Как поднять ниссан караван

Обновлено: 18.05.2024

Подвеска Ниссан Караван, как передняя, так и задняя, - один из наиболее значимых и загруженных узлов ходовой части. Она должна обеспечивать максимально надежный контакт колес с дорогой, от нее зависят комфорт и безопасность во время движения. На переднюю подвеску ложатся большие нагрузки при эксплуатации, поэтому приходится чаще делать ремонт и замену передней подвески Ниссан Караван, чем задней.

Замена подвески Ниссан Караван производится в следующих случаях: повреждения после ДТП или сильного износа элементов, когда проще и дешевле заменить подвеску в сборе, либо при тюнинге автомобиля. В любом случае, решение о замене подвески Nissan Caravan должно приниматься только после диагностики в автосервисе. Обслуживание подвески включает в себя ремонт и замену отдельных ее элементов, таких как амортизаторы, пружины и стойки амортизаторов, шаровые опоры, ШРУСы, рычаги подвески, тормозные диски, подшипники ступицы, сайлентблоки, стабилизаторы, поворотные кулаки и др.

Стоимость замены подвески :

Вид работы	Цена
Замена передней подвески	от 6500 руб.
Замена задней подвески	от 7500 руб.

Где меняют подвеску в Санкт-Петербурге:

Часто решение о замене подвески целиком принимается при усталостном износе опорных частей подвески: штанги устойчивости, полки рычагов и др. Признаки неисправности подвески сходны с признаками неисправности отдельных ее элементов. Основной признак поломки подвески – нехарактерные стуки и скрипы в ней. Также автомобиль будет уводить в сторону при движении по прямой, появится сильный неравномерный износ покрышек.

Еще одним из признаков будут биение колеса и сложности в регулировке развал-схождения колес. Диагностика подвески включает в себя обследование основных ее узлов, перечисленных выше. Решение о замене проблемной подвески Ниссан Караван принимается по результатам этой диагностики. Стоимость замены зависит от объемов работ.

Важно следить за состоянием как элементов подвески, так и за всей подвеской в целом. Поломка подвески и несвоевременная ее замена приведут либо к невозможности ею пользоваться, либо к потере управления во время движения и ДТП.

Важно не только следить за состоянием подвески, но обращаться в проверенные сертифицированные автосервисы для ее обслуживания и ремонта. Наши автосервисы Санкт-Петербурга имеют все необходимые сертификаты на оказание услуг и дают гарантии на все виды работ.

Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.

Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.

Другие поколения Nissan Caravan

Виды обработки

При повреждении оцинкованной поверхности, коррозия разрушает цинк а не сталь.

•	Полная — кузов автомобиля обрабатывается полностью, включая скрытые и труднодоступные полости.
•	Частичная — обрабатываются все узловые соединения и наиболее уязвимые части кузова, пороги, днище, низ дверей.
•	Узловых соединений — включает только обработку мест сварки, креплений, штамповки и других мелких деталей.

С течением времени процесс обработки менялся. Машина помоложе — всегда будет оцинкована лучше!

Типы оцинковки

•	Горячая — Лучший тип. Высокая коррозионная стойкость, устойчивость к механическим воздействиям, свойство частичной регенерации.
•	Гальваническая — Хороший тип. Меньшая коррозионная стойкость, идеально сочетается с краской и грунтом.
•	Цинкрометалл — Приемлимый тип. Металл с эластичным покрытием на цинковой основе, слабые антикоррозионные свойства, устойчивость к механическим воздействиям.
•	Холодная — Плохой тип. Анафорезный грунт с примесью цинка, не способен противостоять коррозии.

Наличие цинковых частиц в грунте, покрывающем кузов автомобиля, не влияет на его защиту и используется производителем ради слова "оцинковка" в рекламных материалах. Больше информации.

Ниже представлены результаты тестов автомобилей, сошедших с конвейера, с одинаковым повреждением (крестик) на нижней части передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим соляным туманом на протяжении 40 дней соответствовали 5 годам обычной эксплуатации.

Автомобиль с горячей оцинковкой
(толщина слоя 12—15 мкм)

Автомобиль с гальванической оцинковкой
(толщина слоя 5—10 мкм)

Автомобиль с холодной оцинковкой
(толщина слоя 10 мкм)

Автомобиль с цинкрометалом

Автомобиль без оцинковки

Важно знать

• С годами производители улучшали технологию оцинковки своих автомобилей. Чем моложе автомобиль, тем лучше он оцинкован!

• Покрытие толщиной от 2 до 10 мкм обеспечивает прекрасную защиту от возникновения и распространения коррозионных поражений.

• Скорость разрушения активного цинкового слоя в месте повреждения кузова составляет от 1 до 6 мкм в год. Цинк активнее разрушается при повышенных температурах.

• Если производитель к термину "оцинковка" не добавляет слово "полная", это означает, что обработке подверглись исключительно подверженные ударам элементы кузова.

• Уделяйте особое внимание наличию гарантии производителя на кузов автомобиля, нежели громкой рекламе об оцинковке.

1. Откручиваем боковой винт на поворотнике.

2. Поворотник держат 2 клипсы. Приложив значительное усилие, выталкиваем его вперёд. Можно помогать выталкивать плоской отвёрткой.

Примечание:

Если будете опираться жалом отвёртки о край кузова, подложите под нее что-нибудь мягкое.

3. Дальше, перед тем, как поменять лампочку в фаре Ниссан Караван, нужно будет снять решетку радиатора. Это трудная задача. Там 2 винта и 6 квадратных клипс, которые, по не знанию, трудно найти. Четыре находятся глубоко по краям в дырках, две — внизу по центру. Надо вставить плоскую отвёртку в клипсу и повернуть её, тогда она легко выскочит из своего места.

Расположение болтов и клипс крепления решетки радиатора

4. Фара крепится к кузову 4 болтами. Откручиваем их длинной головкой на 10 мм.

5. Дальше снимаем с лампочки Ниссан Караван разъем. Он может туго выходить. Если прикипел, нужно просто приложить усилие. Никаких защёлок там нет, просто прямой контакт. Надо тянуть от лампы.

6. Снимаем пыльник. Тоже просто тянем на себя.

7. Отщелкиваем пружинку и вынимаем лампочку из фары Ниссан Караван.

8. Заменяем лампу на рабочую.

9. Лампа фары Ниссан Караван имеет рожки-ключи, она легко ставится в пазы. Ставим ее на место. Ошибиться невозможно.

Примечание:

Не касайтесь руками колбы на новой лампе, чтобы не посадить на неё жирные пятна.

10. Ставим на место пружинку.

11. Одеваем пыльник.

12. Подключаем к лампе фары Ниссан Караван разъём.

13. Пока лампа не прикручена, проверяем ВСЕ режимы работы:

14. Убедившись, что все работает, прикручиваем фару обратно.

15. Дальше нужно установить на место решетку радиатора. Решетку поставить ОЧЕНЬ просто. Вытаскиваем из рамы все шесть клипс и ставим их на решетку на свои места.

16. Прикладываем решётку на своё место и защёлкиваем её простым нажатием вперёд. Клипсы станут на свои места.

17. Вставляем обратно поворотники и прикручиваем саморезы.

18. Всё готово. Никакого описания нет, потому что неудобно писать. Принимайте как есть. Ничего сложного, но по незнанию, где клипсы, и где можно и нужно тянуть сильно, а где нельзя, можно сломать её. Что я и сделал. Но и без одного крепления держится нормально.

Ниссан караван, 25-й кузов, перестало включаться 4вд. Что может быть? 4вд включалось кнопкой, сейчас не включается, индикатор на табло не загорается.

Aleksandrovi4

Ночной. Охотник

alexqwert

Ded_dinamo

предохранители? А вообще проверял, срабатывает ли 4вд? ну, вполне такое может быть, что на табло индикатор не загорается, но 4вд работает. понимаешь?

diman.s

Ded_dinamo

А у меня другая история: на табло 4 вд постоянно светится, хоть включена кнопка, хоть выключена. Но вот работает ли 4 вд, когда я нажимаю кнопку-понять не могу, ибо то чувствую его, то нет. В общем, полный геморр с этим e4wd

Ded_dinamo

Пешеходы в городе Поронайск вы думайте что вы бессмертные? Правила учите дорожного движения прежде чем на дорогу выходить. По сторонам не кто не учит смотреть? Автомобиль даже на скорости 20км сразу не остановиться. Водители тоже имейте уважение, правый указатель поворота что у нас включать уже ненадо или вы особенные. Особенно хочу обратиться к тем к включает его перед самым поворотом а не за благовременно до поворота.

При этом европейская система традиционно сложнее, чем кажется, и установленная норма в 0,5 промилле не означает, что меньшее содержание алкоголя в крови не чревато ничем. К примеру, даже показатель менее 0,5 может стать отягчающим обстоятельством при ДТП с пострадавшими или поводом для длительного разбирательства при выплате страховки после аварии. А уж если показатель в 0,5 промилле будет превышен, водителя ждут большие сложности: к примеру, в Германии они начинаются со штрафа в 500 евро с лишением… (читать далее)

Форум Cахком - популярный сахалинский форум! Здесь делятся новостями, идеями, узнают общественное мнение, находят друзей.

Читайте также: