Какую банку поставить на ланос
Обновлено: 02.07.2024
Доступен к заказу Комплект Chevrolet Lanos "Atlant" 16 350 руб. Доступен к заказу Cross-комплект Chevrolet Lanos (12 деталей) (шагрень) 5 900 руб. Доступен к заказу Пороги Chevrolet Lanos "Atlant" 1 760 руб. Доступен к заказу Накладка капота Chevrolet Lanos "Atlant" 600 руб. Доступен к заказу Спойлер Chevrolet Lanos "Atlant" 3 400 руб. Доступен к заказу Передний бампер Chevrolet Lanos "Atlant" 4 900 руб. Доступен к заказу Пороги Chevrolet Lanos "Спорт" 1 000 руб. Доступен к заказу Решетка радиатора для Chevrolet Lanos "Atlant" 1 220 руб. Доступен к заказу Решетка радиатора Chevrolet Lanos Ника 1 1 950 руб. Доступен к заказу Задний бампер Chevrolet Lanos "Atlant" 4 900 руб. Доступен к заказу Комплект накладок Chevrolet Lanos (12 деталей) (под покраску) 5 900 руб. Доступен к заказу Реснички Chevrolet Lanos "Кураж" 460 руб. Доступен к заказу Бортовой компьютер GF 240 7 350 руб. Доступен к заказу Бампер передний на Шевроле Ланос Ника 2 5 000 руб. Доступен к заказу Реснички на фары Шевроле Ланос Ника 2. 500 руб.
Широкий ассортимент тюнинга
Купить тюнинг Шевроле Ланос по доступной цене
Все представленные обвесы в каталоге отличаются высоким качеством. Купить любой из понравившихся элементов тюнинга вы можете у нас по вполне приемлемой цене. Зачем покупать новый автомобиль, когда можно его освежить, установив полноценный комплект, либо любую другую деталь. Не стоит тратить свое личное время, в каталоге мы специально для вас собрали лучшие варианты обвесов, причем по доступной цене. Каждая деталь тюнинга продумана до мелочей, обладает законченным дизайном и стилем. Выделите Шевроле Ланос из толпы собратьев, покажите его в выгодном свете.
Данная информация по предохранителям и реле подходит, как для автомобилей марки Chevrolet Lanos, Daewoo Lanos, ЗАЗ Lanos, так и для ЗАЗ Sense и ЗАЗ Chanse (ЗАЗ Шанс), производившихся в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 годах.
Где находится блок предохранителей и реле Lanos
В этих автомобилях два блока предохранителей. Главный блок находится под капотом возле аккумуляторной батареи.
Для доступа к предохранителям нужно снять пароотводящий шланг системы охлаждения с крышки блока.
Затем отжав две защёлки снимаем крышку и получаем доступ к предохранителям и реле.
И под крышкой видим следующее расположение предохранителей.
На изображении исползованы следующие обозначения:
EF1-EF20 - это предохранители, K1-K6 - реле малого размера, K7-K11 - реле большого размера, 1 - пинцет для извлечения реле малого размера и предохранителей, 2 - блок перемычек.
Назначение предохранителей под капотом Chevrolet Lanos и ЗАЗ Шанс
Реле под капотом Chevrolet Lanos
Блок предохранителей Chevrolet Lanos и ЗАЗ Chanse в салоне
Дополнительный салонный блок предохранителей находится возле левой ноги водителя в боковой обшивке.
Они имеют следующий вид расположения предохранителей:
Расшифровка:
Реле в салоне Chevrolet Lanos и ЗАЗ Шанс
В салоне ЗАЗ Шанс и Chevrolet Lanos находится всего четыре реле и находятся они со стороны водителя за крышкой корректора фар. Сняв крышку можно увидеть все реле:
| № | Назначение реле |
| 1 | Реле поворотников и аварийной сигнализации |
| 2 | Включение четвёртой скорости электродвигателя отопителя |
| 3 | Реле дворников Chevrolet Lanos и ЗАЗ Шанс |
| 4 | Реле включения задних противотуманных фонарей |
Есть вопросы? Вы так и не решили проблему?
Приглашаю к обсуждению вашей проблемы в комментариях. Мы поможем вам решить вашу проблему с ремонтом автомобиля.
Всем привет. Сегодня решил написать небольшой мини пост-отзыв моё личное мнение, стоит ли прошивать Ланос, есть ли в этом значимые выгоды и преимущества.
Всё что будет написано ниже – это сугубо моё личное мнение и мой опыт, а соглашаться с ним или нет это уже дело за вами. Ну и не забывайте, что все зависит от множества факторов, но главное – это сама прошивка, тоесть та самая программа, которая залита в ЭБУ, которая отвечает за правильные настройки работы двигателя.
И еще, газ я не ставил, так что все справедливо только для эксплуатации на бензине.
Не так давно, а как оказалось очень даже давно – скоро 4 года, как я сделал чип тюннинг своему Ланосу, писал об этом здесь. И сейчас решил подвести некоторые итоги, и заодно, возможно, кому-то из вас мои выводы помогут определиться, а стоит ли, если в этом очевидное преимущество.
Итак, плюсы прошивки Ланоса
- Первое. Меньший расход топлива. У меня, например, расход уменьшился. Да, может для некоторых это будет звучать нелогично, так как чип-тюннинг вроде как наоборот подразумевает под собой улучшение скоростных и динамических показателей машины, что, как бы логично было было предположить, повлечет за собой и увеличенный расход топлива. Но нет. Это не всегда так.
На самом деле – это конечно же зависит от самой прошивки, так как это такое дело что, к сожалению, раз на раз не приходится, тут все зависит от самой прошивки, ну или по простому от мастера, который эту самую прошивку создавал/редактировал.
Итак, в моем случае расход снизился!
До чиповки было, примерно: 12л/100 км по населенке.
После прошивки стало: 10-10.5л/100 км.
Считай, 2 литра на “сотню уже удалось сэкономить. Это однозначно круто.
- Второе. Значительно улучшилась динамика моего Ланоса. Машинка стала ЕХАТЬ. Это просто небо и земля, как было и как стало. Если раньше, при “вдавливании тапка в пол” машина тупо дохла. Был дикий провал. И чтобы резко проехать, скажем, перекресток, то нужно было только через подгазовки это делать, то сейчас надавил педаль газа и поехал. Свободно могу стартовать с пробуксовкой, даже на асфальте, и главное – БЕЗ ПОДГАЗОВКИ. Собственно ради этого я и прошил свой Ланос, так как эта тупизна меня дико напрягала. Сейчас все в норме. Конечно же это не может не радовать. Вообщем авто преобразилось и стало приятно ездить на нём. На счет скорости разгона – не скажу, я не замерял, мне это не особо нужно, но, в любом случае, если пропал провал, то, логично предположить, что и разгон улучшился.
Да, стоит отметить, что тут очень важно найти толкового мастера, который вам поставит правильную прошивку, с оптимальными настройками. Так как у меня был опыт, ставили мне в Запорожье две версии прошивки и спорт и еще какую то, но тогда я вообще не чувствовал прироста динамики.
И обязательно прокатитесь, проверьте, в тех самых случаях, если, например, у вас, как и у меня был провал при резком старте, то проверьте это как вам установят новую прошу. Ну или, в течении недели-двух, вам должны дать гарантию, попробуйте, обкатайте авто свое хорошенько. И если, что то не устраивает, просите, чтобы подкорректировали или же вовсе возвращали деньги.
Из минусов:
- Да, собственно и нет никаких минусов, по крайней мере очевидных. Единственное, что пришлось перейти на 95-й бенз, так уж мне мастер посоветовал.
Вот такой мой опыт. Как говорится категорически положительный.
Советую ли я делать чиптюннинг своей Лани – однозначно да. НО! Но, надо знать, что вы хотите этим добиться и в соответсвии с этим общаться с мастером, что он скажет, реально ли это воплотить в жизнь. И, по крайней мере, если после изменения прошивки не будет ожидаемого результата, то вы в полном праве будете требовать возврата денег, либо редактирование настроек.
Читайте также: