Не горит свет в багажнике шкода октавия а7
Обновлено: 01.07.2024
Сама лампочка рабочая, как и диод выпрямительный. Поверил подключением к источнику 12В.
Замерил напряжение в отключенном разъеме 10,9В. При подключении лампы напряжение просаживается до 0,9В.
Может есть идеи куда копать?
В сторону микрика в замке багажника.
Можно посмотреть жгут проводов в гофре к двери багажника.
То есть провода идут из багажника? Через микрик?
микрик не дает сигнал открытой двери - соответственно, нет и света.
Счастлив по умолчанию! (и не лезьте в мои настройки — они запаролены!)
То есть провода идут из багажника? Через микрик?
микрик не дает сигнал открытой двери - соответственно, нет и света. хм. но это бы отображалось на приборке? На приборке вроде вся индикация дверей работает нормально.
Значит начнем сначала
Замерил напряжение в отключенном разъеме 10,9В. При подключении лампы напряжение просаживается до 0,9В.
10.9в что-то маловато , да и просаживаться не должно.
На разъеме лампочки багажника должен быть:
1. постоянный +12в (со временем, при долго открытом багажнике пропадает ("засыпает")) - это ro/sw (красно-черный);
2. br/gn (коричнево-зеленый) - Минус при открытой двери багажника, идет с микрика из замка багажника.
br/gn раздваивается (где, не подскажу) и идет к лампочке багажника и на центральный блок управления бортовой сетью J519.
Подсветка багажника.
У октавии большой багажник, но освещение багажника слабое, тем более в моей комплектации установлен всего лишь один плафон освещения.
В начале хотел установить родной плафон, но и с ним света много не станет.
После хотел наклеить светодиодные ленты в герметичном исполнении, даже нашел нужные с черной лентой с чип диодами 5050.
Но после в фирме "Светодар" за 130руб за штуку нашел светодиодные модули герметичного исполнения с теплым белым свечением:
Были приобретены разьемы для модулей в случае необходимости снятия их с багажника.
Проводка была проложена медным проводом сечением 0,75мм обмотанной черной ПВХ изолентой с заводской проводкой.
Для прокладки проводки нужно будет снять белую накладку, снимается легко, плоской отверткой обмотанной изолентой поддеваем с края и отщелкиваем металлические клипсы:
фото не мое, взято с драйв2
После торксом откручиваем винт и также отверткой отщелкиваем уже другую накладку, накладку до конца снимать не нужно:
Откручиваем винты торкс с петельками для отгибания ковролина.
Откручиваем винт торкс под местом где ставится знак аварийной остановки, отщелкиваем металлические клипсы и снимаем пластиковую накладку со средней части багажника:
Проводка для светодиодных модулей проложена совместно с заводской проводкой, а с правой стороны по аналогии как с левой:
Питание взял с проводки плафона освещения багажника, минус через диод для исключения паразитных утечек, зачистил и подпаялся, никаких скруток, мой газовый dremel отличный помощник в этом
Вот и результат, светит отлично :
Подскажите, на ваз 2106, мигает лампочка аккумулятора, перестает когда вклучаешь свет, и мерцает свет!
самый лучший метод снять очень хорошо выстирать и прогладить,при этом почистив весь пластмас и смазав все крутилки.
Здравствуте. У меня опель вектра б 2001г. В разъеме ОBD-2 нет 6го контакта. Не могу само диагностику сделать подскажите как если кто в курсе )) У моего другана на skoda с ремнём безопасности до сих пор без проблем ))
*Олег ну слава яйцам нашел поломку, на счёт реле правильно глаголишь не факт если поменяешь реле то все будет работать, вон у меня после этой поломки 3 реле менял в итоге недозарядка была с который мы с тобой разобрались.*
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Советы по ремонту автомобиля Шкода Октавия А4 Тур. Опыт владельца
Свет в багажнике автомобиля Шкода Октавия Тур А4, включается автоматически при открывании крышки багажника, так как в замке багажника установлен концевик (видео).
Оригинальные плафоны освещения багажника Шкода Октавия Тур А4:
- VAG № 1H0 947 101 — плафон освещения багажника, седан
- VAG № 6U0 947 101 — плафон освещения багажника, комби
Можно сказать, что это удобно, но иногда это удобство, можно сказать и мешает, например на пикнике, когда на целый день крышка багажника остаётся открытой и свет горит целый день. Если учесть, что при этом работает магнитола и часто на полную мощность, то иногда бывает трудно запустить двигатель, из за чрезмерного разряда аккумуляторной батареи.
Так же, имея опыт владения автомобилей VW Group, могу сказать, что иногда приходишь утром за автомобилем, а запустить двигатель не получается, потому что аккумулятор полностью посажен и причиной часто становится концевик в замке багажника, который оставил включенным свет в багажнике.
Имея такой опыт, я изменил схему включения света в багажнике автомобиля Шкода Октавия Тур А4.
Вместо оригинального плафона освещения багажника Шкода Октавия, я установил плафон с выключателем ПК-142 (фото).
Также оригинальный плафон освещения багажника, я переставил в правую сторону, благо отверстие для крепления оригинального плафона освещения багажника имеется и с правой стороны и теперь у меня есть два положения включения света в багажнике автомобиля Шкода Октавия Тур А4.
1. я сам включаю свет в багажнике, когда мне нужно включателем на плафоне ПК-142
2. если оставить включатель на плафоне ПК-142 включенным, свет в багажнике включается автоматически, при открывании крышки багажника
Так что теперь, в тёмное время суток, освещения багажника у меня с двух сторон и более сильное, что как понимаете, гораздо лучше.
Всё это хорошо видно на видео.
Если есть какие либо вопросы или дополнения, то прошу не стесняться и писать в комментарии.
Свет в багажнике Шкода Октавия Тур А4
22 комментария
Добрый день.Недавно купил Шкода Октавия Тур комби и сразу проблемка.Когда надену фишку на замок задней ляды (она отвечает за два плафона освещения багажника и лампу открытой двери на панели приборов) не работает в задней ляде центральный замок на закрывание.Как только фишку сброшу все работает.Помогите мож у кого опыта больше моего.
Александр, просто подключил провода и всё
оригинальный штекер поставил на оригинальный плафон с другой стороны багажника
концевик в замке багажника тоже можно почистить, но это уже гораздо труднее, а иногда и вообще практически невозможно
как именно вы установили ПК142 . какие провода куда ?или там точно такое же отверстие под штекер как у оригинальных плафонов? и можно ли починить концевик в замке багажника,а то лампа не всегда загорается при открытие и не всегда отключается
Степан, я добавил оригинальные номера плафона освещения багажника в статью 🙂
VAG № 1H0 947 101 — плафон освещения багажника, седан
VAG № 6U0 947 101 — плафон освещения багажника, комби
А есть у кого нибудь номер оригинального плафона в багажник октавии а4. Буду благодарен
Борка, авто с салона? или с рук? контролькой проверял, питание на подсветке багажника есть?
У меня не работал свет в багажнике после покупки авто..
Предохранители в норме, лампы ок.
в чем мб дело?(
очень странно, вообще-то освещение багажника не горит постоянно! Если крышка открыта долго, то спустя некоторое время свет автоматом выключается и аккум не разрядится! Проверял лично!
+ к этому: бывает крышка закрыта, а свет горит, видно концевик не всегда срабатывал при полном багажнике, так оставлял на ночь и утром отлично все заводилось. Свет гаснет сам!
Надежда, нужно было патрон снять/вытащить, я не знаю как сказать, по поводу самостоятельного снятия обшивки двери багажника, не каждый мужчина туда полезет, боятся 🙂
Надежда, пойдём по пути, что Женщина не чем не отличается от Мужчины, а я именно так и считаю, я попробую объяснить, а ты вдуматься и тогда всё будет понятно: открываешь крышку багажника, отвёрткой или хорошим крепким ножом, внизу двери просовываешь отвёртку/нож по краям (чуть дальше от резиновых упоров на крышке, к краю крышки) и аккуратно стараешься снять обшивку (как рычагом), как только почувствуешь, что защёлка вышла из зацепления, переходишь к центру двери (по обоим краям замка багажника) — делаешь тоже самое, потом к другому краю (внизу двери багажника, четыре защёлки), сломать там нечего не возможно, пистоны металлические
дальше, просто аккуратно тянешь обшивку двери багажника Шкода Октавия Тур А4 на себя, ещё будет два пистона по краям двери багажника и вроде ещё два сверху
сделаешь фонарь, постарайся его закрепить, что бы на будущее не вдавливался
далее одеваешь обшивку в обратном порядке, тут уже как будет душе угодно, можно металлические пистоны вставить в обшивку и всё защёлкнуть (мне так удобнее и быстрее), можно пистоны вставить в дверь багажника и потом на них одевать обшивку, тут уже как кому удобнее, можно и так, и так
отпишись потом, пожалуйста
нечего сложного на самом деле нет, нужно просто не бояться автомобиля и аккуратность, тогда всё просто и получается
Добрый день! Вопрос такой.
Меняла лампочку в подсветке номерного знака. Передавила и патрончик, куда вставлять лампочку, провалился за обшивку двери багажника.(
Легко ли снимается обшивка дверцы багажника или лучше в сервис?
привет да придётся менять весь блок вот в понедельник загоню ребятам поменяюп сцепление стойки шаровую и займусь фарой у нас через питер всё заказывают в принцепе всё есть токо бабосы готовь и нет проблем
stas, так пластик выломан на блок-фаре? я правильно понимаю? тогда ДА, нужно или колхозить, или менять блок-фару в сборе, тем более ты говоришь, что она вся поломана
не в защёлки попал там ещё в крыле отверстие но у меня оно всё выломано скорее всего это и влияет
stas, как по мне, то лучше конечно оригинал, про аналоги очень противоречивые отзывы, одни довольны, другие говорят, что плохо стают, светят не очень, долго не светят
посмотри статью на этом сайте «Замена ламп указатель поворота Шкода Октавия Тур А4«, может не попадаешь в защёлки, это я про поворотник
да поворотник как не старался на место не смог поставить стоит как то криво ну он так и стоял в принципе
привет разобрал фару она вся переломанная кое как склеил но это не надолго придётся заказывать новую посоветуй нормальный аналог. или всё же родную заказать?
спасибо всё понял сегодня уже не буду на работу пора завтра высплюсь после ночи и займусь сделаю отпишусь тебе
stas, так сверху видно саморезы и если снять поворот, то ещё есть саморез в торце блок-фары
как снять поворот, смотри на видео в статье на этом сайте «Замена ламп указатель поворота Шкода Октавия Тур А4«
привет пока не менял тут другая проблема вылезла хотел поменять лампу габаритов в левой передней фаре открыл крышку и обнаружил что отражатель вместе с лампочками свободно ходит по всей фаре то есть жёстко не закреплён туда сюда ёрзает судя по всему и на ходу так же скорее всего был удар в эту сторону скинь пожалуйста инфу как полностью снять блок фару попытаюсь разобрать и как то закрепить отражатель : я и думаю чего мне все моргают переключись : вот такая хрень купил гемор себе на голову то то вылезет то это
stas, не менял, но если по памяти, то ты открутил саморезы, снял стекло и вытягиваешь лампочку
отпишись потом, пожалуйста
привет ты не менял случайно лампу подсветки номера ? у меня одна не работает открутил плафон а что дальше не понял не могу её достать
Добавить комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
Skoda Octavia 2 го поколения создана на платформе а5. Выпускалась в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году с кузовами универсал и лифтбэк, как с бензиновыми так и дизельными двигателями. В данном материале мы предоставим описание блоков предохранителей и реле шкода октавия а5, места их расположения, фотографии и схемы. Отдельно выделим предохранители отвечающие за прикуриватель и омыватель. В заключении предложим для скачивания полную электрическую схему автомобиля.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Количество элементов в блоке и их назначение может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, уровня комплектации авто и страны назначения поставки.
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Он расположен в торце приборной панели за защитной крышкой. С обратной стороны которой должно находится актуальное описание предохранителей в виде брошюры.
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
Фото — схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
Описание
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
| 1 | 10А Диагностический разъем, блок управления двигателем, топливный насос |
| 2 | 5А Блок управления ABS, ESP |
| 3 | 5А Подушки безопасности |
| 4 | 5А Обогреватель, кондиционер, фонарь света заднего хода |
| 5 | 5А Электро корректор света фар |
| 6 | 5А Комбинация приборов, блок управления АКП, блок управления электро усилителем руля, система помощи при парковке |
| 7 | Резерв |
| 8 | Резерв |
| 9 | Резерв |
| 10 | Резерв |
| 11 | Резерв |
| 12 | 10А Блок управления центральным замком |
| 13 | 10А Блок управления наружным освещением, стоп-сигналы |
| 14 | 5А Блок управления АКП, замок селектора выбора передач |
| 15 | 7,5А Блок управления освещением салона |
| 16 | 10А Система климат — контроля |
| 17 | Дополнительное оборудование |
| 18 | 5А Датчики системы помощи при парковке |
| 19 | 5А Блок управления тягово — сцепным устройством |
| 20 | 5А Система помощи при трогании с места на подъем |
| 21 | Резерв |
| 22 | 40А Вентилятор системы климат-контроля |
| 23 | 30А Стеклоподъемник передних окон |
| 24 | 15А предохранитель прикуривателя |
| 25 | 25/30А Обогрев заднего стекла. Дополнительный обогреватель |
| 26 | 20А Штепсельная розетка в багажнике |
| 27 | 15А Реле топливного насоса, топливные форсунки |
| 28 | Дополнительное оборудование |
| 29 | 10А Блок управления двигателем |
| 30 | 20А Блок управления АКП |
| 31 | 20А Вакуумный насос тормозной системы |
| 32 | 30А Стеклоподъемники задних дверей |
| 33 | 25А Электропривод люка крыши |
| 34 | 20А Блок управления функциями комфорта |
| 35 | 5А Противоугонная система |
| 36 | 20А Омыватели фар |
| 37 | 20А Обогрев передних сидений |
| 38 | 30А Обогрев заднего сиденья |
| 39 | Резерв |
| 40 | 40А Вентилятор системы отопления |
| 41 | 15А Стеклоочиститель окна задней двери |
| 42 | 15А Стеклоомыватель ветрового окна |
| 43 | 15А Тягово-сцепное устройство |
| 44 | 20А Тягово-сцепное устройство |
| 45 | 15А Тягово-сцепное устройство |
| 46 | 5А Обогрев жиклеров стеклоомывателей |
| 47 | 5А Реле дополнительного обогревателя |
| 48 | Резерв |
| 49 | 5А Центральный переключатель света |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 24 на 15А. А за омыватель лобового стекла номер 42, так же наминалом 15А.
Блок реле
Он находится под самой панелью приборов, за облицовочной панелью.
p, blockquote 10,0,0,0,0 —>
Вариант 1
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
p, blockquote 14,0,0,0,0 —>
Обозначение
p, blockquote 15,0,0,0,0 —>
- B4 — реле напряжения питания (30)
- B5 — реле обогрева заднего стекла
- B6 — реле звукового сигнала
- B7 — реле -1- насоса омывателя стекла
- B8 — реле -2- насоса омывателя стекла
- B9 — кoммутaциoннoe рeлe для кoнтaктa X
Вариант 2
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
В данном исполнении, тут находится и центральный блок управления.
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
Блок реле под ЦБУ
p, blockquote 18,1,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
p, blockquote 20,0,0,0,0 —>
Назначение
p, blockquote 21,0,0,0,0 —>
- рeлe нaпряжeния питaния (15) -J329-
- реле устройства для обогрева заднего стекла -J9-
- рeлe нaпряжeния питaния (50) -J682- / реле стартера 1 -J906-
- реле топливного насоса (создание давления в системе питания) -J643- (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / реле топливного насоса -J17- (у дизельных двигателей)
- коммутационное реле для контакта Х -J59-
Дополнительный блок реле над ЦБУ
p, blockquote 22,0,0,0,0 —>
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
Расшифровка
p, blockquote 24,0,0,0,0 —>
- D1 — реле независимого отопителя -J485- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем) / реле для малой теплопроизводительности -J359- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
- D2.1 — реле звукового сигнала -J4-
- D2.2 — реле топливного насоса (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / — реле дополнительного топливного насоса -J832- (у буквенных обозначений двигателя CLCA, CLCB, CFHF, CFHC, CEGA)
- D3 — реле для большой теплопроизводительности -J360- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
D3.1 — реле вентилятора для впуска свежего воздуха -J13- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем) - D3.2 — реле топливного насоса дополнительного отопителя -J749- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
- D4 — реле стартера 2 -J907-
- D5.1 — рeлe фaрooбмывaтeлeй -J39
- D5.2 — реле для нагревательного элемента -J925- (у буквенного обозначения двигателя CAYC)
Больше информации про расположение, доступ, а так же видео пример снятия блока комфорта можете найти в данном видео.
p, blockquote 25,0,0,0,0 —>
p, blockquote 28,0,0,0,0 —>
Видео пример его замены.
p, blockquote 29,0,0,0,0 —>
Блок под капотом
Он расположен с левой стороны подкопотного пространства под защитной крышкой и состоит из 2 блоков:
p, blockquote 31,0,0,0,0 —>
- отдел предохранителей и реле
- отдел предохранителей высокой мощности в виде плавких вставок
p, blockquote 32,0,0,0,0 —>
Схема блока предохранителей и реле
p, blockquote 33,0,0,0,0 —>
p, blockquote 34,0,0,0,0 —>
Назначение предохранителей
p, blockquote 35,0,0,0,0 —>
| 1 | Резерв |
| 2 | 5А Подрулевые переключатели |
| 3 | 5А Диагностический разъем |
| 4 | 30А Гидроэлектронный модуль ABS |
| 5 | 15А Блок управления АКП |
| 6 | 5А Комбинация приборов |
| 7 | Резерв |
| 8 | 15А Аудиосистема |
| 9 | 5А Телефон |
| 10 | 5А Питание реле блока управления двигателем |
| 11 | 20А Блок управления дополнительным обогревателем и вентиляцией |
| 12 | 5А Блок управления информационной шиной |
| 13 | 15А Блок управления двигателем |
| 14 | 20А Зажигание |
| 15 | 5/15А Датчик концентрации кислорода, реле топливного насоса, реле свечей накаливания |
| 16 | 30А Блок управления ABS |
| 17 | 15А Звуковой сигнал |
| 18 | 30А Усилитель звука |
| 19 | 30А Стеклоочистители ветрового окна |
| 20 | Резерв |
| 21 | 15А Датчик концентрации кислорода |
| 22 | 5А Выключатель педали сцепления тормоза |
| 23 | 5/10/15А Насос дополнительного воздуха, ТНВД, датчик массового расхода воздуха |
| 24 | 10А Клапан рециркуляции отработавших газов |
| 25 | 30А Правая фара |
| 26 | 30А Левая фара |
| 27 | 40А Насос дополнительного воздуха, предварительный подогрев |
| 28 | 40А Стартер |
| 29 | 50А Питание зажима 30 |
| 30 | 50А Зажим X — оборудование, подсоединенное к этой клемме, автоматически включается в момент пуска двигателя. |
Расшифровка реле
p, blockquote 36,0,0,0,0 —>
- R1 — Реле электродвигателя вентилятора радиатора
- R2 — Реле управления АКП
- R3 — реле напряжения питания (15)
Электросхемы Skoda Octavia 2
Ход работы…
Открываем багажник и Torx на 25 откручиваем саморез крепящий резиновую ручку закрытия багажника.
Отгибаем пластиковую обшивку двери багажника кто чем. Когда я разбирал первый раз, то отжимал отверткой обмотанной тряпкой, что бы посмотреть где клипсы, но не удобно. А так как опыт имеется и уже знаю в каком месте стоят клипсы, то подсунул пальцы и лёгким рывком срываем с клипс… сначала с одной стороны замка, потом со второй стороны замка и так же сначала на одном углу, потом на втором углу двери багажника. У меня правда сами железные клипсы выскакивали из пластиковой обшивки и оставались в крышке…, добывал их тихонько пассатижами, что бы не поцарапать крышку.
Чтобы в дальнейшем было удобно работать, между крышкой и пластиковой обшивкой что нибудь подсовываем, мне под руки попался буксирный трос.
Берём Torx на 45 и откручиваем три винта крепящие замок, разворачиваем его и тихонько пальцами вытаскиваем из него разъём с проводами, вытаскиваем сам замок и снимаем с него пластмассовую накладку. Для дальнейших работ иду домой.
Дома снимаю пластмассовую обойму (больше на ум ни чего не пришло из названия) фиксирующую пружину вместе с пружиной.
Сверлом на 2 мм, руками проделываю в пластмассе отверстие.
Прикинул, что зачистка изоляции и скрутки на проводах авто ни к чему, решил сделать более цивильно и
порывшись в своих закромах нашёл колодку (вилку) разъёма от монтажных плат радиоаппаратуры.
Шилом тихонько отгибаем фиксаторы пинов и вытаскиваем их из колодки.
Сначала думал сделать колодку под один пин, но подумал что при установке замка на место легко могу её свернуть или обломить пин и решил сделать колодку под четыре пина, с двумя вставленными пинами. Взял нож и обрезал колодку до нужных размеров, взял два пина с проводами и вставил в колодку в такой последовательности как на ответном разъёме проводки авто, у меня разъём с двумя проводами.
Второй конец провода зачистил и просунув через отверстие пластмассового фиксатора пружины прикрутил к пружине. Хотел припаять, но пружина чем то обработана, что бы не ржавела и пришлось бы её зачищать, а потом ещё и чем то обрабатывать, так что решил не заворачиваться.
Затем пружину тихонько, что бы не оборвать провод, запихал в обойму, а провод изолентой примотал к обойме. Так как второй пин не нужен, он поставлен для надёжной фиксации новоиспечённой колодки замка с колодкой проводки авто, то провод просто обкусываем.
Не редкая проблема у шкодоводов: пропадает свет в салоне и багажнике, предохранители целые, не отображается открытый багажник на приборке. Или после мойки в морозы пропадает свет, но при потеплении появляется. Собственно, свет там живёт по своим законам. Что посмотреть, где копать?
Многие меняют весь замок, он не разборный, ценник 2600 руб.
Каталожный номер — VAG 1Z5 827 501 D
В чем основная проблема.
Справа и слева замка стоят две дуги в которых внутри вмонтированы микропереключатели.
Один переключатель отвечает за вывод индикации на приборке.
Второй — за подсветку багажника.
Здесь я собрал видео, в которых ребята показывают сам процесс ремонта этого замка и нюансы, с которыми вы можете столкнуться. Не поленитесь, прочите всю статью до конца, шкодоводы делятся самыми разными способами. Давно известно, что порой проблема может решаться совсем просто и если не бесплатно, то не с такими большими финансовыми затратами.
Ну, и сами не забывайте делиться своими идеями для пользы другим.
Автор видео, Александр из Саратовской области показывает свой вариант ремонта замка багажника кустарным способом без разборки самого замка.Провод припаиваем к нижнему витку пружины и выводим его на штекер. Всё работает отлично.
Обшивку полностью снимать не обязательно. Клипсы просто отщелкиваем.
Автор следующего видео показывает нюансы, кому пригодится, не лишне.
Провод, который припаянный к пружине, припаиваем к проводу с зеленой полосой.
Вставляем в замок штекер.
Прикручиваем замок на место чтобы была масса.
Проверяем.
Багажник-салон не работает освещение Шкода 1.6
Что еще можно проверить
Нижняя часть замка, которая в бампере — регулируется.
Снимаешь обшивку и там две звездочки.
Чуть ослабьте и поднимите выше.
Затяните и проверьте результат.
Должно помочь.
Как вытащить лампы подсветки багажника
Лампы подсветки багажника вытаскиваются легко.
Оттяните обшивку, или подденьте сам плафон отверткой.
Плафон держится за обшивку, там все просто.
Читайте также: