Что лучше сигнализация или иммобилайзер

Обновлено: 04.07.2024

Нужна ли сигнализация при наличии эмобилайзера или как там его :)

Купил новую машину с этим эмобилайзером, вот теперь думаю, а нужна ли в добавок сигнализация? Ваше мнение?

Правильно сказали: Сигналка и иммобилайзер выполняют разные защитные функци.
Иммобилайзер - чтобы не угнали, сигналка - чтобы не обворовали (т.к. обычно сигналки ставят халтурно и заметную противоугонную функцию они не выполняют). В любом случае в составе сигналки есть свой иммобилайзер.

День добрый.
Кто-нибудь может объяснить в двух словах степень защиты авто от угона:
1. имеем авто с установленной сигнализацией Старлайн (диалог) - злоумышленник попадает в салон - выдирает блок сигнализации, замыкает контакты, чтобы стартер работал (в инструкции по установке все есть) и все, поехали? (при условии, что так же был прошит свой ключ\найден ключ автозапуска при наличии)
2. сигналка + иммо i95 - все тоже самое из п.1 плюс злоумышленнику необходимо будет попасть под капот и довольно быстро найти метку и выдрать? Все, можно ехать?

Ответы 13

Второй пункт - прикольный.
По первому - речь про стандартную установку. а если блок ставили со снятием торпеды? А если кроме сиганизации реле R2 стоит.

как правило блок или под ногами, либо за приборной панелью - разбирается довольно быстро, а если учесть, что времени(допустим ночью) и опыта у угонщика в достатке, то вообще не проблема..
Возьмем без R2, просто сигналка из коробки у стандартных установщиков.
Я почему спрашиваю - я не совсем понимаю как это работает и как защищает (до какого момомента), пытаюсь разобраться, чтобы опять же решить нужен иммо или смысла-то и не особо много)

всё зависит от установщика . могут и хороший иммошник с замком капота так поставить что равносильно было ключи на панель положить . самый лучший вариант это иммошник с управлением замком капота и замок на капот ( если грамотно установлено) . блокировка под капотом а капот закрыт и не откроется без метки. вот и вся логика .

а про чип вы правы. бывает очень легко найти в салоне . как видим на фото калина и обходчик иммо причём при открытии обходчика выяснилось что ключ положили целиком.

штатный иммошник вообще никакой защиты для угонщиков не составляет ( от наркоманов и дурачков только)
весь смысл в нештатной блокировке до которой очень сложно добраться или найти. можно сделать блокировку бензонасоса в капоте НО это глупо так как питание насоса проходит по салону и если например вам поставили иммошник под капот , поставили замок капота то логично что капот заблокированный это хорошо , вот только блокировку насоса определит любой установщик и соответственно любой угонщик и бросит питание напрямую на насос он ведь в салоне . это вам пример хорошего оборудования и плохой установки .

А я думал, что все-таки не дать угнать машину.. Если только сигнализировать, то лучше повесить колокольчик, чтоб звенел при открытии - дешево и сердито.

Алекс001, вам же написали: самый лучший вариант это иммошник с управлением замком капота и замок на капот ( если грамотно установлено) . блокировка под капотом а капот закрыт и не откроется без метки, ну и конечно для удобства сигнализация(если нужен запуск) и в обходчик не ключ, а чип.
И что бы угнали, угонщику нужно забрать у вас ключ от машины, брелок от сигналки, метку от иммобилайзера. Ну это если только вы сами отдадите.
По вашему вариантов нет, машину все равно украдут. Даже без всех этих ключей ее можно просто отогнать в соседний двор, увезти на эвакуаторе, вырезать дыру в капоте и отключить аккумулятор.
Задача всех этих устройств усложнить работу угонщику. И, если рядом с вашей машиной с установленным противоугонным комплексом, будет стоять другая машина, у которой хозяин считает все эти устройства бесполезными, то скорее угонщик займется этой машиной, а не вашей.

Возможно, я не корректно выразил свою мысль)
Допустим, на угон авто со стандартно установленной сигналкой уйдет 30 минут времени
Сколько времени уйдет на:
1. сигналку + иммо
2. сигналку + иммо + замок капота
?

На самом деле, при том, что эти понятия всегда идут нога в ногу, это совершенно разные устройства.

А главное различны их назначения.

Сигнализация - это, как я писал ранее устройство для своевременного извещения Вас о попытке несанкционированного воздействия на Ваш автомобиль.

А иммобилайзер это именно противоугонная система, в отличии от сигнализации.

Вот когда эти устройства установлены на автомобиль одновременно, тогда можно говорить о противоугонном комплексе. И начинать спать более менее спокойно.

Иммобилайзер , в отличии от сигнализации не имеет брелков с обратной связью.

В одних случаях в комплект входит метка, в других может использоваться альтернативный способ снятия с охраны. Например PIN код, или приложение на телефоне.

Размеры основного электронного блока в некоторых системах позволяют разместить его среди проводов жгута штатной проводки.

Производители сигнализаций часто пытаются реализовать в своих системах функцию иммобилайзера.

Но как показывает практика, эффективна она только при установке дополнительного беспроводного реле блокировки. В противном случае, как я писал ранее, если угонщик добрался до блока сигнализации, то ни сигнализации ни иммобилайзера можно считать не было.

Собственно сабж. Хотелось бы услышать аргументированные мнения. Заранее спасибо.

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Вы хотя бы марку автомобиля укажите и год выпуска .
Иммобилайзер штатный имеется ввиду, или дополнительный .

Вы хотя бы марку автомобиля укажите и год выпуска .
Иммобилайзер штатный имеется ввиду, или дополнительный .

Извините. Дополнительный имею в виду. Авто - 15-шка 2010

Авторитет Начальник кадров

Естественно нужна сигнализация.Угонять подобное авто вряд ли кто будет кроме детишек а для них и штатый иммобилайзер не по зубам.

А зачем же тогда нужна сигнализация?)
К сожалению, и не такие автомобили угоняют.

Авто уже не новое.
4-х годовалая ВАЗ 2115 вряд ли представляет большую ценность для угонщиков . поэтому заморачиваться со сложными противоугонными сисиемами смысла не вижу.
Лучше обратите внимание на механические противоугонные средства - на блокираторы рулевого вала в первую очередь.
Очень эффективная штука. В совокупности с простенькой сигнализацией (грамотно установленной, у которой есть обратная связь) обеспечит вам необходимый уровень защиты .

Читайте также: