Замена тормозных дисков ниссан жук
Обновлено: 30.06.2024
Замена тормозных дисков и колодок Ниссан Джук в сервисах Москвы - 1300 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Juke YF15, YF15 [2-й рест.], YF15 [рест.], объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию Juke устанавливаются двигатели: (1.2 DIG-T MT (115 л.с.), 1.5 dCi MT (110 л.с.), 1.6 DIG-T MCVT AWD (190 л.с.), 1.6 DIG-T MT (190 л.с.), 1.6 MT (94 л.с.), 1.6 CVT (117 л.с.), 1.6 MT (117 л.с.), 1.5 CVT (114 л.с.), 1.6 DIG-T MT (218 л.с.), 1.6 DIG-T CVT AWD (214 л.с.), 3.8 AMT (600 л.с.))
Процесс замены колодок тормозов спереди на Ниссан Жук 14-года легкий. Это можно сделать самостоятельно в домашних условиях.
Вам для работы потребуется:
- домкрат и подпорки;
- ключ или головка на 14;
- свежие колодки тормозов;
- смазка механизмов тормоза.
Время смены и виды тормозных колодок на Ниссан Жук
Точного пробега, после которого предстоит заменить колодки, нет. Исходя из информации в инструкции, колодки нужно осматривать на любом ТО (15 тыс. км пробега) и заменить, если есть необходимость. На станции технического обслуживания рекомендуют проверять на каждые 10 тыс.км. При стирании колодок до одного или двух мм их необходимо менять.
Обозначения передних колодок тормоза Ниссан Жук: WAGNER QC815, AKEBONO ACT815, AC DELCO 14D815C, MONROE GX815, BENDIX MRD430 и прочие.
Способ смены передних колодок
Для замены колодок, в первую очередь, устанавливаем авто на прямую территорию, поднимаем ручник и блокируем колеса сзади. После снимаем одно колесо спереди. Информацию о снятии колеса, думаю, не следует повторять, каждый водитель это обязан знать.
За снятием колеса нужно начать раскручивать болтики, крепящие тормозной суппорт - верхний и нижний. В этом деле вам поможет ключ либо трещотка с головкой на четырнадцать. Раскрутив болтики, снимаем суппорт.
Суппорт тормоза необходимо поставить или подвесить, дабы он свисал с тормозного шланга.
Затем вытаскиваем наводящие суппорта и наносим на них новую смазочку, после возвращаем наводящие на место. Перед как установить новые колодки вжимаем поршень цилиндра тормоза с помощью необходимого инструмента. При неимении такого рабочего элемента справляемся тем, что под рукой - плоскогубцы и старые колодки. И таких вариантов множество.
Перед вдавливанием поршня, откручиваем крышечку бака жидкости тормоза и проверяем ее уровень. Жидкость поднялась до верхней отметочки, то уровень понижаем шприцом. Если это не сделать, то при надавливании на поршень, она выльется.
Поршень вжали, теперь устанавливаем купленные колодки тормозов так, чтобы датчик износа был наверху. После надеваем суппорт тормоза и проводим работу в противоположной последовательности. В отчете с фотографиями вы сможете наглядно увидеть, как заменить тормозные колодки на Ниссан.
Потребуется раскрутить колесо спереди.
Так можно добраться до суппорта и диска тормозов.
Ослабляем болт сверху на 14.
Ослабляем болт снизу.
Кладем (или вешаем) суппорт, чтобы шланг тормоза не натянулся.
Снимаем ненужную наружную колодку. Видите, наверху расположилась маленькая скоба - она своеобразный датчик износа колодок. При их стирании до определенного уровня скоба трется о металл и при этом издает скрипучий звук.
Снимаем колодку тормозов, расположенную внутри.
Меняем скобы установок.
Устанавливаем на суппорт необходимый инструмент, помогающий вжимать поршень цилиндра тормозов.
Откручиваем крышку бачка жидкости для тормозов.
Вдавливаем поршень, смотря на бачок жидкости, дабы исключить его переполнение.
Закручиваем крышечку бачка.
Устанавливаем свежие колодки.
Их нужно устанавливать так, чтобы скоба/датчик износа был сверху.
Устанавливаем суппорт тормоза.
Собираем все в обратной последовательности.
При мягкой педали тормоза и ее западании необходимо прокачать жидкость для тормозов через штуцер прокачки.
Навигация
| Nissan Juke Клуб - Форум Ниссан Жук > Технический Форум > Ходовая часть > Привет, всем! пожалуйста, при каком пробеге меняют тормозные диски? |
И не только на Ниссан. Так практически на всех японцах и немцах (если, конечно, диски не убили раньше неправильным использованием).
На одном авто менял первый раз на пробеге 60 000, на дурном на 30 000. Проверьте просто износ дисков, зачем гадать
износ не в процентах, а в миллиметрах измеряется, в шереховатостях и в размере образовавшихся бортиков. В разных комплектациях разное количество мм. Надо руководство смотреть. Как правило, если 2мм сточилось, то диски меняют, но бывают нюансы.
Тормозные диски, по сравнению с колодками, гораздо реже нуждаются в замене. Они изготовлены из совершенно других материалов, имеющих повышенную стойкость к износу. Практика показывает, что при возникновении небольших проблем в виде царапин и минимального искривления, диск подлежит восстановлению. Но в случае критического износа приходится устанавливать новый комплект. Некоторым кажется, что выполнение подобной работы возможно в гаражных условиях, без участия мастеров. На самом деле, это не так. Вмешательство в тормозную систему приводит к тому, что в один момент она не сработает должным образом. При этом монтаж нового комплекта дисков приводит к потере гарантийных обязательств со стороны дилерского центра. Чтобы избавиться от подобных проблем, настоятельно рекомендуется обратиться в сервисный центр.
Калькулятор расчёта замена тормозных дисков nissan juke
Типичные неисправности
Опираясь на собственные практические наблюдения, отмечается, что чаще всего диски подлежат замене из‐за следующих неисправностей.
- Обрыв ушек крепления к ступице или полуоси.
- Критический износ, при котором конструкция не способна выдержать нагрузки, на которые рассчитано новое заводское изделие.
- Сильное искривление геометрии. Колодки изнашиваются неравномерно, при этом сильно страдает модуляция.
- Трещины на рабочей поверхности. В любой момент диск может полностью лопнуть, что приводит к полной потере тормозов.
Представленные поломки могут возникнуть на любом пробеге. Многое зависит от качества производства детали, перегревов, допущенных ранее, качества работы колодок, стиля эксплуатации.
Особенности замены
Комплексная замена тормозных дисков Nissan Juke предусматривает замену элементов на левом и правом колесе. При установке одного экземпляра система не сможет полноценно распределять нагрузку.
Для замены автомобиль вывешивают на подъемнике, далее мастера снимают колеса. Для получения полного доступа приходится демонтировать суппорт вместе с колодками.
После установки нового диска надо отрегулировать колодки суппорта. Стоит отметить, что после завершения монтажных работ водителю надо подождать несколько дней, чтобы восстановить модуляцию. За это время колодки должны притереться к диску.
Для выполнения замены следует обратиться в сервисный центр DDCAR, где мастера заменят, либо проточат диски (в зависимости от их состояния).
Читайте также: