Замена зеркального элемента ниссан тиида
Обновлено: 18.05.2024
Ниссан Тиида. Как снять зеркало и ручку двери. Кузовной ремонт.
Ниссан Тиида как снять зеркалo
Проблемный ремонт зеркала заднего вида
Снятие обшивки двери. Ниссан Тиида .
ниссан кашкай замена зеркала
Пять слабых мест Nissan Tiida (опыт РДМ-Импорт)
замена зеркального элемента зеркала на тиго, тинго
Меняем зеркало Nissan Navara
Замена бокового зеркала на ниссан кашкай / Replacing the side mirror on a Nissan Qashqai
Снятие зеркала заднего вида, датчика дождя Nissan Tiida
Если возникла необходимость осмотреть или снять датчик дождя, предварительно проведя снятие салонного зеркала на Nissan Tiida, особо волноваться не стоит, так как процедура элементарна.
Замена зеркального элемента бокового зеркала — бортжурнал Nissan Note года на TheDreamBag
Клей я не выдавливал, я просто в тюбик погружал спицу, затем этой спицей мазал поверхности.
Ниссан Тиида. Как снять зеркало и ручку двери. Кузовной ремонт.
То есть сверху должен быть свободный доступ к внутреннему диаметру сломанной трубки. И якобы в каких-то гаражах заклеили поломанный шток циакриновым клеем.
А сверху надо было сначала нанести клей , затем вставить усиливающую трубку. И это усилие будет разрывать трубку на две части по склейке!
На ней набил руку, а после этого снял топовый вариант у себя в салоне и также доработал.
Похожие статьи Подбор автозапчастей. Разбираем зеркало бокового вида.
После неудачного ремонта я примотал зеркало скотчем и так ездил три месяца. Все это время жена меня пилила, под конец сообщила что такой же случай был у ее подруги на Микре.
По поводу снятия заглушки рычага двери. Вставил сверху между обшивкой двери и заглушкой пластиковую карточку.
Информация
Как снять боковое зеркало?
Снятие салонного зеркала и датчика дождя. Ниссан Тиида .
Основная проблема в том, что отдельно склеить половинки нельзя. Нужно склеивать их только в сборе. А "в сборе" это выглядит так: Эта половинка свободно вращается, но извлечь ее для склейки нельзя.
Как разобрать зеркало на nissan tiida
Serjik,
Нашёл паранит всё для ваз 500 на 500мм толщина 1 мм вырубил сам по поддону ,насчёт пон или пмб продавцы не знают ничего ,говорят что температура до 120 градусов держит ,хотя такая температура у нас там не бывает , буду тестить.
a2a,Если там картон простой бумажный живёт ,думаю и паранит будет .
специально зарегался чтоб описать свои мытарства, мож кому еще будет полезно.
Вообщем всё как у всех, помыл, х.х. вырос до 1200-1300 никакие танцы с бубнами не помогали.
Симптомы проявлялись и в том, что обороты довольно неохотно падали после перегазовок с некоторым зависанием на 1300-1400 потом падали до 900-1000. Это все что удалось добиться. На ходу, обороты вообще задирались до 1600-1700 машину приходилось аж придерживать тормозом, накатом на нейтрали (мкпп) так же держало 1600-1700 пока авто не остановится, потом нехотя падали до 1000.
В итоге, перепробовал все найденные методы в нете, после скидывания и одевания фишки обороты падали, ждал ещё 20сек (и 30сек, и минуту пробовал) но после глушения и последующем запуске все повторялось вновь.
Победил всё таки так:
Без всяких предварительных вкл/выклов зажигания и ожиданий, просто завел, прогрел (дождался вкл/выкл вентиляторов) скинул коричневый разьем/надел не помогло (обороты не упали), скинул опять (не глуша тут же), с третьего раза обороты осели до нужных
650 и я где то натыкавшись что некоторые не оч. добросовестные сервисмены тупо скидывают фишку с КХХ решил временно сделать так же, т.к. завтра край надо было ехать. Скинул, ничего не изменилось, заглушил. Завожу проверить, ок 650, как дохтур прописал)), но! при включении нагрузок (свет, кондей и.т.п.) обороты сильно проседали чуть не глохло.
Выключил всё, вытащил ключ, подождал с полминуты пока машина "уснёт", надел фишку на КХХ обратно, завожу, схватила и тут же заглохла, хм. уже что то новое)) Завожу снова, завелась как ни ы чем не бывало, обороты при запуске скакнули чуть за 1000 и тут же встали на свои законные 650! Кондей, фары, обороты приподнимают, значит КХХ работает всё норм. Погазовал, заглушил, позаводил ещё несколько раз, все как по книжке! Вот так и победил)
Интересно, из какого материала теплообменник?
Из практики сервисника по газовым котлам (там медь или смесь алюминия) моются они смесью соляной и ортофосфорной кислотой. Лучше раствором. Фото этикетки жижи загрузил в галерею .
Торможение более эффективно, и прогнозируемо, при ровно поставленных передних колёсах.
Читайте также: