Еду на секретную биолабораторию на о возрождения засадили уаз на дне аральского моря
Обновлено: 04.07.2024
На четвертый день нашего автопробега мы оставили наш Suzuki SX4 в Нукусе и пересели на ворованный из узбекской армии внедорожник Mercedes 290GD. На нем за два дня мы преодолели 900 км бездорожья плато Устюрт, посмотрели на высохшее Аральское море и вернулись обратно в Нукус. Сегодня путевые заметки про четвертый день нашего путешествия!
01. Началось наше путешествие с посещение рынка. Здесь мы купили тушенки, макарон и хлеба. Про самое важное в пустыне - воду, мы забыли. Пришлось брать ее у водителя.
02. Обычный узбекский рынок.
03. Продавщица. В Узбекистане люди очень странно относятся к камере. Большинство стеснительно отворачиваются, или улыбаются. Видно, что люди не против, но им это непривычно. Агрессивной реакции почти нет.
04. Это трехдверный Мерседес Гелентваген, армейский вариант. В 95 году его новеньким "списали" из армии Узбекистана и теперь он приносит владельцу 200 долларов в день.
05. Плато Устюрт расположенно между Мангышлаком и заливом Кара-Богаз-Гол на западе, Аральским морем и дельтой Амударьи на востоке. Плато представляет из себя пустыню площадью около 200 000 км².
06. Со стороны Аральского моря плато изрезано сотней грунтовых дорог, проехать по которым можно только на внедорожнике. Связи здесь нет, а за целый день мы не встретили ни оной машины. Ехать сюда на одной машине крайне опасно, в случае поломки помощи ждать будет не от куда. Бывали случаи когда люди умирали от жажды или замерзали зимой, температура иногда опускается до -50 градусов.
07. А здесь раньше было Аральское море. С 1960-х годов XX века уровень моря (и объём воды в нём) быстро снижается вследствие забора воды из основных питающих рек Амударья и Сырдарья с целью орошения. Согласно расчётам учёных, спасти Аральское море уже невозможно. Даже если полностью отказаться от забора воды из Амударьи и Сырдарьи, то прежний уровень воды в нём восстановится не ранее, чем через 200 лет. Про него будет большой пост в конце.
09. Для начала мы заехали в заброшеную деревню Урга, она стоит на берегу озера Судочье. Озеро Судочье (Судовшин) - самый большой внутридельтовый водоём Амударьи. Сегодня большая вода отсюда ушла примерно на 150 км, а озеро обмелело и распалось на несколько более мелких. На заднем плане возвышается Устюртское плато. Прибрежная зона покрыта мелким кустарником, солью, а почва поражает разнообразием фактуры и цвета.
10. Это было место ссылки староверов. В 60-е годы деревню бросили в связи с началом Аральской катастрофы. От деревни осталось только большое русское кладбише. Сейчас здесь стоят вагончики артели рыбаков, которые арендуют часть озера.
11. Любопытно происхождение слова Судочье. Вопреки напрашивающейся ассоциации, к рыбе судак название озера отношения не имеет. По-узбекски озеро называется "Сувдошин", от слов "сув" (вода) и "шин" (истинный).
12. На сайте kungrad.com в статье "Кому нужно Судочье?" написано: "Прежде Судочье было самым обширным внутридельтовым водоемом с водным зеркалом в 350 кв.км и глубиной до 3-х метров." Получается, что сегодня обмелевшее озеро скорее всего можно целиком пройди вброд.
14. Вот так здесь живут рыбаки.
15. Для нас приготовили обед.
17. Хозяин домика.
19. А это бывшие постройки.
20. Сейчас здесь начинается сезон охоты на уток. Это приманка.
25. После того как вода Аральского моря ушла, почва начала высыхать и разрушаться, образуя красивые каньоны.
27. Даже не верится, что раньше здесь было море.
31. Тонкие прослойки камня очень прочные.
32. Около заброшенного кладбища мы увидили неприметную кирпичную постройку. Оказалось это домик, в котором можно остановиться на ночлег. Внутри есть все необходимое: посуда, печка, одеяла, Коран, ковры, дрова, инструменты.
33. Многим людям этот домик спас жизнь.
34. На стене висит две толстые книги с отзывами. Последние посетители здесь были в декабре 2009 года.
35. Через 450 км мы добрались до места ночевки - берега Аральского моря. Раньше здесь были заброшенные казармы советсвих времен. В 80-е годы здесь была береговая база снабжения острова Возрождения. На этом острове Советский Союз испытывал бактериологическое оружие: возбудители сибирской язвы, туляремии, бруцеллёза, чумы, тифа, оспы, а также ботулинический токсин проверялись здесь на лошадях, обезьянах, овцах, ослах и других лабораторных животных.
36. Местные жители рассказывают про внезапный уход военных с острова Возраждения. В середине 80-х годов там что-то случилась, и в один день весь персонал покинул базу. На внезапный исход указывало то, что было брошено большое количество техники, орудования и продовольствия. А на ВПП валялось большое количество одноразовых шприцев и противогазов. Но эту версию не подтверждают официальные источники.
38. Берег Аральского моря.
39. По официально версии с 1942 до 1992 года на острове действовала советская военная биохимическая лаборатория. На острове в течение пятидесяти лет проводились испытания микробиологического оружия на подопытных животных. Здесь находился военный городок Кантубек (Аральск-7), где проживало 1,5 тыс. человек. На острове в 1980-е был построен уникальный (единственный в СССР) аэродром, состоящий из 4-х бетонных ВПП в виде розы ветров. Полигон функционировал до 1992, затем воинский контингент был передислоцирован в Россию, биолаборатория — демонтирована, часть оборудования военные вывезли за пределы острова, а часть осталась захороненной на острове.
40. Что находится на бывшем острове сейчас - неизвестно. В прошлом году на остров хотели проехать туристы на трех внедорожниках, но застряли.
41. Нам рассказали, как несколько лет назад известный московский фотограф Павел
pavel_kosenko Косенко купался в холодной воде озера, а потом бегал обнаженным и пугал проводников.
42. Мы купаться не стали.
43. Каждый год уровень воды стремительно падает и море уходит.
44. Пока мы ставили палатку, наш водитель приготовил вкуснейший плов.
Завтра будет продолжение рассказа, не пропустите!
Обязательно прочитайте пост
Регистрируйся и возвращай свой горящий кэшбэк вместе с LetyShops - letyshops.onelink.me/zrnH/15b.
Расширение для Aliexpress, динамика цены и рейтинг продавца - bit.ly/2RO0Lkw
═════════════════════════════════════════════
На нашем канале ты найдёшь необычные с электричеством, и . Здесь мы делимся нестандартными идеями и претворяем в жизнь самые смелые задумки.
Следи за нашим каналом! Задавай вопросы в комментариях.
Comments: 4 008
Вы ж приключения постоянно ищите, вот и нашли )))) Жалко Вадим не успел трос зацепить, эпически бы покинул ютуб.
Вот как же хорошо когда, находятся такие добрые люди готовые помочь в любой момент. Мое уважение мужикам что помогли ребятам.
14:20 Антоха как всегда паникует, и парень в комуфляже, как всегда, что то старается сделать, чтоб стабилизировать ситуацию
Нужно было с собой несколько досок взять, зная, что ждёт плохая дорога. Пара досок и домкрат творят чудеса.
☢️ *Я тоже занимаюсь Сталкингом, у меня вы сможете найти много интересных видео с крутых заброшенных объектов.*
Меня прямо удивило что вы беспокойтесь за свою технику. У нас в провинции люди очень хорошие. Я объездил весь Казахстан. И могу сказать что еда простая, но вкусная, места красивые, люди душевные.
Привет всем! Где пропали ? Жду вторую часть с нетерпением! Всё хоть нормально ? Застряли так, да ещё и далеко, да и. волнуюсь в общем то.
Вам очень повезло-зыбучие пески засасывают полностью так, что люди гибнут. Я рад, что вы супервезунчики👌👍👍
☢️ *Я тоже занимаюсь Сталкингом, у меня вы сможете найти много интересных видео с крутых заброшенных объектов.*
@Зион Рэдион некоторым хочется видеть имитацию трудовой деятельности, особенно, если они не разбираются
Как же мне нравится ваш канал! Заходишь под видео,и не можешь не тыкнуть на следующее. В общем,продолжайте в том же духе!
В следующем выпуске:" Неожиданно появился Супер Сус и провёл нас по заброшенному тоннелю под озером"😂😂
При езде по бездорожью надо стравливать давление в шинах до 1,5 -1,0 атмосфер. При выезде на твердое покрытие - накачивать обратно 2,0-2,2атм
Вот это я понимаю контент, и постанов не надо, у креосана жизненные ситуации интересней чем фильм, ахаха)
@serioga Putin власти только карман себе наполняют, столько фондов было, столько денег жертвовали, всё разворовывают.
☢️ *Я тоже занимаюсь Сталкингом, у меня вы сможете найти много интересных видео с крутых заброшенных объектов.*
Тут надо было сначала разобраться, почему не работает передний мост, и дать газу вперёд, а не назад, потому что передние не зарылись
Каким надо быть недалёким, чтобы закидывать трос на ходу. Вадим точно самовыпилится однажды или его выпилят. Хотя Саша уже, к счастью, перестал с ним сотрудничать.
Спасибо! Кайфанул после двух недель "ломки") Почему такая задержа в выпуске видео была ? Вы на две недели там застряли ?)
В следующем видео: отбивается от кровососов из города Оральск-7 при помощи самодельной гаусс-пушки сделанной из аккумулятора вазика и пары болтов
Антон как обычно в панику впадает😀 опасно с такими в экстренной ситуации, может всех "заразить" паникой, а это ни к чему хорошему не приводит. Я надеюсь вы с Вадимом не помирились?
Бля, весь ролик ждал остров возрождения, а посмотрел в результате как чайники машину вытаскивают😂, надо было так ролик и назвать.🧐
С каждым разом вы все искреннее ведёте себя, мнение наигранно , приятно смотреть на то как вы посчитаете)
Есть же работающие способы как вытянуть тачку без всякой помощи. Например, палку привязать поперек колеса.
Как по мне наоборот. Самый конченый. Пацаны едут отдохнуть и эмоции получить, а этот с серьёзным лицом указывает всем что делать
@a346341 Александру хватает от рекламы на поездки и съёмки говноблога похоже это его потолок и это ему нравится
@Севинч Сеидова Завидуйте, ваша логика высмеивается, ваши куриные мозги.. Не нравится коммент - просто его не читай
С такой машиной нужно домкрат для внедорожников и пару досок в салон, ну и + знать мат часть этого автомобиля, подключение моста блокировка
Кстати хорошая идея !Приварить 2 буханки в одну и на гусеницы поставить,Аральское море будет по плечу
на 11:50, это могли быть пестициды. В Аральском море было много химии из-за сельского хозяйства, море высохло, а всякая дрянь осталась на дне и вот Вадим её и мог попробовать. Лучше так не делать :)
Перед морем, грязью, всегда ВД надо врубать, а тут ещё паника которая заставляет мозг отключать. Надо в таких ситуациях пока на мосты не лег копать под мостами сразу и под колеса дожить палки ветки траву или ещё что под руками есть коврики, и колеса приспускать надо по грязям, пескам тогда можно пройти без проблем и главное не паниковать
12:16 место того чтобы копать колесо можно подложить деревяшку для сципления(если у вас есть деревяшка)
@Хоп-хэй Ла-ла лэй Всё очень просто: Саня Креосан, знает много о електкики и нетолько. Батан. Антоха, вечно ноет по любому случаю и без. Нытик. Ещё один чел, как я понял Антохин друг, он чисто к ним на хвост подсел. Хвост. Проводник, который их на Байконур водил вроде нормальный пацан. Пацан. Ну и дурак. Думаю не стоит объяснять о ком я.
Не пробуйте на вкус соль со дна. При союзе в арал спускали отходы химзаводов. Эта дрянь опустилась на дно, при высыхании озера оно смешалось с солью.
Если в ролике есть Антон, то он при малейшей трудности будет ссать и ныть. Звонил бы лучше владельцу буханки и спросил как хабы включить. Служба спасения - это эпик конечно.
Они, может быть, во второй, а вот казахи со своей "помощью", за рулём в нулевой или минус первый раз, точно! Это же надо додуматься - с рывка пытаться машину достать, а ещё предварительно колею раскатав до этого! Это ж где мозги у человеков, если они есть, вообще?!
Жаль что они забросили проект ( с восстановлением квартиры или дома заброшенного я так хотела увидеть что-то новое
Никто из присутствующих не имеет ни малейшего понятия и умения в данных ситуациях и возможностях УАЗа . Там то всё просто было при грамотной эксплуатации внедорожника .
@Кинокампания CarЕльИя Почему жалко. Кожа толстая, да и шерсть имеется. Лошадям тоже не больно, т.к. толстокожие.
Полностью не высохнет. Там Назарбаев дамбу построил, и северная часть озера даже немного восстановилась.
Ну я так понимаю тактика работает, и кстати пословицы тоже.Не зная броду, не суйся в воду. Зря заезжали не спустив давления в колёсах, тем более гружёный емае.
Это как?! Купили уазик и не знают, что нужно включать хабы для того, чтоб передний мост работал😂😂😂😂
Заглохнуть на ходу может любой автомобиль После поворота рукоятки крана машиниста давление воздуха в тормозных цилиндрах повышается не сразу
Послушай песню "ХУЛИ ТЫ НОЕШЬ" и всё встанет на свои места! Антоха и Ко вы контент делаете, это круто. Без экшена - это скучно! Мы вас за это и смотрим!
Хозяин дома гостеприимный👍 хороший человек-хороший дом! Вообще атмосферный город! . да и вы молодцы!)
☢️ *Я тоже занимаюсь Сталкингом, у меня вы сможете найти много интересных видео с крутых заброшенных объектов.*
Он им целлофан положил под простынь, потому что думал что эти придурошные или убьют кого-то ночью или обоссуться
Молочко нужно было прокипятить. а то дристун прилетит. Антонио, нужно было погуглить "зачем спускают шины на бездорожье".
В следующем выпуске:"вскрываем могильник".Следующий выпуск:"бомба взорвалась и мы заразились,что делать?".
Молодцы, больше газу надо было, а то мало закопались. Надо аккуратно, в натяг, чтобы не рыть яму. Да и зря буханку выбрали, в ней ничего нормально не работает. На крайняк грязевую резину бы поставили. Я бы в такую поездку взял Subaru Outback, лифтанул бы по максимуму и поставил блоку на редуктор + грязевая резина. Там ты хоть по бампер заройся - все равно выедешь и никакие мосты тебе мешать не будут.
копаете яму, подкладываете дощечку и поднимаете на домкрате авто Подкладываете доски длинные с каждой стороны и далее потом как по рельсам выезжаете Пс - Антоха, не паникуй. Ситуация не настолько страшная, чтобы так переживать 😁
Доски не помогут выехать из грязи. Поверхность грязной доски по зацепу такая же как у голого льда. Если вздумается когда-нибудь использовать такой способ, знайте что это обернётся провалом. Другое дело бревно в толщину колеса, это уже проверено.
Стравить давление в шинах ума не хватило? 0,5 атмосфер и погнали. Нет блин, надо было засадить, причем и второго. 😭
Here in uk can’t understand Russian really good language and always want to learn it recently became a fan of your channel really entertaining, interesting and funny you go to great lengths to film your videos I’ve Always had a interest with Chernobyl and I also have a l radiation tattoo it’s creepy not knowing what you can’t see Wish you all the best with your future videos and I will continue showing support would really like to experience Chernobyl with you guys and do science experiments just wish I could live your lives all the best lads 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
еду на секретную био лабораторию на о. возрождения засадили уаз на дне аральс
04:24
03:31
05:41
05:02
02:29
![Oliver Tree & Little Big - The Internet [Music Video]](https://i.ytimg.com/vi/5Og1N-BVSwg/0.jpg)
03:36
04:43
Озеро Судочье (Судовшин) - самый большой внутридельтовый водоём Амударьи. До тех пор, пока река полноводила, два её рукава Раушан и Приемузяк питали Судочье, которое через протоку соединялось с Аральским морем. Сегодня большая вода отсюда ушла примерно на 150 км, а озеро обмелело и распалось на несколько более мелких. На заднем плане возвышается Устюртское плато. Прибрежная зона покрыта мелким кустарником, солью, а почва поражает разнообразием фактуры и цвета.
Саксаул - нечто среднее между кустарником и низкорослым деревом, растёт в пустынях и азиатских степях. Его корневая система добывает влагу на глубине до 30 метров, а некоторые виды выдерживают сильно засоленную почву. В Большом Арале содержание солей сейчас близко к 100 г на литр (представьте пачку соли, растворенную в ведре), а в мелководной восточной его части - и того выше. Аральское море пока уступает по солёности разве что абсолютному рекордсмену среди крупных водоёмов планеты, Мёртвому морю. Однако озеро Судочье весной было пресным, а осолонялось лишь к осени. Насколько я понял, теперь оно солёное всегда. Белые отложения на земле - это не снег, это именно соль.
Погода была пасмурная и промозглая. Вообще экспедиции на Устюрт редки сами по себе, а в конце ноября тем более. Возможно, вы видите одни из редких снимков озера Судочье в это время года.
Считается, что главной причиной высыхания Арала стало нерациональное использование водных ресурсов питающих его рек Амударьи и Сырдарьи и чрезмерный разбор воды на орошение хлопка. Многие специалисты, однако, склонны думать, что в столь быстром уменьшении моря виноват не только человек, тем более что есть серьезные геологические и археологические указания на то, что подобные отступления Арала случались и в прошлом. Вероятнее всего, произошло наложение антропогенных и естественных причин (уменьшение количества осадков, увеличение испарения в связи с потеплением). Кроме это существуют теории о разломе земной коры и перетекании воды из Аральского моря в Каспийское, причём к причинам такого разлома относят как тектонические процессы, так и секретные исследования в области бактериологического оружия, которые проводились на острове Возрождение советскими военными начиная с 1949 года. Доподлинные причины высыхания Арала точно не известны.
Ничто человеческое не чуждо природной красоте сурового края. Несмотря на то, что на Устюрте можно неделями не встретить ни одной живой души, нам удалось ни разу не воспользоваться палатками. Мы стремились к этому, потому что погода оказалась -0-10 вместо ожидаемых +0+5 градусов Цельсия. Релейки (радиорелейные станции) располагаются каждые 50 км и раньше служили для передачи эфирного сигнала в далёкие сёла. С развитием спутникового телевидения и исчезновением поселений на Устюрте эти чуда современной техники давно перестали действовать. Почти все они необитаемы, за исключением нескольких, которые переделаны под спецнужды - как правило, это охрана газопровода. Ближайшая со стороны Нукуса релейка на Устюртском плато имеет номер 16, здесь нас и приютил сторож в первую ночь нашей экспедиции. В последующие дни мы добрались почти до 21-ой релейки (обитаема оказалась ещё только 19-ая, хотя на релейках мы больше не ночевали). В целом за 4 дня по Устюрту мы проехали на джипах порядка 1000 км.
Любопытно происхождение слова Судочье. Вопреки напрашивающейся ассоциации, к рыбе судак название озера отношения не имеет. Как мне поведал капитан нашей экспедиции clancyloox, по-узбекски озеро называется "Сувдошин", от слов "сув" (вода) и "шин" (истинный).
По дороге с облаками
Все точки нашего маршрута привязаны к закатам и рассветам. Чтобы успеть на берег к восходу солнца, встать пришлось в 5 утра. Затем почти час искали спуск с чинка и добирались до намеченных с вечера точек съёмки.
Чинк - (литературная форма; казах. и туркм. шын), обрыв, уступ, ограничивающий плато или небольшие столовые останцы. Название распространено в Казахстане, Туркмении, Узбекистане. Чаще всего Ч. называются обрывы плато Устюрт. Высота Ч. достигает 300-350 м. Происхождение эрозионное, денудационное или тектоническое.
Панорама 147 х 70 градусов, 16 вертикальных кадров. Эффект достигнут за счёт двух последовательных действий:
а) сильное сжатие панорамы до соотношения сторон 2:1 (соотношение подобрано экспериментальным путём для конкретного кадра)
б) расширения центральной части в сторону краёв с помощью Edit -> Transform -> Warp
Прежде Судочье было самым обширным внутридельтовым водоемом с водным зеркалом в 350 кв.км и глубиной до 3-х метров. Получается, что сегодня обмелевшее озеро скорее всего можно целиком пройди вброд.
В 50-х годах на берегу Судочье стоял рыбацкий посёлок Урга с населением в несколько сот жителей. Наш проводник Октябрь рассказал, что здесь был свой клуб и почтовое отделение. Последний житель ушёл отсюда в 1971 году. Теперь о посёлке сложно найти даже упоминание.
Юго-западный регион Аральского моря, солёное озеро Борса Келмас. В переводе с узбекского означает "кто пойдет, не вернётся". Кромка берега - настоящее болото, зато сама поверхность - незыблемая твердь. Главное - прорваться. И потом вернуться.
Мы вернулись - по колено в грязи, усталые, но довольные. Добрых полтора часа дурачились под ярким солнцем, периодически пробуя на вкус соль из под собственных подошв. Снимали жанр.
Т.к. обнажённых девушек среди нас не было, в роли моделей пришлось выступать самим.
А ещё на озере есть завод - не то соляной, не то содовый. Завод видимо очень секретный, потому что даже Google о нём ничего не знает.
А ведь карта вполне свежая и даже берега сегодняшнего Аральского моря на ней практически соответствуют действительности.
Панорама-коллаж 200х134 градуса, 17 кадров. Пропорции примерно соблюдены, но вы им не верьте. Слишком большой угол + искажения широкоугольного объектива. Меня уже изрядно поругали за геометрию, но ничего не могу с собой поделать - нравится мне эта фотография, именно своей безумностью.
Это Шимберген, наш водитель. Второго водителя звали Бакберген. В обоих именах окончание означает "давший". Бакберген - "накормит давший", т.е. накормит тот, кто дал этого ребенка (Бог). А Шимберген - это "честно давший" (помните Судовшин, судо - "вода", "шин" - истина). В общем, прямо как Лёлик и Болик, очень хорошие люди. А нашего проводника звали Октябрь, это в честь революции. Он тоже хороший человек - историк, археолог. Я уже повествую как в любимом фильме "Абдулладжан", помните? "Это председатель нашего колхоза - хороший человек". И, хоть кетмень у нас не летал, зато джипы ездили безотказно. Спасибо, ребята!
Самая большая банальность, которую только можно произнести, находясь на восточном чинке Устюртского плато - фраза "бывшее дно Аральского моря". Мне лично дно мерещилось везде, даже там, где его на самом деле не было. Этой фразой насквозь пронизаны закадровые (да и внутрикадровые) комментарии нашей видео-записи. И вот, когда дело доходит до настоящего дна того самого настоящего бывшего моря, уже язык не поворачивается произнести то, что на самом деле именно тут и надо было произносить.
Три черные точки в правой нижней части кадра - это коровы. Наши проводники сказали, что встречают их здесь не первый раз, видимо отбились от стада. Вообще не понятно, как они живут - ведь ни людей, ни воды, ни еды в этих местах нет.
Масштаб можно определить по следам джипов на заднем плане - там где раньше была вода, теперь ездят автомобили.
До 1961-го года, когда началось обмеление Аральского моря, уровень его воды находился на отметке 53,40 м, а годовые колебания не выходили за пределы +/- 0,4 метра. К 2003 году уровень снизился до отметки 30,90 м, т.е. более чем на 22 метра. Причем в 2002 году снижение составило 1,26 м, а в 2001-ом 1,14 м. Это самые свежие данные, которые мне удалось обнаружить в интернете. Исходя из этих цифр можно предположить, что к сегодняшнему дню уровень Арала понизился как минимум еще на 5 метров, а суммарное понижение составляет порядка 27-30 метров. Представить себе эту цифру нетрудно, она примерно равна высоте 9-ти этажного жилого дома.
Обрыв на этой фотографии, хоть и высокий, но явно ниже девятиэтажки. В правом верхнем углу мы видим море. Перепад воды от нынешнего берега до подножия обрыва незначительный, т.к. об точки находятся на равнинной поверхности бывшего дна. Значит точка съёмки раньше тоже была под водой.
А вот дальний утёс чуть с другого ракурса и с большим приближением.
Сама кромка воды пенится, как при ручной стирке, а вдоль берега летают белые хлопья. Море здесь очень мелкое, это видно по набегающим волнам. Я прошел вглубь метров 30, но вода как была по щиколотку, так и осталась. Дно неприятное, глиняно-илистое и чмокает как в болоте. Вообще холодно было, около 0 и ветер, но, сами понимаете - не искупаться я не мог :) Здоровье, слава Богу, не пострадало.
А вот как выглядели последние 100-200 метров дороги, прежде чем она вынырнула на скалистый уступ. Тот самый, с которого открывается вид на большую воду и откуда была снята первая в этой серии фотография.
В группе тюркских языков "лой" означает глина, такыр - "ровный, гладкий". Вот что я нашел, покопавшись в словарях. Такыр - форма рельефа в песчаных, глинистых и каменистых пустынях и полупустынях тропической и субтропической зоны. Поверхностный глинисто-солонцовый твердый горизонт разбит трещинами на многоугольники. Весной такыры обычно заливаются водой, превращаясь во временные озера. Такыры распространены в Средней Азии, Казахстане, Монголии, Передней Азии, Северной Америке, Австралии.
В это трудно поверить, но каких-то 40-50 лет назад это действительно было дно моря.
Я понимаю, что достал уже всех серией карточек Аральского моря. Я и сам устал, но если сейчас не добью материал, он рискует надолго остаться в столе. К тому же какой Арал без кораблей пустыни? Хоть мы и притащились на бывшый причал ни свет ни заря, никакого света или зари не обнаружили. Отвратительная погода, буквально "серая мгла". В итоге перед вами протокольные снимки, но я решил, что без них серия будет информативно не закончена.
До 1960-х годов город Муйнак был портом на одноимённом острове и добраться сюда можно было либо по морю, либо на самолёте. Говорят, за первую ночь обмеления вода разом ушла на 200 метров. Утром того дня люди бежали за морем и плакали. Со временем пытались рыть канал от порта до берега, однако вода уходила быстрее строительства. Сегодня до моря отсюда больше 100 км. Чем занимается нынешнее население, для меня осталось загадкой, но именно здесь я увидел Аральскую трагедию. На Устюрте, вдали от людей, происходящее воспринимается скорее как естественный процесс. Есть научные доказательства тому, что Арал мелел и наполнялся неоднократно, еще задолго до того, как здесь поселился человек (хотя сегодняшнее падение уровня моря, конечно, не обошлось без его участия). Но там, где этот процесс нарушил устоявшееся течение жизни, сломал людские судьбы - это выглядит действительно как трагедия.
Читайте также: