Как снять подушку безопасности субару импреза

Обновлено: 01.05.2024

Комментарии по теме Снятие подушки безопасности Subaru Impreza WRX

Исламбек Черкесов написал(а)
Михаил, тебе нужно будет откатывать прошивку. Калибровать индивидуально, т.к двс нестандартной конфигурации. Микас 7.1 + карбюратор = смех. Ссобери полноценный инспектор, ты это можешь.

Тюленева Яха написал(а)
Автор подскажите как вы считаете можно ли помыть сиденья автомойкой керхером не снимая саму обшивку сиденья? У меня они очень грязные.

Гладыш написал(а)
Это номер какой-то другой машины? или занесённый в базу так же ручками? то есть если вбить вин код в проверку, какого автомобиля данные он покажет? или данные вбиваются в ручную

Холидей написал(а)
ЗВуковой назойливый сигнал не будет если пристегнуться.. Если человек не пристегнулся то сигнал будет надоедать а при дтп подушка не откроется. Если убрать сигнал таким способом то при столкновении откроется подушка и может убить пассажира. Представьте при скорости 20-30км серьезного дтп не будет но если без ремны откроется подушка то может быть и летальный исход. У меня ауди а4, все кто садится я просто говорю что бы пристегивались. Кто не хочет пристегиваться тот пусть автобусом добирается. Я за рулем и я отвечаю за пассажиров и они обязаны следовать моим правилам. И к тому же на заднем кресле так же. Человек на заднем кресле если не пристегнут то он становится опасным снарядом как для водителя так и остальных пассажиров.

Kinsley написал(а)
боги, ну 10 секунд до 100, это что, гольф-кар?) да и по нынешнему курсу за 25 зеленых можно приобрести более интересный вариант. Пока нет инфраструктуры для таких автомобилей, смысла говорить о том, какие они хорошие лично я не вижу.

Annemie написал(а)
Постарайся продать её достойным людям. Она имеет право на вторую жизнь, состояние отличное. Только цену не загинайте сильно, а то вы любите, заметил давно. В пределах разумного! У нас в РФ в таком состоянии за 50 - 80к продают. Сам по Волгам шарю не хуже вас, есть ГАЗ 2410 88 г.в. Удачи в продвижении канала?

Жарас написал(а)
Евгений, что думаешь по поводу следующей ситуации? Шкода Октавия Тур, 2009 год выпуска Горит желтая масленка - был низкий уровень - долили. Капот открывал - закрывал - не помогло. Вместо концевика замыкал разъем перемычкой - не помогло. Снял разъем с датчика, питание есть, лампа зажигается на 21 ватт, точно хорошее значит. Подтяжку + контролька светодиодная показывает (светит, чуть тусклее обычного) Температуру масла забыл глянуть, это хорошая идея у тебя была. Лаунчем потыкал, ошибок нет по приборке, все на свете посбрасывал на всякий случай (мало итд) - без результата. Решил что датчик 'приехал', заказали датчик - поменяли - без эффекта. Сбросил клемму аккумулятора на несколько минут - значок пропал. Поставил старый датчик - не ругается. Договорились с владельцем что он поездит сотню-другую км, и посмотрим, если не загорится, значит сбрасывать только клеммой, либо неисправна панель сама. Если Загорится, значит неисправен все же датчик старый? Прошлый раз загорелась желтая масленка на машине, и сбросили ее снятием клеммы, на мойке (мыли двигатель) И около 7000 км все молчало, лампа не светилась. Засветилась когда уже масла реально мало стало. Как верно сбросить ошибку на таком авто? Или это глюк комбинашки. Твое мнение? :)

Работа крапотливая и сложная однозначно лайк! Шнива на жевачку пожованую похоже (боевая сразу видно)? У моего приятеля на subaru и без подушки безопасности полно чем руки занять!

Спасибо за полезное видео! Мне приятель сказал и без подушки безопасности на Impreza WRX куча чем заняться можно )

Nissan x-trail. Тоже водительская дверь с задёртой тонировкой. Когда стекло падало вниз оно поцарапалось.. так что это не Ваша вина..

Я покупал б от сайбера. Старый лежит без дела, может сделаю так же по твоему видео. Отличный вариант!

Желательно в деталях по подушке безопасности на impreza wrx объяснил бы :) Aуууу ВАЗ. Откройте окно, посмотрите на улице XXI век.

Вы большой молодец, с удовольствием просматриваю ваши видео! Но в данном случае заметил что вы не правильно пользуетесь фиксатором резьбы. Его необходимо наносить не поверх закрученной гайки а на резьбу перед закручиванием. Дело в том что фиксатор резьбы - анаэробный, это значит что он застывает только когда вогруг него метал, он должен быть именно на резьбе внутри гайки.

Неплохо, если более обстоятельно по подушке безопасности посоветовал бы… Подскажите, можно ли прозвонить контакты подрулевого шлейфа на обрыв не разобрав улитку?

Думаю если б ты в отмеченный момент, то царапина не одна была бы. Скорее всего сами испортили тонировку. Ты всё очень аккуратно делаешь, если б царапнул сам - явно б почувствовал это и сразу посмотрел.

У сына и без подушки безопасности на импреза wrx много чем заниматься >) Кому там из 6 не понравилось? . руки оторву.

Спасибо за видео. Менял заглушку на руле декоративную. Никогда в жизни не подумал бы, что надо что-то отщелкивать и так далеко залезать. Я использовал гвоздь для открытия. Заглушка эта еще и на двух винтах смонтирована.

Мне приятель сказал на импреза wrx и без подушки безопасности много чего поломалось, Из 15 минут половина спидометр.

Добрейшей всем ночи. Вот и сбылась моя мечта сегодня пригнал новый Уаз Патриот в комплектации Стиль. Прошло уже 4 часа как, и до сих пор впечатления только положительные несмотря на одно но. Не буду писать и наговаривать на завод, но ребята вы столько усилий приложили к этому продукту и если провести хронологию рестайленга Уаз Патриот вам могут позовидывать многие производители, но вы мне скажите почему в новой машине руль стоит криво и как следстивие не работет круиз-контроль и вообше кнопки мульти руля. Ну когда наша 'жопоркоть' сойдет на нет. Хоть я готов к касякам этой машины, но почему мы не можем собрать нормально, сделать так чтоб наш народ не говорил: ' Ты купил Уаз.. дурак. это ведь. '. В обшем эмоции переполняют, а в общем тачка просто класс..

Уникальная система полного привода автомобиля Subaru обеспечивает передачу крутящего момента одновременно на четыре колеса. Все благодаря продуманному распределению нагрузки и правильному балансу масс. При этом трансмиссия, как самый тяжелый элемент, находится практически в самом центре тяжести автомобиля.

Это позволяет снизить затраты энергии на поворот и торможение, а значит – повысить устойчивость и сделать управляемость практически идеальной. Вне зависимости от условий – будь то сложная мокрая или заснеженная трасса.

Двигатель SUBARU BOXER

Один из важнейших элементов автомобиля Subaru – горизонтально-оппозитный двигатель, цилиндры которого находятся под углом 180 градусов, а поршни движутся навстречу друг другу. Он обеспечивает уверенную работу всей системы, отсутствие вибраций, правильную траекторию движения при резком ударе, что необходимо для безопасности вождения.

Отличный обзор – залог безопасности Subaru

Многих аварий можно избежать – стоит лишь обеспечить водителю по-настоящему хороший обзор из салона. Для этого Subaru проектирует автомобили так, чтобы каждый объект высотой от 1 метра не остался незамеченным. Правильно расположенные стойки не мешают обзору и не создают слепых зон.

Подушки безопасности Subaru

Классическое фронтальное расположение подушек – это проверенная временем безопасность автомобиля. Subaru дополняет систему боковыми и коленными подушками, а также специальными шторками.

Силовой каркас и подрамник автомобилей Subaru

Кольцевая форма силового каркаса, соединяющая крышу автомобиля с полом – это основа кузова, она покрывает весь салон. При необходимости система поглощает удар, стараясь не допустить повреждений внутреннего пространства.

Подрамник двигателя служит для укрепления боковых дверей и стоек, повышая прочность каркаса. Кроме этого, он делает лобовое столкновение менее опасным, при ударе направляя двигатель вниз, а не в салон.

airbags как скрывают взорванные подушки безопасности.