Загорелась лампочка абс на сузуки гранд витара

Обновлено: 30.06.2024

19.2.2 Таблица диагностики неисправностей ABS / Suzuki Grand Vitara

Таблица диагностики неисправностей ABS

См. подробное описание каждого шага в пунктах ниже.

Выполните анализ жалоб клиента, подтверждение симптомов проблемы и запись КДН. Есть ли код неисправности?

Перейдите к шагу 2

Перейдите к шагу 5

Выполните проверку вождения. Определен ли симптом неисправности?

Перейдите к шагу 3

Перейдите к шагу 6

Проверьте код диагностики неисправности. Это код неисправности?

Перейдите к шагу 4

Перейдите к шагу 5

Осмотрите и отремонтируйте, обратившись к соответствующей таблице КДН. Затем выполните окончательную проверку для подтверждения после сброса КДН. Появилась ли проблема снова?

Перейдите к шагу 7

Осмотрите тормозная система, обратившись к Диагностической таблице в Главе Тормозная система. Затем выполните окончательную проверку для подтверждения после сброса КДН. Появилась ли проблема снова?

Перейдите к шагу 7

Система в хорошем состоянии

Проверьте, нет ли периодически возникающих проблем, обратившись к Разделу Прерывающееся или слабое соединение в Главе Общая информация и соответствующей цепочке кодов неисправностей, описанной в шагах 1-3. Затем выполните окончательную проверку для подтверждения после сброса КДН. Появилась ли проблема снова?

Перейдите к шагу 7

Система в хорошем состоянии

Проверьте запись кодов неисправности и очистку. Есть ли код неисправности?

Перейдите к шагу 2

Перейдите к шагу 5

Suzuki Grand Vitara Часть 1 .Диагностика Сузуки Гранд Витара (код ошибки)SGV горит чек SZ viewer диагностика Suzuki Grand Vitara V6 Диагностика Suzuki Grand Vitara J24B

Другие материалы раздела

Обслуживание транспортного средства

Обслуживание транспортного средства Меры предосторожности Когда разъем подключен к гидравлическому блоку/сборке модуля управления АБС, не.

Таблица диагностики неисправностей ABS

Таблица диагностики неисправностей ABS См. подробное описание каждого шага в пунктах ниже. Шаг Действие Да Нет 1 Выполните анализ.

Проверка работы гидравлического блока ABS

Проверка работы гидравлического блока ABS Используя сканер SUZUKI Порядок выполнения Проверьте, в хорошем ли состоянии основные тормозные.

Схема системы

Схема системы Модель с откидным верхом 1 — батарея 2 — предохранители питания 3 — переключатель зажигания 4 — цепь предохранителей 5 —.

Таблицы

Таблицы Таблица A. Проверка цепи сигнальной лампы АБС Лампа не зажигается при включении переключателя зажигания A — модель с откидным верхом B.

Проверки

Проверки Шаг 1-1. Анализ жалоб клиента Запишите подробности проблемы (неисправность, жалобу) и то, как она возникла со слов клиента. Для этого можно.

Коды диагностики неисправностей

Коды диагностики неисправностей КДН (отображение сигнала лампой АБС) КДН (на сканере SUZUKI) Показания вольтметра (или схема мигания сигнала.

Проверка кодов диагностики неисправностей (КДН)

Проверка кодов диагностики неисправностей (КДН) КДН 13 (КДН C 1013) Технические условия cистемы отличаются от технических условий модуля управления.

Диагностика

Диагностика Чтобы диагностика неисправностей выполнялась точно и правильно, соблюдайте требования Мер предосторожности при диагностике проблем и.

Меры предосторожности при диагностике проблем

Меры предосторожности при диагностике проблем Если транспортное средство использовалось любым из описанных ниже способов, сигнальная лампа "АБС".

Руководство по эксплуатации
Двигатель
Система охлаждения
Система смазки двигателя
Система впуска воздуха и система выпуска отработавших газов
Система питания двигателя
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система вентиляции, отопления и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование автомобиля
Электроcхемы

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Для транспортных средств, оборудованных дополнительной системой ограничения движения "air bag" (воздушной подушкой безопасности):

Все крепления тормозов являются важными элементами крепления и могут повлиять на работу жизненно важных деталей и систем, и/или значительно повлиять на стоимость ремонта. Их следует заменять на имеющие тот же номер детали или эквивалентные, если такая замена необходима. Не используйте для замены детали худшего качества или заменители. Следует соблюдать указанные значения крутящего момента затяжки при сборке, чтобы обеспечить продолжительный срок службы всех деталей. Не следует использовать сварку, поскольку это может привести к обширным повреждениям и ослаблению металла.

АБС (Антиблокировочная тормозная система) контролирует давление жидкости, прикладываемое к колесному цилиндру каждого тормоза с главного цилиндра, так что каждое колесо не блокируется, даже при сильном торможении. Данная система АБС 4-колесного типа, которая контролирует давление жидкости, прикладываемое к колесным цилиндрам каждого из четырех тормозов, чтобы предотвратить блокировку каждого из колес. Компоненты данной системы АБС помимо компонентов обычной тормозной системы включают следующие:

Сенсор скорости колеса, который распознает скорость вращения каждого колеса и выдает сигнал.
В данной АБС, гидравлический блок АБС (сборка силового привода), модуль управления АБС, реле двигателя насоса и отказоустойчивое реле объединены в один компонент.
Модуль управления АБС, который отсылает рабочий сигнал на гидравлический блок АБС, чтобы контролировать давление жидкости, прикладываемое к каждому колесному цилиндру, на основе сигнала от каждого сенсора скорости колеса, чтобы предотвратить блокировку колеса.
Гидравлический блок АБС, работающий по сигналу с модуля управления АБС и контролирующий давление жидкости, прикладываемое к колесным цилиндрам каждого из 4 колес.
Отказоустойчивое реле (соленоидный клапан), подающее питание на соленоидный клапан в гидравлическом блоке АБС и реле двигателя насоса.
Реле мотора насоса, которое подает питание на двигатель насоса в гидравлическом блоке АБС.
Сигнальная лампа "АБС", которая загорается, чтобы информировать о неисправности, когда система работает неверно.
G-сенсор, который определяет скорость торможения корпуса.

Данная АБС оборудована EBD (системой электронного распределения тормозного усилия между осями). Эта система контролирует давление жидкости на задние колеса, чтобы улучшить состояние и имеет ту же функцию, что и клапан ограничения давления, по сигналу от колесного сенсора независимо от изменения нагрузки от нагрузочной способности и т.д. Если система не может работать должным образом, загорается сигнальная лампа тормоза, информирующая о неисправности.

Периодически загорались лампы ABS и восклицательный знак, гасли сами. Вроде с торможением не связано. Погнал в сервис, чтобы считать коды ошибок - комп говорит, ошибок нет.
Сейчас лампы горят почти постоянно, но бывает, выключаются. Уровень тормозной жидкости нормальный.

Дилеры прокачали тормоза, заменили тормозную жидкость - не помогло. Теперь косо смотрят на главный тормозной, но поменять пока не предлагают, так как не уверены, а это недешево.

Также под подозрением весь блок ABS, а его замена ещё дороже.

Чего может быть и где копать? Смущает что, что кодов ошибок не видно.

Нашел схему, видно, что сигнал на лампочки идет из блока управления ABS через так называемый "драйвер сигнальной лампы", причем этот драйвер как раз управляет двумя лампочками - сигнальная лампа "АБС" и сигнальная лампа (сигнальная лампа тормоза).
У меня горят обе, получается, если они горят независимо от блока управления (кодов ошибок то нет), то проблема в этом "драйвере".

Подозреваю, что это обычное реле, вот только где оно находится?

Кроме того, неисправность датчика вроде должна фиксироваться компом и считываться в виде кода ошибки, это этого нет.

А не может быть неисправность именно в цепи управления лампочкой?

Никто не знает, сигнал на лампочку идет напрямую с блока или через какие-то реле? Может они закисли?

Давно мучает эта проблема. Зимой были дни, когда иконка абс гасла. Даже сейчас бывает, что целый день не горит.
Сделал диагностику. Вердикт следующий — код ошибки С1061. Неисправность системы реле контроля.

Что делать, если загорелась лампочка ABS?
Причины загорания лампочки ABS
Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?
Исправление загорания лампочки ABS

Некоторые автомобилисты нервно вздрагивают при загорании лампочки АБС. Они считают, что в таком случае что-то плохое произошло с тормозной системой в целом. Начинается перелопачивание всего интернета в поисках объяснений сложившейся неприятной ситуации. Почему же загорелась лампочка АБС и что стоит предпринимать в данном случае? Но паника неуместна в таком случае и вряд ли обоснована. Тормозная система автомобиля должна быть в исправном состоянии, окажется нерабочей только антиблокировочная система, что вовсе не так критично. Конечно она выручает в некоторых критичных ситуациях, но это всё поправимо и мы расскажем об этом более детально в нашей статье.

Причины загорания лампочки ABS

Перечислим основные причины, предполагающие постоянно горящую лампочку АБС на приборной панели:

– пропал контакт в подключаемом разъёме;

– утратилась связь с одним из датчиков, возможно, из-за обрыва провода;

– вышел из строя датчик антиблокировочной системы, следует его проверить с последующей заменой;

– венец на ступице пришёл в непригодность;

– неисправный блок управления ABS.

После того как осмотр вами проведён, а причина, на первый взгляд, устранена, проверьте работу антиблокировочной системы. Это сделать очень просто, достаточно разогнать автомобиль до 40 км/ч и резко затормозить. Педаль тормоза завибрирует, а мигающая лампочка потухнет.

Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?

Отметим тот факт, что антиблокировочная система нормально функционирует только в том случае, если лампочка ABS загорается при включении зажигания и тухнет через секунды. Первым делом, если лампочка АБС продолжает гореть, проверьте предохранитель антиблокировочной системы и осмотрите колёсные датчики. Часто случается так, что разъём датчика на ступице окисляется или перетираются провода, а если значок так и горит после замены ступицы или колодок, то первая логическая мысль, приходящая в голову, – не подключен разъём датчика. Если датчик залеплен грязью, то это тоже может способствовать загоранию лампочки.

Достаточно часто появление оранжевого индикатора ABS после хорошей пробуксовки может навести панику на автомобилистов. Но вовсе не стоит переживать в таком случае. Несколько раз резко затормозите, и всё вернётся на круги своя. Это вполне нормальная реакция блока управления на такое положение вещей. Если же лампочка АБС вспыхивает периодически, тогда стоит внимательно осмотреть все контакты, и, скорее всего, вы найдёте причину такого поведения индикатора и легко её устраните.

Исправление загорания лампочки ABS

Как уже было сказано ранее, не стоит предаваться панике. Давайте разберёмся, что можно сделать, чтобы устранить проблему, при этом, не обращаясь в автосервис.

1. Откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.

2. Электронный блок управления АБС найти несложно, он расположен под капотом, зачастую в одном корпусе с гидромодулятором – элементом, распределяющим тормозные усилия. Вы узнаете его по множественным тормозным трубкам, которые подведены к блоку, а также пучку проводов с разъёмом.

3. Отсоедините данный разъём и внимательно продиагностируйте его на наличие повреждений или влаги. По мере необходимости продуйте разъём и просушите.

4. Проверьте предохранители, что, скорее всего, необходимо было сделать первоочерёдно. Но не страшно.

Вытираем руки и поехали дальше. На антиблокировочную систему тормозов могут идти несколько предохранителей, находящихся, как правило, в монтажном блоке под капотом. Далее будет чуть сложнее.

5. Если есть в наличии автомобильный подъемник, тогда смотрите на нём. Если же нет, тогда воспользуйтесь домкратом и приподнимите автомобиль. Ваша задача заключается в осмотре проводов, идущих к колёсным датчикам, на наличие повреждений. Эти провода часто слетают с креплений и перетираются о колесо.

6. Колёсные датчики построены таким образом, что от них отходит провод с разъёмом на конце. Достигать он может одного метра. Ваша задача заключается в том, чтобы найти данные разъёмы и проверить наличие контакта и его качество. Убедитесь, чтобы отсутствовала влага и ржавчина.

Всё, описанное здесь, относится к самостоятельным поискам и устранению проблем. В специализированном автомобильном сервисе к вашему автомобилю подключат сканер, который и определит поломку.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.