Схема great wall hover

Обновлено: 04.07.2024

Точки подключения автосигнализации на Great Wall Hover

Жгут замка зажигания
+ 12 вольт – белый, красный
Зажигание – зелёный
Зажигание 2 – желтый, пропадает при пуске
ACC – синий
Стартер – черный

Щиток приборов:
тахометр – бело/чёрный
двери (-) – бело/красный (бело/синий на дизеле) - средний разъем
багажник (-) – красно/белый, средний разъем
ручник – синий

Габариты – сине/красный, любая клавиша

Бензонасос – желтый, в синем разъеме сверху в кик-панели

Центральный замок (-) – закрыть - бело/чёрный, открыть - серо/чёрный, либо, серо/черный в разрыв на закрывание и "масса" на открывание
При выключении зажигания замки открываются. Справа в ногах у пассажира разорвать зелёно/жёлтый на блоке ЦЗ.

Точки подключения автосигнализации на Great Wall Hover 2008

Разъем щитка приборов:
Общий концевик дверей без задержки (-) – бел-синий
концевик багажника (-) – красн-бел
контроль запуска двигателя по тахометру – бел-черн
ручник – зел-черн, разорвать диодом (от лампочки минус висит).

Добраться до щитка не так уж и просто.
Справа щиток приборов держится клипсой и болтом, но они прикрыты всей центральной консолью (магнитофон и климат):
1. снять две мягкие боковины по обеим сторонам, в которые упираются колени человека.
2. снять внутренность пепельницы, за ней один болтик.
3. два болта над дисплеем.
4. отщелкнуть верхнюю пластиковую пластину над центральным воздуховодом (там три защелки, есть три щели куда пихать тонкую отвертку).
5. за пластиной три шурупа.
И тогда добираемся к заветному болтику.

Повороты на аварийке: зел-красн и зел-черн.

Ц.З. в пороге водителя (управление минусами) сер-черн, сер-ярко красн.

Блокировка блока управления двигателем.
Сзади блока предохранителей: 5-й предохранитель 10А зеленый тонкий.

Замок зажигания:
бел и красный – 12 Вольт
зеленый – зажигание основное
желтый – печка
синий – АСС.

Если ставить автозапуск, то надо разрезать зел-желт провод (зажигание) на блоке управления Ц.З (он стоит справа за бардачком), иначе сработает Ц.З. при глушении двигателя от блока дистанционного запуска.

В машине стоит автозакрытие люка при вынимании ключа с замка зажигания (там микровыключатель на замке).
Если хотите автозакрывание люка от сигнализации (при подхвате зажигания от блока автозапуска автозакрывания не будет), то надо:
в верхней водительской стойке через Н.Р. контакты реле разорвать син-красн толстый провод (зажигание) (реле запитать от того же провода), а управлять этой реле надо от белого тонкого (-) провода на замке зажигания (провод присутствия ключа в замке).

Иммобилайзера нет. Сигу ставим за дисплеем, концевик капота возле резинки ограничителя закрытого капота.

Точки подключения автосигнализации на Great Wall Hover H1 2011

Повороты – щиток приборов (большой разъём), зел/красн и зел/фиол, два рядом.

Концевики – у левой ноги водителя, белый разъём с чёрной фишкой, бело/красн. - 2шт, кр/син., сер/бел - 2шт. Зачистил изоляцию и собрал в кучу общим проводом от сигналки, т.к. на щитке концевики не звонятся.

Центральный замок (-) – сер/чёрн. и сер/красн из двери водителя, управление

Щиток снимается без проблем. Руль вниз, под щитком справа и слева две серебристые полоски, аккуратно с силой их оттягиваем, начиная ближе к рулю, после снимаем рамку вокруг щитка с силой, и под всем этим три шурупчика, которые держат щиток. Пластик мягкий, удобный для демонтажа, но защёлки держат хорошо.

Точки подключения автосигнализации на Great Wall Hover M4

Замок зажигания:
Зажигание 1 – Белый
Зажигание 2 – Жёлтый
ACC – Зелёный
Стартер – Белый/синий
+12В – Красный/зелёный

Разъём приборки:
Концевик дверей и багажника – красный/чёрный (-)
Ручник – зелёный/белый (диод в разрыв)
Повороты – зелёный/фиолетовый и зелёный/красный
Генератор – белый/красный (+)

За левой боковинкой порога:
Центральный замок (-) – верхний разъём: зелёный/белый - открыть, коричневый/белый - закрыть

На механике нужно обходить педаль сцепления.

Точки подключения автосигнализации на Great Wall Hover 2013

Силовые провода в белой колодке, для доступа снять накладку над ногами водителя:
+12в – белый
Зажигание 1 – зеленый
Зажигание 2 – желтый
Стартер – черный

Порог водителя:
Центральный замок открыть – серый/черный
Центральный замок закрыть – серый/красный
Габариты – синий/красный
Концевик с задержкой, включая багажник – белый/голубой

Ручник – зеленый/черный на большом разъеме приборки, развязал диодом.

Контроль заведенного двигателя – форсунки, не черный/желтый

Обходчик штатного иммобилайзера – Starline BP-03 03, работает с готовой петлей в комплекте обходчика.

Точки подключения автосигнализации на Great Wall H3 2014 с большой хромированной решеткой радиатора

Подключение автозапуска:
Зажигание 1 – красный на замке
Зажигание 2 – желтый
АСС – синий
Стартер – черный

Центральный замок (-) – в жгуте из двери водителя: открыть – серый/черный, закрыть – серый/красный

Щиток приборов большой разъем:
Ручник (-) – зеленый/черный
Концевик дверей, включая багажник (+) – белый/синий
Повороты (+) – зеленый/красный и зеленый/фиолетовый

Щиток приборов малый разъем:
Тахосигнал – белый/черный

Сигнализация программируется на тахосигнал.

Камера заднего вида подключается в багажной двери, синий 2-х жильный провод с евроразъёмом.

Точки подключения автосигнализации на Great Wall H3 2014 с большой хромированной решеткой радиатора

Все подключения есть за магнитолой в блоки BCM:
Правый разъём:
Концевики дверей – (серо/синий, серо/белый, бело/синий, красно/синий) все через 8 диодов
Концевик багажника – (красный/белый)
Центральный замок – ( серый/черный, серый/красный)
Левый разъём:
Поворотники – (зеленый/черный, зеленый/красный)
Педаль тормоза – (красный/черный)
Открытие багажника – (черный/красный)
Ручник – (зеленый/черный), брал прямо от ручника
Тахо – зелёный, первая катушка на блоке управления под капотом, левый разъем
Бензонасос – желтый, под капотом в блоке реле (легко разбирается)

ЛАДА ВЕСТА бачОк Омывателя и тормоза ролик который моментально принес мне деньги

HONDA Accord VII - FRONT - Передние амортизаторы KYB установка

Калибровка(тест) панели приборов Крайслер Вояджер,Таун Кантри,Додж Караван.

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробки передач sc5m2d-c и sc5m4d-c
Коробка передач zm001db/zm001df
Раздаточная коробка
Приводные валы и оси
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь

В 2009 году на автосалоне в Шанхае состоялась премьера обновленного Hover. Модель, получившая индекс НЗ, отличается от предшественника несколько освеженным оформлением передней части, измененным дизайном интерьера, а главное - новым двухлитровым бензиновым двигателем Mitsubishi 4G63S4M мощностью 122 л. с., пришедшим на смену старому 2,4-литровому бензиновому агрегату. Дизельных двигателей для Hover НЗ не предусмотрено. Коробка передач пятиступенчатая механическая.

Как и предыдущие версии, Hover НЗ - рамный внедорожник с задним или полным приводом. На внутреннем рынке Китая автомобиль известен под названием Hafu, а в Австралии и Новой Зеландии модель продается под индексом Х240. Крупная головная оптика, хромированная радиаторная решетка, высокие колесные арки, массивные бамперы и широкие молдинги придают экстерьеру внедорожника агрессивность и брутальность.
По сравнению с первыми Hover обновленный интерьер НЗ стал более солидным: улучшилось качество материалов отделки, подсветка приборов стала приятного белого цвета. На высоте эргономика: кожаные сиденья водителя и пассажиров имеют электрические регулировки в четырех направлениях, все приборы информативны и легкочитаемы, а органы управления находятся под рукой - даже для того, чтобы изменить громкость радиоприемника, не нужно наклоняться. В салоне с комфортом могут разместиться водитель и четверо пассажиров, причем на заднем ряду сидений не будет тесно даже очень высоким людям: автомобиль является одним из самых просторных в своем классе. Большое количество различных отсеков и удобных карманов позволяет разместить разнообразные мелкие предметы так, чтобы они не мешали во время поездки. Объем багажника составляет 810 л, а при сложенных задних сиденьях это значение увеличивается до невероятных 2074 л - настоящий грузовой фургон! Абсолютно ровный пол облегчает размещение багажа, а коврик и шторка багажного отсека входят в базовую комплектацию автомобиля.

Торсионная передняя и пружинная задняя подвески обеспечивают плавность движения Hover/Haval на любом бездорожье. Мощные дисковые тормоза передних и задних колес, а также легкое рулевое управление с гидроусилителем делают вождение внедорожника комфортным и безопасным.

Отдельного внимания заслуживает безопасность внедорожника Hover НЗ. Трехточечные ремни безопасности в сочетании с фронтальными подушками безопасности водителя и пассажира, сидящего впереди, а также наличие систем активной безопасности ABS/ EBD делают эксплуатацию автомобиля максимально безопасной. По результатам краш-тестов, автомобили получили рейтинг четыре звезды из пяти.
В комплектацию НЗ входят кожаная отделка сидений и руля, DVD-плеер с сенсорным экраном, климат-контроль, кормовой парктроник с камерой заднего вида, электростеклоподъемники и наружные зеркала с электроприводом и подогревом, центральный замок с иммобилайзером, подогрев зеркал и передних сидений, легкосплавные колесные диски с шинами 235/65R17, автоматическое включение фар и защита картера двигателя. Отдельные версии также оборудуются контроллером давления в шинах, бортовым компьютером и круиз-контролем. В списке дополнительного оборудования - специальные замки на капот и коробку передач, фаркоп, подкрылки, дефлекторы на капот и стекла, защита порогов и заднего бампера, а также несколько моделей сигнализации.
В апреле 2010 года на автосалоне в Пекине компания Great Wall Motors Ltd. представила новый суббренд Haval, под которым Hover будет продаваться в Европе (в России и Китае автомобили будут продаваться под старым названием). Никаких конструктивных изменений Haval НЗ не претерпел и отличается от Hover НЗ только названием.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Great Wall Hover НЗ/ Haval НЗ, выпускаемых с 2009 года по настоящее время.

Great Wall Hover H3/Haval НЗ
2.0 4G63S4M (CC64660KM07 или СС64660КМ27) Годы выпуска: с 2009-го по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1997 см3	Дверей: 5 Привод: задний или полный подключаемый Коробка передач: пятиступенчатая механическая	Топливо: АИ-92 Емкость топливного бака: 74 л Расход (город/шоссе): 12.5/10.2 л/100 км
2.4 4G64S4M (СС6460К или CC6460KY) Годы выпуска: с 2009-го по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2351 см3	Дверей: 5 Привод: задний или полный подключаемый Коробка передач: пятиступенчатая механическая	Топливо: АИ-92 Емкость топливного бака: 74 л Расход (город/шоссе): 12.8/10.4 л/100 км
2.4 4G69S4N (СС6460КМ19 или СС6460КМ39) Годы выпуска: с 2009-го по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2378 см3	Дверей: 5 Привод: задний или полный подключаемый Коробка передач: пятиступенчатая механическая	Топливо: АИ-92 Емкость топливного бака: 74 л Расход (город/шоссе): 12.7/10.3 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Приехал данный автомобиль с не работающими поворотниками, центральным замком и ближним светом Компьютерная диагностика не помогла Изучение схем данного автомобиля привело нас к блоку кузовной электроники Находится он в центральной консоли

Номер данного блока 3600100XK80XF – устанавливался на HOVER Н3 (люкс/супер люкс), Н3 нью, Н-3 нью турбо, Н5

Вскрытие блока показало очевидность проблемы в нем, но это не причина, это следствие… Причина – это не правильно подключенный фаркоп

Принцип работы автомобильной печки достаточно прост. Нагретая охлаждающая жидкость проходит сквозь радиатор печки, где отдает свое тепло. Оно под воздействием нагнетающего элемента, зачастую вентилятора, подается по системе воздуховодов в салон.

При этом следует обращать внимание на специальную воздушную заслонку, которая регулирует подачу воздуха. Именно положения этой запчасти на Грейт Вол Ховер зависит то, откуда будет происходить подача воздуха – с улицы или от отопителя.

Конструктивно вся система отопления автомобиля состоит из нескольких основных элементов:

Радиатор печки.
Система воздуховодов.
Вентилятор.
Система управления.
Воздушная заслонка.

Также в конструкции предусмотрен целый ряд других, более мелких элементов. Однако даже их выход из строя может привести к серьезным проблемам, включая отсутствие подогрева салона.

В большинстве случаев проблемы с печкой Грейт Вол Ховер вызваны такими причинами :

Протекание радиатора печки.
Повреждение и засорение воздуховодов.
Некорректная работа заслонки.
Выход из строя вентилятора.

О наличии неисправностей в системе отопления могут свидетельствовать такие факторы :

Наличие потеков охлаждающей жидкости.
Отсутствие подачи теплого воздуха в салон или слабый его поток.
Появление неприятных запахов при включении печки.

При обнаружении проблем в работе печки следует как можно быстрее их устранить.

Это позволит избежать более серьезных поломок, а также создать комфортные условия в салоне Грейт Вол Ховер для водителей и пассажиров даже при сильных морозах.

Поиск и устранение неисправности в печке Грейт Вол Ховер

Для проведения работ по устранению поломок в печке автомобиля потребуется набор инструментов.

В некоторых ситуациях могут потребоваться и запасные детали, однако узнать это удается только после обнаружения причины неисправности.

Что касается нашего конкретного случая, то речь идет о проблемах с заслонкой, что и привело к отсутствию подачи тепла в салон.

Для устранения поломки проводим такие действия:

Если они теплые, то проблема вероятнее всего не в радиаторе, и его трогать не стоит.
Скорее всего причина кроется в заслонке.

Она расположена недалеко от радиатора печки.
Добраться к ней можно из внутренней части автомобиля.

Предварительно придется провести частичную разборку передней панели.
В момент, когда дует холодный воздух, заслонка находится в закрытом положении.

Однако при включении печки Грейт Вол Ховер она должна подыматься в крайнее верхнее положение.
По какой-то причине, скорее всего из-за недостаточной мощности электродвигателя, она не открывается полностью.
Может быть перекос и на самой заслонке, что также препятствует полному открыванию.

В результате теплый воздух смешивается с поступающим холодным потоком, что и приводит к отсутствию тепла в салоне.
Чтобы получить доступ к деталям печки, придется снимать корпус испарителя кондиционера вместе с самим испарителем.

Для этого придется снять бардачок.
Также надо будет убрать пластиковые элементы со стороны пассажира.

После этого открутить металлические планки, мешающие извлечению необходимых деталей.
После чего и сможем извлечь корпус испарителя кондиционера Грейт Вол Ховер.
Он крепится 2 болтами снизу и одним сверху.
В подкапотном пространстве откручиваем трубки кондиционера.

При этом внутри снятых элементов, особенно испарителя, можно наблюдать достаточно большое количество мусора.
В элементах системы отопления присутствует много пыли и мусора.
Подтачиваем левый нижний край заслонки печки.

Подлезть напильником достаточно тяжело в нужное место.
Так что вставляем напильник, держим его, а самой заслонкой водим по нему, избавляясь от лишних элементов детали.
Периодически проверяем как открывается и закрывается заслонка в воздуховоде печи Грейт Вол Ховер, чтобы не убрать лишнего.

Как только движения станут свободными прекращаем выполнять действие.
Проверяем работоспособность печки.

В принципе, провести все необходимые работы можно за несколько часов, справившись самостоятельно.

Читайте также: