Замена натяжителя ремня генератора опель астра

Обновлено: 17.05.2024

Комментарии • 33

Есть ли разница,какой стороной установить ролик? Заклёпками наружу или внутри.

Я знаю, я же видео до этого снимал)

@ЛЕХА В ЭФИРЕ Учти,что туда нужно ставить высоко-оборотистый подшипник.Обычны быстро выйдет из строя.

@&Gooff &давай, у меня сегодня тоже замена подшипника в этом ролике✌️

@ЛЕХА В ЭФИРЕ Спасибо,пошел менять.

Разницы нет, но я ставлю заклепками внутрь)

Нафига музыку включать ? Что сами не можем послушать

@ЛЕХА В ЭФИРЕ Музыка не та

Говорит слышите как подшипник работает а у самого музыка орёт.

Я думаю мож у меня головка шестигранная , а надо звёздочку, так что-ли. Ни как не пойму.

По моему она у всех одинаковая, посвети фонариком, посмотри, если такая же то на 19 головка, просто трещетку покрути чтоб вошёл

Подушку двигателя открутит

Что за музыка, скинь ссылку

Где то в интернете взял, уже не помню где.

Что за музыка, скинь ссылку

Я не помню где брал эту музыку

@ЛЕХА В ЭФИРЕ крутящий момент лучше, быстрее набирает скорость, но сравнительно с газом по деньгам чуть дороже, и в ремонте дороже, перед дизелем два года ездил на бензиновой астре, а в остальном всё так же.

Ремень привода вспомогательных агрегатов на всех двигателях автомобиля Opel Astra снимают примерно одинаковыми приемами. Исключение - двигатель Z 14 ХЕР, для снятия ремня которого требуется специальное приспособление, а также необходим демонтаж правой опоры подвески силового агрегата.

Для замены ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя Z 16 XER выполните следующее.

1. Снимите правое переднее колесо.

3. Поверните ключом против часовой стрелки ролик натяжного устройства до ослабления натяжения ремня.

Так расположен на корпусе натяжного устройства двенадцатигранник для поворота натяжного ролика.

4. . снимите ремень привода вспомогательных агрегатов с натяжного ролика.

5. . и полностью извлеките ремень

6. Установите новый ремень привода вспомогательных агрегатов в порядке, обратном снятию.

7. Проверните коленчатый вал на три полных оборота, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение на шкивах.

Для замены ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя Z 18 XER выполните следующее.

1. Снимите правое переднее колесо.

3. Поверните ключом против часовой стрелки ролик натяжного устройства за центральный болт А (рис. 1) до ослабления натяжения ремня, снимите ремень привода вспомогательных агрегатов с натяжного ролика и полностью извлеките ремень.

Рис. 1. Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя Z 18 XER:

А - центральный болт натяжного ролика.

4. Установите новый ремень привода вспомогательных агрегатов в порядке, обратном снятию.

5. Проверните коленчатый вал на три полных оборота, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение на шкивах.

Для замены ремня привода вспомогательных агрегатов Опеля Астры с двигателями Z 20 LER и Z 20 LEH выполните следующее.

1. Снимите правое переднее колесо.

3. Поверните ключом по часовой стрелке ролик натяжного устройства за центральный болт А (рис. 2) до ослабления натяжения ремня, снимите ремень привода вспомогательных агрегатов с натяжного ролика и полностью извлеките ремень.

Рис. 2. Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов двигателей Z 20 LER и Z 20 LEH:

А - центральный болт натяжного ролика.

4. Установите новый ремень привода вспомогательных агрегатов в порядке, обратном снятию.

Для замены ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя Z 14 ХЕР выполните следующее.

1. Снимите правое переднее колесо.

4. Снимите правую опору подвески силового агрегата (см. Замена опор подвески силового агрегата).

5. Используя специальное приспособление 2 (рис. 3) КМ-955-2 отожмите натяжной ролик в направлении, показанном стрелкой, до ослабления натяжения ремня и зафиксируйте его в этом положении, снимите ремень привода вспомогательных агрегатов с натяжного ролика и полностью извлеките ремень.

Рис. 3. Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя Z 14 ХЕР:

1, 3 - болты крепления натяжного ролика; 2 - приспособление КМ-955-2 для ослабления натяжного устройства.

6. Установите новый ремень привода вспомогательных агрегатов и все снятые детали, в порядке, обратном снятию.

7. Снимите специальное приспособление КМ-955-2 и проверните коленчатый вал на три полных оборота, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение на шкивах.

Заменить ремень ГРМ самостоятельно возможно, тем более что инструкций множество для каждого автмобиля, а замена ремня для разных автомобилей всё-таки схожа, различаютсся лишь компоновка натяжных роликов и длина ремня.

Не торопитесь снимать ремень, для начала возьмите листочек и ручку и зарисуйте схему как натягивать ремень, это облегчит вам обратную установку. Обратите внимание на то в какую сторону ремень прокручивается, также и метки для установки. Если вы сделаете что-то не правильно, то ремень быстро выйдет из строя.

Ремень вращается по часовой стрелке.

Вообще, ремень нужно менять спустя девяносто тысяч километров, на каких то моделях срок проходит и до ста пятидесяти тысяч километров.

Ремень может сорваться также изза того что аккумулятор был недозаряже или система охлаждения перегрелась.

Осмотрите хорошенько ремень ГРМ на неисправность, если на нём имеются стёртые участки или например масляные пятна, трещины или расслоения то ремень нужно срочно поменять . Так же осмотру подлежит и рычаг натяжителя, посмотрите на его расположение, он должен располагаться на пластине между упорами.

Перейдём к снятию ремня для начала демонтируем воздухоочиститель. Поставим метку для тог, что бы определить вращение ремня.Затем возьмём ключ и по стрелке провернём, а затем отожмём и зафиксируем стержнем, теперь можем снять.

Теперь можете надеть ремень , таким образом, ремень накинем на шкив, и с помощью ключа натяжной ролик мы отожмём и по стрелке провернём, затем стержень стопорный извлекем. Ремень натягивается и после мы установим воздухоочиститель.

Перед тем, как мы снимем воздухоотчиститель, мы открутим крышку двигателя. Для того чтобы ремень ослабить, мы должны с помощью гаечного ключа расслабить болт центральный. Отжимаем по направлению стрелки.

Как ослабить ремень на этом двигателе показано на картинке, мы также отжимаем ключ по направлению стрелки.

На этой моделе двигатель ремень снять можно снизу, но в начале мы демонтируем правый пыльник двигателя. Устройство проворачиваем, по направлению стрелки, затем ремень ослабляем . После того как мы натянем ремень, нужно проверить обязательно рычаг натяжителя. Если ремень натянут хорошо, то метка будет находиться между метками ограничения положения рычага. Пыльник устанавливаем на место.

Этот двигатель отличается тем, что заменить ремень н так то просто. Для начала вам нужно будет снять опору двигателя правой стороны. Затем правый пыльник двигателя и устанавливаем специальное приспособление.

Затем достаём воздухоочиститель из капота и снимаем. Опоры мы выкручиваем (правая опора).И теперь мы специальным приспособлением КМ-6131 отжимаем натяжной ролик в том направлении, в котором указывает стрелка, когда отжали до конца, зафиксируем в таком положении. Теперь ремень можем снять. Если вам нужно заменить или снять ролик, мы отсоединяем кронштейн крепления от правой опоры двигателя для этого мы должны взять три болта крепления и отвернуть. Натяжной ролик отжимаем снова и вытаскиваем фиксатор после ролик отпускаем. Теперь болты крепления оставшиеся убираем с двигателя снимаем и устанавливаем всё в обратном порядке.

Ремень снимаемм снизу, перед этим снимем пыльник двигателя(правый). Ремень нужно ослабить, для этого проверните устройство ключом также полагаясь на направление стрелкии фиксируйте.Затем снимите ремень.

Затем, на бензиновых двигателях, следует осмотреть рычаг натяжителя ремня. Он должен быть между упорами на пластине основания. Если же он прилегает к упору, тогда следует заменить ремень вместе с натяжителем.

опель астра h замена ролика натяжителя ремня генератора