Где находится датчик холостого хода на фиат пунто

Обновлено: 30.06.2024

Кому интересно, у другана появилась необходимость понять, где находится датчик холостого хода FIAT Punto в автомобиле. Не трудно было найти, благодаря видео абсолютно понятно где расположен датчик холостого хода FIAT Punto.

BMW CREW Уменя BMW 528i e39 когда летом в городе жара глохнет не заводится и 5..10 минут и заводится в чем причина :(

С начало говорят что стук в районе впускного коллектора. и все равно на какой-то хрен снимают крышку клапанов мол посмотрим зазоры. Что их смотреть (раз в 150000 смотреть надо и лазить поменьше).

. Автор, а там что, ХХ регулируется? Чем регулируется? Винт какой-то есть? Дело в том, что у меня такая же проблема: помыли РХХ, саму заслонку, и поднялись обороты до 1200. Никакой сброс адаптаций не помогает. Как я понял, износ заслонки оказался нипричём. Ты просто забыл надеть вакуумный шланг, так?

Сделай видео про вибрацию на руле на скорости от 100км, не могу найти причину на своей авео т 300, колёса несколько раз балансировал, ходовая в норме, не знаю куда дальше смотреть)

Только что лучшему другу захотелось разобраться, где находится датчик холостого хода Фиат Пунто в автомобиле. Тут же отыскал, в этом видео вы разберетесь где расположен датчик холостого хода Фиат Пунто.

Отзывы по теме где находится датчик холостого хода FIAT Punto

Здравствуйте Андрей Л, у меня вопрос? у меня нива 2131 инжектор 2006 г мне переделали двигатель поставили механический натяжитель цепи. цепь 2-х рядная звезды, компенсаторы на регулируемые, теперь вопрос какое расстояние между датчиком распредвала и над звоздочным магнитиком маяком? если расстояние между ними какоето имеет значение? заранее спасибо

У меня логан 6го года, и кондей до сих пор работает (ничего с ним не делали), на выходе 4 градуса показывает

Автор извени но ты дятел такую чепуху тут расказал.Непонимаеш в работе инжектора нелезь и не снимай тупое видео.

у меня Бмв не заводится компьютерная диагностика показывает что все работает а у меня заводится и через минут 5 10 а потом глушится датчик коленвала работает показывает распедвал тоже рабочий в чем причина подскажите

Доброе у меня такая проблема на мерсе 94 22 калбасит на холостом ходу и скачки идут и росход топлива подскажите

У меня так же плохенько запускается дизелек (опель 98 г.в.) при -20С В тридцатку так и не запустил. Наше зимнее топливо, налитое в бутылку при замене фильтра, стоявшее в гараже, после недели морозов около -30С, было больше похоже на некую жидкость с белой ватой. Вот оно и зимнее топливо.

Подскажите на холодную после запуска обороты 1300 потом падают резко до 600 далее 900 и плавно снижаются до рабочих. На прогретом все четко.На улице минус 10.

Здраствуйте,поменял РХХ на новый всёвремя держит 3000 оборотов,купил подороже так же 3000 держит.Вчём причина не подскажите?

Моя после сервиса на кочках глохла. Предложили поменять все датчики поочередно. Решил сам по следам ремонта. Нашел датчик КШМ тупо не защелкнули папу в маму. Уроды .

А если прислушаться к клапанам то звенят на холостом ходу,Наиль настраивает зажигание на дороге, а Светлову просто лень сесть с водителем,прокати ться и послушать как работает двигатель. К таким как Светлов можно ездить бесконечно и каждый раз платить деньги за регулировку хх и зажигания. Я это проходил.

Регулируйте клапана в первую очередь, сам замучился искать проблему плохой заводки на холодную и вибрации двигателя, регулировка датчиков холостого хода и их промывка мне особо ничем не помогла, двигатель также плохо заводился, не тянул, весь трясся на холостых, не было прогревочных, сегодня отрегулировал клапана сам и о чудо машина заработала как часики, появились прогревочные обороты, стала заводится с пол оборота, даже монетка не ребре стоит и не падает на клапанной крышке. Завтра выложу видео с результатом работы и монеткой

Я — счастливый обладатель Fiat Punto SX 75 (VIN ZFA17600002425844).
С наступлением холодов машинка стала себя странновато вести на холостых — то неделю ездил нормально, то неделю холостые плавали как гумно в проруби.

Внимание, вопрос: действительно ли деталь 3 на рисунке является РХХ. Или проще, ее ли мне надо менять? Механик с Боша что-то говорил про какую-то иголку, которая западает. Есть ли в устройстве 3 эта самая иголка, или это все-таки разные вещи?

Внимание, вопрос: действительно ли деталь 3 на рисунке является РХХ.
*Да

Ее ли мне надо менять?
*Все зависит от квалификации работника, производившего диагностику.

. говорил про какую-то иголку, которая западает. Есть ли в устройстве 3 эта самая иголка, или это все-таки разные вещи
*образно говоря есть, но залипнуть не может! Внутри стоит моторчик, кот. червяком толкает иглу; и потенцеометр, отслеживающий положение иглы. Т.ч. ломаться есть чему.

зыж забыл как называется, сцепление с обратным порядком расположения: колено-корзина-ведомый-маховик.

Fiat Punto 1.2 16v 5дв. хэтчбек, 80 л.с, 5МКПП, 1999 – 2003 г.в. — прыгают обороты двигателя на холостых

Прыгают (плавают) обороты двигателя

Плавающие обороты холостого хода являются достаточно распространенной неисправностью на различных автомобилях. Обороты скачут на бензиновых авто и на дизельных агрегатах, а также на двигателях с ГБО. Отметим, что плавают обороты на газу или на бензине на холостых достаточно часто по причине сторонней некорректной прошивки ЭБУ.
Во время езды указанная проблема способна доставить массу неудобств, так как водитель вынужден постоянно подгазовывать для того, чтобы двигатель не заглох в самый неподходящий момент. Далее мы рассмотрим, почему скачут обороты двигателя на холостом ходу, а также как определить причину неисправности для дальнейшего устранения.

Неустойчивые обороты холостого хода: причины

Причин для такого нестабильного холостого хода бывает много. Среди них можно выделить несколько основных. Прежде всего, необходимо учитывать тип установленного двигателя и его систему питания: карбюратор, инжектор, дизельный мотор.

На моторах с карбюратором большинство проблем решается путем чистки и настройки указанного дозирующего устройства.

Холостой ход двигателя на карбюраторе необходимо регулировать, так как настройки имеют свойство сбиваться во время активной эксплуатации ТС.
Также следует обратить внимание на то, чтобы в карбюраторе не происходило значительного обеднения топливно-воздушной смеси.
Отдельного внимания заслуживает электромагнитный клапан карбюратора. Характерным признаком его поломки является отказ двигателя работать на холостых оборотах без подсоса.
Необходимо также исключить возможность подсоса воздуха в карбюратор, что также может сильно обеднять смесь. В результате мотор троит, обороты скачут, двигатель начинает глохнуть.
Во время манипуляций с карбюратором следует проверять степень загрязненности жиклеров, прочищать каналы холостого хода, оценить уровень топлива в поплавковой камере и т.д. Конечной целью является нормальная подача воздуха и топлива в карбюратор, в результате чего состав смеси будет оптимальным для режима ХХ. В процессе эксплуатации жиклеры карбюратора требуют периодической очистки, параллельно с этим нужно проверить состояние воздушного фильтра и заменить сильно загрязненный элемент.

Теперь несколько причин, по которым обороты скачут на инжекторном двигателе. Как известно, современные авто с таким двигателем предполагают оснащение электронным впрыском топлива под управлением ЭСУД. Такая система управления конструктивно имеет множество датчиков, благодаря которым определяется состав топливной смеси на разных режимах работы ДВС. Вполне очевидно, что выход из строя или ошибочные данные от какого-либо датчика могут приводить к плавающим оборотам на холостом ходу. Другими словами, электронный блок управления (ЭБУ) не получает достоверной информации или получает данные с перебоями, в результате чего обороты скачут на холостых. В списке возможных неисправностей следует выделить:

Зажигание и неполадки в данной системе. Необходимо проверять высоковольтные провода, свечи зажигания и другие элементы.
Впуск. Неисправности во впуске могут быть связаны с датчиком ДМРВ, загрязненным воздушным фильтром, подсосом воздуха.
Регулятор холостого хода. Выход из строя или сбои в работе данного устройства закономерно приводят к неустойчивым оборотам двигателя на ХХ.
Система рециркуляции отработавших газов ЕГР. Проблемы с EGR вызывают нарушения в составе топливно-воздушной смеси, что также влияет на стабильность оборотов ДВС.
Если обороты скачут на холостом ходу, тогда проверки следует начинать с РХХ. Местом расположения регулятора обычно является область рядом с датчиком положения дроссельной заслонки ДПДЗ. Проверять указанное устройство можно посредством его замены на заведомо исправное или же при помощи мультиметра. Для проверки мультиметром следует узнать рабочее сопротивление, после чего измерить сопротивление регулятора тестером. Отклонения от нормы укажут на возможную поломку регулятора холостого хода.

В том случае, если диагностика регулятора показывает его работоспособность, тогда следует продолжить проверку. Следующим элементом является датчик массового расхода воздуха ДМРВ. Для проверки следует отключить разъем питания от ДМРВ, после чего нужно запустить силовой агрегат. В режиме холостого хода обороты могут подняться до отметки около 1200-1500 об/мин. Устойчивая работа ДВС с отключенным датчиком массового расхода воздуха и улучшенная динамика разгона при езде укажет на то, что обороты могут плавать по причине неполадок ДМРВ.

в списке основных систем и механизмов, которые нужно проверять в случае плавания оборотов на ХХ, находятся:

-впускная система;
-система питания;
-система зажигания;
-механизм газораспределения;
-система рециркуляции отработавших газов;

Каждая из указанных систем требует подробной диагностики. Также необходимо учитывать, что сильно загрязненные инжекторные форсунки или обрыв в цепи их питания может являться причиной плавающих оборотов, потери мощности, троения двигателя, дымности выхлопа и т.д.

Раньше при полностью открытом дроселе мой бортовик показывал от 0 до 100%, а теперь только показывает 85 % при полностью выжатой педали газа.В чём дело?

как проверить заклинивание обгонной муфты? Хотелось бы, чтобы подробнее по датчику холостого хода на fiat объяснил бы…

Добрый день Андрей скажите как попасть к вам, на небольшую консультацию или возможно небольшой ремонт, в общем есть вопросы по движку.

Здравствуйте Александр. Подскажите пожалуйста,ваз 2115 в движении если потихоньку давать обрроты она едет, когда даешь чуть по резче она наченает притупливать, потом прорывает, что это может быть? Спасибо!

Лайк однозначно. Такая работа проделана - ума не приложить! Миссия невыполнима - оказалась выполнима. Про датчик холостого хода понятно )

то есть ты хочешь сказать что ты тупо просунул тряпочку и шпилька у тебя улетела. жаль видео ответ не могу скинуть, я уже из тряпочки хз во че превратил, не работает

Наладь изготовления таких болтов, думаю много продашь, я бы уже сделал бы заказ) У меня и без датчика холостого хода на фиате куча чего навернулось ;)

Вечер добрый! Нужно ли адаптировать дроссель если не снимать с него разъём? Вы я смотрю не отсоединяли не чего! И в каких случаях нужно адаптировать?

Ребята пожалуйста помогите у кого был такая ситуация? Опель вектра б 1 6 100л короче чек горит и троит мотор она не постоянно горит когда машину заведешь не горит еду где-то км 15 20 начинает горит чек и раз начинается троение в чем может быть проблема? сразу говорю свечи зажигания первый очередь менял

Хорошее видео, спасибо! Удачи Вам. Мне друг сказал на punto с датчиком холостого хода до сих пор без особых проблем…

Просто замечательные видео!! Спасибо вам. Прожолжайте и дальше снимать..все очень просто и доходчиво! Еще раз спасибо. Сам очень интересуюсь диагностикой и ремонтом и приятно смотреть такие видео.

Читайте также: