Ниссан альмера 2012 отзывы владельцев все минусы

Обновлено: 08.07.2024

Покупая подержанный Nissan Almera Classic, необходимо все тщательно взвесить, потому что могут быть потом сюрпризы. Наши пользователи стали общаться с такими автомобилями около 10 лет назад. Это известные иномарки класса гольф, которые относятся к середине 2000-х. Именно в эти двухтысячные стали появляться в этом сегменте автомобили с кузовом седан (класс В+), с хорошей компактностью и стоимостью.

Четырехдверные, недорогие, солидные автомобили, стали поистине бестселлерами наших дорог. Их популярность доказывает тираж по продажам до 28 тысяч в год.

Это лучшие годы. Но и в кризис они расходились, правда, меньшим тиражом, около 8 тысяч экземпляров. Внешне они казались неприхотливыми бюджетниками. В принципе, такими и остались на сегодняшний день. Вторичный рынок и сейчас не против покататься на таких лошадках.

Что было до того

До тех времен, чтобы выйти в свет российского рынка, Альмера была связана с южнокорейским производством. Это была марка Самсунг SM3 с четырехдверной версией, основой которой послужила машина Nissan Bluebird Sylphy. Кроме того, ее величали не только, как Nissan G10/N16, а еще и награждали другими именами.

азиаты;
египтяне;
мексиканцы на свой манер.

Машины назывались Ниссан Сани, Рено Скала.

В наши просторы, России и Украины, автомобили дошли с именем Альмера Классик. Поколение этих авто было сменено, только в 2012 году.

Как выбирать подержанный Nissan Almera Classic

Бюджетные машины у нас можно купить с безальтернативными, единственными кузовами. С седанами. И в них, только передние приводы, один атмосферный бензиновый двигатель на 1,6 л, с двумя видами трансмиссий.

Поэтому выбирать варианты автомобилей можно только по таким составляющим:

возраст автомобилей;
цвета кузовов;
типы коробок.

Кузова Ниссан Альмера Классик с пробегом

Хотя кузова делали из тонкого металла, но достаточно крепкого, чтобы противостоять коррозийным реакциям. И должное можно отдать заводскому лакокрасочному покрытию.

Но есть и нюансы, о которых мы сейчас поговорим.

Если начнется обстрел камешками, что у нас на дорогах зачастую и происходит, то краска отлетает. И наличие сколов, как следов уязвимости, можно найти на крышах, капотах, крышках багажников.
Страданиям подвергаются и передние стойки.

Но, поверьте, это не очень важные моменты недочетов. Просто, нужно вовремя на них реагировать.

Такая штука, как коррозия любит появляться в местах:

Задних колесных арок. Теряется защищенность металлических элементов колесных шин.
Подводках дворников с направляющими стеклами на задних дверях.

И опять, это все мелочи,

По сравнению с меняющимся и стирающимся пластиком для фар. Детали стоят в отдельности по 3,5 тыс. рублей. Хотя важны во время езды автомобилей, особенно в темные времена суток.
Поторговаться можно и по поводу треснувших бамперов. Их сумма оценивается, из таких расчетов. Передние стоят от 8,7 тыс. рублей, задние — от 8,5 тыс. рублей. Они сделаны из хрупкого пластикового материала. И даже несильные контакты им могут нанести урон. Допустим, заехали в снежный сугроб.
Можете попросить дисконт за отсутствие защитных молдингов (2100 за каждый) и за облезший хром на ниссановском логотипе. Точно также, его может уже не быть на нижних перекладинах в радиаторных решетках (4,8 тыс. рублей).

Моторы

Автомобили подержанные Nissan Almera Classic работают со 107 сильными бензиновыми четверками. Объемом 1,6 л. Это беспроблемные ниссановские движки. Приводы ГРМ надежного цепного вида с ресурсом (150 тыс. км). Хотя есть случаи их растяжений (до 100 тыс. км) и больше(200 тыс. км).
У атмосферников простые конструкции. Здесь не предусмотрены гидрокомпенсаторы. Поэтому время от времени нужно регулировать зазоры у клапанов. Сигнал, что пора действовать, будет в виде металлического стука, при функционировании моторов.
Все движки без каких-то особых фокусов. Если получается растяжение цепей, то двигатель начинает шуметь и плохо запускаться. Она стоит 4,8 тыс. рублей. А, если цепи ГРМ износились, вы сразу почувствуете провалы тяги и плавающий холостой ход в авто.
Также может быть засоренной дроссельная заслонка или сетка бензинового насоса. Бензонасосы новые стоят от 10 тыс. рублей.
Если в машине что-то будет свистеть, когда будут нарастать обороты мотора, то, знайте что требуется замена ролика для ремня генератора. Он стоит 1960 рублей. Также, может износиться ремень (800 руб.)
Катализаторы в седанах меняются раз в пятилетку. Но нужно следить за шумом и грохотом. Как только вы их услышите, сразу меняйте, потому что осыпается начинка с каталитического нейтрализатора. Поступают простым образом. Просто удаляют эту проблему вместе с элементом.

Трансмиссия

Как вы знаете, на нашем рынке автомобили работают с механикой пятиступенчатой и коробками автоматами четырех ступенчатыми. Автоматы намного надежней и долговечней. Именно они имеют модификации, которыми снабжались десятки ниссановских моноприводных моделей, как Микро и Тиано. А также Инфинити и Самсунг.

Если своевременно менять масло.
Периодически чистить радиаторы
Эксплуатировать без бешенной скорости, останавливаясь на светофорах, то ресурс жизнедеятельности автоматов будет равен от 250 тыс. км до 300 тыс. км.

Что такого нельзя сказать о механике. Живучесть ее заканчивается на 100 тыс. км.

А усугубителями ее здоровья являются детали в виде подшипников (1,3 тыс. рублей за 1 шт.). Вы услышите как будет гудеть трансмиссия во время поездок.Если вовремя не поменять, разобьются валы (13,5 тыс. руб.).
Элементы сцепления начинают тоже барахлить после 100 тыс пробега (6,1 тыс. руб.)
Происходит износ муфт и синхронизаторов передач (2,5 тыс. руб.). В коробке начинает что-то хрустеть и ступени нечетко начинают включаться.
При течи главного цилиндра сцепления, нужно покупать новый (2,55 тыс. руб.).

Теперь об остальном

Подвески в автомобилях крепкие. Японцы все для этого сделали. Но с условием, если автомобили не эксплуатировались в роли такси. И нет сотен тысяч хода. Если бережливые владельцы, то они знают цену всему:

передним рычагам (8,0 тыс руб.);
ступичным подшипникам (0,9 тыс. руб.);
опорам для передних стоек (1,5 тыс. руб.);
амортизаторам до 100 тыс. км (4,4 тыс руб за 1 экз.);
задним ступицам до 150 тыс км (5,6 тыс. руб.).

Если подержанный Nissan Almera Classic зарабатывал на извозе пассажиров, коробок и ящиков с фруктами, то срок работы у амортизаторов равен до 50 тыс км.

Также владельцы в курсе цен, которые запрашивают для:

передних колодок тормозных дисков (2,7 тыс. руб.);
для дисков до 90 тыс. км (3,6 тыс. руб.).

Что касается задних барабанных тормозных механизмов, то их живучесть до 100 тыс км и больше.

Если говорить об электрике, то она ломается. Но поломки не критичны и недороги. Могут поплавиться контакты, придти в негодность проводка. Оборваться проводка в датчиках для вентиляторов. Поэтому при покупке, устройте диагностику электрике автомобиля.

Стоимость Ниссан Альмера Классик с пробегом

Вторичный рынок с большим разбросом цен. Изначально седаны, почти что 7 лет назад были недорогими. Поэтому и сейчас они не отличаются дороговизной.

Можно приобрести экземпляры — 170 до 190 тыс рублей.

2006 года выпуска корейские авто продаются за 210 тыс руб. С условием пробега больше, чем 200 тыс. км пути. Автомобили с 2012 годом выпуска продаются за 450 тыс руб.

Вывод

Автомобили, в том числе и подержанные Nissan Almera Classic, являются образцами доступных, надежных, долговечных транспортных средств.

Нет в них вычурности, дорогой фешенебельности. Они с виду просты и даже кажется неказисты.

Но если, вам нужна надежность и неприхотливость, со вторым планом эффектности и красоты, то такие японцы, с корейской сборкой, как раз для вас.

Мы рекомендуем покупать б/у Ниссаны с надежными автоматами и с возрастом от 2008 года. Потому что производитель именно в это время устроил рестайлинг. Вы сможете приобрести такие автомобили по цене до 0,350 тыс. руб. Хотя пробег будет до 100 тыс км.

И напоследок

Некоторых автомобилистов пугают б/ушные автомобили. Но вы же хотите сэкономить? Это человеческий фактор и от него никуда не деться. А б/ушным автомобиль становится даже через год -два, и вы уже его за такую цену, за которую покупали никогда не продадите. Она будет на 15% дешевле.

Так зачем платить больше.

А такие автомобили, как Альмера выгодны в покупках, потому что, как вы успели обратить внимание, стоимость ощутимо ниже, чем у аналогов других автосалонов. Продумайте процедуру покупки. Все взвесьте.И обязательно протестируйте по всем параметрам транспортное средство, которое решили приобрести.

Следите за объявлениями в интернете, и вы сможете найти для себя подходящий вариант.

Можно найти подержанный Nissan Almera Classic с одинаковыми характеристиками, но в одном регионе она будет стоить одну цену, в другом другую. Главное не торопитесь. Делайте все обдуманно.

Балаково Балашиха Барнаул Белгород Бердск Бийск Благовещенск Братск Брянск Великие Луки Владивосток Владикавказ Владимир Волгоград Волгодонск Волжский (Самарская) Вологда Воронеж Гатчина Геленджик Глазов Димитровград Долгопрудный Домодедово Дубна Евпатория Ейск Екатеринбург Ессентуки Железногорск (Курская) Жуковский Зеленоград Златоуст Иваново Ижевск Иркутск Йошкар-Ола Казань Калининград Калуга Каменск-Уральский Кемерово Керчь Киров Кирово-Чепецк Кисловодск Клин Ковров Коломна Комсомольск-на-Амуре Королёв Кострома Красногорск (Сахалинская) Краснодар Красноярск Курган Курск Липецк Люберцы Магнитогорск Майкоп Махачкала Междуреченск Миасс Минеральные Воды Мурманск Муром Мытищи Набережные Челны Назрань Нальчик Находка Нефтекамск Нижневартовск Нижнекамск Нижний Новгород Нижний Тагил Новокузнецк Новомосковск Новороссийск Новосибирск Новоуральск Новочеркасск Ногинск Обнинск Одинцово Озерск Омск Орел Оренбург Орехово-Зуево Орск Павловский Посад Пенза Первоуральск Пермь Петрозаводск Подольск Прокопьевск Псков Пушкино Пятигорск Раменское Реутов Ржев Ростов Ростов-на-Дону Рубцовск Рыбинск Рязань Салават Самара Саранск Саратов Сатка Севастополь Северодвинск Сергиев Посад Серпухов Симферополь Смоленск Снежинск Соликамск Солнечногорск Сочи Ставрополь Старый Оскол Стерлитамак Ступино Сургут Сызрань Сыктывкар Таганрог Тамбов Тверь Тобольск Тольятти Томск Троицк Туапсе Тула Тюмень Улан-Удэ Ульяновск Уссурийск Усть-Илимск Уфа Ухта Феодосия Хабаровск Ханты-Мансийск Химки Чебоксары Челябинск Череповец Черкесск Черноголовка Чехов Чита Шахты Щелково Электросталь Якутск Ялта Ярославль

Украина

Бердянск Винница Днепропетровск Житомир Запорожье Ивано-Франковск Киев Кировоград Кременчуг Кривой Рог Львов

Мелитополь Николаев Одесса Павлоград Полтава Ровно Тернополь Харьков Хмельницкий Черкассы Чернигов Черновцы

Almera G15

Ниссан Альмера G15 — машина доступная. При этом в своем классе, учитывая все плюсы и минусы, японская модель точно не уступает конкурентам. Рассмотрим преимущества и недостатки Nissan Almera G15.

Достоинства Nissan Almera G15

Ниссан Альмера G15 обладает просторным салоном, что дает преимущество перед автомобилями аналогичного класса. При посадке на задний диван пассажиры чувствуют себя очень комфортно. Также конструкторы уделили внимание вместимости багажного отделения. Еще одним достоинством Альмера G15 является плавность подвески, которая хорошо справляется с плохими дорогами, не досаждая грубыми тычками и тряской.

Плюсы Nissan Almera G15:

клиренса — 16 см;
неприхотливый двигатель V1.6 мощностью в 102 лошадиные силы;
вместимость бачка для омывающей жидкости составляет пять литров;
не плохой свет свет;
прочный кузов;
отличное сочетание цены и качества;
мощная аккумуляторная батарея – 70 А/ч.

Недостатки Almera G15

Очевидные минусы и отдельные недостатки Ниссан Альмера G15 рассмотрим по следующим категориям:

кузов;
мотор;
коробка передач;
рулевое управление;
ходовая часть.

Слабые места кузова

Минус кузова Ниссан Альмера G15 проявляется на некоторых моделях выпущенных до 2015 года. Проблема в некачественном сварном соединении передних стоек кузова. Это сопровождается посторонними скрипами, потрескиваниями, а также уменьшением общей жёсткости кузова. Также отметим следующие недостатки:

Задняя правая чашка стойки амортизатора изготовлена с меньшей толщиной, чем левая. Разница составляет 2,5 мм. Это приводит к образованию стуков и громыханий, которые отчётливо слышны в салоне. Недочёт проявляется на Альмера G15 изготовленных в период с 2013 по 2017 год. При этом компания Ниссан устраняла неисправность, после подтверждения на тест-драйве.

Расположение охлаждающих радиаторов силового агрегата и кондиционера, сопровождается забиванием промежутка между ними грязью. Это приводит к сбоям в работе кондиционера.

Доступ к замене габаритных ламп в фарах проблематичен, а их срок эксплуатации слишком мал.

На первых автомобилях Альмера G15 возникали проблемы с протечкой заднего стекла. Это приводит к влаге в салоне. Причина — недостаточное количество клея по периметру стекла. Nissan делал отзывную компанию для устранения дефекта.

Задние стекла могут самопроизвольно опускаться на несколько миллиметров. Для недопущения указанной ситуации, следует ручки стеклоподъёмников задних дверей крутить до характерного щелчка.

Глушитель может отвалиться после 60 тыс. км пробега из-за того, что отгнивают крепёжные кронштейны от кузова.

Кузов Альмера G15 не оцинкован, но покраска и лаковое покрытие соответствует цене автомобиля.

Проблемы двигателя

Со временем разрушаются прокладки дроссельного патрубка и впускного коллектора, что приводит к плавающим оборотам холостого хода.
Низкий ресурс катушек зажигания.
Частый выход из строя термостата из-за колебаний температуры охлаждающей жидкости.
Высокий расход топлива.

Слабые места АКПП

Ниссан Альмера G15 с автоматической коробкой передач DP2 характеризуется следующими проблемами:

Прихотливость к повышенным нагрузкам, особенно при непрогретом масле.
Чувствительность к перегреву, что приводит к выгоранию пакетов фрикционов.
Самая характерная болячка – быстрый износ соленоидов, отвечающих за поддержание требуемого давления в гидросистеме автомата. Признаками выхода из строя соленоидов — рывки и пинание в момент переключения передач, а также в процессе изменения положения селектора. Неисправность может возникнуть при пробеге менее ста тысяч километров.
Езда с пробуксовкой сильно уменьшает ресурса АКПП.

Избежать поломки и дорогого ремонта автоматической трансмиссии Ниссан Альмера G15 можно при щадящем режиме эксплуатации АКПП, а также регулярной замене масла.

Механическая коробка

На Ниссан Альмера G15 используется надежная механическая трансмиссия с пятью ступенями передач. Как правило, выход из строя МКПП серии JH3 обусловлен агрессивной манерой вождения. При замене масла с периодичностью в 90 тыс. км пробега, коробка будет эксплуатироваться долго без нареканий.

Слабости рулевого управления

Эксплуатация Ниссан Альмера G15 может сопровождаться следующими проблемами в рулевом управлении:

Некачественные рулевые наконечники, которые выходят из строя после 50 тыс. км пробега.
Отмечается утечка масла из гидроусилителя через датчик давления. При этом после его замены проблема нередко повторяется.
Еще одно слабое место гидроусилителя рулевого колеса – это магистраль низкого давления. В местах изгиба труб может образоваться течь масла.

Проблемы подвески, тормозов и выхлопа

Главный серьезный минус подвески Альмера G15 – это низкий ресурс шаровых опор передних рычагов. Элементы выходят из строя до достижения 50 тыс. км пробега. При этом их замена рекомендована в сборе с рычагами.

Также отметим протекание смазки из левого привода внутреннего ШРУСа. На приводе используется неподвижный пыльник и внешний сальник с подшипником. В случае образования подтека, следует проследить за ним некоторое время, так как достаточно часто не наблюдается дальнейшего прогрессирования.

На Ниссан Альмера G15 выпускаемых до весны 2013 года использовались короткие тормозные шланги передних суппортов. Этот недостаток проявляется при выворачивании рулевого колеса в крайнее положение, тогда существует риск обрыва шлангов.

Проблемы выхлопного контура обусловлены поломкой внутренних перегородок резонатора. Это приводит к ремонту или замены элемента. Недостаток может проявиться при пробеге менее ста тысяч километров.

Больше информации о подвеске Almera G15 в этом тексте.

Минусы салона Альмера G15

Недостатков в салоне Альмера G15 не мало, в том числе обусловленных сборкой. Далее основные минусы:

Низкое качество отделочных материалов, что приводит к быстрому износу ручки МКПП, обивки рулевого колеса и обшивки водительского кресла.
Периодически сгорает датчик включения стоповых фонарей (лягушка), который расположен под педалью тормоза.
Проблема с работой правого подрулевого переключателя, что приводит к сбоям в работе стеклоочистителя.
Периодическое перегорание ламп подсветки на управляющих клавишах, расположенных на центральной консоли. Наиболее часто остаются без подсветки кнопки управления печкой и стеклоподъемниками.
Работа вентилятора отопительного комплекса с повышенным шумом на третьей и четвертой скорости. Проблема вызвана отсутствием салонного фильтра на Ниссан Альмера до 2015 года, но может усугубиться из-за попадания мусора в вентилятор.
Проявление скрипов на передних сиденьях со стороны пружин или крепежей ремней безопасности. Проблема устраняется посредством нанесения силиконовой смазки.

Еще несколько проблем

Слабость первых Ниссан Альмера G15 – это некорректный монтаж отопительного комплекса. При сборке не были совмещены сливные отверстия для конденсата в кузове и модуле, а также наблюдается смещение их прокладки из резины. Это сопровождается попаданием воды в салонное пространство, а именно в ноги переднего пассажира.

При эксплуатации кондиционера в жаркий время в условиях затрудненного движения, может наблюдаться отказ в работе. Минус проявляется из-за поломки датчика давления в контуре системы.

Ниссан Альмера G15 оснащена торпедой с неровностями в области дефлекторов лобового стекла. Недостаток отчетливо проявляется при высокой нагреве панели на солнце. При самом негативном развитии событий, при разогреве передней консоли на солнце может произойти ее деформация, в том числе и на новых автомобилях.

Заключение

Ниссан Альмера G15 обладает многими достоинствами, в том числе надежность, простота и дешевизна эксплуатации. При этом проявляются недостатки, которые вызваны недостаточным качеством сборки и некоторых узловых элементов.

Nissan Almera, пытающийся на равных конкурировать с Ford Focus или Volkswagen Golf, немного похож на Stirling Moss, выступающего в Сильверстоуне в надежде пробиться к нынешним гонкам Формулы-1. Но, если вы готовы жить под постоянные насмешки пенсионеров, Almera не станет для вас плохой покупкой из вторых рук.

Сразу поговорим о минусах. Он весьма ограничен по стандартам класса, и заднее пространство особенно маленькое, хотя багажник имеет приличный размер. Шумоизоляция тоже отвратительна, с большим количеством дорожного и ветрового шума, а также неприятного завывания двигателя, пробивающихся в салон. Управляемость разумна, но хотя поездка справляется с ровными дорогами, его самообладание исчезает вскоре после начала движения по неровным поверхностям.

С другой стороны, безопасность впечатляет с рейтингом Euro NCAP в четыре звезды. Качество сборки хорошее. Количество оборудования очень щедрое, даже на оригинальных автомобилях, представленных в 2000 году, и все модели после рестайлинга осенью 2002 года поставляются с приличным комплектом.

Сколько стоит хэтчбек Nissan Almera?

Если вы видите большую очередь, уходящую далеко за горизонт, можете быть уверены, что она не состоит из тех, кто хочет купить подержанный Nissan Almera. Тем не менее, низкий спрос означает и небольшие цены.

Самый большой двигатель, 2,2-литровый турбодизель мощностью 134 л.с. обещает расход 5,2 литра на 100 км, тогда как на другом конце шкалы маленький 1,5-литровый двигатель мощностью 97 л.с. должен давать 5,8 литра.

Nissan Almera хэтчбек

На что обращать внимание при покупке подержанного хэтчбека Nissan Almera?

Nissan, как и большинство японских производителей, пользуется заслуженной репутацией за надежность. Таким образом, вы можете ожидать, что использованный Almera будет отлично работать и резво бегать.

В июне 2004 года были отозваны дизельные двигатели, изготовленные до конца 2002 года, для устранения возможных проблем с распределительным валом, и все модели, изготовленные в период с декабря 2000 года по сентябрь 2001 года, были вызваны к дилерам для устранения возможной проблемы с самораспределением ручного тормоза.

Nissan Almera

Как выбрать использованный хэтчбек Nissan Almera?

Дизель представляет собой 2,3-литровый турбонаддув с непосредственным впрыском и поставляется в двух версиях, мощностью 110 л.с. или 134 л.с. Более мощный агрегат обладает заметно лучшими характеристиками на низких оборотах, но с более слабым двигателем все в порядке.

В конце 2002 года был проведен косметический ремонт, в котором все модели получили кондиционер, дистанционный центральный замок, электрические передние стекла и проигрыватель компакт-дисков. Поищите отделку SVE, и вы получите отделанный кожей руль, легкосплавные диски и люк с электроприводом. Но SE с датчиками парковки, электрическими задними стеклами и климат-контролем – это все, что вам действительно нужно.

Итоги

Nissan Almera солидный, надежный и дешевый, но с весьма ограниченный и шумный.

За: Он хорош и надежен с высоким уровнем безопасности.

Против: Пространство маленькое, в салоне шумно, слабая управляемость на плохих дорогах.

Читайте также: