Как подключить телефон к ниссан примера р12

Обновлено: 05.05.2024

Вам нужно выполнить всего лишь несколько простых действий: зарегистрироваться на сайте для владельцев автомобилей Nissan YOU+NISSAN, перейти на портал NissanConnect и создать логин и пароль, активировать бесплатные функции, загрузить приложение NissanConnect, а потом подключить Ваш смартфон (на базе Android — через …

Как подключить блютуз Ниссан Мурано?

Как подключить телефон к Nissan Murano по bluetooth?

Можно ли на Ниссан Кашкай слушать музыку через блютуз?

Nissan Qashqai+2 › Бортжурнал › Qashqai как проигрывать музыку с телефона … Как факт, выяснилось что синхронизировав телефон с системой Nissan Connect через блютуз необходимо нажать кнопку AUX дважды и запустить нужный трек на телефоне. Всё проще простого.

Как подключить телефон к мультимедиа в машине?

Как подключить телефон к аудиосистеме автомобиля?

Выполняем подключение:

Один конец кабеля вставляем в AUX вход на магнитоле, а второй в 3.5 mm выход на телефоне.
Магнитолу переключаем в режим AUX.
На телефоне включаем музыку и слушаем ее в своем автомобиле.
Управлять воспроизведением музыки можно только на телефоне.

Как восстановить сопряжение блютуз?

Перейдите в меню Настройки > Bluetooth. Нажмите на значок Настройки рядом с названием сопряженного устройства Bluetooth. Проверьте наличие желаемой функции в списке.

Как работает Ниссан Коннект?

NissanConnect используется в сочетании с вашим смартфоном, что позволяет вам использовать выбранные приложения на смартфоне непосредственно с помощью сенсорного экрана вашего автомобиля Nissan. Благодаря новому интерфейсу ваш смартфон надежно и безопасно подключается к системе через Android AutoTM или Apple CarPlay®.

Как обновить Ниссан Коннект?

ОБНОВЛЕНИЕ КАРТЫ

Запустите приложение Map Update Tool на компьютере.
Вставьте USB-накопитель в компьютер. …
Выберите ОБНОВЛЕНИЯ КАРТЫ. …
Нажмите ОБНОВИТЬ КАРТУ напротив каждой карты, которую вы хотите обновить. …
Когда загрузка будет завершена, извлеките USB-накопитель из компьютера.

Как подключить айфон к машине Ниссан Кашкай?

Электросхемы легкового авто Ниссан Примера - 1-я часть. Все принципиальные схемы в цвете, высоком качестве и на русском языке. Рассмотреть нужную схему можно кликнув на кртинке и увеличив её. Продолжение электрооборудования Ниссан Примера тут. Для защиты электрических цепей используются предохранители с ножевыми контактами, цвет которых соответствует току защиты предохранителя. При ремонте, работоспособность предохранителей определяют по наличию проволочного проводника, соединяющего выходные контакты предохранителя или с помощью омметра. Для нормального питания потребителей электрическая цепь должна быть замкнута, так как в противном случае в ней будет присутствовать электрический ток, например, если к электродвигателю охлаждения подается положительное напряжение, он не будет работать до тех пор, пока его электрическая цепь не будет соединена с массой.

Реле и предохранители

Расположение и функции предохранителей и реле Nissan Primera P12

1. аудиосистема, навигация, канал связи аудио-видео, камера, приборы панели, часы, прикуриватель, телефон
2. круиз-контроль
3. дверные замки
4. прикуриватель, розетка дополнительная
5. круиз-контроль, система блокировки переключения передач АКПП, сигнальные лампы, стопари, ESP, ABS, выключатель тормоза, выключатель тормоза круиза
6. задний ПТФ
7. обогрев стекла, навигация, противоугонная система
8. обогрев сиденья
9. круиз контроль, выключатель тормоза круиза
10. поворотники и аварийка, система блокировки переключения передач CVT, аудио, навигация, канал связи аудио-видео, звуковая сигнализация, часы, стеклоподъёмник, обогреватель стекла, самозатемняющееся зеркало, омыватель фар, очиститель и омыватель(режим авто), дверные замки, NATS (иммобилайзер), дистанционный ЦЗ, электрокорректор фар, кондей, датчик света, плафон салона, люк, чек энджин и разъём OBD-2, телефон.
11. датчик скорости, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM
12. круиз контроль, поворотники и аварийка, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, индикатор АКПП, звуковая сигнализация, обогрев стекла, дверные замки, противоугонная система, иммобилайзер, дистанционный ЦЗ, кондей, чек энджин и разъём OBD-2, подсветка, плафон салона, система контроля давления в шинах.
13. противоугонная система, дополнительная нештатная сига(у нас есть разводка), плафон салона, маршрутные фонари, подсветка зеркала вкозырьке, освещение багажника, обогрев зеркал
14. мотор вентилятора конд-ра
15. конд-р
16. мотор вентилятора кондея
17. топливные форсунки, реле блока ECM, бензонасос
18. подушки безопасности
19. пустой
20. лямбда-зонды (датчики кислорода), электроклапан продувки угольного фильтра, топливные форсунки, регулятор охлаждающего вентилятора, система запуска, кондей, стеклоподъемники
21. сигнал на запуск (стартер), датчик света
22. прикуриватель
23. зеркала боковые, обогрев стекла
24. пустой (зарезервирован под консольную розетку)
25. кондей, очиститель и омыватель стекла
26. очиститель и омыватель стекла, очиститель и омыватель заднего стекла
27. лямбда-зонды (датчики кислорода), топливные форсунки
28. очиститель и омыватель заднего стекла
29. бензонасос
30. система управления накалом, чек энджин и разъём OBD-2, датчик скорости, ABS, ESP, подушки безопасности, система зарядки, датчик света, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, сигнальные лампы, подсветка, NATS, индикатор АКПП, навигация, кондей, поворотники и аварийка, фонарь заднего хода, выключатель парковка/нейтраль, система управления камерой заднего вида.
31. ABS, ESP

32. габариты, освещение номера, датчик света, электрокорректор фар, передние и задний ПТФ, подсветка, звуковая сигнализация, омыватель фар, подсветка выключателя стеклоподъёмника
33. аудиосистема, навигация, дисплей, камера, часы, телефон
34. питание блока ЕСМ и реле ECM, MAF, датчик уга поворота коленвала, датчик фаз (угла поворота распредвала), электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, система регулирования объёма EGR, электроклапан продувки угольного фильтра, блок EDU, топливные форсунки, клапан управления турбиной, датчик скорости
35. сигнал, система зарядки Nissan Primera P12
36. фара правая ксенон
37. фара левая ксенон
38. пустой
39. пустой
40. электропривод, реле и двигатель дроссельной заслонки
41. фара левая галоген, электрокорректор
42. фара правая галоген, задний ПТФ
43. передние ПТФ
44. электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, реле блока ECM, система регулирования объёма EGR, датчик скорости

A. главный от АКБ Ниссан Примера
B. на прерыватели 1(*1) и 2(*2)
C. регулятор охлаждающего вентилятора 1
D. регулятор охлаждающего вентилятора 2
E. насос омывателя фар
F. система управления накалом (дизель)
G. зажигание
H. зажигание
I. ABS, ESP
J. зажигание
K. ABS, ESP

Реле в салоне левый руль

Реле в салоне правый руль

Реле под капотом

Схемы электрооборудования Ниссан Примера 12

Обозначение элементов на схемах

Схема системы зажигания и запуска двигателя авто

Тоже для автомобилей с АКПП и CVT

Электросхема центрального замка Nissan Primera P12

Как подключить телефон к Ниссан Примера, Ниссан Кашкай?

Современный модельный ряд автомобилей компании Ниссан позволяет использовать мобильный телефон в режиме беспроводного соединения. Это удобная функция предоставляет возможность одновременно управлять автомобилем и разговаривать по телефону.

Режим HАNDS FREE – безопасность и комфорт – доступен не у всех

Для максимальной безопасности отвлекаться от процесса вождения не рекомендуется. По закону за использование мобильного телефона во время движения полагается наказание. Этого можно избежать если авто оборудовано системой, обеспечивающей беспроводные разговоры или телефоном со специальной гарнитурой.

Для того чтобы подключить телефон в Nissan Primera японскими инженерами предусмотрена кнопочка с символом телефонной трубки, но для того чтобы ее использовать необходимо дополнительное оборудование:

блок управления телефоном;
специальный кронштейн и подставка;
микрофон.

Как подключить телефон в Ниссан Х Трейл?

Штатной магнитолы в Nissan X-Trail достаточно для работы режима HАNDS FREE. Для того чтобы подключить телефон необходимо:

Очистить память головного устройства (магнитолы) и телефона от предыдущих блютуз-соединений. Для этого в телефоне нужно удалить ранее используемые беспроводные соединения.
В автомагнитоле нажать кнопку MENU, переключить до надписи на табло PHONE SETUP. Центральной мультикнопкой нажать ENTER (соответствует ОК).
Прокрутить вправо колесо настройки, установить положение DEL PHONE и нажать кнопку ENTER.
Выбрать ранее установленное соединение (обычно название телефона или имя владельца) и подтвердить удаление – нажать кнопку ENTER.
Включить поиск телефона на магнитоле. Нажать кнопку MENU, переключить до надписи на табло PHONE SETUP. Колесиком прокрутить до надписи PAIR PHONE – подтвердить нажатием кнопки ENTER.
После загорания на табло надписи READY TO PAIR включить блютуз в телефоне.
После установленного контакта с магнитолой на телефоне должна появиться надпись MY CAR, а на табло магнитолы – модель телефона или имя.
Для подтверждения соединения необходимо ввести код. Он отображен на табло магнитолы следующим образом: PASSCODE 1234. Эти цифры следует ввести в телефон.
На табло магнитолы должна загореться надпись CONNECT OK и марка подключенного телефона – соединение установлено.

Описывать процесс как подключить телефон к Ниссан Кашкай не имеет смысла, потому что он аналогичен вышеизложенному. Также можно использовать этот алгоритм и для подключения телефона в других моделях марки Nissan.

При телефонном звонке будет прерываться музыка и в динамиках будут слышны сигналы телефонного вызова. После нажатия кнопки с эмблемой телефонной трубки (на руле или панели магнитолы) происходит соединение. Звук выводится на колонки автомобиля, (его можно регулировать кнопкой VOLUM). Разговор происходит через оборудованный микрофон в салоне авто.

В память штатной магнитолы можно внести до 5 мобильных устройств. Опрос для соединения по блютуз-каналу телефонов будет происходить в автоматическом режиме по приоритету – от первого до пятого.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Штатный телефон в P 12 . Ставим точку в вопросе.

Тема не новая, многим известная, но каждый день с появлением новых владельцев NISSAN P12 Появляются вопросы по штатному телефону и заветной кнопке с изображением телефонной трубки на панели управления.
Как же так ? Кнопка есть, а телефон не подключить. Этот вопрос мучил в своё время ни одного владельца.Эта опция и встречается она крайне редко в комплектации, а почему — скоро узнаем.
Скажу сразу.что невозможного ничего не бывает и при желании можно сделать всё, НО начнём по порядку и оговорим сразу общую тему как для рестайла, так и для дорестайла
Начнём с телефонных аппаратов, которые предназначены для использования в данной системе автомобиля. Не буду останавливаться на подробном описании моделей и годов их выпуска, скажу только, что это все допотопные модели.которые очень давно уже нигде и никем не используются и их место в музее истории мобильной связи.
Далее рассмотрим систему для дорестайловой версии авто (выпуск до 2004 года):

Опуская различную мелочёвку для установки этого комплекта, остановимся на трёх важных элементах, которые нужно приобрести для организации комплекта для древнего телефона в авто:
1-блок управления телефоном ( стоимость около 900 у.е новый)
2-кронштейн под модель телефона ( стоимость нового около 500 у.е)
3-микрофон ( стоимость нового около 300 у.е)

Приобретя всё это и установив вы получите активную кнопку телефона на панели:)

Такой комплект поддержит телефоны старого образца
Nokia 6100, 6220, 6230, 6610, 7210, 7250(i)

Надеюсь желание у вас пропало:) Но а для самых упорных всегда есть шанс обзавестись всем необходимым на разборке, возможно по более гуманным ценам. Но это барахлишко крайне редкий гость разборок Р12. Хотите? — Дерзайте.

Переходим к рестайловой версии авто ( после 2004 года):

Также опуская мелочи остановимся только на самых важных компонентах для подключения:
1-блок управления телефоном (около 900 у.е)
2-кронштейн под модель телефона ( около 500 у.е)
3-адаптер под телефон ( около 100у.е.)
4-микрофон ( около 80 у.е.) Для рестайла :
28336М — это плата с микрофоном (фото я давал), которая упакована в декоративный пластик, установленный в верхнюю часть пластиковой накладки левой-передней стойки. С обратной стороны накладки пластиковая оболочка микрофона защёлкивается клипсой 28316МА. Там же хвост микрофона втыкается в двухпиновый разъём.

Купить крылья для nissan primera ii (p11) рестайлинг, продажа крыльев для nissan primera ii (p11) рестайлинг – цены, описание и фото на сайте авто.ру.

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические.

Nissan primera | заводские таблички и идентификационный номер автомобиля | ниссан примера

Рис. 1.1. Заводские таблички и идентификационный номер автомобиля (V.I.N.)

Заводские таблички и идентификационный номер автомобиля показаны на

. Идентификационный номер автомобиля (V.I.N.) проштампован в моторном отсеке под ветровым стеклом. Расшифровка идентификационного номера дана в

Обозначение идентификационного номера, максимально допустимой нагрузки, а также кода краски, обивки и рынка сбыта дано на табличке, указанной на

., расположенной в моторном отсеке посередине, под ветровым стеклом.

Табличка с обозначением типа двигателя, кода завода-изготовителя и заводского порядкового номера расположена на крышке газораспределительного механизма. Она также проштампована на блоке цилиндров с правой стороны, над корпусом насоса охлаждающей жидкости между крышкой газораспределительного механизма и коллектором.

Рис. 1.3. Табличка с обозначением модели и заводского порядкового номера коробки передач: JB3 обозначает М3Р; JС5 обозначает M5P/M5D; 96 — год выпуска; В — месяц выпуска; W — модели с автоматической КПП (W обозначает 50-42LE); 1 — изготовитель Nedcar; 0212 — порядковый номер месяца выпуска; 30 81 37 19 — номер детали Volvo

Табличка с обозначением модели и заводского порядкового номера коробки передач указана на

. Табличка на механических коробках передач (М3Р, М5Р, M5D, М56 ) расположена с нижней стороны коробки передач, а на автоматических коробках передач — с верхней стороны.

На первых из выпущенных автомобилей с механическими коробками передач стальная табличка расположена сверху.

Табличка с обозначением давления в шинах колес передней и задней осей, привинчена в проеме двери водителя.

Как подключить телефон в ниссан х трейл?

Очистить память головного устройства (магнитолы) и телефона от предыдущих блютуз-соединений. Для этого в телефоне нужно удалить ранее используемые беспроводные соединения.
В автомагнитоле нажать кнопку MENU, переключить до надписи на табло PHONE SETUP. Центральной мультикнопкой нажать ENTER (соответствует ОК).
Прокрутить вправо колесо настройки, установить положение DEL PHONE и нажать кнопку ENTER.
Выбрать ранее установленное соединение (обычно название телефона или имя владельца) и подтвердить удаление – нажать кнопку ENTER.
Включить поиск телефона на магнитоле. Нажать кнопку MENU, переключить до надписи на табло PHONE SETUP. Колесиком прокрутить до надписи PAIR PHONE – подтвердить нажатием кнопки ENTER.
После загорания на табло надписи READY TO PAIR включить блютуз в телефоне.
После установленного контакта с магнитолой на телефоне должна появиться надпись MY CAR, а на табло магнитолы – модель телефона или имя.
Для подтверждения соединения необходимо ввести код. Он отображен на табло магнитолы следующим образом: PASSCODE 1234. Эти цифры следует ввести в телефон.
На табло магнитолы должна загореться надпись CONNECT OK и марка подключенного телефона – соединение установлено.

Надежность подвески, рулевого и тормозов ниссан примера 3

На передней оси Ниссан Примера 3 применена независимая подвеска типа МакФерсон, на задней — балка. Благодаря простоте конструкции подвеска обладает удовлетворительной надежностью и проста в ремонте. Как ни странно это прозвучит, но самым проблемным местом ходовой части является балка — при отсутствии ухода, сгнивают места крепления и она отваливается.

Схожая проблема может постигнуть и подрамник. Что касается ресурса расходников подвески, то он достаточно велик. Так, например, втулки стабилизатора и опоры стоек служат 80-100 тыс. км. Амортизаторы в среднем ходят 120-150 тыс. км, столько же выдерживают шаровые опоры и сайлент-блоки. Ступичные подшипники сдаются на пробеге 150-200 тыс. км.

В системе рулевого управления применен реечный механизм с гидроусилителем руля. Данный узел оказался проблемным и требует постоянного контроля состояния пыльников и уровня затяжки (разбалтывается) — конструктивный просчёт. Немало вопросов вызывает и ресурс пластиковых втулок рейки — к 100000 км разбиваются и текут.

Ближе к 150000 км изнашиваются подшипники нижней крестовины рулевого вала. Рулевые наконечники служат 80-100 тыс. км, тяги до 140-160 тыс. км. А вот тормозная система менее проблемная. Основной неприятностью являются закисающие суппорта — из-за отсутствия должной защиты от грязи их необходимо периодически промывать.

Салон

Салон Ниссан Примера 3 обладает не только оригинальным дизайном, но и качественными материалами отделки. Из недостатков здесь можно выделить, слабую шумоизоляцию, неудачное расположение салонного фильтра (быстро забивается листьями и другой грязью) и сложности с настройкой некоторых опций климатической системы (например, обдув стекла горячим воздухом).

Что касается электрооборудования, то здесь стоит отметить возможные проблемы с кондиционером — трескаются трубки магистрали, ненадежны компрессор и муфта. После 150-200 тыс. км может засвистеть моторчик отопителя. Возможны проблемы и с мультимедийной системой — сбоит (теряют целостность контакты дорожек в микросхеме), а у монохромного дисплея со временем пропадают пикселя.

Силовые агрегаты

Для Ниссан Примера 3 (Р12) была доступна широкая линейка силовых агрегатов: бензиновые — 1.6 (109 л.с.), 1.8 (116 л.с.), 2.0, (140 л.с.) 2.4 (170 л.с.); дизельные — 1.9 (120 л.с.), 2.2 (126 и 139 л.с.).

Слабым местом мотора 1.6 (QG16DE) является цепь ГРМ, ее ресурс в среднем составляет 140-160 тыс. км. Симптомы — появляются проблемы с запуском агрегата, увеличивается шумность работы, плавает холостой ход. Примерно столько же служит ролик и ремень генератора. Виновником неустойчивого холостого хода может быть сильное загрязнение дросселя, сеточки бензонасоса либо клапана EGR.

На авто первых годов выпуска может начать сбоить блок управления двигателем, в результате появляются дергания на низких оборотах. Для устранения недуга нужно перепрошивать ЭБУ. После 200000 км появляется масложор, который с увеличением пробега прогрессирует. Из мелких неприятностей можно отметить небольшой срок службы модулей зажигания и прокладки клапана холостого хода, не очень удачную конструкцию бензонасоса, слабые вентиляторы и радиатор системы охлаждения (течет).

Стоит отметить, что гидрокомпенсаторов здесь нет, поэтому каждые 80-100 тыс. км необходимо проводить регулировку тепловых зазоров клапанов. Номер двигателя выбит на блоке цилиндров с правой стороны и сильно подвержен коррозии. При должном обслуживании движок способен продержаться до 500000 км. Мотор 1.8 (QR18DE) является точной копией самого слабого мотора, но с увеличенным диаметром цилиндров с 76 мм до 80 мм.

Двухлитровый агрегат и его увеличенная копия (2.5 QR25DE) оказались менее надежными, чем более слабые моторы. К основным проблемам этих движков стоит отнести слабый катализатор (разрушается на пробеге 120-150 тыс. км, после рестайлинга в 2006 году получил металлическую основу, благодаря чему перестал вредить поршневой)

и цепь ГРМ (растягивается, нередки случаи, когда цепь не дотягивала до 100000 км). Также дурной славы нажила себе и поршневая группа — после 150000 км залегают кольца и существенно увеличивается расход масла. Довольно скромным ресурсом обладают фазовращатель, термостат, прокладки клапанной крышки и ГБЦ, масляный насос.

К тому же авто с такими агрегатами испытывают сложности с запуском в сильные морозы. Как правило, причина кроется в плохой адаптации блока управления к нашим климатическим условиям. Периодически возникают проблемы с устойчивостью работы двигателя на холостых. Для ровной работы мотора нужно время от времени чистить форсунки и дроссельный узел.

При проведении замены свечей зажигания рекомендуется использовать динамометрический ключ, так как превышение момента затяжки может закончиться появлением трещин в свечных колодцах и дальнейшей заменой ГБЦ. Образования трещит в ГБЦ (между седлами клапанов) могут быть вызваны сильной детонацией. Есть проблемы с надежностью у системы охлаждения (корродирует, течет радиатор) и термостата, выход из строя которого чреват перегревом алюминиевого блока цилиндров.

Auto.ria – отзывы о nissan primera 1997 года от владельцев: плюсы и минусы

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

Еще про Ниссан: Отчет Датчик детонации (Замена на аналогичный от ВАЗа) - Тюнинг, доп. оборудование и аксессуары - Primera Club

Читайте также: