Чери тиго не работают поворотники
Обновлено: 07.07.2024
Когда в начале 2010-х годов китайские автопроизводители только-только осваивали автомобильный рынок Российской Федерации, многие крайне скептически относились к их перспективам. Я, кстати, в том числе. Да я и сейчас считаю, что китайские автомобили - это скорее хайп на инновационных технологиях, которые предлагаются по достаточно низкой, по сравнению с конкурентами, цене. Но, ради объективности, нужно отметить, что ряд автопроизводителей прочно заняли свой хоть и не очень большой, но достаточно стабильный кусочек объема продаж.
К аксакалам нашего рынка смело можно относить концерн Chery. Если посмотреть на ранние версии Tiggo, то каждый из нас легко узнает в них Toyota RAV4. Однако сейчас продукты этого концерна - это плод самостоятельной дизайнерской и инженерной мысли. Поэтому в данной статье хотелось бы рассказать про основные неисправности, которые выявили владельцы флангмана продаж Chery Tiggo 7 Pro.
Продажи этого автомобиля начались 10 сентября 2020 года. И до конца года их было продано более 2 тысяч штук. Для китайских автопроизводителей - это очень солидный результат!
Сейчас уже нельзя сказать, что Chery Tiggo 7 Pro является копией кроссовера европейского или азиатского производителя. Автор фотографии kua1102
Однако давайте разберём те поломки автомобиля, которые владельцы зафиксировали почти за 1 год его эксплуатации.
Треснула панорамная крыша
Как Вы, быть может, знаете у данной модели три комплектации - Luxury, Elite и Prestige. Последняя оснащается панорамной крышей. На текущий момент (21 августа 2021 года) её стоимость составляет 1 миллион 719 тысяч 900 рублей без скидок по системе Trade-in. Хозяйка именно этой комплектации написала следующее [1]:
На второй неделе эксплуатации автомобиля еду вечером со скоростью 80 км/ч и тут сильнейший грохот. Рядом автомобилей не было.Обратите внимание: Chery Tiggo 5 не разочаровывает.
Выхожу из машины, а в крыше дыра
Среди обсуждающих тему было два владельца, у которых лопалась панорамная крыша. В целом, я бы здесь не стал раздувать из мухи слона - считаю, что в любом холодном нашем регионе панорамная крыша является скорее ненужным изыском. Отклонение от технологии производства, изменение геометрии кузова - и прощай панорамная крыша.
Зависание сенсорной панели климат-контроля
Я считаю, что чрезмерное увлечение современными технологиями - это скорее минус, чем плюс. Во всяком случае проблемы с излишне цифровизированным автомобилем будут тем больше, чем сам автомобиль старше. У достаточного числа владельцев зависала сенсорная панель управления климат-контролем [2]. Те владельцы, что доезжали до ОД с этой проблеме, сообщали, что было обнаружено отхождение шлейфа. Большинство использует симптоматичное решение проблемы - вытаскивает предохранитель memory.
Образование конденсата под потолком автомобиля
Обычно эта проблема проявляется на старых автомобилях. У большинства вода скапливается в районе плафона внутреннего освещения [3]. Решением проблемы является проверка дренажных трубок и использование кондиционера как осушителя воздуха.
Вспучивание ЛКП
Объясняется это тем, что отсутствует нормальный уплотнитель на задних дверях, поэтому сочетание пескоструя и агрессивной внешней среды приводит к вспучиванию краски [4]. Краска вспучивается, преимущественно, в районе порогов. Дилер перекрашивает по гарантии. Еще одно место дислокации коррозии - крышка багажника. А еще задними фонарями натирается ЛКП.
Потеря герметичности радиатора охлаждения (подтекает антифриз)
К сожалению, данная проблема достаточно массовая [5], у некоторых после замены радиатора новый радиатор также начинал течь.
Проблемы с программным обеспечением мультимедийной системы и другими системами
В целом, по сравнению с другими проблемами, это мелочи:
- не работает кнопка управления голосом и набора номера на руле со смартфонами, которые работают на базе операционной системы Android
- отсутствуют ячейки памяти под радиостанции
- не функционирует лимитер скорости
Двигатель и коробка передач
Если кто-то ждёт описания проблем с двигателем или коробкой передач, то нет, пока нареканий на них нет. Это, считаю, отличный результат. Есть только маленькое нарекание на электронику - у одного владельца коробка передач самопроизвольно во время движения переключалась в режим Parking [6].
Другие мои статьи
Недостатки кроссоверов Haval F7(x) на основе отзывов их владельцев
Toyota Camry в кузове XV70: сводная информация о недостатках из отзывов владельцев
Здравствуйте. Владею таким же самым агрегатом, даже цвет такой же. Недавно появился скрип в районе 5-й двери, но дверь закрывается легко и всегда с первого раза. Может Вы сталкивались с таким косяком и знаете каким образом доработать?
Скажите, а оба 'минуса' вешали на корпус авто или только входной, там где +14V? Выходной минус, там где +12V тоже на корпусе или в воздухе?
Может на автовазе бочки продаются и менять можно менять хоть каждый год, но на японцах это проблема. Не знал что бачок надо менять тоже, новость.
а пыльники эти недорогие, если на source=YouTube&utm medium=social&utm campaign=id 38 заказывать. Я там же и все остальные пыльники купил, решил все сразу поменять, чтобы не лазить по 300 раз туда
У меня на Марино тип привода Сагинав, для того, чтобы снять шрус с привода, нужно разжать стопорное кольцо внутри, там его будет видно, именно разжать, и он легко сходит без молотка, само стопорное кольцо остается в гранате, а НЕ на приводе. Это важно, т.к. сколько мы не били молотком, граната не сходила с привода.
Мужик, респект тебе, руки не из жопы и не боишься сам ремонтировать своё авто. Конечно, много косяков допускаешь, но это от недостатка опыта. При следующем ремонте ты уже этот косяк не допускаешь. Но вот что меня пугает, так это огромное количество поломок в машине. Пересмотрел почти все твои виде по ремонту и я в шоке О о Ну, когда из-за левого китайского чехла ШРУСа тебе приходится заново перетряхивать подвеску - тут всё понятно. Но, блин, 200к пробег у машины - и нет ни одного места, куда бы ты не лазил: мотор перебирал, подвеску за 200к - несколько раз перебирал, ШРУСы менял (не считая чехлов. ), рычаги, салазки сиденья, помпа, ступица. Я сравниваю со своим авто (американский FORD Explorer 1993г), я его купил в 2000 году с пробегом 150к (это по спидометру, но понятно же что скрутили) и за 20 лет проехал ещё 250к. Самый серьёзный ремонт, который я делал - это замена подшипников в заднем мосту. Всё остальное - мелочи, типа переборки крестовин (у меня ни одного ШРУСа нет, всё на карданах) и замена сайлент-блоков и шаровых. Рессоры просели, так я Air Lift пневмобаллоны из США заказал и установил между рамой и рессорами. Это, типа, тюнинх ;) Резюм: купи себе старый внедорожник японский и будешь с ним в разы меньше ковыряться, чем с этим китайцем.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
В салоне с левой стороны панели приборов под ящиком для мелких предметов.
Для доступа необходимо открыть ящичек и потянуть его вверх.
В специальных гнездах расположены запасные предохранители и пинцет.
Назначение предохранителей и реле
F1- Регулятор подсветки приборов
F2 — Датчик кислорода (лямда зонд), клапан бензобака, спидометр.
F3 — Питание форсунок двигателя.
F4 — Кнопка кондиционера
F5 — Прикуриватель
F6 — Питание ламп панели приборов
F7 — Магнитолла постоянное питание
F8 — Диагностический разъём Клемма 16
F9 — Питание панели приборов
F10 — Задний стеклоочиститель
F11 — Передний стеклоочиститель
F12 — Реле ближнего и дальнего света (обмотка)
F13 — Подушка безопасности
F14 — Магнитола (управление АСС)
F15 — Зеркала заднего вида
F16 — Подогрев сидений
F17 -Питание блока управления двигателем (1й контакт)
F18 — Модуль сигнализации и управления замками
F19 — Стеклоподъёмники
F20 — Питание модуля люка (мотор)
F21 — Кнопка выключения
F22 — Внутреннее освещение, лампа подсветки в двери, индикатор открытия двери
F23 — Кнопка управления люком
F24 — Звуковой сигнал
F25 — Заслонка рециркуляции воздуха в салоне (кнопка и мотор)
F26 — Реле кондиционера (обмотка)
F27 — Зеркала заднего вида
F28 — АМ1 (через замок зажигания идёт на линии АСС и IG1)
F29 — АМ2 (через замок зажигания идёт на линию IG2 и обмотку реле стартера)
F30 — Резервный
Реле
К1 — Реле вентилятора
К2 — Запасное
К5 — Реле звукового сигнала
К6 — Реле поворотников
К7 — Реле кондиционера
Монтажный блок предохранителей и реле в моторном отсеке чери тиго
Для доступа к предохранителям необходимо вывернуть винты фиксаторов крепления крышки блока
Утопите сердечник фиксатора и извлеките его из отверстия
Затем, преодолевая усилия, отсоедините от крышки отсека монтажного блока резиновый уплотнитель короба воздухопритока
После чего отожмите фиксатор и снимите крышку монтажного блока
На внутреннюю сторону крышки нанесена схема расположения предохранителей и реле.
1 — Ближний свет (левая лампа)
2 — Ближний свет (правая лампа)
3 — Бензонасос (контакты реле)
4 — Дальний свет (левая лампа)
5 — Мотор вентилятора салона
6 — Дальний свет (правая лампа)
7 -Реле моторов охлаждения двигателя и кондиционера №2 (контакты)
8 — Реле моторов охлаждения двигателя и кондиционера №3 (контакты)
9, 10, 11 — запасные предохранители
12 — Стартер (контакты реле)
13 -Блок сигнализации и управления замками дверей.
14 — Лампа заднего хода
15 — Модуль зажигания
16 — Генератор (обмотка возбуждения)
17 — Габаритные огни правая сторона
18 — Передние противотуманные фары
19 — Реле №1, №2, №3 моторов охлаждения двигателя и кондиционера (обмотка)
20 — Габаритные огни левая сторона
21 — Задние противотуманные фары
22 — резерв
23 — Стоп сигналы
24 — Реле стартера (обмотка)
25 — Компрессор кондиционера
26 — АБС контроллер
27 — Блок управления двигателем
Реле
К1 Реле мотора вентиляции салона
К2 Реле бензонасоса
К3 Реле №3 моторов охлаждения двигателя
К4 Реле стартера
К5 Реле Ближнего света
К6 Реле дальнего света
К7 Реле №2 моторов охлаждения двигателя
К8 Резерв
К9 Реле передних противотуманных фар
К10 Реле задних противотуманных фар
К11 Реле №1 моторов охлаждения двигателя
К12 Реле повышения скорости моторов охлаждения двигателя
К13 Резерв
Все было нормально, утром сел в машину, щелкаю дворники не работают. Первым делом смотрю предохранитель, сгорел, меняю, включаю зажигание , вспышка, предохранитель сгорел, так 3 штуки на 20,30,25 А, снял релюшку двориков, то же самое. Достало это ведро! Была Нюша до этого и Лачуга, проблем не было, советский автопром-хлам. Что делать посоветуйте, просто вынужден на ней ездить, менять пока нет баблосов. Лучше бы взял за эти бабки Нюшу.
А ты упорный! Три предохранителя сжечь и продолжать исследования дальше – это сильно! Посмотри кинематику (привода) дворников, отсоедини их от двигателя и включи без нагрузки. Если двигатель будет работать, то где то клинит кинематика, если нет, то кердык двигателю.
Вторая причина – где то короткое замыкание в цепи управления дворниками. Ищи!
P.S. А к машине относись как к любимому челоеку. И тогда она тебе служить будет долго и надежно! А ты автохлам, автохлам!
Спасибо. Отдал машину электрику, у него хоть приборы есть. Сказал поищет причину. Надеюсь на пустяковую проблему. Уж я её холю и лелею, в выходные подкрылочки новенькие поставил, помыл. А она такое выкидывает, капризная кобыла.
Да ну зачем так сразу? Хлам, да кобыла.. Класс-тачка . Ну да ладно..
В чем дело не знаю, но расскажу.. Как-то менял поворотник передний в сборе, поставил – включаю – на щитке лампочка раз моргнула и все.. Меняю сгоревший пред., снова та же история – один щелчок релюхи и тишина.. и пред опять сгорел. Потом оказалось, что в новом повторителе не было лампы, поставил лампу, новый (3) предохранитель и все стало нормально работать.
Может моторчик сгорел.. Смотреть надо.
Спасибо ребята, причина короткое замыкание на задний дворник. Сейчас все нормально.
Может комуто поможет.Была такая проблемка в точности,поставил подкрылки,перестали работать дворники и обогрев заднего стекла,горел придохранитель,оказалось когда крепил задний левый подкрылок,прошил саморезом два провода в магистрали идущей под обшивкой.
Скорее всего жабнутый моторчик стеклоочистителя. Была такая проблема. Лишь при включении зажигания горел. Читал форумы, писали, что лишь при включении их будет гореть. Нет. Переворошил всю рулевую колонку зря только. Определяется легко-отключением потребителей подключенных на этот предохранитель.
Добрый день, друзья.
Вот и нашел предохранитель на дворник.
Он оказался в блоке комфорта второй с верху, белый 25 А.
Price tag: 0 ₽ Mileage: 45999 km
FakeHeader
Comments 13
Если сгорает пред.значит мотор скоро навернется, не просто так он сгорает, попадает вода и происходит КЗ
можно по подробней где у нас блок конфорта .мы же привыкли уже к записям петровича как он расписывает все подробно справа, слева, спереди, сзади.
У меня при отказе омывателя сгорел верхний на 10А. Доставать его еще та "песня с пляской". Нужен хороший длинный медицинский зажим, больше ничем не вытащить. Или весь блок снимать.
У тебя, судя по коцкам на предохранителе, его уже вытаскивали. Проверяй.
И на кой китайцы столько блоков с предохранителями наделали…
Так не только китайцы делают. Это чтобы не тянуть провода к одному блоку предохранителей от разных потребителей, которые распределены по автомобилю.
Но на фиг его так далеко прятать?
А предохранители расположены сами по себе недалеко. Если бы не накладка на стойке в районе левой ноги, то доступ к ним был бы хороший. Просто кто-то не учел это при проектировании салона, и предохранители спрятались за накладкой.
Вот именно хорошего доступа к предохранителям и нет. А верхний предохранитель достать еще и панель мешает. Я медицинским зажимом еле достал. Хорошо с рыбалки в бардачке остался.
Хотя на FLке доступ к блоку предохранителей под капотом накладкой дворников закрыт. Надо частично ее демонтировать Тоже не айс.
Короче будем тренировать гутаперчивость рук))))).
Оставлю это тут — вдруг кого заинтересует.
Блок предохранителей и реле (за маленьким бардачком в районе левого колена водителя)
К1-Реле вентилятора охлаждения двигателя
К2-Запасное реле
К5-Реле звукового сигнала
К6-Реле поворотников
К7-Реле кондиционера
Блок предохранителей и реле (QC) (в моторном отсеке)
У меня аналогичная проблема на чери тиго 4 2020 г.в. Сигнализация А93. Если горят ДХО, то после снятия с сигнализации на заведенной машине они гаснут. Если горит ближний свет и габариты, то гаснут только габариты. Допустим в режиме автосвет, что бы включить габариты нужно в ручную сменить режим на включение габаритов, либо на включение ДХО, а потом вернуться в режим авто и тогда габариты загараются. Это напрягает, а в темное время суток так и не безопасно, т.к. ближний свет горит и можно подумать что все работает, а по факту задних габаритов нет. Заметил я эту проблему тоже прокатавшись 2 недели когда у меня не спросили почему у меня не горят задние габариты ночью, а я и не замечал этого.
Так же на автозапуске не работает безключивой доступ, нужно машину открывать только с пульта не очень удобно. Скажите как решить две эти проблемы?
Установщики говорят, что по безключевому доступу не чего не решат, т.к. данная функция в принципе штатно не работает на заведенной машине. По поводу габаритов тоже сказали не могут помочь якобы это косяк самой машины, а не сигналки. Если по бесключевому доступу Бог с ним, то по свету нужно что-то решать!
Ответы 4
Установщики говорят, что по безключевому доступу не чего не решат, т.к. данная функция в принципе штатно не работает на заведенной машине.
Все верно. Это логика, которую заложил автопроизводитель.
Без участия установщиков, помочь не сможем. Если у мастера возникают трудности, он всегда может обратиться за консультацией в Техническую Поддержку или к своему Региональному Представителю.
Обратился к установщику. Установщик связался с Вашим представителем. В итоге мне предложили всегда пользоваться родным брелком (т.к. если открываю машину им, то все огни горят и не гаснут, все ок) либо предложили что бы после открытия машины она глохла и мне приходилось заводить ее с кнопки. Т.е. по существу мне не помогли, как косяк с Вашей сигналкой был так он и остался и не кто не хочет решать данную проблему.
Читайте также: