворники работают в прерывистом режиме, но не останавливаются. В данном случае проблема, как правило, кроется в неработоспособности реле либо концевого выключателя. Если причина заключается в выключателе, то вероятнее всего, пружинная пластика не дожимается до конца шестеренкой, а данном случае ее нужно будет просто подогнуть (автор видео — Игорь Иванов).

Инструкция по замене двигателя стеклоочистителя

Если в результате диагностики вы определили, что мотор стеклоочистителя не работает, то вышедший из строя узел нужно будет поменять. В этом нет ничего сложного, с такой задачей справится даже новичок. Но нужно учитывать, что процедура замены может быть разной для того или иного транспортного средства. Поэтому перед тем, как поменять узел, ознакомьтесь с техническими особенностями системы и прочитайте сервисное руководство к авто. Мы же опишем процедуру на примере традиционного ВАЗа.

Как правильно поменять мотор заднего стеклоочистителя или переднего:

Для начала необходимо выкрутить гайки, которые фиксируют рычаги стеклоочистителей, для этого воспользуйтесь гаечным ключом. После этого демонтируйте из места монтажа. Если на этом этапе у вас возникли сложности в демонтаже, попробуйте использовать проникающую смазку.
Далее, производится снятие приводов рычага дворников, для этого гайки их фиксации необходимо выкрутить. Сделав это, можно демонтировать пластиковые втулки, а также резиновые уплотнители.
После выполнения этих действий необходимо отключить разъем с проводами в жгуте и приподнять одну часть уплотнителя через образовавшее отверстие в перегородке подкапотного пространства.
Теперь вы можете демонтировать сам стеклоочиститель. Впоследствии с него снимается шайба, а также пружинное крепления. Выполнив эти действия, нужно будет отсоединить тяну. Далее, вам остается только выкрутить три винта, который крепят электродвигатель, и извлечь его. Узел ремонтируется и ставится обратно либо заменяется новым.

Цена вопроса

Подробное руководство на тему ремонта электродвигателя дворников приведена на видео ниже (автор ролика — канал Автоэлектрика ВЧ).

Читайте также: