Замена радиатора ниссан мурано z51

Обновлено: 02.07.2024

Мне приятель сказал на КВЕСТ и без радиатора печки много чего чинить, Привет! У меня Мазда 626 GE 1992. Проблема такая - машина едет с трудом, если давить плавно газ, то обороты набирает, если резко, то машина захлебывается и дергает, в итоге кое как можно ехать 20 км В каком направлении капать? Есть ли смысл делать комп диагностику? Кстати постоянно горит значок АБС (значок заноса машины). Спасибо!

Здравствуйте мерс 124 200обьем без кандера поставил дополнительный насос грел хорошо два дня ездил потом начел водительский стороны тепло спазажирский стороны начил дуть холодно когда едишь вчем проблема стоишь тепло дует

Про радиатор печки все понятно ) прибор как прибор(можно и шланг к крану с горячей водой) но титры к видео это что-то! например 4.06)

Какие все физики, я поражаюсь. Молодец автор, вышел из ситуации. Практика показала что все работает и хорошо. Лично я поменял 2 бачка, которые в дальнейшем поменял на Ланосовский и про проблему забыл. Удачи

Геморрои с радиатором печки совсем достали :) стоит машина на холостом ходу греет печка еле еле)начинаешь ехать скорость 90-100,как будто кондиционер включен)машина шевроле лачетти)подскажите пожалуйста в чем может быть причична.

Ребят на будущее, торпеды снимать Ненужно, и сиденья тоже, под торпедо короб держится на 4 гайках, которые без проблем отвинчиваються, иль ето так цену набиваете?

Не частые трудности с радиатором печки это еще ничего >) Симферополь Калинина 35 Каждый мужчина хочет расслабиться после тяжелого рабочего дня. И как ничто другое в этом Вам поможет эротический массаж и лучшие девушки нашего салона.

Салам у меня галант-91 механика обм-2 печка иногда холодный иногда горячие дует утром когда заводится темпа пока не поднимал верх потруб и нижный потрубка одинаковй тепло

Здравствуйте!Такая проблема,нет подачи тока(сигнала)на форсунки,тоесть мертвая,вообще не заводится!Подскажи те пожалуйста,где искать проблему? Мне приятель сказал с радиатором печки на нисан квест до сих пор проблем еще не было >)

Место для монтажа хорошее, вот только с коммутацией печаль. Тебя полиция остановит и будет долго, глубоко и не принуждённо 'любить' за такое подключение особенно если ты скажешь 'Это ДХО', а они тебе 'Включите габаритные огни, или поставьте авто на ручной тормоз'. И тут начнётся. Правильное подключение ДХО это: 1) они включаются с зажиганием; 2) они выключаются при включении габаритных огней и соответственно ближний, дальний свет; 3)они выключаются при постановке авто на ручной тормоз. Ты сделал не ДХО, а просто доп. свет который включается с зажиганием. Если я не ошибаюсь то задние фонари то же включаются с зажиганием. При работе ДХО задние фонари не светятся.

Запрещается эксплуатация автомобиля при низком уровне
электролита в аккумуляторной батарее. Это может привести
к повышению нагрузки на батарею, что, в свою очередь,
приведет к перегреву и сокращению срока службы аккуму-
ляторной батареи, а в некоторых случаях – к ее взрыву.

Проверка уровня электролита

Проверьте уровень электролита в каждой секции аккумуля-
торной батареи. Уровень электролита должен быть между от-
метками UPPER LEVEL (Верхний уровень)

Если требуется доливка электролита, добавляйте только
деминерализованную или дистиллированную воду таким
образом, чтобы уровень электролита достигал индикатора
каждого заливного отверстия. Запрещается переливать жид-
кость выше максимальной отметки.

С помощью подходящего инструмента снимите пробки

Добавьте деминерализованную или дистиллированную

воду до отметки UPPER LEVEL (Верхний уровень)

Если боковая поверхность аккумуляторной батареи за-
грязнена, проверьте уровень электролита, заглянув в
секцию прямо через заливное отверстие; состояние

является нормальным, а состояние

B указывает на не-

обходимость доливки электролита.

Установите на место и плотно заверните пробки всех сек-

ций аккумуляторной батареи.

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях

или при высоких температурах, проверку уровня элек-
тролита следует проводить чаще.

Следите за тем, чтобы аккумуляторная батарея снаружи

была сухой и чистой. Очистите аккумуляторную батарею
водным раствором питьевой соды.

Следите за чистотой клемм проводов и периодически

проверяйте затяжку клемм.

Если предполагается, что автомобиль не будет использо-

Запуск двигателя от дополнительной
аккумуляторной батареи

Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем

ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ КЛЮЧА INTELLIGENT KEY

Замена элемента питания

Будьте осторожны, чтобы маленькие дети случайно не

проглотили элемент питания или снятые детали корпуса
ключа.

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА NISSAN

Неправильная утилизация отработавших источников пи-

тания может представлять опасность для окружающей
среды. При утилизации источников питания действуйте
в соответствии с местным законодательством.

При замене элемента питания оберегайте пульт от по-

падания в него пыли и масла.

При неправильной установке литиевый элемент питания

может взорваться. Заменяйте элемент питания только
элементом эквивалентного типа.

Для замены элемента питания:

1. Нажмите на кнопку фиксатора с тыльной стороны ключа

2. Вставьте плоский конец отвертки, обернутый тканью, в

паз на корпусе ключа и поверните отвертку, чтобы отде-
лить верхнюю часть корпуса от нижней.

3. Замените разряженный элемент питания новым.

Рекомендуемый элемент питания: CR2032 или эквива-

Не дотрагивайтесь до печатной схемы и электрических

контактов – это может привести к возникновению неис-
правности пульта.

Проверьте, чтобы сторона элемента питания с обозначе-

нием была обращена к нижней части корпуса.

4. Совместите верхнюю и нижнюю части корпуса и сожми-

те их до надежной фиксации.

5. Нажимая на кнопки пульта, проверьте его работоспособ-

Если вы встретите затруднения при замене элемента пита-
ния, обратитесь на сервисную станцию официального диле-
ра NISSAN.

Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем

СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ
НАПРЯЖЕНИЯ

Система регулирования напряжения контролирует процесс
зарядки аккумуляторной батареи и регулирует напряжение,
вырабатываемое генератором.

Запрещается подключать дополнительное электрообо-

рудование непосредственно к выводам аккумуляторной
батареи. При этом потребляемый ток не регистрируется
системой регулирования напряжения, и аккумуляторная
батарея автомобиля может не полностью заряжаться.

Подключайте дополнительные потребители электроэ-

нергии только в предусмотренные для этого розетки и
только при работающем двигателе во избежание раз-
ряда аккумуляторной батареи.

Запрещается применять предохранители с номинальным
значением тока, отличающимся в большую или меньшую
сторону от указанного на предохранителе. Это может при-
вести к выходу из строя электрической системы или к воз-
никновению пожара.

При отказе какого-либо компонента электрооборудования
проверьте целостность предохранителей.

Перед проверкой убедитесь в том, что выключатель за-

жигания находится в положении OFF (Зажигание выклю-
чено) или LOCK (Блокировка).

Убедитесь в том, что переключатель света фар находится

в положении OFF.

Снимите крышку блока предохранителей.

Найдите предохранитель, нуждающийся в замене.

Удалите перегоревший предохранитель с помощью специ-

ального пинцета . Специальный пинцет хранится в блоке
предохранителей, расположенном в пассажирском салоне.

Если предохранитель перегорел

A, замените его новым

B. Запасные предохранители имеют-

ся в блоке предохранителей.

Если новая плавкая вставка также перегорит, то обратитесь
на сервисную станцию официального дилера NISSAN для
проверки и ремонта электрооборудования автомобиля.

Если какое-либо электрическое оборудование не работает,
а предохранители находятся в нормальном состоянии, про-
верьте плавкие вставки. Если какая-либо вставка расплави-
лась, замените ее оригинальной деталью NISSAN.

Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем

При отказе какого-либо компонента электрооборудования
проверьте целостность предохранителей.

1. Перед проверкой убедитесь в том, что выключатель за-

жигания находится в положении OFF (Зажигание выклю-
чено) или LOCK (Блокировка).

2. Убедитесь в том, что переключатель света фар находится

в положении OFF.

3. Откройте крышку блока предохранителей.

4. Найдите предохранитель, нуждающийся в замене.

5. Выньте предохранитель с помощью съемника

мобили с левосторонним управлением) или

били с правосторонним управлением).

A следует заменить но-

Запасные предохранители находятся в блоке предохранителей.

Если новый предохранитель также перегорит, то обратитесь
на сервисную станцию официального дилера NISSAN для
проверки и ремонта электрооборудования автомобиля.

Переключатель длительного хранения (для
некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Если какое-либо электрооборудование не работает, то из-
влеките переключатель длительного хранения и убедитесь в
том, что предохранитель исправен.

Указанный переключатель необходим при постановке ав-
томобиля на длительное хранение. Даже если этот пере-
ключатель неисправен, нет необходимости его заменять.
Нужно только заменить перегоревший предохранитель
переключателя.

Ремонт вариатора Ниссан Мурано подразумевает замену подшипников, ремня или валов. Может потребоваться восстановление гидравлического блока, устранение неисправностей насоса, установка новых фрикционов / стальных шкивов.

Для продления ресурса АКПП важно знать сроки обслуживания, основные неисправности, виды и стоимость ремонта и главное — куда обратиться за помощью.

Какой вариатор стоит на Ниссан Мурано

На автомобилях Murano Z51 и Z50 предусмотрена коробка передач Jatco JF010E. На более новой версии 3-го поколения стоит уже Jatco JF017E. Вариаторная коробка устанавливается на многие автомобили и доказала надежность.

Особенность ее в том, что мастера официальных сервисов часто отказываются от ремонта. При серьезных повреждениях они сразу рекомендуют замену.

Устройство и принцип работы вариатора Nissan Murano

Вариатор Nissan Murano состоит из группы узлов, выполняющих следующие задачи:

Передача момента вращения и отсоединение АКПП от двигателя при активации нейтральной скорости с помощью гидротрансформатора.
Изменение установленной передачи с помощью вариаторного механизма — CVT.
Электронный блок, обеспечивающий управление устройством.

В комплексе эти элементы обеспечивают слаженность и эффективность работы вариатора. Функцию сцепления берет на себя гидравлический трансформатор, гарантирующий плавность передачи момента.

Дополнительно вариатор Nissan Murano комплектуется двумя фильтрами: внутренним и наружным. При этом фильтр тонкой очистки наиболее важен, ведь обеспечивает очистку трансмиссионной жидкости от всех посторонних элементов. Тем самым он продлевает ресурс вариатора.

Срок службы CVT Ниссан Мурано

По заявлению производителя, замена вариатора не требуется в течение всего срока службы автомобиля. Средний ресурс узла — не меньше 200 000 км. На практике во время эксплуатации могут возникать неисправности, требующие самостоятельного ремонта или обращения в сервис.

На срок службы влияют многие факторы:

Как проверить вариатор Ниссан Мурано

Для выявления проблем на раннем этапе важно понимать, как проверить коробку передач. Здесь два варианта:

Самостоятельно. В процессе эксплуатации необходимо контролировать четкость и плавность включения скоростей еще до начала движения. Важно, чтобы при переводе ручки не было посторонних шумов, толчков, звуков или иных проблем. Наличие упомянутых факторов может свидетельствовать о поломке. Для восстановления работы придется заменить или отремонтировать какие-либо элементы.
На СТО. Второй способ определения проблем — профессиональная диагностика. На этом этапе вариатор на Ниссан Мурано проверяется на факт сбоев в работе, делается сброс ошибок и т. д. Для этого применяется специальное оборудование, которое доступно только в сервисах.

Обслуживание

Срок службы АКПП зависит от правильности его эксплуатации и замены неисправных элементов. Сведем рекомендации и сроки в таблицу.

Тип работ	Особенности
Замена масла	Проводится с учетом рекомендаций производителя. К примеру, для авто с разным типом двигателей регламент составляет 60 000 км, но при эксплуатации в сложных условиях и больших нагрузках рекомендуется выполнять замену чаще — раз в 40 000 км.
Проверка датчиков	Проводится при каждом техническом обслуживании. Позволяет на раннем этапе выявить неисправность, провести ремонт и предотвратить аварийный режим.
Условия вождения	Не рекомендуется злоупотреблять поездками по бездорожью, пробуксовкой, движением по гололедице и сугробам.
Режим работы	При эксплуатации необходимо следить за рабочей температурой устройства и ремонтировать узлы, отвечающие за охлаждение радиатора.
Эксплуатация в холодную погоду	Вариатор Nissan Murano не любит резких движений без нагрева в мороз. Перед началом движения необходимо прогреть двигатель. В ином случае возможна поломка с необходимостью снятия узла.

Самые частые поломки вариатора Nissan Murano

В процессе эксплуатации могут появиться такие неисправности АКПП Ниссан Мурано:

Износ подшипников шкивов. Обусловлен повышенной нагрузкой. Срок их службы становится еще меньше при неправильной эксплуатации.

Валы. Чаще отхаживают весь срок службы автомобиля, но иногда требуют замены раньше положенного срока.

Износ ремня. Одно из слабых мест вариатора — ремень CVT, который может повредиться или износиться раньше срока. Характерные неисправности — износ, разрыв и прочие.

Гидроблок. В процессе эксплуатации возможны проблемы с гидроблоком: появление люфтов, увеличение зазоров, попадание внутрь посторонних элементов.

Аварийный режим. В время эксплуатации может появляться ошибка P17F1. Свидетельствует о необходимости дополнительной проверки трансмиссии, оценки ее состояние, а при необходимости — замены неисправных блоков. Появление ошибки P17F0 свидетельствует о более серьезных повреждениях. Ремонтом уже не обойтись — нужна замена.

Предлагаем вашему вниманию краткий видео-обзор на ошибки вариатора P17F1, P17F0 и ремонт.

Автовладельцы Ниссан Мурано нередко сталкиваются и с другими неисправностями вариатора. Они касаются гидравлического блока, цепи, необходимости очистки фильтров. Нередко вызваны снижением уровня жидкости, повреждением сальника.

У коллеги с работы и без радиатора печки на НИССАНЕ куча чем руки занять, Если засрана система охлаждения, стоит говенный термостат и помпа да плюс краник забит- вам никакая латунь не поможет!а разница с алюминиевым у них несущественная..

температура кстати ниФига не 90 даЖе у 'холодных' движков. Если стрелка на панели стоит на 90, то фактическая Т может быть и 80 и 100 и это нормально. А в горячих движках и 115 блин. У меня у жены N46 двиг, мать его. задолбал.

Хотелось бы, чтобы подробнее по радиатору печки на мурано порекомендовал бы Ж)) У меня, на хендай туссане, с пассажирской стороны дул прохладный воздух. Я себе промывал лимонной кислотой и антинакипином. Все стало отлично!

Всем доброго вечера. У меня другая беда.. Поменял термостат, регулятор печки и помпу. Залил антифриз и прогнал воздух. И печка теперь дует то холодным то горячим воздухом. Что делать? Может кто подскажет. Заранее огромное спасибо

Вы из Москвы? Сколько будет стоить промыть у Вас печку? И как с Вами связаться? Трудности с радиатором печки не так и страшны :)

Геморрои с радиатором печки начинают напрягать )) Здравствуйте ребята,помогите пожалуйста с советом. У меня форд Мондео 2,не греть печка дуеть холодном воздухом, поменял печку,термостат постовил на 92градуса, заслонки все работает, воздушные каналы все в порядке, все заклеине, одним словом не греить

. вот и у меня наверное такая фигня, новый 2018г на носу а я стою не греет печка промывал лимонкой 400г на -5 литров.Ничего не дало,жидкость не очень грязная,дую ртом продувается,уже сна нет не могу придумать.Вот она Собака.

мы на нашей машине просто промыли сперва печку а потом сву систему разнницу почувствовали сразу,мыли лемоной кислотой,печка мылась почти целый день то в одну сторону то обратно. Периодические проблемы с радиатором печки не так и страшны,

Когда езде машина прогрева 90 градусов из печки холодный воздух но когда нажимаю на газ нагревается. Отпускаю газ и воздух опять холодным в чем проблема лада утром замерз перегрев завести 5-10 минут жду тепло идет факты не идет греет печку. я включаю передачи на 1 увеличить обороты 4 тысячи идти греет печку

У моего другана и без радиатора печки на нисан много чем заниматься )) Если целью бьіло увеличение времени єксплуатации двигателя вне диапазона номинальной температурьі - то поздравляю. Кубок 'Золотьіе руки-из-жопьі' - твой. Вообще! Считать систему охлаждения второстепенной, и модернизировать ее без заменьі термостата, да и вообще сувать свои золотьіе руки в ОЖ - удел колхозного умельца.

Читайте также: